المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : خبرات المكشاتيين في المقطوره وسواقتها في البر والطعوس


الناموس
03/09/2009, 05:01 AM
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...كيف حالكم يارجال

نخش الموضوع :

توني شاري دباب مقاس 110 ومقطوره على كيفك ...وان شاء الله بنستفتح بها المكشات في الربيع القادم اذا كنا من الحيين ...

نريد نصايحكم وتجاربكم ..عن المقطوره وسواقتها في البر والطعوس اللي ماهي عاليه بالحيل ...وهل ننقص هواء كفرات المقطوره ؟؟؟

وهل يوكن دبل يطلع بالمقطوره محمله بالدباب ...واي نصائح منكم مانستغني

بارك الله فيكم جميع
الناموس
04/09/2009, 02:07 AM
للرفع يا اخوان .......وين اهل المقطورات
شعيب المسمى
04/09/2009, 02:36 AM
يسحبه اليوكن وهو يضحك

بس لازم تنسم للموتر 18-25 والقلص تنسيم خفيف (تليين)

والدباب لازم تضمنه وتربطه زين لايطيح :d
ابوراس الدحمي
04/09/2009, 03:22 AM
بس مدري عن القلص اذا فيه مساعدات نسّم في كفرات شوي زي ما قال اخونا (شعيب المسمى)
اذا ما فيه التنسيم ما يفرق واجد لكن انتبه من الانعطافات (اللفات بالسيارة )المفائجة وخاصة على الاسلفت والله يبارك لك في مشتراك
تحياتي :::::
غالي
04/09/2009, 04:01 AM
والله اخوي كان عندي لاندكروزر جي اكس ار 2003

وكان عندي دباب سوزوكي 400 سي سي ((النوع الكبير))

وكنت ادخلبه الطعوس واطعس فيه

لكن

انسم كفرات الجيب 15

والسطحه ماانسمها وكفراتها كفرات كامري حاطها 27 تقريبا طول الوقت

لكن انتبه انتبه انتبه

ترا مره اكلتها الحالي وانا عند النقا الكبير داخل الثمامه ولا حولي احد

والمشكله هي اني رقيت طعس وسط تقريبا

ووقف الموتر قبل نهاية الطعس :eek:

يوم بديت انزل الموتر شوي شوي علشان السطحه ماتميل

الا والله صار موتري وياها حرف L :( ((مالت))

طقيت يد على يد قلت بنفسي عسى القلص حقها ينفك :(

والله وانزل وانزل الدباب اول شيء ثم حاولت افكها ولا انفكت :(

وحاولت ارقي الجيب شوي شوي بدبل الخفيف والثقيل ماش بدون فايده ((الرمل خفيف جدا يسقط الموتر))

قمت وبرحت للسطحه على جنب وقمت اسحبها شوي شوي ((والله اتعبتني صراحه))

والحمدلله يوم زحفتها شيء بسيط واحاول بالقلص وانفك ونزلت السحطه ثم نزلت الجيب وربطتها فيه ورجعت الدباب

لكن من عقب هالموقف حرمت ارقى طعس بها :j

اما الطعوس العاديه والمرتفعات العاديه ابد ماعليك منها عادي وكنك ماسحبت شيء لاتشيل همها

لكن انتبه للطعوس الوسط وفوق

تحيتي لك :good:
الناموس
04/09/2009, 10:44 PM
يسحبه اليوكن وهو يضحك

بس لازم تنسم للموتر 18-25 والقلص تنسيم خفيف (تليين)

والدباب لازم تضمنه وتربطه زين لايطيح :d


الله لا يهينك ...طمنتني ...والربط لابد منه
الناموس
04/09/2009, 10:45 PM
بس مدري عن القلص اذا فيه مساعدات نسّم في كفرات شوي زي ما قال اخونا (شعيب المسمى)
اذا ما فيه التنسيم ما يفرق واجد لكن انتبه من الانعطافات (اللفات بالسيارة )المفائجة وخاصة على الاسلفت والله يبارك لك في مشتراك
تحياتي :::::


راي طيب من وجهاً طيب ..لاهنت
الناموس
04/09/2009, 10:51 PM
والله اخوي كان عندي لاندكروزر جي اكس ار 2003

وكان عندي دباب سوزوكي 400 سي سي ((النوع الكبير))

وكنت ادخلبه الطعوس واطعس فيه

لكن

انسم كفرات الجيب 15

والسطحه ماانسمها وكفراتها كفرات كامري حاطها 27 تقريبا طول الوقت

لكن انتبه انتبه انتبه

ترا مره اكلتها الحالي وانا عند النقا الكبير داخل الثمامه ولا حولي احد

والمشكله هي اني رقيت طعس وسط تقريبا

ووقف الموتر قبل نهاية الطعس :eek:

يوم بديت انزل الموتر شوي شوي علشان السطحه ماتميل

الا والله صار موتري وياها حرف L :( ((مالت))

طقيت يد على يد قلت بنفسي عسى القلص حقها ينفك :(

والله وانزل وانزل الدباب اول شيء ثم حاولت افكها ولا انفكت :(

وحاولت ارقي الجيب شوي شوي بدبل الخفيف والثقيل ماش بدون فايده ((الرمل خفيف جدا يسقط الموتر))

قمت وبرحت للسطحه على جنب وقمت اسحبها شوي شوي ((والله اتعبتني صراحه))

والحمدلله يوم زحفتها شيء بسيط واحاول بالقلص وانفك ونزلت السحطه ثم نزلت الجيب وربطتها فيه ورجعت الدباب

لكن من عقب هالموقف حرمت ارقى طعس بها :j

اما الطعوس العاديه والمرتفعات العاديه ابد ماعليك منها عادي وكنك ماسحبت شيء لاتشيل همها

لكن انتبه للطعوس الوسط وفوق

تحيتي لك :good:



والله معلومه من دهب ..ياغالي وبيض الله وجهك ...لكن سؤال الله يحييك ..

الكفرات اللي على المقطوره من الكفرات الدقاقه (النحيفه) بالحيل ضنك تمشي في البر ولا اغيرها ..؟؟

الشي الثاني طال عنرك ...اذا انا نازل نزول من طعس ..والمقطوره راكبه ..وش الأجراء او الطريقه الزينه ؟؟

بارك الله فيك وجزاك الله الجنه
غالي
05/09/2009, 02:21 AM
والله معلومه من دهب ..ياغالي وبيض الله وجهك ...لكن سؤال الله يحييك ..



الكفرات اللي على المقطوره من الكفرات الدقاقه (النحيفه) بالحيل ضنك تمشي في البر ولا اغيرها ..؟؟


الشي الثاني طال عنرك ...اذا انا نازل نزول من طعس ..والمقطوره راكبه ..وش الأجراء او الطريقه الزينه ؟؟



بارك الله فيك وجزاك الله الجنه


والله وانا اخوك الكفرات ماشفت منها ضرر ابد

ومثل ماقلت لك والله مااحس اني اسحب سطحه بما ان دبابي اثقل

والسطحه الي كانت معي عمود ماهي دفرنس (((ماادري تختلف في الثقل او لا )))

مفصلها في صناعية العريجاء عند سعودي والله نشمي ويعلم الله اني كنت امشي فيها على طريق الثمامه 160 والله راسيه ولاكني اسحب شيء

لكن انتبه انتبه انتبه

لو كنت تسرع فوق 100 او حولها ماادري بالضبط

وتلف مثلا جاء قدامك كفر منسلخ بالطريق او غيره

المهم تلف لفه مفاجأه

ترا راح تلعب لعب وراك يمين وشمال يمين وشمال ((انتبه للنقطه ذي))


واحسن حل انك ماتهدي او تفرمل علشان ماتضرب بموترك لاقدر الله

بالعكس زد سرعه شوي ان سمحت لك الظروف لين تهدى

هذي نقطه مهمه ترا لازم تنتبه لها

اتذكر ايام مخيمنا في العاذريه لفيت شبه قويه ابعد عن حفره ولعبت لعب بالردميه وزدت السرعه وهجدت والحمدلله

والنزول من طعس

انزل مستقيم ماعندك مشكله لكن خل مشيك طبيعي لاتفرمل بقوه وخل مشيك متوازي راح ترسى ماعندك مشكله

اما تنزل على جنب غالباً تزحف لانها خفيفه ماتتقارن بالسياره وثقلها

ومعلومات عن السطحه الي كانت معي

افضل شيء تكون القلص حقها او ((المفتاح الي يتركب بالسياره)) ان يكون من النوع الكبس وتسكره بقفل لونه فضي او نيكل

وتكون القلص الي مركبه بالسياره هي الي تصير راسها دائري مثل الكوره

هذا افضل شيء ترا

وضروري ضروري ضروري

اذا ركبت الدباب بالسطحه اشتر المغاطات الي تركب اطرافها بالسطحه وتمشيها على الدباب من فوقه وتركب طرفها الثاني بالجهه الثانيه للسطحه

يكفي ثنين وتحطهم علامة X اكس

وتلقاها عند محلات الزينه او العليان ((انا شاريها من العليان))

علشان لاقدر الله لو يجي مطب قوي او اي شيء بالطريق مايطيح الدباب


موفق اخوي

:good:
Nawaf alrawaily
05/09/2009, 02:53 AM
لكن انتبه انتبه انتبه

لو كنت تسرع فوق 100 او حولها ماادري بالضبط

وتلف مثلا جاء قدامك كفر منسلخ بالطريق او غيره

المهم تلف لفه مفاجأه

ترا راح تلعب لعب وراك يمين وشمال يمين وشمال ((انتبه للنقطه ذي))



:good:

يجب عليك آخي الفاضل تركيب مساعد ( مانع للأنقلاب ) يكون هذا المساعد مركب على القلص ومشبوك بصدام السيارة من الخلف حتى يمنع العب يمين ويسار ويكون هذا بمثابة شبية بالأذرعة . ويحافظ على وزنية السيارة وكذلك يحافظ على المقطورة من الأهتزازات يسار ويمين .

أعتقد وضحت لك الفكرة .

وفقك الباريء
غالي
05/09/2009, 03:20 AM
يجب عليك آخي الفاضل تركيب مساعد ( مانع للأنقلاب ) يكون هذا المساعد مركب على القلص ومشبوك بصدام السيارة من الخلف حتى يمنع العب يمين ويسار ويكون هذا بمثابة شبية بالأذرعة . ويحافظ على وزنية السيارة وكذلك يحافظ على المقطورة من الأهتزازات يسار ويمين .


أعتقد وضحت لك الفكرة .



وفقك الباريء



الغرب وانا اخوك يحطون سلاسل

سلسله يمين وسلسله يسار علشان تمنع ميلان العربه وصدمها للسياره لا قدر الله

لكن عندنا تطبق نادر جدا جدا

والا هي ممتازه جدا علشان ماتنحذف السطحه

والله اعلم
الناموس
05/09/2009, 04:41 AM
والله وانا اخوك الكفرات ماشفت منها ضرر ابد

ومثل ماقلت لك والله مااحس اني اسحب سطحه بما ان دبابي اثقل

والسطحه الي كانت معي عمود ماهي دفرنس (((ماادري تختلف في الثقل او لا )))

مفصلها في صناعية العريجاء عند سعودي والله نشمي ويعلم الله اني كنت امشي فيها على طريق الثمامه 160 والله راسيه ولاكني اسحب شيء

لكن انتبه انتبه انتبه

لو كنت تسرع فوق 100 او حولها ماادري بالضبط

وتلف مثلا جاء قدامك كفر منسلخ بالطريق او غيره

المهم تلف لفه مفاجأه

ترا راح تلعب لعب وراك يمين وشمال يمين وشمال ((انتبه للنقطه ذي))


واحسن حل انك ماتهدي او تفرمل علشان ماتضرب بموترك لاقدر الله

بالعكس زد سرعه شوي ان سمحت لك الظروف لين تهدى

هذي نقطه مهمه ترا لازم تنتبه لها

اتذكر ايام مخيمنا في العاذريه لفيت شبه قويه ابعد عن حفره ولعبت لعب بالردميه وزدت السرعه وهجدت والحمدلله

والنزول من طعس

انزل مستقيم ماعندك مشكله لكن خل مشيك طبيعي لاتفرمل بقوه وخل مشيك متوازي راح ترسى ماعندك مشكله

اما تنزل على جنب غالباً تزحف لانها خفيفه ماتتقارن بالسياره وثقلها

ومعلومات عن السطحه الي كانت معي

افضل شيء تكون القلص حقها او ((المفتاح الي يتركب بالسياره)) ان يكون من النوع الكبس وتسكره بقفل لونه فضي او نيكل

وتكون القلص الي مركبه بالسياره هي الي تصير راسها دائري مثل الكوره

هذا افضل شيء ترا

وضروري ضروري ضروري

اذا ركبت الدباب بالسطحه اشتر المغاطات الي تركب اطرافها بالسطحه وتمشيها على الدباب من فوقه وتركب طرفها الثاني بالجهه الثانيه للسطحه

يكفي ثنين وتحطهم علامة X اكس

وتلقاها عند محلات الزينه او العليان ((انا شاريها من العليان))

علشان لاقدر الله لو يجي مطب قوي او اي شيء بالطريق مايطيح الدباب


موفق اخوي

:good:



الله يبيض وجهك يالغالي ...وغفر الله لك في هالأيام الفضيله ...

وابشرك الراس حق القلص هو من النفس النع اللي ذكرت

لاهنت يا غالي
الناموس
05/09/2009, 04:43 AM
يجب عليك آخي الفاضل تركيب مساعد ( مانع للأنقلاب ) يكون هذا المساعد مركب على القلص ومشبوك بصدام السيارة من الخلف حتى يمنع العب يمين ويسار ويكون هذا بمثابة شبية بالأذرعة . ويحافظ على وزنية السيارة وكذلك يحافظ على المقطورة من الأهتزازات يسار ويمين .


أعتقد وضحت لك الفكرة .



وفقك الباريء




ماقصرت اخي الكريم ...وبارك الله فيك ..

اذا حولك صوره للمساعدات اكون شاكر ومقدر
الناموس
05/09/2009, 04:46 AM
الغرب وانا اخوك يحطون سلاسل

سلسله يمين وسلسله يسار علشان تمنع ميلان العربه وصدمها للسياره لا قدر الله

لكن عندنا تطبق نادر جدا جدا

والا هي ممتازه جدا علشان ماتنحذف السطحه

والله اعلم



فعلا اخوي غالي انا عندي السلاسل ...لكن احس ان طريقتها غلط ...ليش ؟؟؟

لأنها مشبوكه في العمود الوسطي اللي فيه راس القلص ...المفروض تكون في اطراف القلص من يمين ويسار ..ولا انا غلطان ؟؟؟
غالي
05/09/2009, 05:21 AM
فعلا اخوي غالي انا عندي السلاسل ...لكن احس ان طريقتها غلط ...ليش ؟؟؟




لأنها مشبوكه في العمود الوسطي اللي فيه راس القلص ...المفروض تكون في اطراف القلص من يمين ويسار ..ولا انا غلطان ؟؟؟


لا معليش اخالفك الرأي

طريقتها صح تكون بالوسط

لآن السلاسل تكون قصيره وتمنع العربه من التفافها و ضربها للسياره بالطرف

وقم انت بتجربه بنفسك

طبعا بتكون خفيفه بدون دباب او جب احد يساعدك وحاول تلفها يمين او يسار لأخر شيء

اذا ماوصلت صدام السياره فا السلاسل مناسبه

اما اذا وصلت لصدام السياره انا شخصيا انصحك تروح وتقصر السلاسل يوزنها لك لين ماتضرب الصدام


اما لو كانت على قولتك باطراف العربه او السطحه

مافيه فايده لها :(

لان السلاسل بتكون طويله وتوصل لصدام السياره وبالعكس ولو تلفها يمين او شمال بترتخي السلاسل يعني تكفي وزود

اتمنى تكون فهمت قصدي :)
غالي
05/09/2009, 06:56 AM
معليش قلت ارسم لك علشان توصل الفكره والي اقصده


وسامحنا على الرسم :D

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images123/mk18322_m3.jpg
الناموس
06/09/2009, 02:18 AM
يارب ياكريم انك تحرم وجهك عن النار ويرحم والديك اخي الغالي غالي



فعلا هذا نفس معنى كلامي ..بس يمكن انت فهمتني عكس ...وانا حسيت انه فيه شي غلط ...



السلاسل عندي ياطويل العمر ...جايه كذا ..



http://abood11847.googlepages.com/trail1.jpg





والمفروض انها تكون كذا .......



http://abood11847.googlepages.com/trail2.jpg




بالمناسبه ...اليك بعض الصور للمقطوره وقوللي وش رايك



هنا الصوره باينه طريقة السلاسل


http://abood11847.googlepages.com/trail3.jpg



انا صممتها ...وخليتها صالحه للدباب وللعفش والمكاشيت يعني 3 في 1


http://abood11847.googlepages.com/trail4.jpg



http://abood11847.googlepages.com/trail5.jpg



رايك يهمني بالحيل بالحيل ...وعندي صور مفصله بنزلها ان شاء الله في موضوع مستقل ..



اخيرا..اقول الله يرحم والديك ويرزقك من حيث لا تحتسب
القناص
06/09/2009, 03:57 AM
الله يجزاكم خير

موضوع صح ومهم وجا في وقته على نهاية الصيف

وانا اقول ليش هالحلقتين في القلص

اثرها عشان المقطورة ما تلخ في الجيب!

أجل يبيلك أخوي الناموس تضيف حلقتين في زوايا المقطورة الامامية وتنفذ فكرة أخونا غالي

بيض الله وجيهكم
غالي
06/09/2009, 07:47 AM
هلا وغلا

اخوي الناموس انت الي فهمتني غلط

الي عندك صحيحه وكاتب بالرسم على الي عندك ((راح تنشد)) وهذي الفائده منها تنشد على العمود

اذا انشدت ماوصلت للسياره لاقدر الله

وسو تجربه انت بنفسك وخل واحد وراء السياره عند العربه يشوفها علشان ماتضرب السياره

واكسر الطاره يسار ودق ريوس راح العربيه تجيك يمين

من المفترض قبل لاتضرب السياره السلاسل الي عندك تنشد وتزحفها ((هذي فايدتها))

اما السلاسل الي تقول المفروض تكون على الاطراف ((راح ماتكون لها فايده ابد ابد ولاهي ماسكه العربيه))



لكن مثل ماقلت لك

اذا ماانشدت رح اقرب ورشه حداده او تصليح المقطورات وهو يقصر لك السلسله ويوزنها على السياره

اتمنى فهمتني اخوي :)
الناموس
07/09/2009, 10:57 PM
وصلت الفكره اخوي غالي والله يرحم والديك ويجزاك الجنه
غالي
07/09/2009, 11:13 PM
ولو اخوي الناموس انت تامر بس اذا تبي تتأكد زياده

ورش العربات او محلات الحداده الي يفصلونها يعرفون فايدتها ويوزنون لك طول السلاسل

تحيتي لك :)
.أبوعبدالرحمن
08/09/2009, 12:50 AM
شيء طيب والله


انا عني جديد على القلوص وافكارها عندي قلص توني شاريه وصارحة فكرة السلاسل اعجبتني مرة


الحين سيارتي في زوايا الصدام الخلفي مشوخ بسبب القلص يعني قد تفيدني اذا جيت ادق ريوس
ZIAD_KSA
08/09/2009, 01:54 AM
يا خي المسأله سهله انا عندي دباب مقاس 100 سي سي ولا ندكروزر اشبك صدام الدباب في نفس قلص الاندكروزر الفريد من نوعه وتنتهي المسأله يعني ما انت محتاج لسطحه
عاشق الفرعه
08/09/2009, 02:19 AM
حركة أخوي زيد السعوديه غلط
الناموس
08/09/2009, 06:02 AM
يا خي المسأله سهله انا عندي دباب مقاس 100 سي سي ولا ندكروزر اشبك صدام الدباب في نفس قلص الاندكروزر الفريد من نوعه وتنتهي المسأله يعني ما انت محتاج لسطحه



حياك الله يازيد ..

هذي الطريقه غير عملية خاصة للمسافات البعيده ...اما اذا المسألة ..مشوار قريب ..ممكن

ولا تنسى ان الدبابات الصحراويه ..ماتتحمل المشي السريع اكثر من 70 او 100 كم ...

تحياتي
ZIAD_KSA
08/09/2009, 09:42 PM
يا رجل انا امشي فيها 160 والحمدلله ماصار اي مشكله ومسافات اكثر من خمسين كيلو الى ميه كيلو
ابو ريان1881
09/09/2009, 12:25 AM
احترنا مع القلص والله نبي الكلام المظبوط ياشباب لاني ناوي اشتري بعد العيد