شروكي ربع
08/12/2008, 06:40 PM
.
.
.
بسم الله الرحمن الرحيم
أهلا ً وسهلا ً بكم مجددا ً في السلسلة العملية و الفردية الفريدة :
( فالنعمــل بأيديــنا )
و هذه السلسلة مكون من :
XxOxX الحل الخطير لمشكلة المساعد القصير XxOxX حل مصور خطوة خطوة
(http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=166805)
xXx الآن غـيـر كـرسي مكينـة ســـيارتـك في 15 دقــيـقة xXx [ كالعادة تقرير مصور ]
(http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=139701)
xXXx البـواجـي والحــقـيـقـة الـغـريـبـة الـغـائـبـة [[ تجربة مصورة ]] xXXx (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=109018)
Xxحصريا Xx تركيب الفرارات للباث ولجميع السيارات شرح كامل مفصل ( بالصور ) Xx حصريا Xx
(http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=132094)
ماذا لو غطست سيارتك أخي المكشاتي في وحل أو طين ؟؟ واكتشفت ما اكتشفت [[ تجربة مصورة ]] (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=117255)
*****
حلقتنا الجديدة اليوم عن المراوح الكهربائية والتي قد يضطر بعض أصحاب السيارة الى تركيبها ويعود ذلك لعدة أسباب ومن أهمها :
- الحرارة المزعجة للمكينة .
- الصوت المزعج الناتج عن المروحة الميكانيكية .
والحقيقة أن المروحة الميكانيكية اذا كانت تعمل على أكمل وجه فأنا أفضلها على غيرها من المرواح الكهربائية ولا يوجد هناك مقارنة ,
لأنها لا تستهلك كهرباء وليست عرضه للأعطال مقارنة بالكهربائية - ولو انهم قليل ما يخربون - .
عموما ً أيا كان هدفك أخي الغالي ففي هذا الموضوع ستستطيع أن تركب مروحتك الكهربائية في أي مكان ودون الحاجة الى عمال أو فنيين .
فـ بسم الله نبدأ :
وقبل البدء أحب أن ألفت انتباهك أخي الغالي أن هذا الموضوع هو خلاصة الخلاصة ولم أتوصل الى هذا الجهد و الموضوع المتكامل الا بعد تعب و مروحتين جديدتين وجدت لها طريقا ً للتـلـف !
أولا ً عليك أن تختار المروحة المناسبة لسيارتك والتي تعطي الهواء المناسب لتبريد محركك ..
وهنا ننصح بمروحة السوباروا - تتوفر بحجمين صغير وكبير - لسعرها المناسب و توفرها بكثرة .
ماعليك الا ان تتوجه الى الصناعية القديمة بالرياض عند أصحاب المكائن المستعمله المستوردة وتطلب منهم المروحة بالحجم المناسب لسيارتك .
سعر الصغيرة 100 ريال والكبيرة 70 ريال .
الصغيرهـ
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/10.jpg
الشيروكي لديه مروحة كهربائية قوية بالقرب من المروحة الميكانيكية , و هنا نحن لا نحتاج سوا لمروحة كهربائية واحدة فقط .
بعد شرائها عليك بتركيبها بالطبع على الرديتر وهنا تحتاج للوزنية المناسبة و كل شخص وطريقته في التركيب , سأحدثك عن تجربتي على سيارتي شروكي 98 .
أولا ً بالطبع ستفك المروحة - الميكانيكية - محل الحديث و لديها 4 مسامير وسهلة الفك حقيقة ..
هذا المسمار عاليمين , وطريقة فكه في الأسفل ..
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/123.jpg
كل ماعليك ان تفك الصامولة من المسمار وتركبها بالعكس في المسمار الآخر كما في المسمار أعلاه - عاليسار - و سيصبح صامولتين متعاكستين شدها قليلا ً وبعد ذلك فكها بالعكس وسينفك معك المسمار , وتفعل ذلك مع البقية .
وهذه صورة للمروحة والهواية أمامها ..
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/321.jpg
ولكن بعد الفك ستواجهك مشكلة بسيطة وهي , أن مسامير الوكالة طويلة شوي و ستصبح قريبة من المروحة الكهربائية .
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/21-1.jpg
الأمر الذي سيجعل من احتمالية عطب المروحة الكهرب واردا ً - حصل معي - فستذهب الى محلات المسامير وتطلب مثله بطول أقل ..
ذهبت الى محلات المهيدب لأن مسمار الوكالة ناعم ولايوجد حولي محلات لديها مسامير ناعمه وطلبت نفس المسمار و أعطاني طويل وذهبت للمخرطة أمامه مباشرهـ وطلبت تقصيرة حتى استفيد منه وهذه صورة ..
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/7.jpg
وكما هو واضح الطول الزائد هذا كله لا أريدهـ ولا يستفاد منه في مسمار الوكالة ..
* بعض من يركبون المرواح الكهربائية يضطر لازالة بكرة المروحة نهائيا ً حتى يتجاوز هذه المشكلة ويضطر الى تغير سير المكينة لأقصر منه , ولكن هذا الحل أسهل و أأمن وفي حالة الحاجة للمروحة الكهربائية واعادتها لا يكلف الأمر أي جهد أو تعب .
وهنا يلاحظ المساحة بين المروحة والبكرة بخلاف السابق .
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/13.jpg
والآن هي آمنة تماما ً و تمت تجربتها في أقسى الظروف و أظهرت نتائج باهرهـ
والآن نتوجه إلى قواعد المرواح المرهمه ,
قواعد الهواية للمروحة الميكانيكية استخدمتها كقواعد لمروحتي فاضطررت الى قليل من القص من المروحة ..
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/9.jpg
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/8.jpg
.
.
بسم الله الرحمن الرحيم
أهلا ً وسهلا ً بكم مجددا ً في السلسلة العملية و الفردية الفريدة :
( فالنعمــل بأيديــنا )
و هذه السلسلة مكون من :
XxOxX الحل الخطير لمشكلة المساعد القصير XxOxX حل مصور خطوة خطوة
(http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=166805)
xXx الآن غـيـر كـرسي مكينـة ســـيارتـك في 15 دقــيـقة xXx [ كالعادة تقرير مصور ]
(http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=139701)
xXXx البـواجـي والحــقـيـقـة الـغـريـبـة الـغـائـبـة [[ تجربة مصورة ]] xXXx (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=109018)
Xxحصريا Xx تركيب الفرارات للباث ولجميع السيارات شرح كامل مفصل ( بالصور ) Xx حصريا Xx
(http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=132094)
ماذا لو غطست سيارتك أخي المكشاتي في وحل أو طين ؟؟ واكتشفت ما اكتشفت [[ تجربة مصورة ]] (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=117255)
*****
حلقتنا الجديدة اليوم عن المراوح الكهربائية والتي قد يضطر بعض أصحاب السيارة الى تركيبها ويعود ذلك لعدة أسباب ومن أهمها :
- الحرارة المزعجة للمكينة .
- الصوت المزعج الناتج عن المروحة الميكانيكية .
والحقيقة أن المروحة الميكانيكية اذا كانت تعمل على أكمل وجه فأنا أفضلها على غيرها من المرواح الكهربائية ولا يوجد هناك مقارنة ,
لأنها لا تستهلك كهرباء وليست عرضه للأعطال مقارنة بالكهربائية - ولو انهم قليل ما يخربون - .
عموما ً أيا كان هدفك أخي الغالي ففي هذا الموضوع ستستطيع أن تركب مروحتك الكهربائية في أي مكان ودون الحاجة الى عمال أو فنيين .
فـ بسم الله نبدأ :
وقبل البدء أحب أن ألفت انتباهك أخي الغالي أن هذا الموضوع هو خلاصة الخلاصة ولم أتوصل الى هذا الجهد و الموضوع المتكامل الا بعد تعب و مروحتين جديدتين وجدت لها طريقا ً للتـلـف !
أولا ً عليك أن تختار المروحة المناسبة لسيارتك والتي تعطي الهواء المناسب لتبريد محركك ..
وهنا ننصح بمروحة السوباروا - تتوفر بحجمين صغير وكبير - لسعرها المناسب و توفرها بكثرة .
ماعليك الا ان تتوجه الى الصناعية القديمة بالرياض عند أصحاب المكائن المستعمله المستوردة وتطلب منهم المروحة بالحجم المناسب لسيارتك .
سعر الصغيرة 100 ريال والكبيرة 70 ريال .
الصغيرهـ
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/10.jpg
الشيروكي لديه مروحة كهربائية قوية بالقرب من المروحة الميكانيكية , و هنا نحن لا نحتاج سوا لمروحة كهربائية واحدة فقط .
بعد شرائها عليك بتركيبها بالطبع على الرديتر وهنا تحتاج للوزنية المناسبة و كل شخص وطريقته في التركيب , سأحدثك عن تجربتي على سيارتي شروكي 98 .
أولا ً بالطبع ستفك المروحة - الميكانيكية - محل الحديث و لديها 4 مسامير وسهلة الفك حقيقة ..
هذا المسمار عاليمين , وطريقة فكه في الأسفل ..
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/123.jpg
كل ماعليك ان تفك الصامولة من المسمار وتركبها بالعكس في المسمار الآخر كما في المسمار أعلاه - عاليسار - و سيصبح صامولتين متعاكستين شدها قليلا ً وبعد ذلك فكها بالعكس وسينفك معك المسمار , وتفعل ذلك مع البقية .
وهذه صورة للمروحة والهواية أمامها ..
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/321.jpg
ولكن بعد الفك ستواجهك مشكلة بسيطة وهي , أن مسامير الوكالة طويلة شوي و ستصبح قريبة من المروحة الكهربائية .
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/21-1.jpg
الأمر الذي سيجعل من احتمالية عطب المروحة الكهرب واردا ً - حصل معي - فستذهب الى محلات المسامير وتطلب مثله بطول أقل ..
ذهبت الى محلات المهيدب لأن مسمار الوكالة ناعم ولايوجد حولي محلات لديها مسامير ناعمه وطلبت نفس المسمار و أعطاني طويل وذهبت للمخرطة أمامه مباشرهـ وطلبت تقصيرة حتى استفيد منه وهذه صورة ..
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/7.jpg
وكما هو واضح الطول الزائد هذا كله لا أريدهـ ولا يستفاد منه في مسمار الوكالة ..
* بعض من يركبون المرواح الكهربائية يضطر لازالة بكرة المروحة نهائيا ً حتى يتجاوز هذه المشكلة ويضطر الى تغير سير المكينة لأقصر منه , ولكن هذا الحل أسهل و أأمن وفي حالة الحاجة للمروحة الكهربائية واعادتها لا يكلف الأمر أي جهد أو تعب .
وهنا يلاحظ المساحة بين المروحة والبكرة بخلاف السابق .
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/13.jpg
والآن هي آمنة تماما ً و تمت تجربتها في أقسى الظروف و أظهرت نتائج باهرهـ
والآن نتوجه إلى قواعد المرواح المرهمه ,
قواعد الهواية للمروحة الميكانيكية استخدمتها كقواعد لمروحتي فاضطررت الى قليل من القص من المروحة ..
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/9.jpg
http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/8.jpg