الموتر يقطع بعد مايسخن

[عاصوف نجد]

السلام عليكم


1- السياره هايلكس 96 يعني مكينه 22R
2 المشكله هي ان الموتر بعد ماتمشي عليه نص ساعة يبدء في التقطيع وكذالك ماعاد يقبل دعس إذا وصلRpM3000 يقطع كنه بيطفا يطيح عداد الضغط إ لى 1000 دوره او اقل ويصرف بنزين وعزمه ضعيف بنسبه لضعف العزم والصرفيه دايم وهو حار اوبارد


3- وش سويت وش ما سويت :D غيرت بواجي غيرت إصلاح كربريتر غيرت طرمبت بنزين للمعلوميه (الطرمبه الي غيرت ليست جديده)
شوفولنا حل وشكراً

[د ك م 586]

اعتقد والله اعلم انها اسلاك بواجي مادام لها علاقه بالحراره لانها تسرب الكهرباء بعد احتماء الربل الذي يعزل الاسلاك

[عاصوف نجد]

شكراً اخوي د ك م 586

[رعد الصحراء]

تأكد من الكويل لأن الكويل له مبرد وإحتمال يكون السبب

[أصيل حجآ زي]

بـسـم الله الرحـمن الرحيم



عـز يـزي / عــا صوف نجد

تــحــيــآ تي لــك خـآ صة و ا لأ خـو آ ن ا لـكـر آ م
و بـعـد :


ســلـمـك ا لله و مـُـبـآ رك عـلـيـك رمـضـآن :good:


بـد آ يـة أنت لـم تـُعـطـيـني ا لـمـُعـطـيـآ ت كـآ مـلة مـثـل:
دآئـمـآ أ نـت أو أ ي مـن ا لأ خـوة أكـتـُب كما هو أ سـفـل
لـتـُـسـهـل على من تــسـأل التفكير بحل سريع وجيد !


مـا هـي ســيـآ رتك ؟؟؟ أي نـو عـيـة و أ ي طـرآز؟ (النوعية مثلا: تآ يوتا /// ا لـطـرآز كـآمري أو كـورلا ) ... أ لـخ ؟ طـبـعـآ هـُنـا أنت كتبت نـوعيتها (هايلوكس) مـُظـل 96 وهذا جـيـد و فـهـمت أن مـُحركها 22R يـعـنـي أبو كـربـريـتـر :good:


مـا مـُظـلـهـآ ( عـآم ا لـتـصـنـيـع ) ؟؟؟

هـل مـُحـركـهـا أ بـو كـربـريـتـر ؟ أو بـخـآ خـآ ت ؟

بـأ ي مـد يـنـة تــسـكـُن / حـتـى أ و جـهـك مـع مـُسآعدة الأخوة أعضاء المـُنـتدى لـكـهـربـأ ي زين ؟

و لـتـخـتـصـر ذ لك كـُلـه / مـثـلآ : أ كـتــُب :
تـآ يـوتـا / لاندكروزر / 2005 / بـخـآ خـآ ت / 6 أ سـطوآنـآ ت / دفع خـلـفي RWD/
دفع أمـآمي FWD / دفع روبآعـي 4WD / دفع كـُلـي AWD .... أ لـخ :good:


قـآ ل ا لرسول صلى الله عليه وسـلـم :
""" خـيـر ُ ا لـكـلا م مـآ قـل و د ل """


بـــسم ا لله
و بـه نــسـتـعـيـن

أ نــقــُـل لـك ا لـحـل مـن مـُـضـوعـي هـذا بـا لـرآ بـط نـقـلـتـُه كـآ مل :
أ لــيـك ا لـر آ بـط




ا لـحـلـو ل لـمـُـشـكـلـتـك تـبـدء كـا الأ تـي :


أ غـلـب ضـنـي أن هــُـنـآ ك أ حـدى ا لـمـُـشـكـلـتـين ا لأ تـيـة لا ثـآ لـث لـهـُـمـا

بـعـد أن أ سـتـنـفـذ ت كـُل مـا سـبـق و أن قـُلـنـا :

نـحـلُ لـك مـُـشـكـلـتـك بـطـريـقـة عـلـمـيـة بـحـتـة بـعـيـدة عن ا لـظـنـون و ا لتخمينآت


عـآ دتآ خـزآن الوقود / يـكـون مـلـآن بنزين أو ديزل / لـكن في حـآلتك بـنزين (كويس )

و ش يـخـآلـط أو يـحـل مـحل البنزين أذا فـضي ا لخـزآن أو قـلت كمية البنزين به ؟؟؟

يـحـل مـحـلهُ هـواء يـكون مخلوط بأوكسجين ونيتروجين وأيـش ؟ وأيـش ؟ وأيـش ؟

هـذا الذي أ ُريـدك وكـُل الشـبآب والشيبآن يـُدركونـُه ويـفـهـمونُـه ؟؟؟

لـندخـُل بصُلب الموضوع / وأيـش ؟ هو الرطوبة تلك الخطرة حتى على الطآئرآت ؟

هـذي مـُشـكـلة كـبـيـرة للسـيآرآت التي مُخزنة لمُدة طويلة أكثر من 6 أشـهـُر بمخـآزن الوكلاء بالهواء الطلق / لأنهُم لا يملئون الخزآن أكثر من الثـُمن 1\8 / لـسببين أولهُـم: أقـتـصآدي (ماودهُم يخسرون/أدفع أنت / ماتوصلك بيتك) ثـانيآ: وهو مـُهم وأنا معهُم فيه حمآية السيآرآت الأ ٌخرى لوشب حريق لاتتفجر الأ ُخرى ...

مـاذا دخل الرطوبة بـمُشكلتك ؟

عـندما يبرُد الجو خآصة ليلآ / تشتبك الرطوبة بأعلى سـقف (مُش سطح/ السطح من برى والسقف جوى) !

طيب أسـألني وش الـمـُشكلة بذلك ؟

عندما يشتبك بسطح الخزآن المصنوع من حديد كربوني خفيف (أقول كربوني خفيف أي ليس من أغلى أنوآع الحديد الكربوني) أقوى شيء بالوجود الألمآس الطبيعي / ثـُم يليه الألمآس الصنآعي / ثـم يـلية الحـديد الكربوني العآلي الجودة وهو يـُستخدم ريش لحفر أبآر النفط العميقة وأذا فـشل أستخدمو ريش منهُ وبها مغروس أسـنـآن (ضروس) من الأ لـمـآس الصنآعي .

الي يحصل سلمك الله أن الرطوبة بسقف ذلك الحديد تخلوق (تتسبب) قـشور صدى ومع الوقت تنهآر تلك القشور(التي تـُسمى بالأنقليزي " فليك أوفليكس بالمجموع" ) وتنزل بأسفل الخزآن وتتجمع وتلـتـف حول صفآيت الدخول للبنزين الذآهبة لمضخة الوقود مكونة خيشة تلف تلك الصفآية ( فلتر) التي تُـسمى (أسكرين Screen) وتخنُق الوقود بعد مسآفة بسيطة من سيرك بمركبتك .

تقول لي لـيـش ما تسويها ببدآية التشغيل ؟

أقول لك أنه بالبدآية تكون مآصورة ومصخة الوقود /قدتشربت الذي يكفي للتحمية ولسير بسيط جدآ وخـآصة بالسيآرآت القديمة.

الحل أما / أن تـنـفـُخ هواء بـعـكس الدخول للمضخة أو تفتح الخزآن وتـُنـظف الصفآية(الأسكرين Screen )

(اسكرين Screen ) بالغة الأنكليزية معنآها صفآية / مـُنخٌل / أو يـُصفي / او ينخُل/ أو يـفـرُز الأشخآص أو الأشـيـاء...

أش المـُشـكـلة الأ ُخرى الـمـُحـتـمـلة ؟
هـي أنـه أذ تقدم عـُمر المـُحرك ^ :looney:
يـبدء في ا لتدهور من نـآ حية ضـُعـفـهُ ///
أي أن توقيت ا لأ شـعـآ ل ( الأ حترآق) يـتـقـهـقـر ...


فـيـحـتـآ ج ألى تـوقـيـت جـديـد وبـأ سـتـمرآر يعني قول كـُل ثلاث سـنـيـن
أول مـا يـجي يكون بالتقديم (أدفآنس Advance ) حول الدرجة ْ4 بـمـسـطرة التوقيت .
مع الوقت أذا قل عزمُه قدمُه أعلى من ْ4 ثـم أ على ثـُم أعلى ... وهلـُم جرة


أذا ا لكهربائي الذي وقـتـُه ما يفهم (عُليمي) ؟؟؟
يـوقـتـه ُ بـا لـتـأ خـيـر ( أي على ورى ) ويـُـسـمـى (رتآرد Retard )


و هـذا قـلـيـل جـد آ وكـُلـمـا بـعـُد عـن ا لـصـفـر ْ0 كـُـلـمـا قـل عزم الـمـُحـرك
و يــُــسـخـن ألى درجة ا لجنون ( الغليآن ) :no2:



فـيـبــغـــآ لــك أن تـوزن نـظـآ م ا لأ حـتـرآ ق عـنـد كـهـربـآ ئـي مـُحـتـرف ومـعـه ُ عـد تـُه ا لـصـحـيـحـة


ا لــــشـــــآ طــر بـا لـمـر ة ( يـمـكـن ) يـوزنـُه بـا لأ حـــسـآ س
بـــــــــــس هــُـم نـآ در جـد آ أ حـرص ؟؟؟



و نـظـآ م ا لأ شــعـآ ل ا لـقـد يـم ( أبو نـُقـطـة / الأبلتين ) ســـهـل جـد آ


لــكــن يـبـغــآ لـُـه أن يـوزن زيـن
و أ لا أ د ى لـنـفـــس ا لـنـتآ ئـج




طـبـعـآ ا لـمـلـفـآ ت ( ا لـد يـلـكـو ) أ خـتـلـفـت و تـنـو عـت كـثـيـر
و يـبغــى لــكـُـلآ مـنـهــا شـر ح لـو حـد ة :



شـُـف شـريـط تو قـيـت ا لأ شـتـعـآ ل (ا لأ حترآق) بـا لكـشـآ ف
لـنـظآم الأ شـتعـآ ل ا لأ كتروني HEI


ويـُسمى توقيت أشعآل مُحرك السيآرة
auto engine ignition timing


شـــُف كـيـف يـــشـتـغـل نظآم الأ شـعـآ ل أبو نـُقـطة (الأ بلتين القديم )
مـُمـتـآ ز الموقع يـشـرحلك بـا لـتـشـبـيـه الحركي / قـلب الصفحـآ ت
How Automobile Ignition Systems Work
http://www.howstuffworks.com/ignition-system.htm



وهذا لنظآم الأشعآل الأكتروني
auto engine HEI ignition timing




أو مـا يـبـدى يـكون على مـسـطرة ا لتوقيت التي بـمـُقدمة المـُحرك بـيـن البكـرآت
و التي لا تـلـحـضهـا أ لا بـكـشـآ ف ا لتوقـيـت



أفـضل شـكل قدرت أوضحُه للـمـسـآ طر
شـُـف الصفر مـوآزي للنتفة على بكرة السير الرئيسة للمُحرك
عمود التدوير(الكرآنك)
طـبـعـآ المـسـطرة (المؤشر) مـُثـبـتـة بالمُحرك
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/r/u/42408218.gif



شـكل أخـر للـمـسـآ طر
بمنظر جآنبي للتوضيح
http://tbn3.google.com/images?q=tbn:CCofm8LZxEUQLM:http://z.about.com/d/autorepair/1/0/N/8/41923708.gif (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://z.about.com/d/autorepair/1/0/N/8/41923708.gif&imgrefurl=http://autorepair.about.com/library/images/bl421a-lib.htm&usg=__hGPJEfAbgmPTdIu66l7ekjaWHZc=&h=340&w=250&sz=6&hl=en&start=2&um=1&tbnid=CCofm8LZxEUQLM:&tbnh=119&tbnw=88&prev=/images%3Fq%3Dauto%2Bengine%2Btiming%2Bmark%26hl%3D en%26safe%3Dactive%26um%3D1)



شـكل أخـر للـمـسـآ طر بالنيسآن
Nissan Pulsar Timing Marks
http://tbn3.google.com/images?q=tbn:NLg_6e05IObHjM:http://z.about.com/d/autorepair/1/0/o/R/pulsar_timing_marks_922c.gif (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://z.about.com/d/autorepair/1/0/o/R/pulsar_timing_marks_922c.gif&imgrefurl=http://autorepair.about.com/library/a/1c/bl922c.htm&usg=__B9_LbdlqRZGm3wdZ5qGWpz8XiGw=&h=277&w=350&sz=8&hl=en&start=3&um=1&tbnid=NLg_6e05IObHjM:&tbnh=95&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3Dauto%2Bengine%2Btiming%2Bmark%26hl%3D en%26safe%3Dactive%26um%3D1)
شـكل أخـر للـمـسـآ طر
http://i399.photobucket.com/albums/pp77/ricquip/wheels/Timing_marks.png


شـكل أخـر للـمـسـآ طر مـع وضوح المؤشر
http://www.plmsdevelopments.com/files/timing_marks.jpg
شـكل أخـر للـمـسـآ طر مـغـنـآ طيسي الحسآس
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/-/1/42235646.gif






شـكل أخـر للـمـسـآ طر ونقآط التوقيت الخآرجية بأرقآمها
وا لنتفة على بكرة سير المُحرك المُحآطة بدآئرة بيضاء
http://img.photobucket.com/albums/v511/neonmike22/Meotter/timing.jpg






وهذي أوضح مسطرة للتوقيت الخآرجية
شـُف النتفة(النُقطة) ببكرة السير توآزيها مع الدرجة الصحيحة بمسطرة التوقيت بعد أن تحصُل على أعلى قوةللمُحرك
بـعـضـهـُم يسويها بتحسُـس صوت وأعلى أرتفآع لحركة المُحرك .
أنتبة لا تخلط بينها وبن الأ ُخرى دآخل المُحرك
لأ ن بدآخل المُحرك نقآط لوزن توقيت الجنزير مع بكرآت التروس وقت التوضيب أو أصلاح الجنزير أو التروس .
http://www.specialtauto.com/delorean-parts/images/timing-mark.jpg




شــكل أ خـر غـيـر مـُـشـآ ع أ و جـيـد
http://www.aircooledvwlove.com/wp-content/uploads/2008/11/air-cooled-vw-crankshaft-pulley-timing-marks.jpg




وهذا كـشـآ ف لـوزن نظآم الأ شعآل الألكتروني
http://thmb.inkfrog.com/thumbn/screamingflamingo/148156696.jpg
تــحـيـآ تي

""" ا لأ صـيـل الحـجآزي """

[تايتد]

تأكد من الديلكو مرت على هاذي المشكله بسياره فور
اذا سخن يطفي مايشتغل ابد يدق سلف فقط لين تبرد السياره
وغيرته بمستخدم والحمد لله انتهت المشكله

[ابورايف]

تاكد من صفاي البنزين والبواجي

[ابويارا1001]

تأكد من الكويل لأن الكويل له مبرد وإحتمال يكون السبب






انا معاك

اخي العزيز الكويل اذا سخن قد يسبب مشكله عندك ويمنع وصول الكهرب الى الديلكو بشكل صحيح ممكا يسبب تقطيع

شف طال عمرك انت استخدم موترك واذا بدى التقطيع خذ لك خرقه وبللها بماء وحطها على الكويل طبعا والسيارة طافيه
وبرررد الكويل بالخرقه وارجع شغل الموتر اذا راح التقطيع معناها ان عندك مشكلة في الكويل او المبرد حقه

وتكون عرفت مشكلة السيارة بدون اي تكاليف

واذا ما انحلت قد تكون المشكله شئ آخر

والله يعوض عليك بالخرقة وقارورة الماء :D

والله يسهل امورك

[ابو فرخه]

اذ الديلكو اكتروني فالمشكله اتوقع انه بالديلكو لانه حصل معي نفس المشكله بسيارتي واشور عليك بفحص الديلكو والسيارة كمبيوتر احسن من اتخمين والخسائر والله يوفقك

[سوبر VTC]

و عليكم السلام و رحمة الله

فيه ورش زينه ببريده
طيب تاكد من فلتر الهواء + فلتر البنزين

[عاصوف نجد]

شــــــــــــــــــــــــــــــــــــكراً لكم جميعاً


الله يعطيكم العافيه

[هجر القريات]

السلام عليكم
صارت معاي نفس المشكله على هايلكس 98
مابقى شي ماسويته
اخر شي رحت للصناعيه وخليت الهندي يفك تنك البنزين وينظفه
وفك الصفايه ونفخ هوا من عند التنك وطلع من عند الصفايه
وطلع معاه بلااااوي
وغيرت الطرمبه بوحده جديده
وطلعت زي العسل ولها 5 سنوات حلاوه
ماقولك اكيد بس يمكن تكون نفس مشكلتي
تحياتي

[وحداني بعرعر]

طرررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررمب ة البنزين واحرص انك تنزل خزان البنزين وتنظفه وتغير صفاية البنزين وانشاء الله تدعي لي....