الي يعرف في اكواد الشروكي يدخل الله يوفقة

[msm2007]

السلام عليكم

ياشباب انا عندي جراند شروكي موديل 2004 ولمبة الشك انجن مولعة وابلشتني
المهم ولالكم بالطويلة قمت وسويت طريقة الفحص وطلع لي p0455 تكفون وش تعنيhttp://www.t63ys.com/vb/images/smilies/cry_1.gif

[فتك وبس]

والله يابو الشباب كان معي شيروكي وكانت علامة الشك أنجن موجودة وجلست حوالي 3 سنين كل ماأروح اكشف عند واحد يقول عادي بسيطة ماتضر أختلاف الجو مابين أمريكا والسعودية وصحيح 3سنين والسيارة طبيعية جدا مافيها شي رغم العلامة

[أبو وسن]

Evaporative Emission Control System Leak Detected (large leak)

A large leak has been detected in the evaporative system. Also, possible faulty or loose gas cap. Note: The respective Powertrain Diagnostic Procedures Manual will direct the technician to determine if the vehicle evaporative system has an external system leak. Examples of some external system leaks are: a loose gas cap, a disconnected evaporative system hose, or a loose hose connection. Remember that the evaporative system may also have an internal system leak. This internal leak may be caused by an intermittent or permanently stuck open Duty Cycle Purge (DCP) valve. This leak source is considered to be internal because any escaping emissions enter into the engine system and not directly into the atmosphere, unlike an external leak. An internal leak may cause one of the above DTC?s. Possible causes of a stuck open (intermittent or permanent) DCP valve are: 1. Corrosion due to system moisture or possible water intrusion into the system.



يظهر ان في تسريب في نظام الوقود ,, ,, قد لا يكون ظاهر او يوجد تسريب للبنزين ,, ممكن يكون بخار البنزين فيه تسريب

تأكد ان غطاء البنزين مقفل زين

وهذا ملف من شركة جيب لفحص العطل هذا

http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wj_2500102a.pdf

[أبو وسن]

Evaporative Emission Control System Leak Detected (large leak)

A large leak has been detected in the evaporative system. Also, possible faulty or loose gas cap. Note: The respective Powertrain Diagnostic Procedures Manual will direct the technician to determine if the vehicle evaporative system has an external system leak. Examples of some external system leaks are: a loose gas cap, a disconnected evaporative system hose, or a loose hose connection. Remember that the evaporative system may also have an internal system leak. This internal leak may be caused by an intermittent or permanently stuck open Duty Cycle Purge (DCP) valve. This leak source is considered to be internal because any escaping emissions enter into the engine system and not directly into the atmosphere, unlike an external leak. An internal leak may cause one of the above DTC?s. Possible causes of a stuck open (intermittent or permanent) DCP valve are: 1. Corrosion due to system moisture or possible water intrusion into the system.



يظهر ان في تسريب في نظام الوقود ,, ,, قد لا يكون ظاهر او يوجد تسريب للبنزين ,, ممكن يكون بخار البنزين فيه تسريب

تأكد ان غطاء البنزين مقفل زين

وهذا ملف من شركة جيب لفحص العطل هذا

http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wj_2500102a.pdf

[أبو وسن]

Evaporative Emission Control System Leak Detected (large leak)

A large leak has been detected in the evaporative system. Also, possible faulty or loose gas cap. Note: The respective Powertrain Diagnostic Procedures Manual will direct the technician to determine if the vehicle evaporative system has an external system leak. Examples of some external system leaks are: a loose gas cap, a disconnected evaporative system hose, or a loose hose connection. Remember that the evaporative system may also have an internal system leak. This internal leak may be caused by an intermittent or permanently stuck open Duty Cycle Purge (DCP) valve. This leak source is considered to be internal because any escaping emissions enter into the engine system and not directly into the atmosphere, unlike an external leak. An internal leak may cause one of the above DTC?s. Possible causes of a stuck open (intermittent or permanent) DCP valve are: 1. Corrosion due to system moisture or possible water intrusion into the system.



يظهر ان في تسريب في نظام الوقود ,, ,, قد لا يكون ظاهر او يوجد تسريب للبنزين ,, ممكن يكون بخار البنزين فيه تسريب

تأكد ان غطاء البنزين مقفل زين

وهذا ملف من شركة جيب لفحص العطل هذا

http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wj_2500102a.pdf

[msm2007]

شاكر مروركم
وصراحة غريبة طيب غطى التانكي ممتاز ومغلق مضبوط

[msm2007]

up up^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

[أبو وسن]

انا اقترح انك تطبع الملف اللى عطيتك رابطه مع تفاصيل العطل اللي كتبتها فوق , وتاخذ السيارة لمركز صيانه

[بوفايز]

انا عندي نفس سيارتك ونفس الموديل جراند شيروكي 2004 وعندي نفس الكود P0455 وهي تعني انه في تهريب في نظام بخار البنزين اللي يساوي معادلة ضغط بين اهواز البنزين وبين التانكي وثلاجة البخاخ. خطوات الحل كالآتي:


1- تمسح الكود عن طريق فصل البطارية لمدة عشر دقائق تقريباً.
2- تأكد انك تسكر غطاء تانكي البانزين الى آخر حده في كل مرة تفتحته. لازم تسمع الطقات حق الغطاء. ارتخاء غطاء تانكي البنزين يعتبر احد اسباب التهريب اللي تعطيك هذا الكود.
3- اذا رجع الكود وهو عادة ياخذ يومين تقريباً اشتري غطاء بنزين جديد اصلي وقيمته 35 او 30 ريال.
4- تمسح الكود مرة ثانية.
5- اذا رجع الكود مرة ثالثة لازم تشيك على الاهواز حقت نظام البنزين ان مافيها شي مرتخي ولا شي فالت. طبعاً هذي الاهواز بلاستيك ونوعيتها متوسطة وليست جيدة. حاول انك تبدلها باهواز احسن او انك تركب عليه مشدات. اذا كانت سيارتك 8 سلندر مثل سيارتي فتكون الاهواز ممتدة من فوق الرفرف اليسار الى مدخل الهوا في الثلاجة ويكون فيه قطعة كهربائية هي عبارة عن بلف كهربائي لونها اسود مثبتة فوق الرفرف ولازم خلال عملها تسمع فيها صوت تكات على نغمة وحدة.
6- تمسح الكود وتجرب.
7- اذا رجع الكود يعني احتمال التهريب يكون في الاهواز لنفس النظام بس اللي خلف الكفر اليسار الخلفي يعني تحت فتحة تانكي البنزين وهذي تحتاج انك تفك البلاستيك الاسود اللي فوق الكفر وتشيك عليها ايضاً.
8- تمسك الكود وتجرب.
9- اذا رجع الكود فيكون فيه اكثر من احتمال اما يكون البلف الكهربائي اللي في الكبوت او بلف ثاني يجي خلف الكفر اللي ورا او يكون مشكلة في طرمبة تفريغ الهوا اللي جنب تانكي البانزين خلف الكفر اليسار الخلفي.

صراحة للحين ما وصلت للنقطة 9 وانا جربت الخطوات السابقة كلها والسيارة الحين تحت التجربة وان شاء الله المشكلة تنحل. السيارة لن تتأثر اذا مشيت فيها ولا راح يتغير عليك شي لكن تبقى علامة المكينة شغالة عندك في الطبلون ومزعجة وتمنعك انك تعرف اي مشكلة ثانية ممكن تصير. يمكن شرح الحل غير واضح لأن الطريقة يبي لها واحد يعرف اهواز البنزين والراجع ونظام البنزين كامل. سامحنا على القصور وانا موجود في الدمام اذا تحب نتواصل على شان نحل المشكلة.

كل التوفيق

بوفايز

[msm2007]

ماقصرت وعلمك غانم .
خلاص بو فايز ارسلي ايميلك لاني ما اقدر ارسلك عشان المشاركات عندي 6 بس