المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ๑×۩۞۩๑ اذا سيارتك قير اوتوماتيك وصار فيه خلل هذه بعض النصائح๑×۩۞۩๑ ‏


بدوي جنوبي
19/08/2009, 01:40 PM
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images121/mk32037_015.jpg

احبتي اعضاء منتدى مكشات



السلام عليكم
شباب رحت لتشالنجر اليوم قالو لي يحتاج توضيب المهم انا ما اقتنعت المهم وامر على ترايستار قال الفلبيني الشايب ان القير ما فيه شي طبيعي وش السواة معهم الله يجزاكم خير تكفون اصدق تشالنجر ولا ترايستار واذا فيه ورش نفحص عندها لا تبخلون علينا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عبدالإله http://www.mekshat.com/vb/images/buttons/viewpost.gif (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=3656272#post3656272)
، المهندس اللي في ترايستار طلع عيار

زيت القير وشمه قال لي هذا ريحته محترق احتمال فيه خراب داخل القير






المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عبدالإله

ابشرك ان الامور طيبه وديتها ورشه عندنا في صناعية الأحساء وعطيته السالفه كلها قال لي ابا افحص كمبيوتر قلت له انا فاحص من قبل عند ترايستار وقال لي غير حساس منظم الهواء وحساس الديلكو الخارجي وغيروهم ومافيه فايده قال لي اوكي انا ابفحص ثاني مره كمبيوتر وباذن الله بتنحل مشكلتك خليت الموتر عندهم واتصل علي العصر وقال لي لما فحصنا طلع لنا ان القطع اللي حطيتها شغاله اوكي لكن فيه مشكله ثانيه ، الكمبيوتر مايوصل كهرباء كافيه للقير وشيكنا الحساسات طلعت سليمه قلت له والحل قال لي عندك خيارين الاول وهو مكلف انك تغير كمبيوتر وهذا سعره اربعة الاف ريال قلت له والثاني قال نعمل إعادة برمجه للكمبيوتر Reset وهذا بيكلفك سبعمائة ريال قلت له ماتنزل لنا شوي قال هذي اسعار اللي يبرمجون واذا تبغا تعال خذه واعمل له Reset بنفسك عندهم وبنفس السعر وبعد البرمجه بإذن الله بيضبط موترك لكن مااضمن لك ، واذا ماضبط الله يعينك تنزل القير ونشوف وش المشكله لكن باذن الله بيضبط مع البرمجه قلت له توكل على الله وفعلا عملوا له برمجه ودق علي اليوم قال لي تعال خذ سيارتك المشكله انحلت وبالفعل اخذته والمشكله ماشاء الله تبارك الله ما كأنها كانت والحمدلله وانتهت فصول مأساتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندما قرأت بعض المواضيع التى تتعلق بمشاكل القير الاوتو
حبيت اكتب بعض النصائح :
اذا حصل اي خلل في القير وذهبت للورشه غالبا يقولو انه يحتاج للتوضيب
السبب البعض منهم ما يقدر يحدد العطل ،، فيغير كل القطع الداخليه من
كلتشات وتروس وحساسات الخ

صوره:

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images121/mk32037_mk32037_transmission.jpg


قد تكون المشكله فقط في حساس او انسداد داخل مجارى الزيت (بدى بلف) او
ما يسمى بمخ القير ،،

صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_subaru_vb.jpg

صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_1342206-valve_body_disassembled.jpg


خذ واحد مثال لقير تعطلت السرعه الرابعه ..
صاحبنا يقول القير ما صار يغير السرعه الاخيره (الرابعه)
اول ورشه قالو ان القير يحتاج توضيب
الثانى : يقول عندك كلتشات السرعه الربعه محترقه تحتاج تغيير
الثالث : قال نفس كلام الثاني ،، لكن يقول نوضب القير بالكامل افضل لك
الرابع: يقول نغير ما يسمي بالمخ (بدى بلف )

صاحبنا ما شاء الله عليه مفتّح شوى وما اقتنع في كلامهم

المهم بعد كذا طب في صاحب ورشه فاهم وعنده ضمير وامانه
قال ياخي مشكلتك تكلف 340 ريال فقط قطع غيار وشغل يد

صاحبنا فغر وما صدق الامين :D
قال بغيرلك حساس السرعه الثالثه والربعه والقير بيضبط ان شاء الله
كلها نص ساعه والشغله منتهيه ،، فكو كارتير القير وغيرو الحساسات العطلانه
وصار منتاز ،،،

الشاهد
لا تستعجل في الحكم علي القير انه يحتاج توضيب كامل
وفيه بعض الدلالات اللى تساعد علي معرفه ذلك

خذ عندك مثال :
تدعس بنزين والسياره ثقيله او ما تقوم
اما يكون الزيت ناقص ،،، او طرمبة الزيت تحتاج تغيير

صوره:
http://www.made-in-china.com/image/2f0j00IeyapgFdCGukM/Gear-Box-Oil-Pump-0002601090-.jpg

كمان واحد ايقزامبل
القير يتاخر في التعشيق عند نقل العصا من الP الي ال D

صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_y61m_p_5speedtrans_t.gif



السبب قد يكون الزيت ناقص

صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_3e.jpg


او الطنجره ضعيفه و
.تحتاج تغيير

صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_torque_converter.jpg
مثال :
تاخير في التغييرات الشغله كهربائيه بحته اما من الحساسات


صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_dsc06460.jpg
او من انسداد في المخ ،، والقطع الميكانيكه بتكون سليمه

الامثله اللى تدل علي ان القير ما يحتاج توضيب في بعض الحالات كثيره
ذكرت بعض منها


طيب لو ان القير فعلا يحتاج توضيب ،، وتوجهت لاي مركز خاص بالقيرات
وقال بنعطيك قير مجدد جاهز ساعه وتستلم سيارتك ،، طبعا بياخذو القديم .

ارفض ذلك ووضب القير اللي خاص بسيارتك ،،
لان قير سيارتك بيكون الاصلى والقطع اللي فيه اللي ما تتغير اصليه مثل العمود
ومجموعه التروس وعمود حامل الطنجره الخ ،،،

طبعا القير المجدد ممكن يكون منكسر فيه احدى الاعمده واستبدلوه بعمود تجارى
او يكون فيه ميول بسيط ويسبب رجه في السياره ،،
وهاتك تغيير كفرات وترصيص وغير عمود كردان ،، وبتخش في متاهات انت في غنى عنها ،،

وينطبق الكلام هذا علي السلف والدينمو والكمبرسر

هذا ما لدى واذا تذكرت شيئ ان شاء الله اضيفه
ومبروك عليكم رمضان
صوره:
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images121/mk32037_21.jpg

وصلى الله علي محمد صفوة الخلق
aaa3
20/08/2009, 07:32 AM
بارك الله فيك
صراحه معلومات مهمه تشكر عليها
لعّاب المنايا
20/08/2009, 08:32 AM
بيض الله وجهك ورحم الله والديك
جدا معلومات قيمه ومفيدهـ
جـرح الشمـال
20/08/2009, 08:40 AM
بيض الله وجهك
الف شكر على المعلومات القيمة
العودالازرقhk
20/08/2009, 09:00 AM
ماقصرت وبتوفيق دائما
mtc_959
20/08/2009, 09:02 AM
مشكور وماتقصر
والوعد في قير العادي حق الجمس ويد افكه وانفضه قطعه قطعه
م.بندر
20/08/2009, 09:09 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ماشاءالله مبدع يا مشرفنا
موضوع وتنبيه
بالفعل الكثير منى محتاجه
جزاك الله خير وجعله الله في موازين اعمالك
ناصح
20/08/2009, 09:45 AM
نشكرك جدا على هذه النصائح الذهبية

وسبق أن حصل لي موقف مشابه

حيث يخبط القير بين الثالث والرابع يريد أن ينقل ويهون ..!!

وفي الأخير كان الحل تغير المرشح - الفلتر

مع زيت قير جديد وأصلي

وسلك القير وله الآن سنة ولله الحمد دون أي مشاكل
BLAZER 93
20/08/2009, 10:44 AM
رحم الله والديك على هالمعلومات الطيبة والنصيحة السنعة
بيض الله وجهك وماقصرت أخوي
VXR.2007
20/08/2009, 12:19 PM
جزاك الله خير وجعله في ميزان حسناتك
من متى
20/08/2009, 01:17 PM
جزاك الله خير
البيرق
20/08/2009, 01:29 PM
مشكور على النصيحة
وافي 00
20/08/2009, 01:30 PM
الله يجزاك خير

اخوي عندي القير لما احطة على R ياخذ وقت بسيط 3 ثواني ويلقم ويرجع لا كن اذا دعسة على البانزين يطلع صوت قرررر كأن السايد بريك مسحوب وافتريت على الورش لقية الشباب اللي تذكرهم ( تجفيد القير كامل هو الحل عندهم بالعربي مايفتهمون ) مع العلم ان القير تبديلاتة ممتازة بس المشكلة بالريوس اشرايك وش السوات ....

وسلامتك
بدوي جنوبي
20/08/2009, 02:07 PM
الله يجزاك خير

اخوي عندي القير لما احطة على R ياخذ وقت بسيط 3 ثواني ويلقم ويرجع لا كن اذا دعسة على البانزين يطلع صوت قرررر كأن السايد بريك مسحوب وافتريت على الورش لقية الشباب اللي تذكرهم ( تجفيد القير كامل هو الحل عندهم بالعربي مايفتهمون ) مع العلم ان القير تبديلاتة ممتازة بس المشكلة بالريوس اشرايك وش السوات ....

وسلامتك

اخى وافي ما عندى خلفيه تامه عن القير ،، لكن اذا فيه صوت قررررر
اتوقع انه من الطنجره (محولة العزم)

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images121/mk32037_mk32037_transmission.jpg

الصورة اللي تحت الجزء السفلى (صورة الطنجره)
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images120/mk32037_8852kg10.gif
بعض الاحيان تتكسر الريش الداخليه (التوربين)
وتظهر صوت ،، ومع الاستخدام راح يجيها وقت وتوقف تماما عن العمل
ويزيد الصوت اكثر ،،

طبعا جاوبت علي اساس انه في صوت (انزل تحت السياره وركز علي مكان الصوت
اذا الطنجره مافيها اي صوت ممكن يكون التاخير في التعشيق
من الفلتر قديم ويحتاج تغيير ،، او طرمبه الزيت ضعيفه وهذا احتمال ضعيف


ما ودى ينقلب الموضوع اسئله كذا تحرجوني ما اعرف في القير كثير :j

ترا بأخذ عدتى وامشى
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images120/mk32037_1777.gif

بالتوفيق للجميع :good:
rpk
20/08/2009, 04:25 PM
يا اخوان انصحكم نصيحه القير التماتيك حافظ عليه يعيش معك سنين بس اهم شئ كل 35 او 40 الف غير زيت القير والفلتر ومشكور اخوي بدوي جنوبي على المعلومات
الباذر
20/08/2009, 05:31 PM
الله يعطيك العـــــــــافيه
سوبر VTC
20/08/2009, 05:44 PM
و عليكم السلام و رحمة الله

جزاك الله على التوضيح المهم
و كثير من الناس تجهل اسباب مشاكل القير

كل اللي حبيت اظيفه
انه غسل القير يجيب نتيجه طيبه لانه يفتح اي انسداد بخارطه القير
الغسل لمده 5دقائق و تفرغ الزيت
راح ينزل رايش الكلتشات و التروس بماص الكرتير

بعضهم يقول ارفع السيارة بعفريته و حط زيت جديد و خله تدور السيارة لمده 5 او 10 دقائق و فرغ الزيت

و ان شاء الله يعشق القير بسلاسه و ماراح يعلق :good:
خصوصا مشكله حدثت لفتك 2002
كان يعلق بنمره و لا يريح نهائيا
و قالوا له تغير الخارطه ب2700 من التشليح
او من الوكاله بسعر 5000الاف ريال
طبعا خريطه الفتك معقده جدا
غسل القير و ضبط :good:
طبعا تماتيك

نصيحه من راعي ورشة

اذا كان القير مهب نظيف بسبب استخدام سيئ سابقا
الافضل تغيير زيت القير كل 20الف كيلو
للحفاظ عليه من الخراب
او
كل 6شهور

موفق
سوبر VTC
20/08/2009, 05:53 PM
ما ودى ينقلب الموضوع اسئله كذا تحرجوني ما اعرف في القير كثير :j

ترا بأخذ عدتى وامشى
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images120/mk32037_1777.gif

بالتوفيق للجميع :good:




هههههههههه :D:p

امسكوه لا ينحاش :j


فيه سماعات مثل حقات الطبيب و تركب عليه ماصورة بطول نص متر او اقل

و تحطه على جسم القير او المكينه و تحدد لك مصدر الصوت :good:
fusion
20/08/2009, 06:22 PM
مشكور اخوي موضوع متميز واسمح لي اسشيرك بسيارتي

معي جيب لاندكروزر 2002 ايتوماتك ولما يغير الغيار الاول كانه ينتع نتع وخاصه اذا كنت ماشي بشويش بس لو دعست بسرعه مااحس فيه كمان العصا حقت القير والدبل الاحظ فيها هزه بسيطه شيكت على الكراسي قالو سليمه؟؟؟
المميـز
20/08/2009, 07:29 PM
الله عليك اخوي بدوي جنوبي مبــــــــــدع ماشاء الله تبارك الله

تستاهل التثبيت والتقييم خمس نجووووووووووم

http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

خاصه بعد غيبتك عن المواضيع صاير تتغلا ;)


ليتك وضحت نقطه مهمه وهي .. كل كم كيلو يغير زيت القير


وجزاك الله خير على موضوع والف شكرر لك

وبإنتظار جديدك وياليت يكون عن القير العادي :) <<< يتشرط :d
BLACK CHEETAH
20/08/2009, 09:35 PM
الله يعطيك العافية
معلومات مهم جدا مشكور ما قصرت
s3ed
20/08/2009, 09:35 PM
بيض الله وجهك ورحم الله والديك
مشحن 2009
21/08/2009, 01:11 AM
مشكور على النصيحة يا اخوي
سؤال لماذا اذا تاخرت على تغير الزيت للقير بس تغير يعطل القير ولا يبدل وفي هذه الحالة ايش تنصح نغير الزيت ويعطل القير او نبقى الزيت ونتابع النقص اذا حصل بالزيت للقير
ابن الجنيفي
21/08/2009, 01:26 AM
يامال الجنة
mtc_959
21/08/2009, 05:30 PM
مشكور وماتقصر
والوعد في قير العادي حق الجمس ويد افكه وانفضه قطعه قطعه


:j لو سمحت بدوي جنوبي عبرنا ولو جبر الخاطر:p
بدوي جنوبي
21/08/2009, 06:31 PM
بارك الله فيك
صراحه معلومات مهمه تشكر عليها
العفو ويا هلا ومرحبا


بيض الله وجهك ورحم الله والديك
جدا معلومات قيمه ومفيدهـ
والديك ان شاء الله ،، ويا هلا وغلا نورت الصفحه


بيض الله وجهك
الف شكر على المعلومات القيمة
ووجهك ابيض ،، العفو وحياك الله


ماقصرت وبتوفيق دائما
ما سوينا شيئ ،، شرفت موضوعى


مشكور وماتقصر
والوعد في قير العادي حق الجمس ويد افكه وانفضه قطعه قطعه
ما فهمتك ،،، بس القير العادى من النادر يخرب




وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ماشاءالله مبدع يا مشرفنا
موضوع وتنبيه
بالفعل الكثير منى محتاجه
جزاك الله خير وجعله الله في موازين اعمالك


شكرا لك علي الرد ،، ويا هلابك



نشكرك جدا على هذه النصائح الذهبية

وسبق أن حصل لي موقف مشابه

حيث يخبط القير بين الثالث والرابع يريد أن ينقل ويهون ..!!

وفي الأخير كان الحل تغير المرشح - الفلتر

مع زيت قير جديد وأصلي

وسلك القير وله الآن سنة ولله الحمد دون أي مشاكل


اهلا بمشرفنا ناصح ،، وهذا يحصل كثيرا بسبب المرشح
واصحاب الورش اللي ما يخافون الله يستغل الوضوع ويطلب توضيب القير
وفي الحقيقه لا يقوم بأى توضيب ،،،، مجرد ايقاف سيارة الضحيه لمدة يوم
او نص يوم ،،، وغسل جرم القير وتغيير بعض ملامحه وياخذ مبلغ يبدأ من 2000
الي 3000 .

شكرا اخى ناصح


رحم الله والديك على هالمعلومات الطيبة والنصيحة السنعة
بيض الله وجهك وماقصرت أخوي

ولك بالمثل اخوى بليزر نورت الموضوع


جزاك الله خير وجعله في ميزان حسناتك
وياك ان شاء الله ،، شكرا لك


جزاك الله خير
يا هلا بك ،، بارك الله فيك


مشكور على النصيحة
العفو ،،شكرا

الله يجزاك خير

اخوي عندي القير لما احطة على R ياخذ وقت بسيط 3 ثواني ويلقم ويرجع لا كن اذا دعسة على البانزين يطلع صوت قرررر كأن السايد بريك مسحوب وافتريت على الورش لقية الشباب اللي تذكرهم ( تجفيد القير كامل هو الحل عندهم بالعربي مايفتهمون ) مع العلم ان القير تبديلاتة ممتازة بس المشكلة بالريوس اشرايك وش السوات ....

وسلامتك


يا اخوان انصحكم نصيحه القير التماتيك حافظ عليه يعيش معك سنين بس اهم شئ كل 35 او 40 الف غير زيت القير والفلتر ومشكور اخوي بدوي جنوبي على المعلومات
حياك الله

الله يعطيك العـــــــــافيه
الله يعافيك ،، تحيتي لك


و عليكم السلام و رحمة الله

جزاك الله على التوضيح المهم
و كثير من الناس تجهل اسباب مشاكل القير

كل اللي حبيت اظيفه
انه غسل القير يجيب نتيجه طيبه لانه يفتح اي انسداد بخارطه القير
الغسل لمده 5دقائق و تفرغ الزيت
راح ينزل رايش الكلتشات و التروس بماص الكرتير

بعضهم يقول ارفع السيارة بعفريته و حط زيت جديد و خله تدور السيارة لمده 5 او 10 دقائق و فرغ الزيت

و ان شاء الله يعشق القير بسلاسه و ماراح يعلق :good:
خصوصا مشكله حدثت لفتك 2002
كان يعلق بنمره و لا يريح نهائيا
و قالوا له تغير الخارطه ب2700 من التشليح
او من الوكاله بسعر 5000الاف ريال
طبعا خريطه الفتك معقده جدا
غسل القير و ضبط :good:
طبعا تماتيك

نصيحه من راعي ورشة

اذا كان القير مهب نظيف بسبب استخدام سيئ سابقا
الافضل تغيير زيت القير كل 20الف كيلو
للحفاظ عليه من الخراب
او
كل 6شهور

موفق



شكرا اخى سوبر على ردك وتوضيح بعض النقاط




هههههههههه :D:p

امسكوه لا ينحاش :j


فيه سماعات مثل حقات الطبيب و تركب عليه ماصورة بطول نص متر او اقل

و تحطه على جسم القير او المكينه و تحدد لك مصدر الصوت :good:



[/quote]
صحيح يوجد سماعات ،، يعنى الدكاتره اللي يلبسون سماعات بس :D

[quote=fusion;3010229]مشكور اخوي موضوع متميز واسمح لي اسشيرك بسيارتي

معي جيب لاندكروزر 2002 ايتوماتك ولما يغير الغيار الاول كانه ينتع نتع وخاصه اذا كنت ماشي بشويش بس لو دعست بسرعه مااحس فيه كمان العصا حقت القير والدبل الاحظ فيها هزه بسيطه شيكت على الكراسي قالو سليمه؟؟؟
معليش اخوى ما عندى علم كافى
اعتذر منك



الله عليك اخوي بدوي جنوبي مبــــــــــدع ماشاء الله تبارك الله

تستاهل التثبيت والتقييم خمس نجووووووووووم

http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

خاصه بعد غيبتك عن المواضيع صاير تتغلا ;)


ليتك وضحت نقطه مهمه وهي .. كل كم كيلو يغير زيت القير


وجزاك الله خير على موضوع والف شكرر لك

وبإنتظار جديدك وياليت يكون عن القير العادي :) <<< يتشرط :d


هلا بك يا المميز :) ،، بعدين انا متواجد ،، انت اللى تتغلى
السيارات تختلف ،، بعضها يتغير الفلتر والزيت كل 20 الف او 40 او 60 الف
:no2: تحرمنا من ردودك المميزه



الله يعطيك العافية
معلومات مهم جدا مشكور ما قصرت
الله يعافيك ويا هلا بك


بيض الله وجهك ورحم الله والديك
ووالديكم ان شاء الله
تحيتى لك وشكرا علي الرد


مشكور على النصيحة يا اخوي
سؤال لماذا اذا تاخرت على تغير الزيت للقير بس تغير يعطل القير ولا يبدل وفي هذه الحالة ايش تنصح نغير الزيت ويعطل القير او نبقى الزيت ونتابع النقص اذا حصل بالزيت للقير

هلا مشحن ،، اتوقع اذا عطل القير هذا يدل على ان القير يحتاج تنظيف بالكامل
وخاصة البدى بلف

يامال الجنة
للجميع ان شاء الله ،، اشكرك

:j لو سمحت بدوي جنوبي عبرنا ولو جبر الخاطر:p

:rolleyes:
هريدي900
21/08/2009, 07:45 PM
بيض الله وجهك على المعلومات القيمه التى تغيب عن الكثير،،،
ورحم الله والديك
الهاوي2008
21/08/2009, 08:09 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الف شكر على هالموضوع الرائع
أصيل حجآ زي
21/08/2009, 09:36 PM
:no: بـــــــم ا لله ا لــر حـمـن ا لـر حـيـم
تــحــيــآ تــي لـكــُـم جـمـيـعـآ و أ هـُـنـئـكـم برمضآن


عــز يـزي / بـد و ي جـنـو بـي أ شــكـُـر ك بـعـد شــُـكـر ا لله عـلـى الـمـوضـوع


أ ُ حــب أ ن أ ُضـيـف ا لـنـقـآ ط و ا لـصـور ا لـتـآ لـيـة :


قــبـل كـُـل شــيء
( أ عـرف أ سـمـا ء أغـلـب ا لـقـطـع بـالأ نـقـلـيـزي و قـلـيـل بـا لـعـربـي ///
فـأ طـلـُب أن تـسـمـحو لـي أ ذ ا كـتـبـتـهـا بـا لأ نـقـلـيـزي)


1 - يـوجـد با لقـيـور ا لـتـُمـآ تـك جـهـآ ز تـحـكـُم صـغـيـر يـُـسـمـى ا لـحـآ كـم ( مـُـنـظـم Governor )


2 - هـذا ا لـمـُـنـظـم يــُد يـر ُه و يـتـحـكـم بــه غــآ لـبـآ هـواء شـــفــط ( فـآ كـيـُم Vacuum Manifold ) . أ و كـهـربـة بـعـض ا لأ حـيـآن
3 - هـو بـحـد ذ آ تـه يـتـحـكـم بــتـبـد يـل ا لـقـيـر ( مـن --- و أ لى )


4 - أ ذ ا بـا لـخـرطـوش ( ا لـلي ) ا لموصل بـه مـن ا لـكـربـريـتـر أو شـفـط ا لثلاجة ( ما أدري تسمونها الثلاجة Vacuum Manifold ) تـهـر يـب فـأ ن ا لـقـيـر مـآ يـبـد ل أ لا حـول سـُرعـة ا لـسـيـآ رة 70 كلم ألى 80 كلم .
5 - أ ذ ا أ نـه يـُـتـحـكـم بـا لـمـُـنـظـم كـهـربـا ء وبـهـا خـرآ ب يـحـصـُل نـفـس ا لــشيء
6 - فـي وقـت تـغـيـيـر زيت ا لـقـيـر "" بـعد فـك ا لـكـرتير أ ُنـقـُر(دوق) سـلـف وطـف وكـررهـا عـدة مـرآ ت حـتـى تـعـتـقـد أ ن ا لـز يـت ا لـمـُـتـبـقـي بـا لـطـُـنـجرة (محول العزم) فضي ...


و هـذا لا يـضـُر ا لقير مـا د آ م أ نـهـا نـقـرآ ت قـلـيـلـة مـن دون تــشـغـيـل ا لـسـيـآ رة
و هـو يـُـخـر ج مـا تـبـقــى مـن ز يــت بـا لـطــُـنـجـرة و يــُـنـظـف ا لـقـيـر ....



أ ضـيـف صـور ا لـمـُـنـظـم ( ا لـحـآ كـم Governor )
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/b/D/42122353.gif


هـــُـنـا يـفــُـك ا لـمـُـنـظـم ا لـحـآ كـم
Removing the governor assembly
http://www.tpub.com/content/construction/14050/img/14050_187_1.jpg





يــفـــُـك مــنــظــم قـلـب ا لـــشـآ فـط
Removing the vacuum modulator
http://www.tpub.com/content/construction/14050/img/14050_187_3.jpg





هـذي هـي قـطـعـة ا لـمـُـنـظـم ( ا لـحـآكم )
خـآرج ا لـقـيـر وهـُنـآ ك أنوآ ع أ ُخـرى
car automatic transmission Governor
http://image.streetrodderweb.com/f/images/9155476+pinline_medium/0801sr_13_z+gm_700_r4_overdrive_automatic_transmis sion+.jpg




شــــــُــف صـو ر تــُه بأ ســفــل يـــســآ ر ا لـصـورة
http://www.procarcare.com/images/shar/encyclopedia/8852KG16.gif




أ شــكــآ ل ا لـقــيـور هـي أ شـكـآ ل وأنـوآع كـثـيـرة
لأ ن لا تــسـتـطـيـع كـُـل ا لـشركـآت تـصـنـع نـفـس ا لنوع أو ا لــشـكـل """ حـمـآ يـة ا لـحـقـو ق ا لـفـكـر يـة """
فـتـرجـع كـُـل شـركـة تـغـيـر ا لـشـكـل و أ لا الـمـضـمـون و آ حـد تـقـريـبـآ
((( نـــفــــــــس ا لـمـبـدء مـع أ خـتـلا ف ا لأ شــكـآ ل تـحـآ يـُل )))
و أ حـيـآ نــآ كـثـيـرة ســبـآ ق وتـنـآ فـُـس
قـآ ل ا لـعـر ب : """لـولا أ خـتـلا ف ا لـذ و ق لـبـآ رت ا لــسـلـع """
يـعـني لـبــآ رت ا لــصـنـآ عــة !!!
http://www.autorepairservicemissionviejotoyotahondalexusn issaninfiniti.com/index_files/automatic_transmission_small.jpg


http://www.allpar.com/images/plymouth/1954/hydrive.jpg




طـبـعـآ أ ذا ا لـقـيـر دفع خـلـفـي
تــُـسـمـى بـتـرآ نـزمـــشـن Transmission
rear wheel drive


http://absoluteautoservicessa.com/Trans_RearDriveFlow.gif



طـبـعـآ أ ذا ا لـقـيـر دفع أ مـآ مـي يـُسمى قـير مـُـعـتـرض
تــُـسـمـى تـرآ نـزأ كــشـل ( مـُـعـتـرض) Transaxle
front wheel drive


http://absoluteautoservicessa.com/Trans_FrontDriveFlow.gif




ا لـطـُـنـجـرة / مـحـول ا لعـزم
Torque Converter
تـعـمـل مـثـل لـو أ ن مـروحـتـيـن مـُـتـقـآ بـلـتـيـن
غـيـر أ نـه بـد ل ا لـهـواء ز يـت أ حـمـر بـيـنـهـُمـا
http://absoluteautoservicessa.com/Trans_Fans.jpg


قــطـع و شــكـل د آ خــل
ا لـطـُـنـجـرة / مـحـول ا لعـزم
و أ تــجـآ ه ز يــت ا لـحـر كـة
Torque Converter
http://absoluteautoservicessa.com/Trans_TorqueConverter.gif





طــقــم ا لــقــآ بــض(ا لكلـتـش) Clutch Packs


http://absoluteautoservicessa.com/Trans_ClutchPack.gif




ر ســم لـنـظـآ م ز يـت ا لهيدرولي
Hydraulic System


http://absoluteautoservicessa.com/Trans_OilFlow.jpg




نــظــآ م ا لـصـمـآ مـآ ت
Valve Body
http://absoluteautoservicessa.com/Trans_ValveBody.jpg





حــآ ســـو ب ا لـتــحــكــُـم
Computer Controls
http://absoluteautoservicessa.com/Trans_SolenoidPack.gif




مــُـلا حـظـة أ خـيـرة :
أ هــم شــيء نـو عـيـة ا لـزيـت ا لـذي تـصــُبـُه بـا لـقـيـر ا لتمـآتك
و أ حـذ رو :no2: حـرآ رة ا لـمـُـحـرك مـع قـربـتـُه(اللديتر) تـُـهـلـك و تــُد مـر ا لـقـيـر ا لـتـُمـآتك
:no: فـا لـحـرآرة بـا لـقـربـة هـي عـدو شــرس للـقـيـر :no:


صـد قـوني عــلـــشـآ ن أ ني أ تـكـلـم فـي ر مـضـآ ن ولا أحد مــنــا يكذب برمـضـآن طـبـعـآ:j


تـــحــــيــآ تــي و تــُـصـبـحـو عـلـى خـيـر


مـبـروك ر مـضـــآ ن
""" ا لأ صــيـــل ا لـحــجــآ ز ي """
wail2
21/08/2009, 09:53 PM
بيض الله وجهك على المعلومات القيمه
التى تغيب عن الكثير منا
وجزاك الله خير
فارس العمور
21/08/2009, 10:49 PM
هذي الموضيع الي تحتاج لها وتستحق الشكر من القلب بعيدا عن المجاملات
أبوهادي
22/08/2009, 12:18 AM
اخي بدوي جنوبي

جزاك الله خير عالمعلومات الطيبة والجديدة على وكل عام وانت بخير

وكذلك اشكر الاخ اصيل حجازي على الاضافة الرائعة وكل عام وانتم بخير
عاشق z71
22/08/2009, 12:44 PM
جزيت خيرا وزوجتا بكرا


فعلا نصايح من ذهب

الله يجزاك خير يالغالي
محمد بن سعيد
22/08/2009, 01:51 PM
معلومات تشكر عليها وبارك الله فيك وجزاك الله عنا خير الجزاء
DARK2
22/08/2009, 02:37 PM
ماشاء الله تبارك الرحمن بيض الله وجهك يغالي
.أبوعبدالرحمن
22/08/2009, 05:55 PM
الله يعطيك العافية اخوي بدوي جنوبي وهذا ما هوب غريب عليك
أصيل حجآ زي
22/08/2009, 10:46 PM
اخي بدوي جنوبي

جزاك الله خير عالمعلومات الطيبة والجديدة على وكل عام وانت بخير

وكذلك اشكر الاخ اصيل حجازي على الاضافة الرائعة وكل عام وانتم بخير

أ خـيـنـا / أ بـو هـآ د ي :::

تـحـيـآ تـي و مـبـروك ا لـشـهـر ا لـكـريـم و كـُل عـآ م و أ نـتـُم بـخـيـر
مـشـكـور عـلـى مـرورك و تـهـآ نـيـك و ثـنـآ ئـك:good: :good: :good:


تــحـــيــــــــــآ تـي

""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
عريدان
22/08/2009, 11:03 PM
الله يجزاك خير وفعلا نحن نحتاج لوعي في كل شيء للأسف نظن اننا فاهمين وأنا ما ناب حولها... أكثر الشعب السعودي ما خذ في نفسه للأسف.... قبل كم شهر نزلت موضوع عن إطالة عمر الاطارات وترشيد إستهلاكه من أجل المشاركه في خفض الاسعار و بشكل علمي ومدروس ومأخوذ من كتب الصيانه الرسمية لصانعي السيارات ... مع كذا وأغلب اللي ردوا للأسف جهال كأني سابهم ... والدليل على هذا الرابط :
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=199739
سديراوي 13
23/08/2009, 01:06 AM
بيض الله وجهك ورحم الله والديك
حسين السبيعي
23/08/2009, 01:27 AM
مشكور علي المجهود ودائماَ مبدع
Bader-M
23/08/2009, 02:05 AM
الصراحه


ابدعت يا بدوي جنوبي في موضوعك القيم و الفيد


وكذالك لاننسى الاعضاء الذين اضافوا ردود و مدخلات اثرت الموضوع وجعلته اكثر فائدة


وبالاخص الاخوان سوبر VTC و الحجازي الاصيل



بارك الله فيكم و بعلمكم


وهذا اضافة بسيطه مني مقطع من اليوتوب عن عمل القير العادي و الاتوماتيك (محور موضوعنا)


http://www.youtube.com/watch?v=MBmLJCeGu7o&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=MBmLJCeGu7o&feature=related)


......
قبل ثلاث اشهر قمنا ببيع قير اتوماتيك فورشنر تويوتا (في التشليح)
المهم ان القير بعد التركيب اصبح لا يعشق النمره الاخيرة (الخامسة)
ذهبنا به الى الوكاله و بعض الورش الكبيرة والمشهورة قالوا لنا القير يحتاج الى توضيب
وفي الحقيقه القير لسيارة مديل 2008 و لم تتعدى 40الف كم
(السيارة نظيفة مره )
المهم قررنا تغير مجموعة الحساسات الموجوده في القير
والحمد الله اصبح القير يعمل جيدا و تغيراته سلسه


..........
شي اكيد الموضوع مثبت


تحياتي للجميع
بـلـيـهـان 1
23/08/2009, 05:45 AM
جزاك الله خير معلومات مهمه جدا ً و حقيقة ً استفدت منها كثيرا ً تحياتي لك يا أيها المبدع
الضاحي
23/08/2009, 10:39 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

موضوع من العيار الثقيل اخي بدوي جنوبي وهذا ما تعودنا عليه منك

فوائد كثيرة وصور توضيحية رائعة

وإضافات ونصائح جميلة من الاخوان وخاصة من الاخ الغالي اصيل حجازي

ولكن لي ملاحظة بسيطة على ماذكره الاخ اصيل من النقر على السلف للتأكد من تفضية الزيت فهذه الطريقة قد لاتصلح لكل السيارات لأن هناك سيارات حديثة تعمل (تشتغل) من النقرة لأن السلف يواصل العمل اوتوماتيكيا بدون مسك المفتاح والنقر كافي لتدوير المحرك مما قد يضر القير في هذه الحالة.

مجرد ملاحظة قد تكون خاطئة

شكرا لكم
mtc_959
23/08/2009, 08:28 PM
يا استاذ بدوي جنوبي

القير اللي اتكلم عنه يجي على جمس 2000الى 2006 يجيك 5 سرعات ويتوفر منه الدبل والبدون دبل
وتصير فيه مشاكل واجد والمصيبه اللي اكثر من كذا العماله اللي يصلحونه اي كلام والقطع حقته بنادر وتكلفته شبه غاليه فا بحثت عن الموضوع فاللي استنتجته ان القير نوعه nv3500 يجي لايت اديوتي ويجي موديل ثاني nv4500 هفي ديوتي

فـ الله لا يهينك اللي مطلوب بيانات عن القير ذا ملف من نوع pdf عن كيفيه تصليحه واذا موجوده قطعه يعني يسمونها اب قريد عطنا عنونها

او قير اخر يحل محله ويفكنا من المشاكل حقته ولا يغني عن الدبل
لاني حصلت قيور تركب عليه مثل t56 ست سرعات اللي نزل على الكومارو والكورفيت والفايبر لكن يجب علي ان اضحي بدبل وانا لا اريد ذالك

ومعليش اني طولت عليك بالشرح
3bdelm7sn
24/08/2009, 12:52 AM
يعطيك العافية اخوي على الموضوع
انا والله عندي مشكلة في قير اليوكون 2007
المشكلة لا جا يغير من الاول للثاني تحس تغييرته قوية
وباقي التغييرات كلها سليمة
3bdelm7sn
24/08/2009, 12:54 AM
يعطيك العافية اخوي على الموضوع
انا والله عندي مشكلة في قير اليوكون 2007
المشكلة لا جا يغير من الاول للثاني تحس تغييرته قوية
وباقي التغييرات كلها سليمة
ابو فيصل 15
24/08/2009, 02:36 AM
رحم الله والديك على هالمعلومات الطيبة والنصيحة السنعة
بيض الله وجهك وماقصرت
بو خالد77
24/08/2009, 04:51 PM
الله يعطيك العافيه ويرحم والديك ويجزاك خير على المعلومات الطيبه...
أحلى أسم
27/08/2009, 05:23 AM
الله يعافيك على الموضوع تقدر تدلنا على ورشه سنعه عندنا موتر وجعان
أبو فهد ( 1 )
27/08/2009, 05:41 AM
مشكووور بارك الله فيك
أبو حمد 77
27/08/2009, 06:18 AM
الف شكر لك أخوي


لكن بغيت اسأل

كيف أعرف زيت الجربوكس انه ناقص ؟

سيارتي اكسبلور 2005 طبعاً لا يوجد عيار زيت داخل الكبوت!!!!!!

بتقول الوكالة ؟؟..........الوكالة بيقولون خل السيارة يومين يمكن يلحقك السرى !!!! وكمان السعر دبل ؟

وهل الكتلوج حق السيارة فية كمية الزيت اللازم ؟


لك خالص شكري وتقديري
عرب1
27/08/2009, 07:18 PM
بيض الله وجهك وجه كل شخص يحاول ان يدلي بمعلومة تفيد في هذا الزمان
شهر مبار على الجميع
أصيل حجآ زي
28/08/2009, 11:39 AM
الف شكر لك أخوي


لكن بغيت اسأل

كيف أعرف زيت الجربوكس انه ناقص ؟

سيارتي اكسبلور 2005 طبعاً لا يوجد عيار زيت داخل الكبوت!!!!!!

بتقول الوكالة ؟؟..........الوكالة بيقولون خل السيارة يومين يمكن يلحقك السرى !!!! وكمان السعر دبل ؟

وهل الكتلوج حق السيارة فية كمية الزيت اللازم ؟


لك خالص شكري وتقديري


عــزيـزي / أ بـو حـمـد
تـحـيـآ تي


خـُذ مـوقـع أ شـرطـة ا لـيـو تـيـو ب تـتـكـلـم عن تـغـيـيـر زيت ا لقير
http://www.youtube.com/results?search_query=how+to+change+car+Manual+Tran smission+Oil+Change&search_type=&aq=f


تـــد لــــــل يـــآ بــــــطـــــــل / تــد لـــــــع يــــــآ عــــــــســل



و هــذ ا شـــر يــط مــُـبــــــــســط و جــيـــد
How to Change Fluid in a Manual Transmission
http://www.youtube.com/watch?v=pC3BqNw0wMM



أ خـي ا لـكـر يـم أ نـت مـا وضـحـت ز يـن ؟؟؟


أ نـت قـُـلـت ز يـت ا لـجـربوكــس
و هـذا كلا م أ يــآ م ز مـآ ن
ا لـجـربوكــس (تعني القيربوكس Gear Box )
يـعـنـي صـنـدوق ا لتروس


عــلى كــُـلآ ‘ نـبـدء هــُـنــا ا لــشرح :
هــل تـقـصـُد قـيـر عــآ د ي ؟
أ و تـقـصـُـد قـيـر تـمـآ تـك ؟


أ ن كـآ ن عـآ د ي ! فـهـُم يـقـو لـو ن لـُه نـآ قـل حـركة عآدي
مــآ نـو ل تـرآ نـزمــشـن Manual Transmission




و أ ن كـآ ن تـمـآ تك ! فـهـُم يـقـو لـو ن لـُه نـآ قـل حـركة أوتومـآ تك
أوتـومـآ تــك تـرآ نـزمــشـن Automatic Transmission




ا لـمـُهـم بـغــيـتـك تـو ضـح أ فـضـل لـتـُسـهـل لـنـا كـيـف نـحـُثــُـك و نـنـصـحـك
و نـبـحـث لـك عـن صـور
فـا لـصـو رة بـآ لــف كـلـمـة
و أ حـيـآ نــآ بـمـلـيـون و أ كــثـر


أ ذ ا أ ر د ت أ ن تـبـحـث أ نـت فـأ كـتـُب بـنـآ فـذة ا لقوقل
هـذي ا لكـلـمـآ ت تـحـت أ نـقـُلـهـا ز ي مـا هي


2005 Explorer Transmission Oil Change


و أ ذ ا تــبـغـي تـفـصـل و تـخـتـصـر و قـتـك
فـأ ن كــآ ن ا لـقـيـر عـآ د ي فـتـُـضـيـف كـلـمـت يدوي (مـآنول Manual )


2005 Explorer Manual Transmission Oil Change



فـأ ن كــآ ن ا لـقـيـر تـمـآ تك فـتـُـضـيـف كـلـمـت يدوي (أوتـومـآ تـك Automatic)


2005 Explorer Automatic Transmission Oil Change


شـُف ا لقير التمآتك لـُه صـُرة أذا مـا بـغـيـت تـغـير الصفآية
أحـسـن / مـرة تـغـير مـع صـفـآية ومرة بدون صفآية (فلترFilter)
أ لا أ ذا درآهـمـك كـثـيـرة ‘ فا الله يقويك
http://www.2carpros.com/backup/discovery/images/transmission_service_54.jpg





و خــُـذ مــنـي نـتـآ ئـج بـحـث سـر يـع
أ بـي ا لـحـق صلا ت ا لـجـُمـعـة
جـزآ ك ا لله خـيـر


صـو ر و لـك ا لـتـعـلـيـق و ا لـتـفـكـيـر
ا لـصـُرة ا لي على ا لجـنـب حـقـت ا لـفـحـص لمـُستوى الزيت
دخل أصبعك الصغير جدآ فـأذا تـلـحـق الزيت مـُمـتآز
و أ ذ ا مـا تـلـحـقـُه فـهـو نـآ قـص
و ا لـصـُرة الي أسـفـل لـتـفـضـيـت ا لـز يـت وسـكرهـا بعد التفضية
وعـبـُه مـن زيت شـركـتـُه بـعـُلـبـة بـلا سـتـك ضـغـآ طة
وبرآسـهـا لـي صـغـيـر
يـمـكـن تـحـصلها بقطع الغـيـآ ر
أو أ صـنـع لـك و حـدة مـن حـقـت ا لـمـُنـظـف الفلاش
يـأ خـي أخـتـرعـو شــيء؟؟؟


http://z.about.com/d/autorepair/1/0/9/F/88989512.gif



هـذا ا لـمـو قـع قـلـبـُه وتـر ى ا لـشـرح
http://autorepair.about.com/library/faqs/bl066i.htm



تـُفـك الصُرة زي حقت ا لمُحرك أسـفـل
بـمـفـك صوآميل مختوم أفضل
14 مـلـم mm
و يـُعـآ دل 9\16 بوصة لا كن لا تـسـتـخـدم البوصة
لأ ن الـسـيـآ رآ ت بـا لـمـلـي متر mm
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:-E5cxXX5lpJG4M:http://www.2carpros.com/how_to/images/how_to_change_oil_filter_2.gif (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.2carpros.com/how_to/images/how_to_change_oil_filter_2.gif&imgrefurl=http://www.2carpros.com/how_to/how_to_change_oil_filter.htm&usg=__1k48IS2R08vuV6Fs9vryI_m0rIs=&h=303&w=476&sz=102&hl=en&start=38&um=1&tbnid=-E5cxXX5lpJG4M:&tbnh=82&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3Dhow%2Bto%2Bchange%2Bcar%2BManual%2BTr ansmission%2BOil%2BChange%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26 safe%3Dactive%26sa%3DN%26start%3D20%26um%3D1)



و هـذي ا لـصـو رة تـشـرح كـيـف تـفـُك ا لـصـُرة مـن تحت
لــلــقــيـر ا لـتــمـآ تـــــــك
http://2.bp.blogspot.com/_YN8iBBL6lrw/SJmId5SPvXI/AAAAAAAAAeo/29-dV7pYBxM/s320/transmission_fluid_drain.jpg




طـبـعـآ لا ز م يـكـون عـنـدك حـُـفـرة وأ لا مـر فـآ ع مـثـل هـذا




http://tbn0.google.com/images?q=tbn:Semwmb1zBoZDhM:http://z.about.com/d/mustangs/1/0/H/-/-/-/11905RhinoRampTM12000.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://z.about.com/d/mustangs/1/0/H/-/-/-/11905RhinoRampTM12000.jpg&imgrefurl=http://mustangs.about.com/od/maintenance/tp/must-have-mustang-tools-101.htm&usg=__ek6RaO6ngIxDmrMwMW-84wav6u4=&h=562&w=688&sz=30&hl=en&start=34&um=1&tbnid=Semwmb1zBoZDhM:&tbnh=114&tbnw=139&prev=/images%3Fq%3DJack%2Bramp%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26s afe%3Dactive%26sa%3DN%26start%3D20%26um%3D1)





و أ لا تـنـقـعـر تـحـتـهـا و تـخـفـف ا لـكـر شــة
بــا لـــــــشـآ رع مـا فـيـه عـيـب يأ خـو ي أبو حمد
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:YVEUM0Tdxdb1aM:http://transamerica.airstream.com/wp-content/uploads/2008/08/01_oil.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://transamerica.airstream.com/wp-content/uploads/2008/08/01_oil.jpg&imgrefurl=http://transamerica.airstream.com/&usg=__I-l-KFLfBX9ScK_TXVc0xeENFkE=&h=350&w=442&sz=66&hl=en&start=20&um=1&tbnid=YVEUM0Tdxdb1aM:&tbnh=101&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3D2005%2BExplorer%2BTransmission%2BOil% 2BChange%26hl%3Den%26safe%3Dactive%26sa%3DN%26um%3 D1)


http://tbn3.google.com/images?q=tbn:C5QvxuYPwzIAbM:http://content5.videojug.com/39/3969e6e8-383d-6e45-befa-ff0008c97438/how-to-avoid-getting-ripped-off-by-a-mec.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://content5.videojug.com/39/3969e6e8-383d-6e45-befa-ff0008c97438/how-to-avoid-getting-ripped-off-by-a-mec.jpg&imgrefurl=http://www.videojug.com/film/how-to-avoid-getting-ripped-off-by-a-mechanic&usg=__MNqzT6v4Kr40TUemqSGtbSFX40o=&h=576&w=1024&sz=52&hl=en&start=160&um=1&tbnid=C5QvxuYPwzIAbM:&tbnh=84&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dhow%2Bto%2Bchange%2Bcar%2BManual%2BTr ansmission%2BOil%2BChange%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26 safe%3Dactive%26sa%3DN%26start%3D140%26um%3D1)



طـبـعـآ لا بـُد تـجـهـز حـآ لـك بـعـدة و شـدة
وزيت ا لقير العآدي 80W-90
و ألى حقها الخآص من ا لوكآلة
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:sVdcXjNEd0WoCM:http://www.team-integra.net/images/BAEC1978-D3A7-4405-AB2D-2761DC15A96D/articles/styleteg/the_tools.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.team-integra.net/images/BAEC1978-D3A7-4405-AB2D-2761DC15A96D/articles/styleteg/the_tools.jpg&imgrefurl=http://www.explorerforum.com/forums//showthread.php%3Ft%3D245797&usg=__N7SDCvyWBQ4VdjYN8lvpgRIGn5Y=&h=350&w=400&sz=56&hl=en&start=66&um=1&tbnid=sVdcXjNEd0WoCM:&tbnh=109&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dhow%2Bto%2Bchange%2B2005%2BExplorer%2 BManual%2BTransmission%2BOil%2BChange%26ndsp%3D20% 26hl%3Den%26safe%3Dactive%26sa%3DN%26start%3D60%26 um%3D1)


ا لـعــُـلـبـة ا لضـغـآ طـة ا لـبـلا سـتـك (بآغة)
أ ُم زنـقـور مـثـل ذولي تحت
http://tbn3.google.com/images?q=tbn:K4pPM_mVmD0EEM:http://ecx.images-amazon.com/images/I/41NZoqTJiuL._SL500_AA280_.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://ecx.images-amazon.com/images/I/41NZoqTJiuL._SL500_AA280_.jpg&imgrefurl=http://www.amazon.com/Royal-Purple-01512-Synchromax-Transmission/dp/B001DKTG0G&usg=__rPGckBNQRMPHaArjnOxIDNaXuBI=&h=280&w=280&sz=9&hl=en&start=235&um=1&tbnid=K4pPM_mVmD0EEM:&tbnh=114&tbnw=114&prev=/images%3Fq%3Dhow%2Bto%2Bchange%2Bcar%2BManual%2BTr ansmission%2BOil%2BChange%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26 safe%3Dactive%26sa%3DN%26start%3D220%26um%3D1)


http://lib.store.yahoo.net/lib/mustangtuning/steeda-install-11.jpg


أ صـنـع زي هـذي أ ُم لـي
http://tbn2.google.com/images?q=tbn:qi9eWg17DFr0VM:http://www.myturbodiesel.com/images/misc/fluid%2520pump.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.myturbodiesel.com/images/misc/fluid%2520pump.jpg&imgrefurl=http://www.myturbodiesel.com/1000q_how_to/a4/mantrans_oilservice.htm&usg=__kZC90MtHHrc4djN7gVualoLp8j0=&h=544&w=504&sz=46&hl=en&start=36&um=1&tbnid=qi9eWg17DFr0VM:&tbnh=133&tbnw=123&prev=/images%3Fq%3DManual%2BTransmission%2BFluid%2Bplast ic%2Bcan%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26safe%3Dactive%26s a%3DN%26start%3D20%26um%3D1)





شـــُـف كـيـف يـصــُـب و يـُـضـيـف ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:pNPNuO8auW4-HM:http://www.davedragon.org/Photos/BMW/GS-Tranny-Fluid-Change/CIMG0946.JPG (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.davedragon.org/Photos/BMW/GS-Tranny-Fluid-Change/CIMG0946.JPG&imgrefurl=http://davedragon.rilysi.com/2007_01_01_archive.html&usg=__pJXoCfMWluv9LhfEpSHCN1jJ6aA=&h=2736&w=3648&sz=661&hl=en&start=91&um=1&tbnid=pNPNuO8auW4-HM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3D2005%2BExplorer%2BManual%2BTransmissi on%2BOil%2BChange%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26safe%3Da ctive%26sa%3DN%26start%3D80%26um%3D1)




" أ ر س يــآ تــر س "
و تــحـــتـآ ج تـــــســو ي لــلـد فــر نــــــــش نــفــس ا لـــشـي ء
صندوق ا لـتـرو س ا لـتـفـآ ضــُـلـيـة
فـيـه صـُرتيـن ز ي ا لـقـيـر
لـكـن بـعـض ا لـقـد يـمـة صـُرة لـلـفـحـص و ا لـتـعـبـئـة
و تـحـتآ ج تـفــُـك غـطـاء الكرتير الخلفي حقـُه للـفـحـص وا لتفضية
http://tbn3.google.com/images?q=tbn:rGQb1RAuyhlshM:http://i31.photobucket.com/albums/c385/leemurray/DSCF5741.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://i31.photobucket.com/albums/c385/leemurray/DSCF5741.jpg&imgrefurl=http://bb.bc4x4.com/showthread.php%3Ft%3D120045&usg=__wwwpHiUQa-68hLUur7sNCCZrTCg=&h=600&w=800&sz=122&hl=en&start=114&um=1&tbnid=rGQb1RAuyhlshM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3D2005%2BExplorer%2BManual%2BTransmissi on%2BOil%2BChange%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26safe%3Da ctive%26sa%3DN%26start%3D100%26um%3D1)




أ قـراء مـو ضـوعـي هـذا يوريك كيف ترفع السيآرة
عـلى عفريتة أو سـآ ند عـفـريـتـة أو تـصـنـع لك رفآعة من خشب قوي
كـيـف تـغــيـر أ قــمــشـة فـر آ مل سـيـآ رتك بـنـفـــسك (diy) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267)


أو تـصـنـع لك رفآعة من خشب قوي مـثـل هـذ ي بـا لحـوش :good:
http://www.stealth316.com/images/rjc-ramps3.jpg


http://www.stealth316.com/images/rjc-ramps2.jpg




وو فــر قـــر يـــشــآ تـــك (د رآ هـمـك ) لـو ر عــآ نـك ( سـفـآ نـك / جـهـآ لـك )
ا لله يـخـلـيـهـُم و يـصـلـحـهـُم لـد يـنـهـُم و د ُنــيـآ هــُم;)



تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
و بـهـا تـُـسـهـل عـلى نـفـسك البحث والتحري:D


تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـآ ج (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=217154)


كـيـف تـفـحـص و تـسـتـخـدم أ جـهـز ة فـحـص و قـيـآ س كـهـر بـا ء ا لـسـيـآ رة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=215932)


كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتـُـه / حــتـى لا تــُـفــا جـئ بـخـرآ ب قـيـر سـيـآ رتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


تعـلـم كـيــف تـعــبــي (تــشــحــن) مـُـبـرد ( فــر يـو ن) لــسـيـآ ر تـــك ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222545)


كــيــف تـعـر ف أ ن كــآ ن بــسـيـآ ر تـك صـفـآ يـة مـُكـيـف ا لـغــمـآ ر ة أ و لا (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222399)


نركب جرس بحيث يرن اذا وصلت الحراره للنص بحيث ينتبه السائق قبل ما توصل H ويخبط المُحرك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=221329)


خـُـذ هـذا ا لـمـوقـع تـعـلـم بـه لـُـغــآ ت
لـعـلــــــــك تــنـــــــشـغــل و مـا عــد تـضـيـع و قـتـك وجـُهـدك
بـمـا لا يـنـفـعـك لا بـد يـنـك و لا بـد ُنـيـآ ك
كـُرة وفـرة و قـهـوة و و ر قـة و سـهـرة ... أ لخ
http://www.languageguide.org/


و هـذا يـُعـلـمـك تـكـرونـيـآ ت وكـهـربـاء
http://www.autoshop101.com/
أذهـب ألـى
Technical Articles (http://www.autoshop101.com/autoshop15.html)


ثــــُـم
Online Instruction (http://www.autoshop101.com/autoshop16.html)


ثــــُـم
Online Tests (http://www.autoshop101.com/autoshop9.html)


لا تـــنـــــــسـا أ خـو كـُم ا لـمـُذ نـب مـن صـآ لـح د ُعـآ ئـُكـم بـهـذ ا ا لـشـهـر ا لـكـريـم


و ا لــــــــسـلا م خـتـآ م يــآ شــبـآ ب
و يــآ شـــــــــيــبـآ ن ;)


أ خــو كـــــــــــــــــُـــم
ا لـمـُـهـنـد س
""" ا لأ صــــــيـــل ا لـحـجـآ زي """
أبو حمد 77
28/08/2009, 10:17 PM
http://www.21za.com/pic/thankyou002_files/8.gif
وسيارتي بضره بتعبر عن شكرها لك


http://www.21za.com/pic/thankyou004_files/36.gif




ناقل الحركة اوتوماتيكي

وبصراحة ماني متأكد من وجود الصرة حقت التعبئة
لأن رحت لميكانيكي وقالي هذي السيارة تتعباء زيت يعني لازم تغير الفلتر يفك الكرتير ثم يغير الفلتر ثم يصب الزيت بالفلتر ويشيلة ويربط المسامير
فتك ابوفهد
29/08/2009, 07:12 AM
مشكور اخوي ويعطيك العافيه

عندي سؤال : هل من أسباب التأخير في وضع التعشيق ( D ) عطل ما في الطنجره ؟

مع العلم اني سويت كل شي حتى ( الفالف بدي ) غيرته فما بقى الا الطنجره
السياره V T C
مغلي
29/08/2009, 01:48 PM
عندي مشكله بقير بيوكن اكس ال امريكي 2002

المشكله هي لما اعشق القير للخلف R اسمع طقه تحت حول القير او في نهاية القير كانها طقة صليب خربان مع اني مشيك على صلبان العمود وكلها تمام بس الصوت موجود ونزلت تحت السياره وحركت العمود وتاكدت من ان الصوت في نهاية القير .... فهل فيه صليب ما ينشاف او وش السالفه ... الصوت مزعج تحس ان القير مصنع في الهند:d مهوب في امريكا :d
3bdelm7sn
30/08/2009, 05:39 AM
مغلي: الصوت مزعج تحس ان القير مصنع في الهند:d مهوب في امريكا :dيا رجال والله لو انه يتصنع في الهند احسن :)
ابوريناد1979
30/08/2009, 12:17 PM
الشهر عليك مبارك
يعطيك العافيه ،،،، وجزاك الله خير
المملوح999
31/08/2009, 01:37 AM
بارك الله فيك
صراحه معلومات مهمه تشكر عليها
زاير الغيم
31/08/2009, 05:26 AM
1- قف في منطقة مستوية.


2- السيارة تكون ساخنه خفيف.


3- القير في وضع الباركنق p.(مهم ويغفل عنها كثير من الناس)


4- السيارة شغالة.(مهم ويغفل عنها كثير من الناس)


5- على حسب حرارة السيارة إذا كانت حارة تجد الزيت مرتفع إلى علامة hot أما إذا السيارة باردة
تجد الزيت على علامة cool أي يكون بين العلامتين .


6- تقدر تحكم على صلاحية الزيت من رائحته (نتنه وكريهه يبي له تغيير).


7-إذا تبي تغيره إشتر فلتر من الوكالة ونظف الكرتير من برادة الحديد من خلال المغناطيس الموجود بالداخل.
فك الصره من تحت وأنتبه لاينسكب عليك الزيت
وهذي صورة الكرتير اللي باللون الأسود
http://www.off-road.com/dodge/reviews/ats/ats_10.jpg


8- إشتر زيت من تويوتا بــ 85 جالونين 8 لتر ولكن لاتعبي إلا 6 لتر (لاند كروزر gxr 2004) وأحتفظ
بالباقي ستحتاجه يوماُ ما .


9- يتم تنظيف البانز بالكامل + الجزء الملتصق فيه من القير عشان نشيل الوجه القديم واي اثر له .(بعض السيارات يجي مع الفلتر وجه)
وهذي صورة الوجه
http://jacksautoparts.com/catalog/transmission/transfilter.jpg


10- إذا ركبت الكرتير حط معجون أصلي (حق نيسان لونه أسود بـ 70 ريال) وأحذر من الأحمر.


11- شد البراغي بطريقة متعاكسة يعني أول برغي شد اللي مقابله حتى يتوازن صح.


12- أنتظر قليلاً حتى يجف المعجون.


13- أسكب 6 لتر فقط (أتكلم عن اللاند كروزر) والله بعض الورش يحطون 8 لتر وشف عاد الكوارث بعدها.


14-شغل السيارة وعشقها في جميع النمر ثم شيك على االزيت من جديد وشيك على السيارة من تحت وتاكد من عدم وجود اي تهريبات .


هذا والله أعلم ولا أزود على أساتذتي السابقين ..


كونوا بخير..



ملاحظة
بالنسبة للدبل أحرص دائماً على تشغيله كل فتره حتى بدون حاجه لكي تحرك الزيت داخل التروس
واحد من الربع من الحرص سنتين ماشغله وأحتاجه مره وجاء يشغله عيّا الماخوذ يشتغل ما ألومه مجيم المسكين
وكنت دائماً أنصحه بتشغيله ولكن عقول متنكه (أمون على خويي):D


كل حاجه بالدنيا تحتاج تمرين <<<<< سبقني بها خبيرنا الأصيل الحجازي



أخوكم ابونواف
ملاحاوي
31/08/2009, 08:03 AM
الله يعطيك العافية على هذه المعلومات القيمه ، وجعلها في ميزان حسناتك
( عندي مشكلة يارب اجد لها حل عندك او عند النشاما وهى :
عندما اتوقف واريد ان الف الى اليسار او اليمين يصدر صوت "دررر " او عندما احرك السيارة ، ويختفي بعدها الصوت .)
اصحاب الورش منهم من قال القير يحتاج توضيب " رغم جميع تغييراته سليمة " ، ومنهم من قال المشكلة من الدبل ؟ وانا حائر ....... ارجوكم افتوني جعلني فداكم.
السيارة : شفرولية سوبربان 2001 استخدام امريكي .
7MOODH
02/09/2009, 06:32 AM
والله معلومات قيمة واشكرك اخي الفاضي على المجهود الرائع والموضوع الاروع
ابومحمد999
03/09/2009, 01:41 AM
السلام عليكم


ماشالله عليكم ومنكم نستفيد
انا عندي مشكله الحين السيارة قير تماتيك اول ما تشغلها وتروح يكون عزم السيارة ممتاز بعدين تحس ان الموتر يصير ثقيل وبعد في البر في النفود يصير مافي مثله بعد اتوقع اذا احتر صار يالله يمشي بالرغم انه فيه دبل والزيوت ما فيها نقص غريب
لا تخلونا اللي عنده علم تكفون
ابوتهاويل
07/09/2009, 07:12 AM
جزاك الله الف خير اخوي على الموضوع
اناعندي ابيكا2005خرب القير ورحت لصناعية الرياض القديمه ودرت على ورش القيرات شالنجر وتريستار كلهم يقولون يبغاله توضيب اخرشي فحصته عند ورشة قيركو ونفس الكلام قالي توضيب بحدود4000الى 6000واناالحين محتار مادري وش اسوي
عطل القير هوانه مايعشق الا بالريوس اماdوباقي النمر كني حاطه بالnالي عنده خلفيه ارجو مساعدتي يااخوان الله يجزاكم خير وهذا جوالي 0592252958 اخوكم ابوتهاويل
الميراج1
09/09/2009, 08:21 AM
مشكور أخي على المعلومات المفيدة وجعلها الله في ميزان حسناتك ( ولكن هناك مشكلت التوضيب وين تجد الامين على القطع الاصلية + عدم سحب قطعه من نفس الجربكس وتبديلها وحصلت كثير والله يكفينا واياكم شر المهندسين )
KASHTAT
10/09/2009, 04:37 AM
حصل عندي ثقل في السيارة وكأني معشق الدبل الثقيل ورحت لميكانيكي شاطر وقال قيرك سليم بس يحتاج تغيير حساسات وغيرتهن بـ320 والموتر ضبط
العزووم
10/09/2009, 04:50 AM
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images121/mk32037_015.jpg



احبتي اعضاء منتدى مكشات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندما قرأت بعض المواضيع التى تتعلق بمشاكل القير الاوتو
حبيت اكتب بعض النصائح :
اذا حصل اي خلل في القير وذهبت للورشه غالبا يقولو انه يحتاج للتوضيب
السبب البعض منهم ما يقدر يحدد العطل ،، فيغير كل القطع الداخليه من
كلتشات وتروس وحساسات الخ


صوره:


http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images121/mk32037_mk32037_transmission.jpg



قد تكون المشكله فقط في حساس او انسداد داخل مجارى الزيت (بدى بلف) او
ما يسمى بمخ القير ،،


صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_subaru_vb.jpg


صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_1342206-valve_body_disassembled.jpg



خذ واحد مثال لقير تعطلت السرعه الرابعه ..
صاحبنا يقول القير ما صار يغير السرعه الاخيره (الرابعه)
اول ورشه قالو ان القير يحتاج توضيب
الثانى : يقول عندك كلتشات السرعه الربعه محترقه تحتاج تغيير
الثالث : قال نفس كلام الثاني ،، لكن يقول نوضب القير بالكامل افضل لك
الرابع: يقول نغير ما يسمي بالمخ (بدى بلف )


صاحبنا ما شاء الله عليه مفتّح شوى وما اقتنع في كلامهم


المهم بعد كذا طب في صاحب ورشه فاهم وعنده ضمير وامانه
قال ياخي مشكلتك تكلف 340 ريال فقط قطع غيار وشغل يد


صاحبنا فغر وما صدق الامين :D
قال بغيرلك حساس السرعه الثالثه والربعه والقير بيضبط ان شاء الله
كلها نص ساعه والشغله منتهيه ،، فكو كارتير القير وغيرو الحساسات العطلانه
وصار منتاز ،،،


الشاهد
لا تستعجل في الحكم علي القير انه يحتاج توضيب كامل
وفيه بعض الدلالات اللى تساعد علي معرفه ذلك


خذ عندك مثال :
تدعس بنزين والسياره ثقيله او ما تقوم
اما يكون الزيت ناقص ،،، او طرمبة الزيت تحتاج تغيير


صوره:
http://www.made-in-china.com/image/2f0j00IeyapgFdCGukM/Gear-Box-Oil-Pump-0002601090-.jpg


كمان واحد ايقزامبل
القير يتاخر في التعشيق عند نقل العصا من الP الي ال D


صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_y61m_p_5speedtrans_t.gif




السبب قد يكون الزيت ناقص


صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_3e.jpg



او الطنجره ضعيفه و
.تحتاج تغيير


صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_torque_converter.jpg
مثال :
تاخير في التغييرات الشغله كهربائيه بحته اما من الحساسات



صوره:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_dsc06460.jpg
او من انسداد في المخ ،، والقطع الميكانيكه بتكون سليمه


الامثله اللى تدل علي ان القير ما يحتاج توضيب في بعض الحالات كثيره
ذكرت بعض منها



طيب لو ان القير فعلا يحتاج توضيب ،، وتوجهت لاي مركز خاص بالقيرات
وقال بنعطيك قير مجدد جاهز ساعه وتستلم سيارتك ،، طبعا بياخذو القديم .


ارفض ذلك ووضب القير اللي خاص بسيارتك ،،
لان قير سيارتك بيكون الاصلى والقطع اللي فيه اللي ما تتغير اصليه مثل العمود
ومجموعه التروس وعمود حامل الطنجره الخ ،،،


طبعا القير المجدد ممكن يكون منكسر فيه احدى الاعمده واستبدلوه بعمود تجارى
او يكون فيه ميول بسيط ويسبب رجه في السياره ،،
وهاتك تغيير كفرات وترصيص وغير عمود كردان ،، وبتخش في متاهات انت في غنى عنها ،،


وينطبق الكلام هذا علي السلف والدينمو والكمبرسر


هذا ما لدى واذا تذكرت شيئ ان شاء الله اضيفه
ومبروك عليكم رمضان
صوره:
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images121/mk32037_21.jpg


وصلى الله علي محمد صفوة الخلق

اخي العزيز معلومات قويه وتكسب خبره الله يرفع قدرك
لدي سؤال
الصالون ( سوبر بان شفر) عندي يعلق في النقل من الاول الى الثاني هل يكون من مخ القير مسدود او حساس كهرباء او يحتاج الى توضيب
1ملسون
12/09/2009, 03:10 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يعطيك العافيه يا كبتن على الموضوع الممتاز هذا بس للاسف قريته متاخر :(

انا عندي يوكون دبل موديل 2000 ووالله اني تعبت معه تعب مو طبيعي

لاسف رحت لورشه مدحوها لي بصناعيه الثقبه وقالو شغله ممتاااااااااااااااز ورحت له قال قيرك يبي له توضيب لانه ينقز من الثاني للرابع
وظبته وعطاني ضمان 3 شهووور وبعد ما انتهى الضمان بيومين رجع بعله ثانيه واخش واقلب الورشه عليهم فوق تحت وقالو لي نوضبه لكك من جديد وبنص السعر بحكم القطع والحساسات ييبي لها تغيير وقلت امنا بالله غيره وبعد 4 شهور رجع مره ثانيه واخش واقلب الورشه فوق راسهم بقوه هالمره خخخخخخ
وووضبه لي ببلاش
الزبده الحين رجع مره ثانيه بعد 5 شهوووووور وش اسوي!!!!

زهقنا من هالورش وكلها مصصصصصصصصصصصصصصصصع
تكفوووون ابي حل
كان تخبرون لي ورشه او واحد كويس بالخبر او الدمام او القطيف او بالرياض ابي اقلص السياره واجيبها للرياض تراي طفشت وموسم البر جاي وابي انبسسسسسسط
بدوي جنوبي
12/09/2009, 07:50 PM
يا استاذ بدوي جنوبي


القير اللي اتكلم عنه يجي على جمس 2000الى 2006 يجيك 5 سرعات ويتوفر منه الدبل والبدون دبل
وتصير فيه مشاكل واجد والمصيبه اللي اكثر من كذا العماله اللي يصلحونه اي كلام والقطع حقته بنادر وتكلفته شبه غاليه فا بحثت عن الموضوع فاللي استنتجته ان القير نوعه nv3500 يجي لايت اديوتي ويجي موديل ثاني nv4500 هفي ديوتي

فـ الله لا يهينك اللي مطلوب بيانات عن القير ذا ملف من نوع pdf عن كيفيه تصليحه واذا موجوده قطعه يعني يسمونها اب قريد عطنا عنونها

او قير اخر يحل محله ويفكنا من المشاكل حقته ولا يغني عن الدبل
لاني حصلت قيور تركب عليه مثل t56 ست سرعات اللي نزل على الكومارو والكورفيت والفايبر لكن يجب علي ان اضحي بدبل وانا لا اريد ذالك

ومعليش اني طولت عليك بالشرح

اشكر كل من شرف الموضوع وكتب رد
واشكر ايضا الاخوان اللى كتبوا ردود فيها معلومات اكثر عن القير


اخى الكريم ام تى سي اعتذر عن التاخير في الرد
بالنسبه للموديل اللى تتكلم عنه بعد البحث في النت هذه بعض الصور
للقير وهو مجزء ،، لان ما لقيت ملف بصيفه pdf

طبعا القير العادى توضيبه مقلق شوى مثل الكرونا يحتاج لوزن
الوردوجلب العمود اللى تجى بين التروس (النحاسيه)
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:lTLV26odlnZ9gM:http://www.riversidegear.com/categories/manual-transmission/products/images/srsg3500-ebNV3500%2520Bushing.jpg
لو تركب وردة مقاسها يختلف جزء من الملى القير راح يطلع فيه مشكله
ومثل ما ذكرت القطع الاصليه من النادر وجودها الا اذا بحثت عن طريق الوكيل لتوفيرها بالطلب ،،، او عن طريق شراءها من احدى المواقع المشهوره
http://www.riversidegear.com/categories/manual-transmission/nv-3500-gm-and-dodge-1.html
ببيع قطع الغيار وشحنها لك مباشره ،،، لكن تحتاج الى بريد مثل ارامكس وبطاقة فيزا
هذه بعض الصور :
صوره :
http://www.drivetrain.com/images/stories/product_imgs_large/nv3500p1_large.jpg

صورة:
http://www.drivetrain.com/images/stories/product_imgs_large/nv3500p2_large.jpg

طبعا بعد القراءه في الموقع :

Getrag HM290 Manual Transmission Overhaul Kit http://www.drivetrain.com/images/M_images/printButton.png (http://www.drivetrain.com/index2.php?option=com_content&task=view&id=81&pop=1&page=0&Itemid=334) http://www.drivetrain.com/images/M_images/emailButton.png (http://www.drivetrain.com/index2.php?option=com_content&task=emailform&id=81&itemid=334)

http://www.drivetrain.com/images/stories/product_imgs_large/getrag290_large.jpg
Having problems with your HM290 NV3500 GM 5 speed manual transmission, need parts? These quality HM 290 5 speed manual transmission parts, rebuild kits and overhaul kits are designed to be top of the line overhaul kits. Below you will find information on how to identify individual transmissions, application information, model year, and detailed kit and part availability by transmission type. Getrag HM290, 5LM60 and NV3500 transmission are covered in this section they are rear wheel drive (RWD). Typically used in Chevrolet, GMC and Dodge pickup trucks and Isuzu Hombre requiring 5 speed applications.



الترجمه تقول بوجود خلل مصنعى لنوع nv3500

تواجه مشاكل مع HM290 NV3500 جنرال موتورز 5 علبة التروس اليدوية ، وقطع الحاجة؟ هذه النوعية جلالة سرعة 290 5 أجزاء التروس اليدوية ، وإعادة بناء معدات ومستلزمات اصلاح صممت لتكون أعلى من مجموعات لاصلاح الخط. أدناه ، فإنك سوف تجد معلومات عن كيفية التعرف على بث الفردية وتطبيق المعلومات ، والنموذج العام ، ومجموعة مفصلة وجزء توافر نوع من انتقال العدوى. Getrag HM290 ، 5LM60 وNV3500 انتقال مشمولة في هذا القسم هم الدفع بالعجلات الخلفية (منتديات عالم). عادة ما تستخدم في شفروليه وجي إم سي ودودج شاحنات صغيرة وايسوزو هومبر 5 التطبيقات التي تتطلب


http://www.drivetrain.com/parts_catalog/manual_transmission_overhaul_kits/getrag_290_manual_transmission_illustration.html

وهذا رابط يوضح ان المشكله مصنعيه :
http://www.drivetrain.com/parts_catalog/manual_transmission_overhaul_kits/getrag_hm290_nv3500_overhaul_kit.html

صورة للقير موديل nv3500 للدودج

Dodge > Ram + 1500 + 2500 > NV3500


Transmission


بجميع فئاته
http://www.smartpartsauto.com/images/nv3500_dodge_transmission.jpg


وهذا جدول يوضح


Transission: Dodge NV3500 Models: Dodge Ram 1500 Dodge Ram 2500 Light Duty Engine: V6 / V8 Years: 1995 and up Type: New Venture NV3500 Auto / Manual: Manual Drive: 2 or 4WD Torque: 300 LB FT
New / Salvage / rebuilt: Rebuilt



وهذا الموقع :
http://www.smartpartsauto.com (http://www.smartpartsauto.com/manual_transmission_nv3500_dodge.html)/manual_transmission_nv3500_dodge.html (http://www.smartpartsauto.com/manual_transmission_nv3500_dodge.html)

ابحث في قوقل بكلمة nv3500 واختار الصور تجد مواضيع ومواقع كثير تتكلم عن القير هذا ،،،

هذا منتدى امريكي ممتاز اسمه fullsizechevy
وهذا رابط لقسم الجربكسات سجل فيه واطرح مشكلتك ان شاء الله يفيدوك بالحل
http://www.fullsizechevy.com/forums/general-discussion/performance/transmission-tuning/

والله يعينك على الانجلش :D

واعتذر لانى ما افتدك كثير
لكن ان شاء الله نتواصل لحل المشكله
والوقت ضيق قليلا ،، ولا كان طرحت لك موضوع في نفس المنتدى الاجنبى
لعل نجد حل عندهم ،، لانهم اهل اختصاص وناس تعمل بأيديهم
والاحظ فيهم انهم يحاولو اصلاح سياراتهم بأنفسهم عن طريق مساعدة المواقع او الكتلوج ،،، وهم ليس قدوة لنا ،،

تحياتى لك




يعطيك العافية اخوي على الموضوع
انا والله عندي مشكلة في قير اليوكون 2007
المشكلة لا جا يغير من الاول للثاني تحس تغييرته قوية
وباقي التغييرات كلها سليمة






الله يعافيك
يا اخى هذه المشكله موجود في اغلب الموديلات
ابتدا من موديل 97 الى ما شاء الله
بعض السيارات لا تشتكى منها بالرغم انها نفس الموديل ونفس الفئه
استخدمت اكثر من نوع موديل 95 و 98 و99و 2003
موديل 98 هو اللى ظهرت معى المشكله عند انتقال القير من السرعه الثانيه الى الثالثه
بعد البحث لحلها ،،، الاغلب يقول غير البدى بلف ،، وركب حق موديل 95
وبعضهم قال غير ظفيرة القير وبعضهم يقول الحساسات كامله داخل القير
شفت الدعوه متاهات تركت القير وما غيرت فيه شيئ والان ما عليه اى خلاف وما احسن منه ،،،

واتوقع ان المشكله في نفس البدى بلف
valve body
لان طريقة عمله هو مجرد ناقل للزيت داخل مجارى البدى بلف
بعض الاحيان يحصل تعثر لمرور الزيت داخل هذه المجارى اما بسبب انسداد اوساخ
او لسبب اخر لا اعلمه ،، فالحاصل ان الزيت يقوم بضغط على احدى السست
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images124/mk32037_copyoffltvalvebody.jpg

ووينتقل الضغط للحساس ليقوم بعمل التغيير من سرعه لاخرى
طبعا العمليه معقد وتحتاج شخص يفهم كثير في عمل المخ لان يحتوى على اكثر من 5 او 8 حساسات وتختلف من سياره لاخرى
والحل الاكيد لفحص هذه المشكله اما عن طريق الوكيل لان لديهم اجهزة خاصة بالقير فقط ،،، او ورشه لديها مثل هالاجهزة ،،، ومشكلتنا تبقى في الاسعار الخياليه
او عدم الصدق في تحديد المشكله ،، التى في الحقيقه هى صغيره ،، لكن
يستغلوا حاجة صاحب السياره في الاصلاح وطلب سعر يفوق المتوقع


تحياتى
mtc_959
14/09/2009, 01:13 AM
اشكرك ياخوي بدوي جنوبي على التواصل
ومعليش تعبناك معانا

والضاهر من كثر ماسئلت عن القير على العامه وفي الشبكه العنكبوتيه وقالو لي ان 2004 وفوق ضبط يعني (LOW Maintenance)

فا شكلي مليت من هـ السياره ساعات اقول ابيعه واخذ تماتيك وساعات اقول لا ابدور قير ثاني يضبط عليه ولا يخرب

ولا شرايك
بدوي جنوبي
15/09/2009, 05:33 PM
السلام عليكم
شباب رحت لتشالنجر اليوم قالو لي يحتاج توضيب المهم انا ما اقتنعت المهم وامر على ترايستار قال الفلبيني الشايب ان القير ما فيه شي طبيعي وش السواة معهم الله يجزاكم خير تكفون اصدق تشالنجر ولا ترايستار واذا فيه ورش نفحص عندها لا تبخلون علينا

والله ما عندهم سالفه تشالنجر
والله حرام استغلال
ما ارضى اللى اشوفه من هالورش استغلال وضحك على الناس
لكن ما باليد حيله
العريني1
15/09/2009, 05:56 PM
مشكور ..معلومات نحتاجها...وحسبنا الله على من خدع مسلما
ملاحة
23/09/2009, 01:33 AM
الفكسار كم لتر زيت ياخذ 2006 قير تماتيك
كادر
23/09/2009, 03:02 PM
جزاك الله خير
قناص999
27/09/2009, 02:17 AM
السلام عليكم


سيارتي باثفايندر 2003

القير عندي تماتيك


صارتلي بلوه قبل شوي القير اذا حطيته بالريوس مايمشي الموتر كأني حاطه بــn

ام اذا حطيته بــD يمشي طبيعي

ياجماعه وش السالفه احد منكم مرت عليه هالمشكله


وش الحل السياره مافيها ريوس :confused:
ماجد1234
27/09/2009, 04:38 AM
بيض الله وجهك
يتيم الخبر
29/09/2009, 03:32 AM
يعطيكم العافيه ع المعلومات الرائعه والمفيدهــ
ملك المجد
29/09/2009, 10:56 AM
مشكورررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر
فارس الوشم
01/10/2009, 08:27 PM
انا عندي قير هوندا اكورد موديل 2004 6 سلندر اخر تعشيقه الثالثه ماعاد يعشق غيرها وفيه لمبه في الطبلون مولعه ومعها علامه تعجب ((tcs)) ياليت اللي يعرف وش المشكله يعلمني ولا يدلني على ميكانيكي فاهم في القير التماتيك
راعي العشــه
04/10/2009, 02:26 AM
الله يعطيك العافيه اخوي بدوي جنوبي
fza3
06/10/2009, 09:42 PM
الله يرحم والديك ....معلومات مهمة ومفيده.
a1Ruwais
06/10/2009, 09:46 PM
الله يعطيك العافيه
ابوفيصل9
06/10/2009, 10:38 PM
الله يعطيك الف عافيه
ناصروالبي
29/10/2009, 07:45 PM
ياشباب تكفون مساعدتكم عندي جيب قراند شيروكي 8سلندر موديل 97 وعندي مشكلة في الجيربوكس أول شي لمايكون مافيه أحسن منه وإذا سخن أعشقه في الدي مايقدر يقوم بسرعة لازم أدوس بنزين زيادة وإذا دعست بنزين زيادة أسمع حاجة تنسحب مابين القير والمكينة وكمان الزيت من الحرارة يغلي غليان ويخلص بسرعة ومافيه تهريب من أي مكان ورحت لميكانيكي قالي لازم توظيب مع أن الجيربوكس يغير تغييراته كامله ولافيه شي إلا السخونه الزايده هاذي وهي سبب كل البلاء أرجوكم ساعدوني ولكم الشكر
بدوي جنوبي
29/10/2009, 11:00 PM
صحيح ان زيت القير اذا اصبح ساخن يعطى افضل اداء
لكن ليس بأرتفاع حرارته كثيرا .

لانه اذا اصبح حار جداااا
عكس ذلك يعطى اقل اداء ،،،
تأكد من مبرد (رديتر) زيت القير
وعادة يكون امام رديتر المكيف وحجمه صغير


cooling-system-radiator
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images132/mk32037_cooling-system-radiator.jpg

او يكون المبرد
داخل الرديتر الاساسى

http://imghost.indiamart.com/data/M/M/MY-1044337/transmission-oil-collers_250x250.gif


تأكد من مبرد الزيت للقير

تحياتى
HAS5SAN
30/10/2009, 01:27 AM
بارك الله فيك وفي والديك
اابوحمد
11/11/2009, 04:12 PM
الله يعطيك العافيه
yukon 2000
12/11/2009, 01:39 AM
جعل التوفيق لكل من ساعد مسلم
بن حويرب
13/11/2009, 11:46 PM
بيض الله وجهك
برق الشمال AM
14/11/2009, 12:23 AM
بيض الله وجهك وتم حفظ الموضوع في المفضله
باترول 82
14/11/2009, 01:25 AM
ياشباب الله يسعد ايامكم جميعا

صار عندي اليوم بسيارتي شي اقلقني كثير

طبعا الموتر gxr 2004 المشكله هي انه اذا عشقت الـ D تقوم السيارة بالنمره الثانيه وفيه لمبه في الطبلون
اللي هي O / D
OOF تأشر طول ماني ماشي

ياريت القى عندكم الحل وكلكم خير وبركه

تحياتي للجميع
ابا رند
16/11/2009, 12:40 AM
وين صاحب الورشة الي صلح خويك القير فيها
ma455
03/12/2009, 02:06 AM
الله يعطيك الف عافيه على هذا الموضوع الرائع
سفاري نجد
03/12/2009, 08:44 PM
موضوع مهم يستاهل القراءه ويستند فيه كمرجع لمشاكل القير الاوتوماتيك


بارك الله فيك اخوي بدوي جنوبي ,,,
HAS5SAN
09/12/2009, 09:52 PM
ياشباب الله يسعد ايامكم جميعا

صار عندي اليوم بسيارتي شي اقلقني كثير

طبعا الموتر gxr 2004 المشكله هي انه اذا عشقت الـ D تقوم السيارة بالنمره الثانيه وفيه لمبه في الطبلون
اللي هي O / D
OOF تأشر طول ماني ماشي

ياريت القى عندكم الحل وكلكم خير وبركه

تحياتي للجميع


مشكلتك والله أعلم كهربائية وليست في القير ونقول إن شاء الله
المهم
الأوه دي معناها الأوفر درايف وهذا مايخلي موترك يعش للرابع
حاول تضفط على الزر إلى بجوار عصى القير وهو في نفس العصى
ويوجد زر تحت وهو بجوار القير جنبه زر البور هذا الزر مكتوب عليه بالانجليزي 2th
وهذا معناه ان موترك رايح يقوم بالثاني ولن يرجع القير للأول وهذا عادة يستخدم مع الدبل الكبير
المهم
انت اضغط على كل زر اكثر من مرة
ممكن غسلت سيارتك بماء من الداخل او انكب شاي او قهوة
او غيرة التخشيبه
صاحب خير
13/12/2009, 11:59 PM
مشكور وما قصرت
سكريم
25/01/2010, 09:35 PM
الله يجزاك خير

اخوي عندي القير لما احطة على R ياخذ وقت بسيط 3 ثواني ويلقم ويرجع لا كن اذا دعسة على البانزين يطلع صوت قرررر كأن السايد بريك مسحوب وافتريت على الورش لقية الشباب اللي تذكرهم ( تجفيد القير كامل هو الحل عندهم بالعربي مايفتهمون ) مع العلم ان القير تبديلاتة ممتازة بس المشكلة بالريوس اشرايك وش السوات ....

وسلامتك
يا اخوي سلمك الله هاذي واحد من كلتشات الريوس عندك خربان غيره ويسلك معاك
سكريم
25/01/2010, 09:36 PM
والا شيك عليها كلها
ظافرآل فراج
07/02/2010, 11:44 PM
طيب يا شباب عندي تاهو موديل 99 الدركسون وانا طالع مع لفات خط مثل طرق الهدا يكسر يمين زياده يعني اكون ماسك الدركسون وماخذ اللفه ووازن الدركسون في يدي وفاجاءه يكسر يمن زيداه شويتين يعني الي ما ينتبهه بيروح فيها لا سمح الله الورش قاعده تفتي الي يقول علبه تحت والي يقول علبه فوق والي يقول ذراع الدوده وش الحل !!
هوايتي مكشات
19/02/2010, 09:58 PM
مشكووووور ياغالي
رفيع المقآم
20/02/2010, 02:39 AM
كفووو وما قصرت
مغلي
07/03/2010, 12:24 AM
عندي يوكن امريكي 2002 دبل
القير فيه صوت طقه لما يغير من الثاني الى الثالث (تحصل تقريبا 8 مرات من كل 10 تغييرات)
علما ان كل الصلبان 100%
.
.
وفيه طقة قويه لما اضع القير بالريوس صوتها يفشل تحس انك تسوق موتر عمال
ونادرا تختفي هالطقه ويعشق الريوس كانه قير لكزس من النعومه
عاشق الغضا
07/03/2010, 08:26 AM
الله يعطيك الف عافية وبيض الله وجهك
عبدالله رجاء
07/03/2010, 10:02 PM
الله يعطيك الف عافية
مكشاتي 2012
11/03/2010, 02:07 PM
ياجماعه معي بيوك رود ماستر لما اعشق القير وادعس البنزين الموتر ثقيل ويالله يفز نفس الحركه قدام ولا ورا والمشكله الثانيه لما امشي يعشق من 1 الى 2 مزبوط بس من 2 الى 3 يحن ويفضي ويلقم مره ثانيه بس مايغير نهائيا والقير موضب قبل فتره جته نفس الاعراض ووضابنه وزبط ورجعت له ثانيه الحين والعامل الي موضبه مسافر ووديته لعامل ثاني يقول لازم توضيب فياليت تشوفون لنا حل مع السياره والله يجزاكم خير
abu turke
12/03/2010, 12:56 PM
ما شاء الله عليك اخوي موضووع اكثر من رائع وياليت نلقى مثل هالمواضيع بكثرة لانهها بتغنينا كثر عن روحه الصناعيه تقبل مروري
اخوك ابوتركي
مكشاتي 2012
12/03/2010, 08:37 PM
اخوي بدوي جنوبي ياليت ترد على الاستفسار
اب و ب د ر
14/03/2010, 11:38 AM
الله يجزاكم خير على المعلومات ويكثر من امثالكم000000000 :good2:
مكشاتي 2012
18/03/2010, 01:50 AM
للرفع رفع الله مقداركم
qwazi
18/03/2010, 08:33 PM
بارك الله فيك!!!
اب و ب د ر
20/03/2010, 01:25 AM
السلام عليكم اخواني افيدوني الله يجزاكم خير(عاجل غير اجل)
انا عندي جي اكس ار 2004 فيه صوت طقه متواصله اذا شغلته الصباح وتختفي اذا احتمى
شكيت بالطنجرة رحت لعبد الطيف قال بعد الخصم 4700 واذا خبرتولي ورشه متخصصه افيدوني
(القصيم)
طرد الهوى
22/03/2010, 09:39 AM
جمل الله حالك

كفيت ووفيت على هالنصايح
هواوي تعديل
22/03/2010, 11:14 AM
الله يعطيك العافيه
((( الحر)))
22/03/2010, 12:16 PM
بارك الله فيك اخوي ابو عبدالله على هذا الموضوع الرائع والنصائح الهامه

حقيقه مرجع مهم لجميع اصحاب القيرات الاتوماتيك

ويحق لنا ان نفخر بك يالغالي

تم نشر الموضوع بمجموعة مكشات البريديه

http://groups.google.com.sa/group/mekshat4

تحياتي
كادر
22/03/2010, 07:46 PM
الله يجزاك خير على حرصك وهتمامك
ff-19
26/03/2010, 02:40 PM
كل التغييرات ممتازة لكن اذا وصلت سرعة 100 ثم خفيت رجلي عن دواسة البنزين
ينتع ثم اذاا وصلت سرعة 130 تقريبا نتعة خفيفه مرة تجي مرة تروح الزيت شكله جديد دوبي شاريها السيارة

تكفون يااخوان لانستغني عن ارائكم الله يجزاكم الجنة


ياليت اللي عنده صورة الحساس للسرعة الثالثة والرابع
ممدوح 2010
26/03/2010, 07:53 PM
جزاك الله الف ترليون صحة وعافية وخيروحسنة

انت وجميع المسلمين
بدوي جنوبي
11/04/2010, 12:37 AM
ياجماعه معي بيوك رود ماستر لما اعشق القير وادعس البنزين الموتر ثقيل ويالله يفز نفس الحركه قدام ولا ورا والمشكله الثانيه لما امشي يعشق من 1 الى 2 مزبوط بس من 2 الى 3 يحن ويفضي ويلقم مره ثانيه بس مايغير نهائيا والقير موضب قبل فتره جته نفس الاعراض ووضابنه وزبط ورجعت له ثانيه الحين والعامل الي موضبه مسافر ووديته لعامل ثاني يقول لازم توضيب فياليت تشوفون لنا حل مع السياره والله يجزاكم خير

هذا يدل ان القير عندك ضعيف
واعتقد اللى وضب لك القير وضبه بقطع تجاريه سيئه جداااا

يعنى يحتاج توضيب مره اخرى
ما اخذت ضمان على التوضيب الاول


بالتوفيق
alyos13
09/06/2010, 10:38 AM
مشكور وماتقصر
متمكشت
11/09/2010, 04:26 AM
مشكور مشرفنا العزيز على هالمعلومات القيمه
تقبل الله منا ومنكم صالح الاعمال وكل عام وانت بخير

لا عدمنا تواجدك بيننا
ابو ناصر999
15/09/2010, 05:55 AM
الله يعطيك العااااااااافيه على هالمعلوماااااات القيمة .. صحيح هالورش مايصدقون خبر يسمع كلمة قير على يقولك توضيب .. انا الحين عندي هالمشكلة بالقير اوتوماتيك بالباترول مايغير على طول يتأخر بالتغير ومدري وش السالفة ؟؟
أصيل حجآ زي
15/09/2010, 10:41 PM
http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.

جـزآك الله خير مـُشرفنا الكريم المــُهندس / بدوي جنوبي


للرفع والتثبيت لما فيه من فائدة للجميع



موفـق
وتلقى خير بأذن الله





""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))





هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)





أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.






http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965






تـحـيــــــــــــــــآ تي





<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
qahhoos
26/09/2010, 12:30 AM
جزاك الله الف خير والله كأنك تدري الضاهر ان كلامك ينطبق على سيارتي ميه الميه الله يعزك ياشيخ والمشكله الاكبر انها ايسوزو قيرها اغلى من قير اللمبرغيني
azu
28/09/2010, 03:43 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لكم جميعا الشكر على هذا الموضوع المفيد والردود المفيدة التي يستفيد من القاري
اخواني
لدي مشكلة بالقيربوكس لسيارة كابرس 200
وصف المشكلة : يعشق في الاول والثاني فقط
رحت كم ورشة قالوا يحتاج توظيب وهم ماكشفوا على السيارة
واحد بالمدينة سعودي قال لي جيب السيارة حيث ان المشكلة ليست بالقير
علما ان السيارة بجدة
نامل المساعدة // ودمتم بخير
آخر العنقود
29/09/2010, 01:21 AM
يعطيك العافيه على المعلومات...
البرفسر
30/09/2010, 12:51 AM
الله يخلف وظبت القير بـــ 3000 ريال مع المراعاة ....

ياليت ذكر عنوان هالميكانيكي الأمين .
sa13
02/10/2010, 10:41 PM
السلام عليكم

معي جمس 97 واللي يصير انه يمسك على الغيار الاول ويفصل عداد السرعه

والكلام هذا يصير مره الى اربع بالاسبوع

رحت لترايستار - تبوك - وكشف بالكمبيوتر وقال رح لكهربائي يظبط لك عداد السرعه

عرفت اني بصير طعام جحوش لاني ما فيه كهربائي تتعتمد عليه بعد الله

مريت حوالي عشرة مهندسين وكل واحد برأي ومنهم من قال المشكله ميكانيكيه

ويوم من الايام مسك على الواحد حوالي 3 كم ووقفت عند اقرب كهربائي

كشف على الكهرب وقال ميه بالميه سليم والخراب بيكون من الحساسات

طيب وين اروح؟ قال لترايستار

مشيت من عنده ويظبط, رجعتله على طول قال الحساس والدليل اني فكيت الفيش ورجعته وظبط

جيت ترايستار وقال توقفه الى 4 أيام واتصل عليك, قلت معصي

رحت للجميح وقلت عطني حساس الجربكس

قال فيه حوالي 6 حساسات داخل وخارج الجربكس واحد منها بـ 400 ريال والباقي حوالي 60 ريال للواحد

طلعت من عنده ورحت لسوداني بشارع الثلاثين - محل قطع - وعطيته السالفه من الى

قال لعلمك فيه حساسات راكبه حول البخاخات بعد, وعدد الحساسات فوق العشرة

قلت عطني العلم, قال ترايستار قالك وقفه واللي بيسويه كالاتي

بيفصل اصبع البطاريه ويتركه كل هالفتره مفصول, والسر ان الحساسات تخزن كهرب وفي بعضها ما يفرغ الكهرب الي بعد يومين

فقال وقفه انت عند بيتك وسو الحركه ذي

سويتها وزودت التفكير شوي وقلت اخلي مفتاح الانوار شغال علشان تطلع الكهرب غصب

بعد يومين شغلته وله قرابة شهر الحين زي الحلاوة من فضل الله

وبعد هالفصله جتني هديه واللي هي ان مثبت السرعه قبل سنه تقريبا ما صار يشتغل والحين ظبط يا رب لك الحمد

ملاحظات:

1- ترايستار كان مخلص معي لما كشف بالكمبيوتر وقال عداد السرعه خربان

2- المره الثانيه حسيت انه بدأ باللعب

3- السوداني اللي بالمركز الشامل - الصواط - قال ما فيه اي كمبيوتر يطلع عطال الحساس خصوصا ان المشكله عندك ما هي على طول

4- اغلب الكهربائيه طالعه سمعته على قل سنع لدرجة ان واحد قال عداد السرعه خربان بالكامل ولازم تغيره من الجربكس للطبلون !!!!!

تجاربنا هي اللي تعلمنا وتبعدنا عن النصب ويا ليت هالموضوع يستمر ويغطي كل كبيره وصغيره

والشكر لله ثم لكم جميعا
سلطان ولدتميم
02/10/2010, 11:46 PM
السلام عليكم اخواني عندي جيب في اس ار 2002تغيرلون زيت القير الى الاسودوالتغيرات مافيها اي اشكال مضبوطه وعزمه زين انا في حيره مدري وش العلم
jasser
03/10/2010, 11:16 PM
ماشاء الله عليك

عيني عليك باردة
مشكور جدا
ajajmi
07/10/2010, 12:27 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أسعد الله مسـائكم جميعاً

اخواني الاعزاء الافاضل

أشتريت فورد حوض f150 موديل 96

وفيه مشكله بالقير لما اعشقه بالـ d مايقبل

لازم اعطيه الـ d الثقيل ولما يمشي الموتر ويبدل ارجعه بالـ d الخفيف

ويواصل الممشى وتبديلاته زينه

راعيه ألاول راح لكذا ورشه اللي قال حساس واللي قال يبي توضيب

وانا محتـــار ولابعد جيت احد ابغى الحل منكم وياليت اللي يعرف ورشه بالمنطقه

الشرقيه يدلني عليها ولا يعلمني وش علت هالقير

ولكم خالص شكري
أصيل حجآ زي
10/10/2010, 06:09 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أسعد الله مسـائكم جميعاً
اخواني الاعزاء الافاضل
أشتريت فورد حوض f150 موديل 96
وفيه مشكله بالقير لما اعشقه بالـ d مايقبل
لازم اعطيه الـ d الثقيل ولما يمشي الموتر ويبدل ارجعه بالـ d الخفيف
ويواصل الممشى وتبديلاته زينه
راعيه ألاول راح لكذا ورشه اللي قال حساس واللي قال يبي توضيب
وانا محتـــار ولابعد جيت احد ابغى الحل منكم وياليت اللي يعرف ورشه بالمنطقه
الشرقيه يدلني عليها ولا يعلمني وش علت هالقير
ولكم خالص شكري




http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.


أخي الكريم/// العجمي
تحية عطرة وبعــــــــــــــــــــــــــــــد :
أفا يالعلم ولا تحتآر ولاشيء ...
""" تحتآر وحنا بالوجود """
:good2: :D ;) :) :good:
:f


أولآ :
لك رسـآلة على الخـآص


ثــآنـيـآ :
تأكد من مستوى تعبئة زيت القير بالطريقة الصحيحة وهي :
أنك تشــغـل السيآرة أو تروح مشيوير صغير لا يقل عن 5 كلم
قبل الوقوف مرر القير على جميع النمر بما فيها الخلفي { الريوس } ووقف على التأمين P


ولا تطفي المـُحرك أبد قبل قيآس الزيت { زيت القير }
أفتح غطاء المـُحرك { الكبوت }
وتحفش { شمر عن سآعديك }


ثـــــــــــآلــــثــآ :
ولا رآبع لها !!! ههههههههههة


أنتبه لا تنشب ملابسك أو عمآمتك أو الخآتم أو السآعة بشيء مـُتحرك أو المروحة أو السيور
أسحب عصاء القيآس وتأكد أن مستوى سائل {زيت} القير بين الأعلى والأدنى
يعني بوسط الشخبطة XXXXXXX


وبهذا يكون القير مــُعبىء تعبية صحيحة
وبعدها أذا ما عشق زين فيه خلل .
قد يكون الخلل من المـُنظم { القفرنر / المـُتحكم Governor }


أذا المـنـظم يعمل بهواء الشفط فتأكد أن الليآت التي تروح لمـنظم القير من هواء الشفقط بأعلى
المـُحرك عادة تأجي من شفط { فاكيوم Vacuum } لي بالكربريتر أو من نفس
مصدر فاكيوم مــُسآعد الفرآمل .
تتبع اللي الذي يجي من القير عادة يكون بيمين القير
وتأكد أن اللي موصل زين ولا به شطوب ولا به شقوق أو أنكسآر .
وأذا مـُشغل المـُنظم كهرب فــتـأكد من أسلاك وأفيآش وبرآيز ذلك النظآم .


مشروحة بدروسي عن نظآم شفط الهواء { الفآكيوم Vacumm } :
هذا تحت رآبط هواء الشفط وكيف يتحكم بمـُنظم القير وغيرُه :
ما هو هواء الشـفـط {{{ فـآكـيـوم Vacuum }}} في مـُحـرك سـيـآ رتك ومـا فـوآئـدُه ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=3709549#post3709549)





كـيـفـيـة تـغـيـيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)



ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)



كـــيـــف تـغـيـر زيـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي بـا لـصـور ؟؟؟ و بـأ يـجـآ ز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)



كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتـُـه / حــتـى لا تــُـفــا جـئ بـخـرآ ب قـيـر سـيـآ رتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)



عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 9.73 ريـآ ل فقط ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024) ‏



بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت {فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)



حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :



مــا هـي ا لــز يــو ت ا لـصـحـيـحـة لــســيــآ ر تـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)



كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآ بض (Clutch) نا قل الحركة العا دي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



موفـق


وتلقى خير بأذن الله



""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:



هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس

ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير

أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)



http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965




تـحـيــــــــــــــــآ تي


<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>

""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
راع المذنب
15/10/2010, 02:24 PM
مشكور بارك الله فيك اخي
يالله ياكريم تزقنا هالي تبرق:l:l
خوي الشيوخ1
26/10/2010, 12:59 PM
يا شباب

عندي سفاري 2005 توماتيك

وبعض الاحيان اذا شغلته وهو بارد

امشي فيه بطي جدا .. وكان القير في الرابع او الخامس

ثم احاول اني اطفيه واحرك القير والسيارة طافية

وتضبط الامور

وش رايكم وش اسوي

وهل تعرفون ورشة او مهندس بارع في الرياض

دلوني
الوسمي 116
31/10/2010, 09:05 AM
الله يجزاك خير....

تحياتي....
فهد العيد
08/11/2010, 12:11 AM
لا هنت ياااااااااااا بعدي

وبيض الله وجهك ؟؟؟؟
نواف الغازي
09/11/2010, 01:07 PM
جزاك الله خير
ناصر2005
09/11/2010, 06:14 PM
بارك الله فيك
nemr.m
20/11/2010, 02:01 PM
يعطيك العافية
عاشق القناصه
21/11/2010, 11:58 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي انا موتري لاندكروز98
كنت راجع من سفر كانت السرعة مابين 140/170
وصلت البيت شفت زيت ينقط من تحت والقزازة الخلفية كلها زيت
من بكرة الاالبيت كله زيت احمر عرفت انه حق القير
ابي اطلع السارة برا القير تماتيك اعشق DوR ماتمشي السيارة
نصيحتكم وجزاكم الله خير على مجهودكم الرائع
nashmii
23/11/2010, 11:28 PM
السلام عليكم

موضوع يستحق الرفع بين كل فترة وأخرى الله يسعد في الدارين تصدق اني موضب قير الجمس اللي عندي خمس مرات وآخر وحده قبل العيد والآن رجع ما يغير ما أدري ماهي مشكلته
thamer805805
04/12/2010, 12:43 AM
جزاااااااااكم الله كل خير وبصرااحة استفدنا منكم استفادة كبيرة ووفكيتونا من غش المهندسين الي ما يخافون من الله
((كان الله في عون العبد ما كان العبد في عون اخيه)) وبصراحة مساعدتكم ونصائحكم اكبر مساعدة وعون لاخوانكم
الى الامام والمزيد من الابداع وافادة اخوانكم في المنتدى
وتقبلوا خالص تحياتي
ابوضي
m-c10
06/12/2010, 04:43 PM
جزاك الله خيرا وأعظم لك الاجر والثواب ونصائح جداً ثمينة. وفعلاً كثير يستعجل في الاصلاح وياخذ بكلام فني واحد ولا يعرض المشكلة على كذا مهندس .وسبق لنا تجربه بأن السيارة لا تعشق الثانى بل من الاول الى الثالث ثم الرابع ومررنا كذا فنى بعضهم يقول من الكهرباء والبعض يقول يحتاج توضيب وهذى تسمعها بسرعه في مشاكل الجربوكس وفي الاخير طلع السبب من ما يسمى بالمخ غيرناه وضبط ولله الحمد. وتقبل تحياتي
الزعيم2
07/01/2011, 08:10 PM
السلام عليكم

ياجماعة الفزعه

عندي باترول فتك 2004 مرة يعشق 1و2 فقط وبعض الاحيان يعشق كل التعشيقات مثل الساعة تمام رحت فحصة كمبيوتر وقال طلع حساس وبرمجته واشتغل واعت الفحص ماطلع شئ والتعشيق مرة حلو ومرة يجي تعليق 1 و2 تقريبا فق

افزعولي
ماجد الشمال 1
07/01/2011, 09:39 PM
عندي مشكلة في قير شروكي 89لمتدد 6سلندر
وهي تأخر في تبديل الغيارت ولا يغير الا بعد زر قوي ياصل الأربي ام الى 4
اليوم الصباح فكيت كرتير القير وفكيت الحساسات ونظفتهن
وفحصتهن واحد واحد كلهن تمام
وركبت فلتر جديد وزيت رغم ان الفلتر والزيت القديم نظيف مغيرهم قبل شهرين
وجربت السيارة لاكن بدون فائدة
قلي واحد مكنيكي غير الكمبيوتر قلت سهلة عندي كمبيوتر احتياطي
وغير الكمبيوتر ودقيت سلف وجربت السيارة لاكن بدون فائدة
ايش تكون المشكلة
أصيل حجآ زي
07/01/2011, 09:49 PM
http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...



الأخ الكريم /// الرحــــــــــآل
تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :


للأهمية ولحـآجة الأعضاء لمعرفة الكثير عن القيور
يــُـــــــرفــــــع ويــــــُــــثــــــبـــــت .



موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """




تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))





هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)





أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.





http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965





تـحـيــــــــــــــــآ تي




<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
أبو رند999
07/01/2011, 11:09 PM
الله جزاكم عني خير
الله يرحم والديكم فزعتكم
وأسأل الله أن يجعل من يرد علي مثواه الجنة ..
وأتمنى من الأخوين
بدوي جنوبي
وأصيل حجازي
أن بشرفوني بردهم مأجورين غير مأمورين
لأني بصراحة أمام خيار وحيد على رأي جميع الورشات اللي مريتها
وهو (التوضيب) الذي سيكلف مايقارب 5000 ريال

أخوتي ..
لدي فورد اكسبلورر 2006
لاحظت في القير عدة ملاحظات أرجو ممن عنده الخبرة أن يفيدني ..
عند وضع القير على وضعية الريوس كثيرا مايحصل معي نتعة قوية جدا تأتي بعد تأخر قليل وكذلك الدي.
فحصت القير عدة مرات ووضعه سليم جدا ..
حتى الوكالة يقولون سليم !!
وكنت ألاحظ أن القير في بعض الأحيان طقة بسيطة أقل من اللي ذكرت مع كل تغييره ..
المهم أني لاحظت الوضع تطور فأصبحت التتغييرات غير منتظمة ..
بل وصل بها الحال أني وأثناء قيادتي يحصل أن القير يكون فاضي وأنا على دعستي على d بعد التغيير الثاني أو الثالث ..
فيحصل أن السيارة تحن بقوة على الفاضي ثم يلقم القير بقوة ..
ذهبت بها إلى عدة ورشات ولا عندهم علم عن المشكلة ..
وكثير منهم حكم عليها بالتوضيب ..
وبعضهم قال منظم ..
وبعضهم قال تغيير تروس ..
أنا قبل أن أغامر في فك القير أريد أستنير من الإخوة الخبراء في هذه المشكلة ..
وهل فيه ورشة ينصح بها متخصصة في مثل هذه المشاكل ؟
أريد منكم لا هنتوا تحديد مشكلتي بالضبط ..
كما أريد التفضل بإرشادي على ورشة محددة في مدينة الرياض يكونون أصحاب أمانة ..
حتى ولو حكمو بالتوضيب ..
المهم أن أبذل مالي في حقه ..
الله لا يخسرني ولا يخسركم ..
ويجعل من يرد علي في الفردوس الأعلى من الجنة
الزعيم2
09/01/2011, 12:30 PM
يا اخوان تم حل المشكله ولله الحمد

المشكله كتاوت صغير لونه ازرق بجنب الفلتر بايسر الكبوت يعني بجهة السائق
طبعا السيارة باترول فتك 2004 ومشكلته انه بعض الاحيان يعشق 1و2 فقط
وتم حلها عن طريق ورشة باترول بالرياض فيها شباب سعوديين متعلمين ومتخصصين باترول مشكلة الكتاوت انه لازم برمجه بعد التغيير كمبيوتر لديهم ب 300 ريال والكتاوت ب 50 ريال يعني لو شريت الكتاوت وركبته ماينفع ومايتعرف عليه كمبيوتر السيارة ويغيرون زيت القير ويعايرونه احسن وارخص من الوكله التشييك على الزيت عند الوكاله 165 وعندهم 50 ريال فقط وكل هذا بربع ساعة فقط رقم جوال صاحب الورشه 0504118191
مع العلم اني رحت للحمراني بالخرج وقالوا ماعندهم فني قبرات ولازم تروح للرياض وتبقى السيارة يومين
الاميرالمحترم
12/01/2011, 06:34 PM
الله يجعل جزاك الجنه يابدوي جنوبي

انا اشهد انك تقدم نصائح ثمينه الله يكثر من امثاله
اابو ابراهيم
13/01/2011, 08:51 PM
اخواني السلام عليكم اهم حاجة المحافظة على الزيت : اولا معايرة الزيت كل شهر مرة على الاقل ثانيا ريحه الزيت ولونه ولزوجته مهم ...... ملاحظة : خل عينك على ارضية موقف سيارتك اذا كان فيه تهريب تداركه بدري وشكرا للجميع
ماركيز2008
15/01/2011, 12:52 PM
مشكوووور ياخووووي:D
الصفاة
15/01/2011, 09:21 PM
اللة يعطيك الف عافية
AL3GRB.M
15/01/2011, 10:11 PM
جزاك الله خير
ابوميسم
16/01/2011, 11:55 PM
شكر الله لصاحب الموضوع ولكل من شارك فيه ..

اخواني لدي سيارة وندستار فورد ....فان

القير بالبداية حسيته ثقيل ما يعشق بسهولة واذا عشق نتع ..

وفي ويم واحد وباقل من ثلاث مرات تشغيل ...يعني اوقف في مكان ثم اركب ..والمرة الثالثة خلاص مو راضي يعشق ابدا ابدا ابدا ....

مالحل جزاكم الله خير ؟؟

ثانياً : قال لي اخ ان يوجد علبة لتنظيف مجاري القير سعرها 300 ريال ..بحثت ولم اجدها فهل احد يعرف اين اجدها او ماهو اسمها الفعلي ؟؟
المقبلي علي
23/01/2011, 12:08 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حبايبي أنا عندي كابرس94ltz
مجنني أذا كان بارد وجيت أشغله لازم وأنا أشغل ادوس بنزين ادبل له أكثر من دقيقه حتا تسخن الكينه ولا رح يطفي وأذاما أشتغل من أول نقره فلازم أكب بنزين في البوابه حقت الدعسه أو بخاخ أسي ديلكو واذا مشيت مستحيل يتعدا60كم وأذا وصل70 في نزول وهاذي معجزه ولا يقبل الدعسه أذا كتمتله بدعسه كئنه فاضي في ال N
وتسمع قرقعه في القربه حقت الهوا
طبعن غيرت بواجي وطرمبة بنزين وديلكو وغسلت بوابة الدعسه ولا فاد والله لي سنه وشوي على هاذا الحال من ورشه لثانيه ولا فاد وانا احب ها الموتر ولا ابي افرط فيه
تكفون ساعدوني ولكم مني خالص الشكر والدعاء
المقبلي علي
24/01/2011, 02:15 PM
وعليكم السلام
اخوي قناص.....
أنا قد سارلي نفس المشكله وسويت له وزن
مبتغي
28/01/2011, 10:27 PM
بارك الله فيك يا غالي


فعلا معلومات مهمه


باذن الله سيكون هذا الموضوع مرجع مهم بالنسبة لي
مطر وبرد
29/01/2011, 12:30 AM
بيض الله وجهك ورحم الله والديك
جدا معلومات قيمه ومفيدهـ
ابوسفرجل
02/02/2011, 10:04 AM
(بدوي جنوبي )الله يجزاك بالخير ويجعل ذلك في ميزان حسناتك ويكثر من امثالك
كاتم الشكوى
04/02/2011, 09:55 AM
جزاك الله خيرا
خير نصائح
صاحب الماركيز
04/02/2011, 01:26 PM
مشاكل القير الاتوماتك كثيره بعضها مالها حل غير انك تبيع السياره
ahmed315917
04/02/2011, 08:31 PM
السلام عليكم

انا معى بليزر LS 2006

صارت مشكلة معى فى الجير بوكس وانا برجع بالسيارة وعند التغيير من R الى D الذراع الخاص بالجير فجاءة لم يستجب والتابلوة يشبر الى الوضع N ولكن الذراع توقف عند الوضعية P ولا يريد التحرك السيارة اصبحت فعليا عند الوضع N ولكن الذراع عند P. هل هو عيب سوستة ام الجير معلق

ارجو الافادة ماذا أفعل مع الشكر
abo.aziz32
04/02/2011, 10:11 PM
السلام عليكم
ياشباب
عندي ماركيز 2008 م .. القير مغير مو شد البلد
اذا عشق النمرة الثالة يبرد عزم الموتر ويرجع عداد الضغط ..
شيكت على زيت القير لقيته ناقص وشيكت عليه .. ولازال على مشكلته
وعموما احس انه دعاسة البنزين ثقيلة .. مدري هل هي ثقيلة من التصنيع ولا في القير مشكلة
الله يعرف يسعفنا بالحل الله يجزاكم خير
عفت الجمس
04/02/2011, 11:13 PM
السلام عليكم جميعاً
عندي جمس 99اتوماتيك دبل سعودي
غيرت له القطعة اللي فيها غطا الرديترومبرد القير
وبعد المشي يمكن نصف ساعة
بالضبط نازل من الرياض مع القدية
ويطلع لي رجة قوية وصوت كغغغغغغغغغغغ
فضيت القير وما وقف الصوت ورجعت عشقت ومشى
ولاكن اذا رفعت رجلي عن الدعسة يطلع الصوت والرجة
وينخفض ال rp اذا رجعت ودعست يلقم القير ويرجع طبيعي ويبان في النزول اكثر
افيدونا ماجورين
الخااااارق
06/02/2011, 08:46 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة شباب لو تكرمتو عندي جيب شيروكي موديل 94 اسبورت الموتر ماشاء الله عليه طيب بس عندي مشكله اذا قام احس انه ثقيل شوي مع العلم اني فاصل عمود الدبل ارجو افادتي ومشكورين
rezg
17/02/2011, 11:08 PM
بارك الله فيك

والله انا نشبنا مع اصحاب الورش اللي ما يخافون الله وما عندهم امانة الا مارحم الله

والمشكلة مافيه نظام رادع لهم
قصيماوي
17/02/2011, 11:18 PM
هلا بكم عند مشكله بقير كامري 2008 تماتيك اذا كنت امشي 120 وفوق اول مادعس بنزين القير يرجع لتعشيقة اللي قبلها يعني يعني كاني داعس بنزين بقوة وانا مادعست الا خفيف تكفون شوفولي حل لاني اوديها الورشة يقولون مافيها شي والعيال اذا ساقوا سيارتي يقولون القير فيه مشكلة
فيصل مبارك
17/02/2011, 11:30 PM
والله ياخوان صار لي مشكلة في القير الاتوماتيك للفورتشنر طلع فيه فضاوه بعض الاحيان وخاصة مع الطلعات المهم رحت للصناعية القديمة وفريت كذا ورشة قالولي توضيب المهمة رحت لراعي ورشة قال المشكلة ومافيها برمجة قلتله اكثر الورش يقولوا توضيب قال معليك منهم رح لاقرب ورشة متخصصه في القير مثل جيركو وشلتها المهم رحت لجيركو وقلته المشكلة كذا وكذا قال نفحص كمبيوتر وفحصنا قال المشكل ومافيها بنغير الزيت والفلتر ويبغالك برمجة والحمدالله عقبها صار تمام له الحين 6شهور
طير رماح
17/02/2011, 11:53 PM
الله يعينكم ياهل التماتيك :D
أطلال نجد
23/02/2011, 02:15 AM
بيض الله وجهك وما قصرت ..
حقيقة معلومات هامة يجب الحرص والتنبه لها

شكراً لك
سوبربان2011
01/03/2011, 01:07 AM
السلام عليكم يا اخوان يشرفني ان انضم اليكم واكون عضو في الرابطة.. ومن خلال متابعتي للمنتدى الذي فيه كثير من الفوائد وخاصة رابطة ملاك اليكون والسوبربان حبيت اسجل فيه واعرض عليكم مشكلتي وانشاء الله ماتقصرون.. انا شريت سوبربان 2011 دبل. تقريبا من شهرين بس ما ارتحت للموتر واحس فيه عيوب ميكانيكيه.. والمشكلة ألأولى اني اسمع صوت طقة اسفل الموتر والظاهر انها في القير والطقه تجي إذا كنت مخفف عندتقاطع اومخفف علشان بلف. طبعا بعد التخفيف بتدعس بانزين علشان تكمل...هنا لما ادعس بعد التخفيف ينتع الموتر شوي ويطلع صوت طقة واظحة تحت الموتر .. والمشكلة الثانية لما اخفف. طبعا الموتر يرد لنمرة اصغر وهنا لما الموتر يرد نمرة اسمع طقة مع نتعة بسيطة واحس ان القير يا خربان او ماهو منتظم.. وقلت لما اروح للتشييكة الأولى اعرض عليهم مشكلتي دامه ا تحت الضمان بس خايف يصرفوني او يلفون ويدورون وانتم عرفين الوكالات وصراحة كرهت الموتر وودي ابيعه وارتاح.. تكفون يا اخوان افيدوني وش الحل او وش نوع المشكلة هذي :rolleyes:.. وسامحوني على التطويل.
دعاسم
04/03/2011, 02:57 AM
مشكوووووووووووور
odyessy-honda
11/03/2011, 06:45 PM
ياسلام عليك اخو بدوي كفيت وفيت وابدعت ربنا يحميك من كل مكروة ...
استفسار بسيط اخوي بدوي هل ينطبق كل هذي النصائح على الدفع الامامي مثل الهوندا الاوديسي
لاني بصراحة اكلت المقلب زي سلام عليكم وعند مين عند ترايستار
يقول انة وضبة وتمام التمام وانا اشك في ذلك
الان عند تعشيقة الرويس يطلع صوت ققررر بسيط
من ايش يكون هذا ؟
ارجو مساعدتي في هذا الموضوع
وتقبلوا تحياتي
odyessy-honda
14/03/2011, 03:19 PM
قووووة شباب
ترى محد رد على موضوعي
Mind
15/03/2011, 11:48 AM
شكر خاص لخوي بدوي جنوبي على مواضيعه الرائعه وفقك الله و الى الامام
fza3
20/03/2011, 06:24 AM
ماشاءالله مبدع
QW11
27/03/2011, 10:53 PM
شروكي م 94 اوتو غيرت كراسي مكينه وبعدها لما امسك الدركسون والسيارة شغالة وواقفة تحس ايدينك تنمل من الارتجاج خفيف حق المكينه ولما ازود دعسة البنزين شوي تروح ولما ترتاح المكينه يرجع وخاصة لماتعشق d وانت لسى ماسك فرامل تزيد شوي تحس فيها وانت جالس بالسيارة وش السبب تتوقعون ياشباب شي مزعج صراحة المشكلة ماصارت الا بعد ماغيرت كراسي المكينه مباشرة
دل البحار
27/03/2011, 11:49 PM
السلام عليكم
مشكور أخوي بدوي جنوبي الله يبارك فيك
ابوموسئ
28/03/2011, 02:45 PM
الف شكر لك على المجهود الطيب
ابونوف
31/03/2011, 10:53 PM
بارك الله فيك اخوي بدوي على هذا الموضوع الرائع والجميل والمفيد
عندي جيب gxr 2004 المشكلة في الدبل الخفيف اذا طفيتة يطلع في طقة قوية وواضحة جدا او شغلتة . هل هي عادية او فية مشكلة ؟؟ واالف شكر
حياة الشقا ..
16/04/2011, 08:43 AM
السلام عليكم
كيف الحال ؟ اخوي اولا الله يعطيك العافيه على النصايح ...
ثانيا اخوي انا عندي جيب باترول 1992 وقير اتوماتيك عندي مشكله في القير اذا شغلت السيارة وهي بالبارك اسمع صوت حاد واذا عشقت للريوس يروح الصوت واذا عطيته فاضي n يرجع الصوت واذا عطيته d يروح الصوت ومن امشي عليه يرجع الصوت ولغير الغيار الثاني يروح الصوت وديته للصناعيه يقولون من الحذاف ..... اتمنى منكم الافادة اقرب وقت ممكن .....؟ والله يجزاك بالخير يارب..
kha6622
17/04/2011, 03:26 AM
مشكور أخوي
الله يبارك فيك
zr-1
18/04/2011, 01:04 AM
الله يرحم والديك موضوع جدا رائع
asdhjer
21/04/2011, 03:58 AM
طيب انا مشكلتي سيارتي القير بياخر تبديل في الريوس .بس ابغي ارجع للخلف اضغط شوي شوي بنزين وهومعشق ريوس وبعدين يبدل مع اندفاع قوي للخلف حسب الضغط على دواست البنزين واوقات يبدل للخلف تمام اما الامام مضبوط.الورش قالو توضيب ولا عملت بكلامهم منذ 3سنوات-سوبربان جميس ماكينه 454 ماهو في رايك المشكله اخي العزيز؟هل اوضب؟
yms002
22/04/2011, 03:27 PM
كلهم حرامية حسبي الله عليهم
lt2007
24/04/2011, 01:31 PM
مشكور عالمعلومات ...
ANF55
26/04/2011, 06:10 PM
مشكور بارك الله فيك
ماجد الشايدي
14/05/2011, 10:18 PM
السلام عليكم / جزاكم الله خير على هذه النصائح و جعلها الله في موازين حسناتك 0
وعند استفسار //
01 عندي باترول م 98 والقير تماتيك واحس ان فيه ثقل في عزم السيارة هل ممكن تكون الطنجرة لها دور في ضعف عزم السيارة
02 كذالك قير الدبل يقبل التغيير الاول مافية مشكلة و اما التغيير الى النمرتين الثقيله احيانا يقبل واحيانا يمسك على الفاضي و اذا ارت ارجاع القير الى وضعة الطبيعي لايقبل و يطلع صوت عضيض داخل القير واضطر الى اطفاء السيارة لكي ارجع قير الدبل الى وضعة الطبيعي 0
وجزاكم الله خير 0 اخوكم محتار هل افك القير او اتركة
ماجد الشايدي
15/05/2011, 10:27 AM
السلام عليكم / جزاكم الله خير على هذه النصائح و جعلها الله في موازين حسناتك 0
وعند استفسار //
01 عندي باترول م 98 والقير تماتيك واحس ان فيه ثقل في عزم السيارة هل ممكن تكون الطنجرة لها دور في ضعف عزم السيارة
02 كذالك قير الدبل يقبل التغيير الاول مافية مشكلة و اما التغيير الى النمرتين الثقيله احيانا يقبل واحيانا يمسك على الفاضي و اذا ارت ارجاع القير الى وضعة الطبيعي لايقبل و يطلع صوت عضيض داخل القير واضطر الى اطفاء السيارة لكي ارجع قير الدبل الى وضعة الطبيعي 0
وجزاكم الله خير 0 اخوكم محتار هل افك القير او اتركة
abo-mshor
20/05/2011, 06:01 PM
عندي اكسبدشن 2007 خليجي توني شارية ماشي 28000 اذا توني ماشي وهو بارد اول مااوقف القير تحس يرجف يعني ماتنزل النمر بهدو ولما استمر في مشواري يصير سلس وطبيعي
وحيد الليل 1
21/05/2011, 11:56 PM
موتري اكسبلور دبل لاكن المشكله كلها بالريوس r اسمع طقه قويه واحيانا تروح وبعد فتره ترجع والسبب التاخر 5 ثوني ثم تحصل الطقه فقط
اما اذا مسكة خط طويل d ولا احسن منها تغيراتها كلها تمام ما عندي مشكله
الى اعاني منه الطقه القويه بالريوس r فقط تتاخر 5الى 4 ثواني ثم طقه قويه واحيانا ما يتاخر ولا يطق الزبده اذا تاخره 5 ثواني هو سبب الطقه متاكد منه بس ابي اعرف السبب في التاخر ونصيحتكم فقط جزاكم الله خير
ابو ابراهيم m
29/05/2011, 06:54 PM
السلام عليكم
اخوي عندي شبح م95
وفيه مشكلة عندي بالقير
وهي انه وانا ماشي بعض المرات يثبت على الرابع مايلقم ب الخامس المهم اسوي حركة بعض المرات تضبط وبعض المرات لا وهي اني ارجع القير على الرابع وبعدين الخامس ويلقم
واحيانا وانا ماشي بالثالث يعشق على الخامس علطول بدون الرابع
ساهر1911
01/06/2011, 02:49 PM
تسلم اخوى على المعلومات المفيدة واكثر الله من امثالك ونفع بك المسلمين
sa3t
04/06/2011, 10:37 AM
يعطيك العافية اخوي على هالنصايح المهمه وحبيت اسئلك انا عندي جمس حوض دبل92 اشتريتة مبيعا ت الجيش لقيت مبردزيت القير خربان وغيرته وشغلت السيارة اعشق جميع الغيارات وكاني مااعشق رحت لترايستار قالولي القير مصلب لن فيةمويه مع العلم انافي تبوك
انس العلوي
12/06/2011, 02:56 PM
بارك الله بيك ابو عبد الرحمن الله يكتبلك الجنه مثل ما تحب تقدم خير للناس ......
عبدالله الحرب
13/06/2011, 08:26 AM
الأخوة الكرام ،،،،، السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شريت سيارة شفرولية موديل 99 والسيارة صوت المروحة قوي مررررررررة وعزم السيارة اول ماتمشي ضعيف مع ظهور صوت المروحة بشكل قوي
ياليت اللي عندة خبرة يفيدنا لأن كلام اهل الورش كثير
ماهقيت
13/06/2011, 04:47 PM
انا يالربع قلت ماراح اغير زيت القير وفلتر القير بالوكاله عشان مايضحكون علي ووديته عند العضيب لاند كروزر اللي بالصناعية وجبت القطع وجالونين زيت تويوتا قال المهندس خيو اتنين مابيكفووو جبت له ثالث حسبي الله عليه اشوفه يوم الدين وغيرو كل شي كلف حول ال 700 وشوي مضحوك عليه المخفه<<<<<< الموهم سافرت ويوم وصلت للجنوب الا الموتر من الاول للثاني ينتع بقوه ويطق تركت الموتر عند البيت واخذت شاص جدي الين اخر الصيف وشحنت موتري عالرياض ودخله البازعي قال لي ابو فلب ترا الزيت ناقص جدا واللي جنن الفلبيني وجنني ان مافيه تهريب زيت ابدا ولا اثر ولا شي عرفت ليش العضيب كاتبين عند الورشه ممنوع دخول الزبائن عند سياراتهم وعرفت ان الجوالين انضحك علي فيهن وغيرته عند البازعي ب 600 ريال مع فحص بالكومبيةتر وبعدها قلت توبه وصرت ذيب هههههههههههههه. امحق
طبعا الموتر اف جي كروزر
القحطانى1
16/06/2011, 07:54 AM
بارك الله فيك نصائح مهمة
ابوانس20111
16/06/2011, 04:46 PM
الله يجزاك خير

اخوي عندي القير لما احطة على R ياخذ وقت بسيط 3 ثواني ويلقم ويرجع لا كن اذا دعسة على البانزين يطلع صوت قرررر كأن السايد بريك مسحوب وافتريت على الورش لقية الشباب اللي تذكرهم ( تجفيد القير كامل هو الحل عندهم بالعربي مايفتهمون ) مع العلم ان القير تبديلاتة ممتازة بس المشكلة بالريوس اشرايك وش السوات ....

وسلامتك
يااخي حصلت نفس المشكله عند بس في مرسدس 89 كان يتاخر في R لمد50ثانيه والباقي سليم غيرت الفلتر ولافاد اخرشي قالي من الكلشتات ولاوظبت جبت من التشليح قيركامل 900 وركبته مع ضمان شهر والحمدالله
محمد4
03/07/2011, 02:57 AM
مرحبا يا اخوان

انا عندي فورد كراون فكتوريا 92
النمرة الاخيرة من القير التماتيك ماتغير
رسلان الوايلي
10/07/2011, 03:29 AM
الله يجزك خير
ابوفهد سليمان
10/07/2011, 09:10 AM
يعطيك العافيه
MasterMind
17/07/2011, 08:15 PM
يا كثر مشاكل القير
مشكور على النصايح
أبوعابد 22
18/07/2011, 03:28 AM
الله لايهينك وماتقصر
ابو سالم3000
19/07/2011, 11:17 AM
انا عندي كامري 2002 اربع سلندر القير يتاخر في التعشيق مرات وتصير فيه نتعه خفيفه مع اني مغير الزيت والفلتر من

فتره بسيطه عند مركز الضحيان فنرجوا منكم ابداء الراي والنصيحه وجزاكم الله خير
نسماتي
20/07/2011, 01:43 AM
ماقصرت وبتوفيق دائما
m_khamis2002
21/07/2011, 07:52 AM
عندي بيجو 307 اوتو قير
موديل 2004
عندما تكون السياره بارده وعند وضع القير على ال R اسمع طقه يعني صوت ( زق )
ولما امشي ضروري امشي بهدوء لمده حتى يسخن القير والا يطلع لى
automatic gear fault
ضروري اطفي السياره واشغلها وتروح المشكله
وهذه المشكله بسيطه وتعودت عليها لكن المشكله الاكبر هي
انه عندما اكون واقف في اشاره احط القير على ال N وعندما تفتح الاشاره احطه على ال D وارفع رجلى من البريك وادوس بنزين ولا تتحرك السياره ( يعني عزم صفر ) المهم ادوس بنزين الى الاخر ولا شيء يحدث والمشكله ان
ال RPM لا يرتفع ويستمر الوضع من 10 الى 20 ثانيه حتى يبدأ ال RPM في الارتفاع ويعود العزم للسياره
الغريب ان السياره تمشي بعد ذلك بشكل ممتاز وعزمها ما شاء الله ولا تحدث المشكله الا اذا حركت القير الى ال N عند التوقف ثم وضعه على ال D مره اخرى
لذلك صرت اخاف احط القير على ال N في الاشارات وانما اظل دايس على البريك عند الاشاره حتى تفتح
احيانا دقيقتين - وانا اخاف ان هذا يضر القير او يرفع من حرارته
ارجو المساعده جزاكم الله كل الخير