AMAZ
21/12/2008, 04:07 PM
ياهل الخبر انا مقاطع الوكاله طبعا من نصبهم على الناس وثاني شي المهندسين والفنيين الى عندهم غير مؤهلين :
السؤول:خربت على الصوفه الامامي حقت الفليور
غيرتها وعند تغييرها واثناء التغييرها عند المهندس طلع زيت وكان الزيت مضغوط يعني شكله كان مليان بالحيل . بعد ماخلصت قالي المهندس روح الى محل بنشر وزود زيت دفرنس لكن يوم البنشري فك سرة الفليور قام الزيت يصب عليه رجع وقفل السره وقال الزيت عندك مليان لانه يصب مع السره.طبعا الكلام هذا مره عليه يمكن ستة شهور . بعد يومين السياره طلع فيها صوت حنه تقريبا عندما تكون السرعه من اربعين الى ستين . وخوفني لا يكون انه المستوي الخاص بزيت (الدفرنس الامامي)الفليور لازم يكون مضغوط . ارجوا من لديه خبره في ذلك يفيدنا
السياره Gxr2006
علما بانني قبل اسبوعين شغلت الدبل الخفيف بطريق الخطاء ومشيت عليه يمكن سرعة 130 حوالي عشر دقائق .
السؤول:خربت على الصوفه الامامي حقت الفليور
غيرتها وعند تغييرها واثناء التغييرها عند المهندس طلع زيت وكان الزيت مضغوط يعني شكله كان مليان بالحيل . بعد ماخلصت قالي المهندس روح الى محل بنشر وزود زيت دفرنس لكن يوم البنشري فك سرة الفليور قام الزيت يصب عليه رجع وقفل السره وقال الزيت عندك مليان لانه يصب مع السره.طبعا الكلام هذا مره عليه يمكن ستة شهور . بعد يومين السياره طلع فيها صوت حنه تقريبا عندما تكون السرعه من اربعين الى ستين . وخوفني لا يكون انه المستوي الخاص بزيت (الدفرنس الامامي)الفليور لازم يكون مضغوط . ارجوا من لديه خبره في ذلك يفيدنا
السياره Gxr2006
علما بانني قبل اسبوعين شغلت الدبل الخفيف بطريق الخطاء ومشيت عليه يمكن سرعة 130 حوالي عشر دقائق .