لجميع المشكاتيه :عندي مشكله في سفاري ارجو المساعده

[راكااان]

بسم الله الرحمن الرحيم
في البداية اشكر لجميع الأخوه الأعضاء بهذا المنتدى المجهود الذي يقومون به من خدمه للزوار وعرض مشاكلهم وابداء الرآي والمشورة وتقديم الحلول المناسبة
الأمر الذي دفعني لعرض مشكله ظهرت بموتري


نوع السياره : جيب نيسان سفاري م 98 4500 FUEL INJECTION
بدأت المشكله منذ فتره بضعف بعزم السياره وخصوصا بالطلوع الأمر الذي دفعني لتغيير البواجي والاسلاك ( أصلي وكاله )
وبعد تغييرها ظهرت تكتيمه بالسياره حتى أنه في بعض الأحيان تنخفض السرعه من 140 إلى 80
بعد ذلك بعدة ايام لاحظت تفتفه عند التشغيل تكاد تطفي السياره غير أدوس على الابنص شوي ( كأن البنزين ما يضخ بشكل سليم ) وتختفي هذه التفتفه بعد تسخين السياره , بالإضافه ظهور ريحة بنزين قويه وزياده في استهلاك البنزين
نوع البنزين المستخدم ( 95 أحمر )
طبعا الواحد في بعض الاحيان يشغل مخه ويعتمد على بعض الخبرات القديمه
وحللت المشكله بأحد الأمرين ( طرمبة بنزين أو بخاخ ) وكنت اقول حساس الهواء بنسبه كبيرة
وقلت قبل لا أعرض المشكله على الفني ( أغير فلاتر البزين والهواء وهي أشياء روتينيه بالصيانه )
ومع ذلك ما زالت المشكله قائمه
عملت فحص كمبيوتر وظهرت النتيجه سليمه فيما عدا ( ضخ الطرمبه ضعيف )
طبعا لم يحدد أي طرمبه فغيرت الطرمبه الرئيسيه( الكبيره ) جديده وأصليه ونظفت البخاخ زيادة في الخير
وللآسف ما زالت جميع المشاكل السابقة موجوده ( ولم يتبقى الا منظم او حساس الهواء )


فماهو رأيكم ومشورتكم شاكرًا لكم مقدما المساعده ودمتم
أخوكم : راكاان من المدينه المنوره

[اذاني]

وتختفي هذه التفتفه بعد تسخين السياره







تاكد من الهوز الاسود (( المتعرج)) الي قبل البخاخ اذا كان فيه شقوق غيره

[أصيل حجآ زي]

ركــآ ن تـحـــيــآ تي وبـعـد :


هـذا درس يـُـهـمـك من ضمن دروسي عن التفتفة :
وبـدروسي البـآقية بعض ما يـُهـمـك .
ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232191)




عـزيـزي / هـُنـآك أشـيـاء كـثـيـرة لا يهتم بها السـآئق
ألا أذا وقع في مـُشكلة عويصة مثل هذي التي تشكو منها التفتفة.




يـجـب على الأنـسـآن موآصلة صيانة سيرتُه الصيانة الدورية
(السنوية / الشهرية) وبكـُل عشرة ألا خمسة عشر ألف كيلو .


حـسب جدول الصيـآنة الدورية الذي مذكور بـكـُتيب الخدمة بدُرج الغمارة.



عـزيـزي /
تـجـد بـثـنـآيـا دروسي
شـرح أفود لك وأعـمـق ///
أ لـيـك رآبط دروسي:


أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)



تـحـــــيـــــــــــآ تي


""" ا لأ صـيـل ا لحـجــآ ز ي """

[راكااان]

الأخ اذاني
اشكر مرورك الكريم
تم فحصه سليم
ألأخ أصيل حجازي
أشكر مرورك ومتابعتك للموضوع وقد كنا متابعين كثير لدروسكم قبل المشكله وبعدها
وجزاك الله عنا خير الجزاء
ونفيدكم أننا مواظبين على الصيانه الدوريه للسياره
ومن ضمن الاشياء التي غيرناها الطرمبة مع العوامه كامله
ولكن لم تختفي المشكله
شاكرين ومقدرين تعاونكم ونفع الله بكم

[أصيل حجآ زي]

الأخ اذاني





اشكر مرورك الكريم
تم فحصه سليم
ألأخ أصيل حجازي
أشكر مرورك ومتابعتك للموضوع وقد كنا متابعين كثير لدروسكم قبل المشكله وبعدها
وجزاك الله عنا خير الجزاء
ونفيدكم أننا مواظبين على الصيانه الدوريه للسياره
ومن ضمن الاشياء التي غيرناها الطرمبة مع العوامه كامله
ولكن لم تختفي المشكله


شاكرين ومقدرين تعاونكم ونفع الله بكم



عـزيـزي / ركــآ ن
وأيــآ ك جـز آك الله خـيـر :
شـــُـف / أذا ســيــآ رتــك بهــا مـوزع وأحـد للـشرآرة (ديلكو) فـضـروري :
أن تـوز نـُه عـنـد كـهـربــآئي شـــآطر / لأنـه ُ اذا ما يعرف يوزنـُه /
يـعـكــس الوزن بـمـا يـُـسمى ( رتـآرد Retard) فتزيد السخونة ويضعف عـزمـُه ///
وحـتى لو وزنـُه تـقـديـم ( أدفانس Advance)
لـكـن لـم يـضـبـُطـُه عـلى أقصى عـزمـُه الجديد أصبح يقطع الشرآرة
وضعيف العزم .


مـثــلا : يـوم تـجي السيـآرة جـديدة تكون نـُقـطة التوقيت الخارجية
التي توزن على مسطرة التوقيت بالكشاف / تكون بين 0 و أ 4
ثـُم مـع الزمن تقرب من الأربعة ثـُم تصل الأربعة
ثـُم تبدء تتجه ألى الثمانية 8 ثـُم بين ال 8 والـ 10 وهكذا دوآليك
فـأن لم يوزنها بـأقصى ما هي تستحقها بوقتها ذآك
يعني ما ينـُط من 4 ألى 14 أو 12 تـتـدرج مع الزمن وبينهـُم فترآت مـُتـفآوتة.


ويـُمـكـن وزنها من دون كـشـآف للمـُهندس الشـآطر بـصوت الـمـُحـرك =
يـأخـُذ أعلى صوت للتشغيل .
ولا يـوزنها ألا وهي قد حمية وليـسة مـُسخنة كثير.
شــُف هذا الشريط عن وزن موزع الشرآرة ( الديلكو) :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)


وهــــذا عــن ا لـتــفــتــفــة :


لـو تـفـتـف أو قـطـع أو سـخـن مـُحـرك سـيـآ رتـك وش الحـل ؟؟؟ سـلـسـلة صلحها بنفسك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224537) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224537)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224537&page=2))



كــمــا ضـروري جــد آ أن يـكـون الشـاحن (مولد الكهرباء) شـغـآل مـزبوط 100%
وألا أثر على قوة وضعف الـمـُـحـرك ولتفتف :

أ فـحـص أداء ا لـــشــاحـن . لا يـُـخـرب بـطـا ر يـتـك ويـخـذلك وقت الـحـآ جة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226884)

كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الكهربة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224458)


نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)



وضـروري تـتــأكـد أن البطارية ماهي ضعيفة (مـُهـتـريـة مـا تـقـبـل الشحن ) :
ويكون الشاحن مشغول بشحنها وينسى بقية السيآرة ولايدعم نظام الوقود
وتـُتـفـــتـف السيارة:


ا لـحـمـل ا لـطــُفـيـلي / و تـهـر يـب بـطـآ ريـة سـيـآ رتك كـيـف تعـرف ا لتهريب ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227670)



ا لـقـضـيـة مـجـمـوعـة(منظومة) مـُتـكـآ مـلة أن ضـعـُف أحدآها أثر سـلـبـآ على البقية :




صـدق أن كـان موزع الشرآرة موزون زين 100%

و لــم تـكـُن البوآجي أصلي 100% أنها تؤثر على مُحرك السيآرة وأشك في بوآجيك :rolleyes: :j :eek:

أما أنها غير أصلية أو مـاهـو موزون خلوصها زين:







خلوص البوآجي هو الفتحة برآس البوجي زي ما بالصورة الأتية: #1 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=2927355&postcount=1)


نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)




مـا أ ن تتقـآبل نـقـآط الأبلآتين أو الآقط بالموزع distributor



حتى تـُرشـل الـشرآرة لـتـمـُر بـا لـبـوجي


ويوجد بتأريض البوجي فـتـحـة( فجوة) تـُسـمـى قـآب spark plug gap

مـوزونة بـشـكل يـسـمـح للـشرآرة بـا لـقـفـز
بـيـن قطبي اللكترود ز القطبين أي القطب النصفي بقلب البوجي وقطب التأريض
وعـآد تـآ تـكـون الفجوة مـُحـد د ة مـن صـآنـع الـسـيـآر ة











و هـي فـي أ غـلـبـهـا بـيـن "0.025 - " 0.045 من الـبـوصـةinch


http://tbn2.google.com/images?q=tbn:wiJO1nV5mPFgfM:http://www.engineblox.com/wp-content/uploads/2009/02/spark-plug-gapping.png (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.engineblox.com/wp-content/uploads/2009/02/spark-plug-gapping.png&imgrefurl=http://www.engineblox.com/%3Fcat%3D7&usg=__HAMTu_Rwqdfs4r2rNg8fgvZAjc4=&h=342&w=320&sz=203&hl=en&start=1&tbnid=wiJO1nV5mPFgfM:&tbnh=120&tbnw=112&prev=/images%3Fq%3Dspark%2Bplug%2Bgap%2Bsticker%26gbv%3D 2%26hl%3Den%26safe%3Dactive)

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:nXqYOoie_D1w4M:http://www.reluctantmechanic.com/images/spark-plug-gap-025.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.reluctantmechanic.com/images/spark-plug-gap-025.jpg&imgrefurl=http://www.reluctantmechanic.com/step-by-step/change-spark-plugs.php&usg=__TRHpV94-PzgE-qLNllZZfIFi5og=&h=277&w=400&sz=24&hl=en&start=4&tbnid=nXqYOoie_D1w4M:&tbnh=86&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dspark%2Bplug%2Bgap%26gbv%3D2%26hl%3De n%26safe%3Dactive)
بنفس الطريقة المُبينة بالصورة بأ سـتـخدآم مـُـقـيس الشفرآت Feeler gauge هـذا
http://tbn2.google.com/images?q=tbn:VPfavfxNqnrZfM:http://www.reluctantmechanic.com/images/thickness_gauge.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.reluctantmechanic.com/images/thickness_gauge.jpg&imgrefurl=http://www.reluctantmechanic.com/using-tools/thickness_gauge.php&usg=__8jI1hsyb6vcYxbIs9f9MDUA-50w=&h=392&w=450&sz=23&hl=en&start=1&tbnid=VPfavfxNqnrZfM:&tbnh=111&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3DFeeler%2Bgauge%26gbv%3D2%26hl%3Den%26 safe%3Dactive)
أوأحد مـن هـذي بالصورة
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:7hd05vcO2vG2DM:http://www.dsmtuners.com/forums/attachments/420a-bolt-tech/39971d1098175700-spark-plug-gap-gappers.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.dsmtuners.com/forums/attachments/420a-bolt-tech/39971d1098175700-spark-plug-gap-gappers.jpg&imgrefurl=http://www.dsmtuners.com/forums/newbie-forum/186731-what-spark-plug-gap-best.html&usg=__GZv7ae2Ah4yFg-Jy-kPL0mkn5bk=&h=324&w=410&sz=41&hl=en&start=5&tbnid=7hd05vcO2vG2DM:&tbnh=99&tbnw=125&prev=/images%3Fq%3Dspark%2Bplug%2Bgap%26gbv%3D2%26hl%3De n%26safe%3Dactive)









و هـي مـُهـمـة أن تـكـون :


حـسـب مـوآصـفـآت الـصـآنـع لـنـفـس الـسـيـآرة ومـُحـركـهـا ومـُـظـلـهـا

و توجـد غـآ لـبـآ بـكـُتـيـب خـدمة الـسـيـآرة ا لـمـُرآفـق
للـسـيـآرة أو بـد رج الغـمـآرة با لمُقد مة
وفي كـثـير مـن الأ حـيـآ ن مـكـتـُوبـة فـي لـزآق الأ نـبـعـآ ث
( أستكر ) بـحـُجـيـرة الـمـُحـرك عـلى الغـطـاء البلاستيكي
أعلى مـروحـة الـمـُبـرد ( اللدييتر)
أو أحـيـآ نــآ بـجـآنب رقم ا لهيكل (ا لـشـآص) بـمـدخـل عـتـبـة بـآب الـسـآئق مـن الخلـف
و تـُــسـمـى أمـشن أسـتـكرEmission sticker
أ و د يـكـآ ل emission decal





أ و بــعــلــيــة ( حـجـيـرة ) ا لـمـُحـرك بـجـد آ ر حـمـآ يـة الحريق الخـلـفي






http://tbn2.google.com/images?q=tbn:oIYm-ygD-wRUeM:http://www.javelinamx.com/javhome/jwr/71ADPS/111205b.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.javelinamx.com/javhome/jwr/71ADPS/111205b.jpg&imgrefurl=http://www.javelinamx.com/javhome/jwr/71ADPS/&usg=__m8z3b2CN3MM8dPWbCs_0CS8xOUk=&h=768&w=1024&sz=214&hl=en&start=4&tbnid=oIYm-ygD-wRUeM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Demission%2Bdecal%2Blocations%2Bon%2Bc ars%26gbv%3D2%26hl%3Den%26safe%3Dactive%26sa%3DG)






http://www.autoblog.com/media/2006/03/Plugs-9.JPG






أن شــــــــــاء الله تلـقى حل سريع

يفرجها الله لـــــــــك .

تــحـــيـــــــــآ تـــــــي
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[هويدي]

مابعد رد المعلم شي بس ابسرد تجربتي اللي قبل ثلاث ايام لعلها تفيدك

اخوي معه باترول 2001 كلبليتر خربت طرنمبه البنزين وركب وحده اصليه

جاني يشكي من تقطيع او بالاحرى كتمه بالموتر مع ضعف عزم .. جربت الموتر ولاحظت اذا دعست الدعسه الثانيه كتم !!

شيكت على صفاية البنزين والليات اللي قبلها سليمه . فتحت الكبوت وشيكت على الليات اللي عند الكلبيتر واحد واحد الين اكتشفت بتوفيق من الله ان واحد من الليات منشق ومنفص من مكانه .. قطعت الجزء المنشق وشبكته ورجع الموتر زي اول ولله الحمد

قبل ما تخسر زود الله يخلف عليك فك الغطا اللي فوق المكينه وشيك على الليات اللي عند البخاخ واحد واحد ولاتنسى تشيك على صفايه البنزين اللي تحت الموتر والله ييسر امرنا وامرك

[راكااان]

جزاكم الله خير ونفع بكم
شاكرا لكم مروركم وإفادتكم