المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : خرط الهوبات كلها خرط في خرط ..استغرب من الي يخرط اول مره ينزل فحمات الوكالة؟؟؟؟؟؟؟؟؟



الربذي
04/08/2009, 02:32 PM
ياشباب والله عن تجربة فقط لاعلم ولا دراسة يقول احد الزملا (صوت الحق )


المهم بدون مقدمات
يطلع عندك صوت في الفحمات تذهب للورشة يفك القديم تشتري الجديد تحصله انواع اصلي ويباني وتجاري عشرة انواع تقريباً تشتري اللي يكتب ربك الورشه يقول لك صديق لازم تخرط الهوبات
ويقول لك شوف كيف خطوط انت تحب شغلك تمام تسوي خرط هوبات عنده في الغالب ماتجلس سته شهور تعود لك نفس المشكلة وتعيد نفس السيناريو وهكذا .


الزبدة في الموضوع


اذا طلع عندك الصوت في الهوبات من يوم او يومين الى خمسة ايام ورحت تغير الفحمات لاتخرط الهوبات نهائياً حتى لو قالك ماقال قل له ركبها وبس صدقوني والله كنت اغير من ستة شهور الى سبعة او ثمانية وبعد ماقال لي واحد عن حركتهم انهم يبون ثمن الخرط فقط وانا ماعاد اخرط الهوب نهائي
وابشركم ولله الحمد صارت تجلس الفحمات معي اكثر من سنة ونصف


جربوا ولن تخسروا وترى العامل يبي يحاول يقنعكم بس لاتسمعوا كلامه
شي يقهر والله اشوف سيارات أخر موديل يسوي خرط للهوبات وكله كلام فاضي .


معلومة مؤكدة :
اذا تخشن الهوب شي بسيط من الفحمات القديمة وتم تركيب فحمات جديدة تقوم بخرطه تلقائي بدون الحاجة لمخرطة .



نقطة مهمة قلتها وساعيدها


لايقنعك عامل الورشة لمجرد انه شاري مخرطة ويتعلم فينا لكسب المادة فقط ..................................انتهاء كلامه...................شي مضحك ياشباب احد الاخوان معه فورتشنر شاريها وكالة يقول يوم مشت عشرين الف تقريبا واروح واغير القماشات الفحمات حقت المصنع اول مره يغيرها وش يقول ؟؟؟ يقول تصدقون ماقلي العامل يوم نزل الفحمات الهوب يبي خرط انا استانست شكله نسي يعني لوقاله وافق على طووووووووووووووووول وانا اقول البعض مدرعم ولا يعرف بامور السيارات شي انا معي باثفيندر ماشيه 330الف كم ماخرطت الهوب والحمد لله والبعض غريب يضحك عليه بسهوله ...لاتصدقونهم لاقال نبي نخرط الهوب اصلا القماش نفسه يخرط الهوب ......

سوبر VTC
04/08/2009, 02:44 PM
جزاك الله خير اخوي الربذي

تاكيد لكلامك والدي ميكانيكي بنزين و ديزل

يقول اذا كان عندك رجه بسبب الهوبات او اصوات

لا تخرط الهوبات ابد :no2: :no2:

خرط الهوبات او تغيرهن دعايه :no:

يقول ركب فحمات جديده و كلها شهر و يزين الهوب

لان الفحمات هي اللي تمسح الهوب مع مسك الفرامل و يطلع تمام :good:



معلومة مؤكدة :
اذا تخشن الهوب شي بسيط من الفحمات القديمة وتم تركيب فحمات جديدة تقوم بخرطه تلقائي بدون الحاجة لمخرطة .

نفس كلام الوالد

موفق

الربذي
04/08/2009, 02:52 PM
شكرا جزيلا لك على هذه المعلومه المفيده
والله كنت ناوي أغير القماش وأخرط الهوبات
والان بجرب كلامك
الغالي طلال الثاني لاشكر على واجب اما تغييرك فغير قبل ان تنتهي القماش وتاصل للحديده ويبدى حديد في حديد كم بريك وينتهي عليك الهوب طبعا شف تبي تفحص الهوب حط اصبعك عليه لازم تكون السياره بارده يعني ماحركتها من ربع ساعه او اكثر لانه يكون حـار جدا جدا واخذ ذنبك ههههههههه وضع اصبعك على الهوب وانزل تحت من اعلى الى اسفل وتحسس باصبعك وكذا تعرف الهوب ناعم ولا ماهو ناعم وغالبا 99بلمية .مايحتاج خرط وانا قالو لي لازم تخرطه قبل كم سنه وشطفتهم وتصدق الحين الحمد لله صار ناعم اول فيه حفر طوليه دار مادار .... والى الان تمام اصلا يخرط مرتين او ثلاث بالكثير وبعدين يشكل لك خطوره يمكن ينكسر ولازم تغير الهوب واصلي كم الاصلي فوق الف ريال تقريبا ...................

الربذي
04/08/2009, 02:54 PM
جزاك الله خير اخوي الربذي




تاكيد لكلامك والدي ميكانيكي بنزين و ديزل


يقول اذا كان عندك رجه بسبب الهوبات او اصوات


لا تخرط الهوبات ابد :no2: :no2:


خرط الهوبات او تغيرهن دعايه :no:


يقول ركب فحمات جديده و كلها شهر و يزين الهوب


لان الفحمات هي اللي تمسح الهوب مع مسك الفرامل و يطلع تمام :good:




نفس كلام الوالد


موفق

الله يخلي لك والدك ويحفظه هولاء خبرات هولاء تسعد برويتهم الله يحفظ والدي ووالدك وجميع المسلمين ..فعلا والشكر موصول لاخونا صوت الحق بارك الله به ...

البوعينين99
04/08/2009, 02:56 PM
صحيح كلامك , بس الهوبات لازم يجي يوم وتحتاج خرط.

وملاحظة بسيطه ( إذا خرطت هوبات صوب اليمين لازم تخرط هوبات اليسار حتى لومافيه مشكله والعكس صحيح )

الربذي
04/08/2009, 06:00 PM
صحيح كلامك , بس الهوبات لازم يجي يوم وتحتاج خرط.

وملاحظة بسيطه ( إذا خرطت هوبات صوب اليمين لازم تخرط هوبات اليسار حتى لومافيه مشكله والعكس صحيح )
يجي يوم اذا اهملت وتاخرت بتغييرها اما اذا محافظ على الفحمات وتغييرها اول باول وتركب اصلي وكاله ماهو مغشوش كانه حديد ياكل عليك الهوب صدقني يمر 300الف كم وماتحتاج خرط... ...............

سعد777
04/08/2009, 06:01 PM
عن نفسي لم اقوم بخراطه الهوب الا اذا تآكل الفحامت وصار الحديد يلامس الحديد هنا اقوم بالخرط
غيره دائماً اركبها وامشي

الضاحي
04/08/2009, 06:13 PM
شكرا للمعلومة الطيبة يا اخي الكريم

الربذي
04/08/2009, 06:21 PM
عن نفسي لم اقوم بخراطه الهوب الا اذا تآكل الفحامت وصار الحديد يلامس الحديد هنا اقوم بالخرط
غيره دائماً اركبها وامشي
الغالي ياهلا ومسهلا بك وبسمك ورسمك وحبه على خشمك ياهلا فيك مرورك شرف لي ...:p انت من الناس الي اقدرهم مره لان اسلوبك اسلوب رجل وبعيد عن اي اللفاظ غير محترمه وردودك جميله ومواضيعك اكثر جمالا وانت اجمل .ولايهون البقية .......

أبوعبدالله202
04/08/2009, 06:31 PM
مشكور اخوي على المعلومة
اما انا ما عمري خرطت الهوبات مرة اغير فحمات وقماشات وبسسسس

لاتكب البيالة
04/08/2009, 08:06 PM
الله يعافيك
وانا صراحة ماكد خرطت الهوب وماشية مابه خلاف
لكن الان الفحمات ما اغيرهن الا اذا طلع لهن صوت يعني معقولة فحمات تمشي 80000 ؟

كساب الطيب
04/08/2009, 08:13 PM
جزاك الله خير اخوي
طيب اللي لسيارته شهرين وهي ماتمسك الا بالهوب يخرط ولا يغيره

قميري 999
04/08/2009, 09:37 PM
موضوع افضل من جيد:good:..
(عن تجربه)اذا خلصن الفحمات وصار يحك الحديد بالحديد وطول ماعندك مشكله الحل انك تركب فحمات تجاري يعني ارخص الي بالسوق:p ومميزات هذه التجربه:
1\ارخص من الخرط.
2\مايحتاج تركب فحمات لان التجاري صار بمحلهن.
لاكن لابد انك تنتبه للفحمات التجاري لانهن علطول يخلصن طبعا على حسب الاستعمال وذاخلصن ما عليك الا تركب الفحمات الاصليات الي كنت تتركبهن بعد الخرط وارجو ان الفكره وصلت:D,,,
شكرا...

باثفندر
04/08/2009, 09:51 PM
انا الاحظ انه اذا اكل القماش القديم الهوب ولا خرطت ، تطلع رجه مع البريك قويه ،،،

وجه نظر .

ناصح
04/08/2009, 10:04 PM
الربذي كلامه واضح

وأنا اتفق معه تماما

عند التغير الاعتيادي للفحمات لا داعي لخرط الهوبات

والحمدلله ما عمري خرطت الهوبات

وضح النقى
04/08/2009, 10:18 PM
كلام سليم


وأنا بعد ما عمري خرطت الهوبات إلا إذا صار الحديد على الحديد وطول بعد أكثر من أسبوع

ابو عبدالملك 2
05/08/2009, 12:18 AM
الله يعافيك على المعلومه المفيدة

نمر بن حثلين
05/08/2009, 12:21 AM
كلام سليم

انا عندي هوبات الباثفايندر خربوهن بسبب الخرط

اكثر من ثلاث مرات اعيد الخرط وبدون فايده مع الفرامل فيه رجه

أصيل حجآ زي
05/08/2009, 12:27 AM
بــــــسـم ا لله الرحمن الرحيم

تـحـيـآ تـي لـلـــــشـبـآ ب :
أ شــكـُـر ا لأ خ ا لربذ ي / صـآحب ا لـمـوضـوع ...


أ قـول : لـكـن ا لأ مـر فــيـه تـفـصـيـل ///


أ ذ ا كــآ ن هـو بــك بـه أ خـآ د يد و بـطـآ نـيـج كـثـيـرة فــيــلـز م خـر طـُه !!!!!

كـمـا قـآ ل صـآ حـبـنـا ا لربذ ي كـثـيـر مـن أ هـل ا لـورش يـكـذ بـون و يـُهـمـونـك بـأ نـك تـحـتـآ ج خـرط و لـيـس بـه أ خـآ د يد و بـطـآ نـيـج أ و أ ي خـلـل

يـا خـي أ نـت تـفـحـصـُـه فـأ ذ ا رئـيـت بـه أ خـآ د يد و بـطـآ نـيـج فـأ طـلـُب تـغـيـيـرُه مـن د ون توجيهآت مـن أ حـد

أ حـيـآ نـآ يـحـتـر ا لـهـوب ويـسـيـل زيـت ( هـو شـحـم ا لـحـو آ مـل Bearing ) بـقـلـب ا لـهـوب الذي بـعـيـد عـن ا لـد فرنش ( أ ي في ا لجهة ا لي ما بـهـا ترس ا لتـفـآ ضـُل ) قـُدآم للدفع الخلفي / وورى للدفع الأ مـآ مي و ا لربآعـي مـآ فـيـه لأ ن ز يت ا لدفرنش يزيت الهوب

قـُلـت با لخطوة الرآبعة أ ذ ا يـحـتـر ا لهوب فـا لعـلـة بـكـبـآ س (بـسـتـن Piston ) ا لـفـرآمـل الي بالـكـلـبر مـصـدي مـن ا لرطوبة والوسخ و يـحـتـآج فـك وتـنـظـيـف بـصـنـفـرة ولـيـفـة بــشـرط لا يـآ كـُل مـن الحديد شــي ء كـثـيـر و أ ذ ا مـصـد ي أكثر من الأزم فـغـيـرُه بـجـد يـد ( صـد قني / هـذا حصل لقريبي ‘ وقـُلـت لـهُ زي مـا ذ كرت ) و لـم يـُصـد قـني فـكـذ ب علية رآعي ا لورشـة وأ خـذ منـه حوألي 60 لخرط الهوب ‘ ثـُم أ سـتـمرت ا لـمـُشـكلـة ولـم يـحـلـهـا رآعي الورشة ا لأ ولى / فـذ هـب لـتـُركي صـآحـب مـخـرطـة وقـآل لـهُ ا لأ ول مـا خـرطـهـا لـك ز يـن وأخذ عليه 80 ريآل وخرطها مرة أ ُخرى وأنـا أ ُعـآرض فـلـم يـسـمـع نـصـيـحـتي وتجـآهلـهـا فـأ سـتـمـرت الـمـُشـكـلـة ؟؟؟؟؟؟؟

و ا لله ا لـعـظـيـم يـا لـهـوب أنـُه يـلـق زي ا لـمرآية و زي أ ي قـزآ ز ة تـلـمـع و هـذ ا شــُــغـلـي ( أ نـا بـفـضـل ا لله أ فـهـم مـن ا لـتـُركي ) لـكـن صـآ حـبـي مـا وثـق:no2: بـكـلا مـي تـلـك ا لـمـر ة مـع ا لـعـلـم أن سـيـآ رآ تـُه د آ يـم بـحـوشـي لـلأ صـلا ح :confused: وعـلى نـفـقـتي ( لـكـن تـلـك ا لـمـرة طـنـة :no: بـرآ سـُه ألا أن يـسـمـع كـلا مـُهـُم ) و نـد م بـعـد هـا لـمـا غـلـغـلـوه و خـسـرُه فــقـو لـت /// : " لا تـنـصـحـون ا لـعـرب :no2: !!! كـُـلآ بـر ُ شــد ُهـ يـعـيـش "

ثــُم أ خـيـرآ ذهـب لـور شـة و طـلـب مـنـهـُم مـثـل مـا قـولـت لـه ُ و فـحـصو كـبـآ س الفرآمـل ووجـدوه مـُصـد ي لا يـتـحـرك و يـبـقـى د آ يـم كـآبـس عـلـى قـُمـآ ش الـفـر آ مـل فـيــسـخـن ا لـهـوب و يـُذ يـب الـشـحـم بـالـحـآ مـل ( ا لـبـيـرنق Bearing ) و بـا لـنـهـآ يـة يـكـسـر هـا .......

بـا لـمـُنـآ ســبـة ا لـحـو آ مـل ( ا لـبـيـرنق Bearing ) يـجـب تـشـحـيـمـهـا كـُل فـتـرة لآ تـتـعـد ى 50,000 أ لــى 70,000 كـلـم فـي ا لـجـهـآ ت ا لـتـي مـا بـيـهـا د فـر نـش و أ لـى أ نـتـُم تـتـحـمـلون عـوآ قـب أ هـمـآ لـهـا عـنـد مـا تـتـوقـف أو تـنـكـسـر فـُـجـئـة

رجــا ء لا تــُـســمـو:no2: أ قــمــشـة ا لـفـرآ مـل فـحـمـآ ت :no2: ...... لأ نــكــُـم تــُـسـبـبـو ن شـوشرة بـيـن فـحـمـآ ت ا لـكـهـرباء مـثـل ( موآتير الكهرباء و المقوم و الشـآحـن ... أ لـخ ) و بـيـن الفرآمـل فــلــل الـفـرآمـل أقــمــشـة و لـيـس فـحـمـآ ت

ا لـفـحـمـآ ت تـُـصـنـع مـن فـحـم ‘‘‘ و ا لأ قـمـشــة مـن مـعـآ د ن ( قـُـمـآ شـيـة ا لـبـُـنـيـة ) فـلـذ لـك تـسـمـيـتـُهـا الـصـحـيـحـة قـُمـآ ش صـح 1,000,000% و تـُسـمـى بـا لأ نـقـليزي بـا د لأ ُمـهـآ ت الأصـطـوا نـة Disc Brake و شـوز لأ ُمـهـآ ت ا لـز يـر ( د رم DrumBrake )

شـــُــف صـو ر ا لـكـلـبـر و د آ خـلـُه و بـعـض ا لـصور ا لـمـُفـيـد ة


Brake Caliper
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:-vGsRu1CH32liM:http://www.2carpros.com/how_does_it_work/images/brake_caliper_floating.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.2carpros.com/how_does_it_work/images/brake_caliper_floating.jpg&imgrefurl=http://www.2carpros.com/how_does_it_work/brake_caliper.htm&usg=__7WVRjmZxbw4gJOyX09Ld1IzH9BY=&h=305&w=291&sz=24&hl=en&start=11&um=1&tbnid=-vGsRu1CH32liM:&tbnh=116&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3DBrake%2BCaliper%26hl%3Den%26safe%3Dac tive%26um%3D1)


Brake Caliper
شـــُــف د آ خــلــُـه و شــُـف ا لـكـبـآ س مـصـد ي
يـحـتــآ ج تـيـظـيـف بـلـيـفـة خـشـنـة سـوي و صـُنـفرة نـآ عـمـة
أ ضـغـط عـلـى ا لصورة مـرتين حـتـى تـرآ هـا كـآ مـلـة
و لا تـصـد قـهـُم بـأ سـتخـد آ م WD40 فـهـو يـُصـدي بـا لأ شـيـاء
هو يـُحـل ا لأ شـيـاء ولـكـن يـصـد يـبـهـا بـا لـنـهـآ يـة
خـُذ قـآز (كيروسـيـة) و ألآ بـنـز يـن وغـسـلـهـا بـة
صـد قـو نـي و لا:no2: تـسـوون زي قريبي وتندمون :no2:
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:XJadj3Fy2ydqTM:http://www.specialtauto.com/delorean-parts/images/brake-caliper-1.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.specialtauto.com/delorean-parts/images/brake-caliper-1.jpg&imgrefurl=http://www.specialtauto.com/delorean-parts/brakes-rotors.html&usg=__8WS4Nr3tstcqn0FQqh3KTzdW2M4=&h=450&w=600&sz=86&hl=en&start=9&um=1&tbnid=XJadj3Fy2ydqTM:&tbnh=101&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3DInside%2BBrake%2BCaliper%26hl%3Den%26 safe%3Dactive%26um%3D1)


شـــُــف د آ خــل ا لهوب
و شــُـف تــحـتـُه ا لـحـو آمـل
Wheel Hub
http://tbn3.google.com/images?q=tbn:lD8nS5xr6MXG2M:http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/13000043/Images/20/512154-4616477ab-4616477-hub_bearing.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/13000043/Images/20/512154-4616477ab-4616477-hub_bearing.jpg&imgrefurl=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-96-97-98-99-00-Chrysler-Cirrus-Rr-Wheel-Hub-Bearing_W0QQitemZ310155877634QQcmdZViewItemQQimsxZ 20090718%3FIMSfp%3DTL0907181310004r22009&usg=__YczL7uaZLhD7r9zPvXjJ8jt-Z4A=&h=338&w=340&sz=31&hl=en&start=18&um=1&tbnid=lD8nS5xr6MXG2M:&tbnh=118&tbnw=119&prev=/images%3Fq%3DHub%2Bbearing%26hl%3Den%26safe%3Dacti ve%26um%3D1)


و شــُـف ا لـحـو آمـل
شــحــمـهـا خــآ ص عـلـيـه صورة الـحـآمل هذا أو مـثلُه
و مـكـتـوب عـلى عـُلـبـتـُه Hi-Temp
و تـعـنـي أ نـه ُ يـتـحـمـل حـرآ رة عـآ لـيـة
Wheel Hub Bearing
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:FxMhf7X8mdYbRM:http://www.lrseries.com/resources/user/2b441ceca7447fc49cef3377910cc3ae44b37176/RTC3416-INNER-HUB-BEARING.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.lrseries.com/resources/user/2b441ceca7447fc49cef3377910cc3ae44b37176/RTC3416-INNER-HUB-BEARING.jpg&imgrefurl=http://www.lrseries.com/shop/product/listing/10629/109/70/RTC3416-INNER-HUB-BEARING.html&usg=__RdYP-T8qZ_arUK7X3c83NKeRkZs=&h=300&w=400&sz=28&hl=en&start=25&um=1&tbnid=FxMhf7X8mdYbRM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3DHub%2Bbearing%26ndsp%3D20%26hl%3Den%2 6safe%3Dactive%26sa%3DN%26start%3D20%26um%3D1)


شـــُــف ا لهوب مع ا لـحـو آمـل
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:HROpZmVajCZcCM:http://image.fourwheeler.com/f/9163524%2Bw750%2Bst0/129_0510_10z%2Bjeep_tj%2Bhub_bearing.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://image.fourwheeler.com/f/9163524%2Bw750%2Bst0/129_0510_10z%2Bjeep_tj%2Bhub_bearing.jpg&imgrefurl=http://www.fourwheeler.com/projectbuild/129_0510_1997_jeep_wrangler_tj_new_hubs_offroad_ti res_bumper/photo_11.html&usg=__rWzo4lNFfEiJq0LYmYiRONFvrS8=&h=480&w=640&sz=38&hl=en&start=24&um=1&tbnid=HROpZmVajCZcCM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3DHub%2Bbearing%26ndsp%3D20%26hl%3Den%2 6safe%3Dactive%26sa%3DN%26start%3D20%26um%3D1)







و ا لله ُ أ عــلــم و أ كـــمــل


لــلــمــو ضــو ع بــقــيــة أ ن شــا ء ا لله


""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ ز ي """
أ صـيـلٌ بـطـبـعـي و فـهـمـي و ر بـــعـي !!!

راعي الفتك 9
05/08/2009, 12:45 AM
إذا كان فيه ميلان بالهوب لازم تخرط أما الخدوش مايحتاج خرط

الربذي
05/08/2009, 01:23 AM
الربذي كلامه واضح

وأنا اتفق معه تماما

عند التغير الاعتيادي للفحمات لا داعي لخرط الهوبات

والحمدلله ما عمري خرطت الهوبات
شهادة اعتز فيها ياهلا وغلا بمشرفنا الخلوق ناصح لاعدمناك ...

سوبر VTC
05/08/2009, 01:42 AM
و الله انك مبدع اخوي اصيل حجازي :good:

و وجودك معنا مكسب و مدرسه :good:

المميـز
05/08/2009, 06:29 AM
موضوع افضل من جيد:good:..
(عن تجربه)اذا خلصن الفحمات وصار يحك الحديد بالحديد وطول ماعندك مشكله الحل انك تركب فحمات تجري يعني ارخص الي بالسوق:p ومميزات هذه التجربه:
1\ارخص من الخرط.
2\مايحتاج تركب فحمات لان التجاري صار بمحلهن.
لاكن لابد انك تنتبه للفحمات التجاري لانهن علطول يخلصن طبعا على حسب الاستعمال وذاخلصن ما عليك الا تركب الفحمات الاصليات الي كنت تتركبهن بعد الخرط وارجو ان الفكره وصلت:D,,,
شكرا...

حلووووووو الكلام :):D:) مشووووووور

......


الله يجزاك خير اخوي على الموضوع وعلى المعلومه

ومثل ماقلت الخرط تسويق للمحل وتجاره

الله يرحم الحال

MNH
05/08/2009, 02:13 PM
جزاك الله خير اخوي الربذي



تاكيد لكلامك والدي ميكانيكي بنزين و ديزل


يقول اذا كان عندك رجه بسبب الهوبات او اصوات


لا تخرط الهوبات ابد :no2: :no2:


خرط الهوبات او تغيرهن دعايه :no:


يقول ركب فحمات جديده و كلها شهر و يزين الهوب


لان الفحمات هي اللي تمسح الهوب مع مسك الفرامل و يطلع تمام :good:




نفس كلام الوالد


موفق


كلام عن تجربه نشكركم جميعا

mo7taj
05/08/2009, 02:19 PM
والله سيارتي يارس 2008 بعد سنة ونص غيرت اقمشة لأول مرة وكان باقي فيها ربع
قال الميكانيكي خرط هوبات وخرطنا
لا حول ولا قوة الا بالله

رحال7
05/08/2009, 02:28 PM
رفضت خرط الهوب موتر جديد بالوكاله وبعد فتره تحسنت الفرامل كثير..يبدو ان الخرط كذبه كبيره وغش حسبنا الله عليهم.

ربما الخرط فى حالات خاصه جدا بس وكالاتنا وورشنا وجدو شعب طيب!

جزاكم الله خير على الموضوع يا ذيب

الربذي
05/08/2009, 02:29 PM
والله سيارتي يارس 2008 بعد سنة ونص غيرت اقمشة لأول مرة وكان باقي فيها ربع
قال الميكانيكي خرط هوبات وخرطنا
لا حول ولا قوة الا بالله
شفت نصب عليك الله لايسامحه اخوي كيف تسمح بخرط الهوب الحين يمكن ماقدامك الا خرطه وحده ولازم تغير الهوبات وحتى البريك كلما صغر عرض الهوب كلما قلت كفاءة البريك ناس تبي الريال لو بالخداع وتغرير من يثق بهم توقيعك شهي اوي ...

الربذي
05/08/2009, 02:31 PM
بــــــسـم ا لله الرحمن الرحيم


تـحـيـآ تـي لـلـــــشـبـآ ب :
أ شــكـُـر ا لأ خ ا لربذ ي / صـآحب ا لـمـوضـوع ...


أ قـول : لـكـن ا لأ مـر فــيـه تـفـصـيـل ///


أ ذ ا كــآ ن هـو بــك بـه أ خـآ د يد و بـطـآ نـيـج كـثـيـرة فــيــلـز م خـر طـُه !!!!!

كـمـا قـآ ل صـآ حـبـنـا ا لربذ ي كـثـيـر مـن أ هـل ا لـورش يـكـذ بـون و يـُهـمـونـك بـأ نـك تـحـتـآ ج خـرط و لـيـس بـه أ خـآ د يد و بـطـآ نـيـج أ و أ ي خـلـل

يـا خـي أ نـت تـفـحـصـُـه فـأ ذ ا رئـيـت بـه أ خـآ د يد و بـطـآ نـيـج فـأ طـلـُب تـغـيـيـرُه مـن د ون توجيهآت مـن أ حـد

أ حـيـآ نـآ يـحـتـر ا لـهـوب ويـسـيـل زيـت ( هـو شـحـم ا لـحـو آ مـل Bearing ) بـقـلـب ا لـهـوب الذي بـعـيـد عـن ا لـد فرنش ( أ ي في ا لجهة ا لي ما بـهـا ترس ا لتـفـآ ضـُل ) قـُدآم للدفع الخلفي / وورى للدفع الأ مـآ مي و ا لربآعـي مـآ فـيـه لأ ن ز يت ا لدفرنش يزيت الهوب

قـُلـت با لخطوة الرآبعة أ ذ ا يـحـتـر ا لهوب فـا لعـلـة بـكـبـآ س (بـسـتـن Piston ) ا لـفـرآمـل الي بالـكـلـبر مـصـدي مـن ا لرطوبة والوسخ و يـحـتـآج فـك وتـنـظـيـف بـصـنـفـرة ولـيـفـة بــشـرط لا يـآ كـُل مـن الحديد شــي ء كـثـيـر و أ ذ ا مـصـد ي أكثر من الأزم فـغـيـرُه بـجـد يـد ( صـد قني / هـذا حصل لقريبي ‘ وقـُلـت لـهُ زي مـا ذ كرت ) و لـم يـُصـد قـني فـكـذ ب علية رآعي ا لورشـة وأ خـذ منـه حوألي 60 لخرط الهوب ‘ ثـُم أ سـتـمرت ا لـمـُشـكلـة ولـم يـحـلـهـا رآعي الورشة ا لأ ولى / فـذ هـب لـتـُركي صـآحـب مـخـرطـة وقـآل لـهُ ا لأ ول مـا خـرطـهـا لـك ز يـن وأخذ عليه 80 ريآل وخرطها مرة أ ُخرى وأنـا أ ُعـآرض فـلـم يـسـمـع نـصـيـحـتي وتجـآهلـهـا فـأ سـتـمـرت الـمـُشـكـلـة ؟؟؟؟؟؟؟

و ا لله ا لـعـظـيـم يـا لـهـوب أنـُه يـلـق زي ا لـمرآية و زي أ ي قـزآ ز ة تـلـمـع و هـذ ا شــُــغـلـي ( أ نـا بـفـضـل ا لله أ فـهـم مـن ا لـتـُركي ) لـكـن صـآ حـبـي مـا وثـق:no2: بـكـلا مـي تـلـك ا لـمـر ة مـع ا لـعـلـم أن سـيـآ رآ تـُه د آ يـم بـحـوشـي لـلأ صـلا ح :confused: وعـلى نـفـقـتي ( لـكـن تـلـك ا لـمـرة طـنـة :no: بـرآ سـُه ألا أن يـسـمـع كـلا مـُهـُم ) و نـد م بـعـد هـا لـمـا غـلـغـلـوه و خـسـرُه فــقـو لـت /// : " لا تـنـصـحـون ا لـعـرب :no2: !!! كـُـلآ بـر ُ شــد ُهـ يـعـيـش "

ثــُم أ خـيـرآ ذهـب لـور شـة و طـلـب مـنـهـُم مـثـل مـا قـولـت لـه ُ و فـحـصو كـبـآ س الفرآمـل ووجـدوه مـُصـد ي لا يـتـحـرك و يـبـقـى د آ يـم كـآبـس عـلـى قـُمـآ ش الـفـر آ مـل فـيــسـخـن ا لـهـوب و يـُذ يـب الـشـحـم بـالـحـآ مـل ( ا لـبـيـرنق Bearing ) و بـا لـنـهـآ يـة يـكـسـر هـا .......

بـا لـمـُنـآ ســبـة ا لـحـو آ مـل ( ا لـبـيـرنق Bearing ) يـجـب تـشـحـيـمـهـا كـُل فـتـرة لآ تـتـعـد ى 50,000 أ لــى 70,000 كـلـم فـي ا لـجـهـآ ت ا لـتـي مـا بـيـهـا د فـر نـش و أ لـى أ نـتـُم تـتـحـمـلون عـوآ قـب أ هـمـآ لـهـا عـنـد مـا تـتـوقـف أو تـنـكـسـر فـُـجـئـة

رجــا ء لا تــُـســمـو:no2: أ قــمــشـة ا لـفـرآ مـل فـحـمـآ ت :no2: ...... لأ نــكــُـم تــُـسـبـبـو ن شـوشرة بـيـن فـحـمـآ ت ا لـكـهـرباء مـثـل ( موآتير الكهرباء و المقوم و الشـآحـن ... أ لـخ ) و بـيـن الفرآمـل فــلــل الـفـرآمـل أقــمــشـة و لـيـس فـحـمـآ ت

ا لـفـحـمـآ ت تـُـصـنـع مـن فـحـم ‘‘‘ و ا لأ قـمـشــة مـن مـعـآ د ن ( قـُـمـآ شـيـة ا لـبـُـنـيـة ) فـلـذ لـك تـسـمـيـتـُهـا الـصـحـيـحـة قـُمـآ ش صـح 1,000,000% و تـُسـمـى بـا لأ نـقـليزي بـا د لأ ُمـهـآ ت الأصـطـوا نـة Disc Brake و شـوز لأ ُمـهـآ ت ا لـز يـر ( د رم DrumBrake )

شـــُــف صـو ر ا لـكـلـبـر و د آ خـلـُه و بـعـض ا لـصور ا لـمـُفـيـد ة


Brake Caliper



Brake Caliper
شـــُــف د آ خــلــُـه و شــُـف ا لـكـبـآ س مـصـد ي
يـحـتــآ ج تـيـظـيـف بـلـيـفـة خـشـنـة سـوي و صـُنـفرة نـآ عـمـة
أ ضـغـط عـلـى ا لصورة مـرتين حـتـى تـرآ هـا كـآ مـلـة
و لا تـصـد قـهـُم بـأ سـتخـد آ م WD40 فـهـو يـُصـدي بـا لأ شـيـاء
هو يـُحـل ا لأ شـيـاء ولـكـن يـصـد يـبـهـا بـا لـنـهـآ يـة
خـُذ قـآز (كيروسـيـة) و ألآ بـنـز يـن وغـسـلـهـا بـة
صـد قـو نـي و لا:no2: تـسـوون زي قريبي وتندمون :no2:



شـــُــف د آ خــل ا لهوب
و شــُـف تــحـتـُه ا لـحـو آمـل
Wheel Hub



و شــُـف ا لـحـو آمـل
شــحــمـهـا خــآ ص عـلـيـه صورة الـحـآمل هذا أو مـثلُه
و مـكـتـوب عـلى عـُلـبـتـُه Hi-Temp
و تـعـنـي أ نـه ُ يـتـحـمـل حـرآ رة عـآ لـيـة
Wheel Hub Bearing



شـــُــف ا لهوب مع ا لـحـو آمـل








و ا لله ُ أ عــلــم و أ كـــمــل


لــلــمــو ضــو ع بــقــيــة أ ن شــا ء ا لله


""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ ز ي """
أ صـيـلٌ بـطـبـعـي و فـهـمـي و ر بـــعـي !!!

انا اشهد انك اصيل بطبعك ومشاركتك ..........جزاك الله خير لاثارئك الموضوع بموضوع ضافي واسع لاعدمناك اصيل وننتظر البقيه الباقية ياصيل ابن صيل ...........

ألخشيبي
05/08/2009, 03:37 PM
معلومه تشكر عليها ومفيده للمدرعمين الى مثلي

لاللخرط بعد اليوم

الربذي
05/08/2009, 06:52 PM
شكرا للمعلومة الطيبة يا اخي الكريم
انت الطيب يالضاحي الجميل ..انا اقصد بالضاحي هو وقت الصباح الباكر ترى اعكاس الارض مثل السراب شي ماادري وش يسمى اذكر زمااان الحين ماادري يطلع ولا من التلوث الي شمل كل شي مايطلع ...

مكشاتي كوكتيل
05/08/2009, 09:54 PM
موضوع افضل من جيد:good:..
(عن تجربه)اذا خلصن الفحمات وصار يحك الحديد بالحديد وطول ماعندك مشكله الحل انك تركب فحمات تجري يعني ارخص الي بالسوق:p ومميزات هذه التجربه:
1\ارخص من الخرط.
2\مايحتاج تركب فحمات لان التجاري صار بمحلهن.
لاكن لابد انك تنتبه للفحمات التجاري لانهن علطول يخلصن طبعا على حسب الاستعمال وذاخلصن ما عليك الا تركب الفحمات الاصليات الي كنت تتركبهن بعد الخرط وارجو ان الفكره وصلت:D,,,
شكرا...


على كلامك ابي أركب فحمات تجاريه وادور بالسيارة في الشوارع وكل دقيقة والثانية أمسك فرامل وإذا سألوني ليش أقول أخرط الهوبات مثل ماقال قميري :D

مكشاتي كوكتيل
05/08/2009, 10:10 PM
الربذي آسفين ياأخوك نسينا (حسبي الله على أبليس أبو فكرة لمّاعة "قميري") :)

شكراً لك جزيلاً على هالتوضيح وبالفعل من الناحية الفيزيائية لو كان هناك مناطق في سطح الهوب بارزة عن مناطق آخرى فإن الفحمات ستحتك بالمنطقة الملامسة لها وتبقى المنطقة غير الملامسة لها في مأمن عن الإحتكاك حتى تتآكل المناطق البارزة ويتساوى سطح الهوب تماماً.

تحياتي لك مرةً أخرى.

أبوحمد 505
05/08/2009, 10:13 PM
والله أنا دايم أخرط الهوب كل ماركبت فحمات
المشكلة خارط الهوب ومركب فحمات وكالة قبل شهر والحين فية رجة مع مسكت الفرامل
إذا عندك حل لاتبخل علي
وجزاك الله خير

قرم العيال
05/08/2009, 10:30 PM
والله انك صادق

بس مشكله بعض الربع يقول لا انت ابخص من العامل !!

وش تقول بهالكلام ..

انا ما اأيد خرط الهوبات ابد ,, بفك او بدون فك

وجزاك الله خير

غسان
06/08/2009, 01:47 AM
يا إخوان اذا الهوب مفتول لازم ينخرط يعني اذا ضربت فرامل والدركسون يرج يعني الهوب مفتول0وماأظن ان القماش ينعم الهوب بعد فتره يعني بعد 100 الف ينمسح الهوب ولاينمسح القماش مومعقول ولكن القماش يتأكل على حسب الهوب0واسوأ شيء يفتل الهوب انك تمشي مسافه مثلا على البطناج وانت تدعس فرامل خفيفه يسخن الهوب وينفتل 0

قميري 999
06/08/2009, 04:04 PM
على كلامك ابي أركب فحمات تجاريه وادور بالسيارة في الشوارع وكل دقيقة والثانية أمسك فرامل وإذا سألوني ليش أقول أخرط الهوبات مثل ماقال قميري :D
خذ راحك بالفرامل:D بس انتبه لا يصير وراك احد:j
شكرا لك اخي مكشاتي كوكتيل;)

ريلاكس
19/09/2009, 08:58 PM
الصراحه موضوع

مهم

اشكر كاتبه

على المعلومات وكل من رد عليه وأيده

wrs3975
20/09/2009, 12:57 AM
أشكرك جزيل الشكر على هذا الموضوع الجميل والمفيد :good2:

معهم
28/09/2009, 09:40 AM
ابشرك عندي هايلكس دفرنسين 2006 حتى الان اربع مرات اركب قماشات امامية وكلها بالخرط والحين ترج عندما ادعس فرامل وكماقال(الربذي) اول كلمة يقولها الميكانيكي بعد مايفك القماشات لازم خرط والاماينفع والحين بعد ماقريت النصيحة مافي امل اخرط حتى لومجان
مشكورين ويعطيكم العافية على النصيحة

محمد بن سعيد
28/09/2009, 11:14 AM
مشكور على النصائح وبارك الله فيك

VXR.2007
05/12/2009, 01:29 AM
الله يعطيك الف عافيه

moooj
18/04/2010, 04:11 PM
ما عمري خرطت الهوب الا مرة واحدة على كابرس صابونة مشيتها على حديد الفحمة اسبوعين

ابو سليمان 11
18/04/2010, 09:29 PM
موضوع افضل من جيد:good:..
(عن تجربه)اذا خلصن الفحمات وصار يحك الحديد بالحديد وطول ماعندك مشكله الحل انك تركب فحمات تجاري يعني ارخص الي بالسوق:p ومميزات هذه التجربه:
1\ارخص من الخرط.
2\مايحتاج تركب فحمات لان التجاري صار بمحلهن.
لاكن لابد انك تنتبه للفحمات التجاري لانهن علطول يخلصن طبعا على حسب الاستعمال وذاخلصن ما عليك الا تركب الفحمات الاصليات الي كنت تتركبهن بعد الخرط وارجو ان الفكره وصلت:D,,,
شكرا...
الرجال هذا فاهم
ذيب ذيب

كتكووت
29/08/2010, 04:32 AM
السلام عليكم شباب
صراحة انا قريت موضوع الربذي زين بس عندي سؤال؟؟؟؟؟
1- أنا غيرت الفحمات وخرطت وعقبها بعشرة ايام رجع الصوت سألت العامل قال هي كذا لازم تطلع صوت واستمريت على كذا لين يومك وانا الحين عزمت اغيرها مع العلم انها تطلع صوت قوي هل اذا غيرتها وقال لي لازم خرط اخرط ولا اطنشة واقول له ركب الفحمات بس ارجوا ان اجد في نفسك مكان لسؤالي والله يجزاك خير في الدنيا والاخره.

راعي الطلعات
29/08/2010, 05:24 AM
لا انصح بخرطهن الا اذا تسببت برجه او صوت مزعج

وماشاءالله على الاخوان ما قصرو في هذا الموضوع