أصيل حجآ زي
06/10/2009, 10:44 PM
بــسـم ا لله ا لـرحـمـن ا لـر حـيـم
ا للهـُم بــك يـا كـريـم أ سـتـعـيـن و بـك أهـتدي وأتـعـلـم
اللهـُم يـا مـُعـلـم أدم وأبرآهـيـم ومـُحـمـد عـلـمـنـا ويـا مـُفـهـم سـُلـيـمـآن فـهـمـنـا.
وأنـفـعـنـا بـمـا عـلـمـتـنـا وفـهـمـتـنـا وزدنا اللـهـُـم علمآ وفـقـهــآ ورزقـآ.
أ يــُـهـا الـرحــآ ل ا لـعـزيز :
تـحـيـة طـيـبـة وبـعـد:
كيــف يــبـدء مـُقـوم ( بـآديء / السلف Starter )عـمـلـُه زما هي أهم قطعة في نظآمـُه :
نـبـدء با لـمـُشـغـل ( صلنويد Solenoid / ماقنتك سوتش Manetic swith) :
لأني لا أز آل أ ُركـز عــلـى ا لـمــُـشـغــل ( صلنويد Solenoid ).
وا لـد ُقـمـة ( بنيون قير Pinion Gear ) جــُزء مـنـه ُ...
وقـد تـكـو ا لـمــــــشـكـلـة أن لـم يـشتغل المـُقوم :
مـنـه أو هي بين السوتش والمـُشـغـل الذي رآكب على المقوم (السلف) .
لأنـه ُهـو الـذي يــُحـرك الـد ُقـمـة لـتـشـتـبـك مـع الحـذاف ويـشـبـُك الكهرب للـمـقـوم
(بـدآخلة وصلة حديد صغير تشبـُك الكيبل بعضـُه ببعض) .
أذا أنت دقيت سلف (شغلت) تسري الكهرب من البطآرية الى
سوتش التشغيل الذي أنت د قيـتـُه (شغـلـتـُه) ومـنه لسوتش القير
(ليـتأكد أن القير في الفاضي أو في الفاضي N أو P بالتماتك)
ومـنـه ُ ألى ا لـمـُرحـل (رلي) ومـنـه ُ ألى مـلـف المـُشغل على ظهر مقوم (بـأدء الحركة / السلف)
الذي يخرُج منه التيآر ليعود ألى البطآرية عبر التـأريض.
وعـنـدما مر على الـمـُشغل بظهر المقوم جذب أو حرك نـآبض مغنيطي
لد ُف ا لـد ُقمة لتشتبك مع الحذآف وتدور المـُحرك.
بنفس الوقت النآبض المغنيطي بنهايتـُه وردة (حلقة) أوحديدة مـُستطيلة وسميكة تـشـبُك وصلتي السلك (الكيبل) الثخين الذي جـآي من البطآرية لتدخـُل ملف المقوم
وتخرُج للتـأريض وتكون قـد دورت الـمـُقـوم الذي بـدوره يـُدور المـُحرك عـبر الـد ُقمة من خلال أشتبـآكها مع حذآفة المـُحرك.
ليبدء الـمـُحرك عـمـلـُه وتـنـسحب الـد ُقمة لـعـُشها (بيتها)
تـآركـتـآ الـمـُحـرك شـغــآل لوحده وبـطآ قـتـه الكـآملة.
فـيـفـصـل الـمـُقـوم /// ويســـتـريـح الـشـيـخ مــآ قـصـر.
هـذا تـحـت يــُشـبـه مــُـشـغـل مــُـقـوم سـيـآ رتك لكنـُه ما فيه الد ُقمة وبقية القطع:
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:vzGOQaL3Zff3cM:http://www.2carpros.com/first_things/images/starter_solinode.jpg (http://www.2carpros.com/first_things/images/starter_solinode.jpg)
وهـذي كـروكي (رسم) لـلـمـقـوم وأ عــلاه الــمـُـشـغل (صلنويد):
http://www.aa1car.com/library/1999/elements/119948.gif
وهـذي الـكـروكي (رسم) لـلـمـقـوم وأ عــلاه الــمـُـشـغل (صلنويد) : الـمـُشغل رقم 1 /
وعصاه رقم 4 / ونابضُه رقم 3 / وبكرة الـد ُقمة مع الـد ُقمة رقم 11 /
وسـُستة (ياي) ترجيع الدُقمة لبيتها رقم 2 / و قـلب بـأدي الحركة (المقوم) رقم 12 ... أ لخ.
http://www.m.case.btinternet.co.uk/assets/images/explodedDiagram.gif
شــُـف كـروكي (خارطة) دآئرة المـقـوم (السلف) مع المـُشغل للد ُُقمة وشـآبك الكهرب للمـقوم.
بـأقصى وسط اليمين مفتاح التشغيل مكتوب عليه(Starter switch) وبأعلى نُقطة منـهُ مكتوب ST وبأسفل مكتوب B.
بأعلى يمن الصورة المُرحل (رلي) مكتوب عليه ( Relay:starter) .
على يساره شوي بوسط الكروكي سوتش حق التعشيق التماتك مكتوب عليه ( { Inhibitor swith { A/T ) وهو يمنع التشغيل أن لم يكـُن التعشيق بالفآضي N أو بالتوقيف P.
عـن يــسـآ ره يوجد السوتش المغنيطي بدلآ من المـُشغل ببعض السيآرآت مكتوب عليه ............. ( Magnetic swith).
وهو( السوتش المغنيطي) يـعـمل نفس ما يقوم به المـُشغل (صلنويد Solenoid) ولنفترض أنه ليس بسيآرتك لأنها قديمة.
يوجد بالسوتش المغنيطي نـُقطتين وآحدة مكتوب عليها S وتحني أن السلك جاي من المـُفتاح (سوتش التشغيل) والنـُقطة الثـآنية مكتوب عليها B وتعني السلك الذي جاي من البطارية.
طبعـآ النوع من المـُشغلات التي تـُسمى (صلنويد Solenoid ) وهذا هي نفس النظآم ونفس التركيبة مع أختلاف بـسيط كما أنها أحـيـآنـآ كثيرة هي نفسها غير أن بعضهـُم يسميها كذا وبعضهـُم يسميها كذا لأختلاف تركيبة العصاة المـُحركة للـد ُقمة........ . . . . .. . .. . . . والمـُسماه هـُنا ( شفت لفر Shift lever) وتركيب الد ُقمة وتسميتها دوقمة القآبض (ببنيون كلتش Clutch Pinion ).
شــُف خارج من مـُشغل (ماقنتك سوتش) مسمارين الأول فوق على نـُقطة B و الثآني. . . . . تحتـُه على طول وبينهـُما من خلفـهـُما حلقة مثل الوردة دآخل المـُشغل .
هـذي الوردة (الحلقة) هي التي توصل كهرب البطآرية بالمـقـوم ( السلف Starter ).
فلو خرب ملف المـُشغل ( سواء صلنويد / أو ما قنتك سوتش) ما تمكن المـُشغل من تقويم وتشغيل مـُحـركك.
طـبـعــآ السـلـكـيـن الوحـيـدة التي هي ثخينة ( بما يـُعـآدل 12 ملم ) هي حقت البطآرية ألى المـقـوم ومن البـطـآرية للتـأريض (هيكل السيآرة). والوردة تشبك بين السلك الذي جاي من البطآرية للمسمار بأعلى المـُشغل مع المسمآر بأسفل الـمـُشغل ولو خربت الوردة المذكورة أو لو لم يد ُفها ملف المـُشغل لما أشتغل المُحرك.
أمـل أن تـكـون و ضـُحـت الـصـورة مـن رسم الكروكي وشرحي:
هـُنـآك عـدة طــُرق وعـدة كروكيـآت وتـشكـيـلات لنفس الفكرة : ومنها الكروكي الذي بعـد ُه /// يوجد سوتش بين مـُفـتـآ ح ( سوتش) التشغيل وبين الـمـُشغل ليمنع التشغيل أذا القير ما هو فـآضي ( للقير العآدي / والقير التماتك N يعني فآضي) أو ما هو في ال P بالنسبة للقير التماتك.
http://www.wiringdiagrams21.com/wp-content/uploads/2009/05/isuzu-elf-nseries-starting-schematic-wiring-diagram.png
شــُف الفـرق بـيـن الكـروكي هـذا والكـروكي الذي فـوق :
بهذا الذي أسـفل بـه سـوتش المـُحـآيـد بـأعلى يـميـن الكروكي:
وتـحـت مـنـه ُ يـوجـد مـُرحـل 30A أمبير يعني تيار قوي
ويمـُر الـجـُهـد (فولت V) من سوتش التشغيل عبر سوتش القير (سوتش سلامة القير Neutral Safety Switch)
والمقصود سلامة القير = أن القير في وضع سليم(فاضي) حتى لا تشغل وتنـُط السيـآرة وتـد ُق أو تصدُم أحد أو تخرب السـيـآرة.
ثـــُم يـذهب الجـُهـد أو التيآر ( طبعـآ الجـُهد يـد ُف التيآر) الى المـُرحل بـنـُقـطة 86 لـيـخـرُج من المـُرحل من نـُقطة 87
ليذهب لملف الـمـُشغل ومنه ُ للتـأريض // /
وبهذي الحركة يتحرك قلب (نابض) المـُشغل لـيـد ُف الـد ُقمة
لتشتبك مع الحذآف وبنفس الوقت الوردة أو الحديدة الصغيرة بـمـُقدمة الـمـُشغل
تـشـبـُك ســلـك البـطـآرية الثخين بـسـلك موصل للمـُقوم ليـُدير ويـُقـوم الـمـُحـرك للبدء بـا لـتـشـغـيـل:
http://www.novaresource.org/images/solenoid04.gif
ا لـمــــــشـكـلـة فـيـه {{{ ا لـمــُـشـغــل ( صلنويد Solenoid ). }}}
أن لــم تــكــُن فـي ا لـفــتآ يـل ( فيوزآت) أو ا لـمـُرحـلات ( رلي Relay)
طـبــــعـــــآ ا لـــشــبـــآ ب لا يـز آ لـون يــُـسـمـون ا لـمـُـر حـلات :
بــــــــــــــــــ {{{ كــتـآ وت Cut-Out }}} وهـذا خـطاء
لأن ا لـكـتـآ وت تـخـتـلـف كــُـلـيــآ عـن ا لـمـُرحـلات ولـو أنها تـتـشـــآ بـه .
تـُسمى بعـضها ( كت أوت رلي Cut Out Relay ) ...
لا كـــــــــــــــــــن :
ا لـمـُـرحـلات مـثـل ا لـفــتـآ يـل ( الفيوزآت) غــيـر أنـهـآ بـحـجــم و قــُـدرة أ عـلى
( وتفصل {{{ تحترق}}} مما يلزم تغييرها.
بـيـنـمـا ا لـكـتـآ وت كــآ نـت مـُنـظـمـآ ت للـمـولد ( الشـآحن ) تـفـصـل و تـرجـع تـشـبـُك.
تـفـصـل أذا ز آد ا لـتيـآر ( وبعـضها أذا زآد الجـُهد Volt حـسـب تصميمها ) ...
وتــرجع لحـآلها أذا رجع وقل التيآر أو الجـُهد.
لــكــن قــل أسـتـخـدآمـهـآ جـدآ {{{ و أ ُسـتـبدلوها بمـُنظم الكتروني }}} .
هـذي بـعــض صـور ُه :
http://toolboxes.flexiblelearning.net.au/demosites/series5/510/tdmmr3201a_electrical_maintenance/tools/images/01040202.gif
http://www.ytmag.com/store/parts/pics/wm_574459.jpg http://fixthatallis.com/images/4510.jpg http://www.sabra.be/GB/Tecnics/RB106_bestanden/image022.jpg
http://lbcunited.com/earlyford2/images/A-10505%20Ford%20%20generator%20cut%20out.jpg
ا لـمـُرحـلات ( رلي Relay) مـُفـتـآح كـهـربي ألكتروني عن بــُعـد :
هـذي بـعـض صـور ا لـمـُرحـل (رلي Relay ) :
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/O/Q/starter_motor_relay1%20_199c.gif http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:WX2NFeM9wi30eM:http://www.r1200gs.info/howto/images/relay-1.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.r1200gs.info/howto/images/relay-1.jpg&imgrefurl=http://www.r1200gs.info/howto/relay.html&usg=__zP7ySSz9N62Ofy1_gWzJFeobXOk=&h=386&w=500&sz=94&hl=en&start=1&tbnid=WX2NFeM9wi30eM:&tbnh=100&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3DRelay%26gbv%3D2%26hl%3Den%26safe%3Dac tive) http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:UWDU-VdfjDhf_M:http://www.crxsi.com/repair/fixing_main_relay/main_relay_wiring.gif (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.crxsi.com/repair/fixing_main_relay/main_relay_wiring.gif&imgrefurl=http://www.crxsi.com/repair/fixing_main_relay/&usg=___kNau_XQ3PX0XXpaFiS8_2MPi-s=&h=522&w=350&sz=13&hl=en&start=9&tbnid=UWDU-VdfjDhf_M:&tbnh=131&tbnw=88&prev=/images%3Fq%3DRelay%26gbv%3D2%26hl%3Den%26safe%3Dac tive) http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:03OvQXxJ_fL8iM:http://www.omron-ap.com.my/product_info/LY/relay_ly_pic01_01oct2000.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.omron-ap.com.my/product_info/LY/relay_ly_pic01_01oct2000.jpg&imgrefurl=http://www.omron-ap.com.my/product_info/LY/index.asp&usg=__rHmshPwW9Yzs3XCkWr9ccYU2icg=&h=353&w=500&sz=12&hl=en&start=10&tbnid=03OvQXxJ_fL8iM:&tbnh=92&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3DRelay%26gbv%3D2%26hl%3Den%26safe%3Dac tive)
http://www.evsource.com/images/elec_components/relays/magnecraft_relay_assy.jpg
مـجـمـوعــة مـُـرحـلا ت:
http://www.electronics-lab.com/blog/wp-content/uploads/2008/02/relay_board.jpg
أمـل أن أكـون قـد و فــقـت لـكــشـف بـعـض تـفـآ صـيـل عـمـلـيـة تـشـغـيـل مـُقـوم ( بـآدي) تـشـغـيـل الـمـُحـرك.
و أ ســـــــــمـحـو لي عـلى ا لـقـصـور :
طـيـب و بـعـد يـن ؟؟؟
:looney:
مـُخ نهيه مـُخ نهيه مـُخ نهيه
يعني: """ ما في مـُخ أنت أصيل""" .
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) (http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2) 3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))
أسمحو لي غثيتكـُم بهذرتي:
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
{{{ صــــقــر ُ ا لـفــــــز عـــة }}}
ا للهـُم بــك يـا كـريـم أ سـتـعـيـن و بـك أهـتدي وأتـعـلـم
اللهـُم يـا مـُعـلـم أدم وأبرآهـيـم ومـُحـمـد عـلـمـنـا ويـا مـُفـهـم سـُلـيـمـآن فـهـمـنـا.
وأنـفـعـنـا بـمـا عـلـمـتـنـا وفـهـمـتـنـا وزدنا اللـهـُـم علمآ وفـقـهــآ ورزقـآ.
أ يــُـهـا الـرحــآ ل ا لـعـزيز :
تـحـيـة طـيـبـة وبـعـد:
كيــف يــبـدء مـُقـوم ( بـآديء / السلف Starter )عـمـلـُه زما هي أهم قطعة في نظآمـُه :
نـبـدء با لـمـُشـغـل ( صلنويد Solenoid / ماقنتك سوتش Manetic swith) :
لأني لا أز آل أ ُركـز عــلـى ا لـمــُـشـغــل ( صلنويد Solenoid ).
وا لـد ُقـمـة ( بنيون قير Pinion Gear ) جــُزء مـنـه ُ...
وقـد تـكـو ا لـمــــــشـكـلـة أن لـم يـشتغل المـُقوم :
مـنـه أو هي بين السوتش والمـُشـغـل الذي رآكب على المقوم (السلف) .
لأنـه ُهـو الـذي يــُحـرك الـد ُقـمـة لـتـشـتـبـك مـع الحـذاف ويـشـبـُك الكهرب للـمـقـوم
(بـدآخلة وصلة حديد صغير تشبـُك الكيبل بعضـُه ببعض) .
أذا أنت دقيت سلف (شغلت) تسري الكهرب من البطآرية الى
سوتش التشغيل الذي أنت د قيـتـُه (شغـلـتـُه) ومـنه لسوتش القير
(ليـتأكد أن القير في الفاضي أو في الفاضي N أو P بالتماتك)
ومـنـه ُ ألى ا لـمـُرحـل (رلي) ومـنـه ُ ألى مـلـف المـُشغل على ظهر مقوم (بـأدء الحركة / السلف)
الذي يخرُج منه التيآر ليعود ألى البطآرية عبر التـأريض.
وعـنـدما مر على الـمـُشغل بظهر المقوم جذب أو حرك نـآبض مغنيطي
لد ُف ا لـد ُقمة لتشتبك مع الحذآف وتدور المـُحرك.
بنفس الوقت النآبض المغنيطي بنهايتـُه وردة (حلقة) أوحديدة مـُستطيلة وسميكة تـشـبُك وصلتي السلك (الكيبل) الثخين الذي جـآي من البطآرية لتدخـُل ملف المقوم
وتخرُج للتـأريض وتكون قـد دورت الـمـُقـوم الذي بـدوره يـُدور المـُحرك عـبر الـد ُقمة من خلال أشتبـآكها مع حذآفة المـُحرك.
ليبدء الـمـُحرك عـمـلـُه وتـنـسحب الـد ُقمة لـعـُشها (بيتها)
تـآركـتـآ الـمـُحـرك شـغــآل لوحده وبـطآ قـتـه الكـآملة.
فـيـفـصـل الـمـُقـوم /// ويســـتـريـح الـشـيـخ مــآ قـصـر.
هـذا تـحـت يــُشـبـه مــُـشـغـل مــُـقـوم سـيـآ رتك لكنـُه ما فيه الد ُقمة وبقية القطع:
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:vzGOQaL3Zff3cM:http://www.2carpros.com/first_things/images/starter_solinode.jpg (http://www.2carpros.com/first_things/images/starter_solinode.jpg)
وهـذي كـروكي (رسم) لـلـمـقـوم وأ عــلاه الــمـُـشـغل (صلنويد):
http://www.aa1car.com/library/1999/elements/119948.gif
وهـذي الـكـروكي (رسم) لـلـمـقـوم وأ عــلاه الــمـُـشـغل (صلنويد) : الـمـُشغل رقم 1 /
وعصاه رقم 4 / ونابضُه رقم 3 / وبكرة الـد ُقمة مع الـد ُقمة رقم 11 /
وسـُستة (ياي) ترجيع الدُقمة لبيتها رقم 2 / و قـلب بـأدي الحركة (المقوم) رقم 12 ... أ لخ.
http://www.m.case.btinternet.co.uk/assets/images/explodedDiagram.gif
شــُـف كـروكي (خارطة) دآئرة المـقـوم (السلف) مع المـُشغل للد ُُقمة وشـآبك الكهرب للمـقوم.
بـأقصى وسط اليمين مفتاح التشغيل مكتوب عليه(Starter switch) وبأعلى نُقطة منـهُ مكتوب ST وبأسفل مكتوب B.
بأعلى يمن الصورة المُرحل (رلي) مكتوب عليه ( Relay:starter) .
على يساره شوي بوسط الكروكي سوتش حق التعشيق التماتك مكتوب عليه ( { Inhibitor swith { A/T ) وهو يمنع التشغيل أن لم يكـُن التعشيق بالفآضي N أو بالتوقيف P.
عـن يــسـآ ره يوجد السوتش المغنيطي بدلآ من المـُشغل ببعض السيآرآت مكتوب عليه ............. ( Magnetic swith).
وهو( السوتش المغنيطي) يـعـمل نفس ما يقوم به المـُشغل (صلنويد Solenoid) ولنفترض أنه ليس بسيآرتك لأنها قديمة.
يوجد بالسوتش المغنيطي نـُقطتين وآحدة مكتوب عليها S وتحني أن السلك جاي من المـُفتاح (سوتش التشغيل) والنـُقطة الثـآنية مكتوب عليها B وتعني السلك الذي جاي من البطارية.
طبعـآ النوع من المـُشغلات التي تـُسمى (صلنويد Solenoid ) وهذا هي نفس النظآم ونفس التركيبة مع أختلاف بـسيط كما أنها أحـيـآنـآ كثيرة هي نفسها غير أن بعضهـُم يسميها كذا وبعضهـُم يسميها كذا لأختلاف تركيبة العصاة المـُحركة للـد ُقمة........ . . . . .. . .. . . . والمـُسماه هـُنا ( شفت لفر Shift lever) وتركيب الد ُقمة وتسميتها دوقمة القآبض (ببنيون كلتش Clutch Pinion ).
شــُف خارج من مـُشغل (ماقنتك سوتش) مسمارين الأول فوق على نـُقطة B و الثآني. . . . . تحتـُه على طول وبينهـُما من خلفـهـُما حلقة مثل الوردة دآخل المـُشغل .
هـذي الوردة (الحلقة) هي التي توصل كهرب البطآرية بالمـقـوم ( السلف Starter ).
فلو خرب ملف المـُشغل ( سواء صلنويد / أو ما قنتك سوتش) ما تمكن المـُشغل من تقويم وتشغيل مـُحـركك.
طـبـعــآ السـلـكـيـن الوحـيـدة التي هي ثخينة ( بما يـُعـآدل 12 ملم ) هي حقت البطآرية ألى المـقـوم ومن البـطـآرية للتـأريض (هيكل السيآرة). والوردة تشبك بين السلك الذي جاي من البطآرية للمسمار بأعلى المـُشغل مع المسمآر بأسفل الـمـُشغل ولو خربت الوردة المذكورة أو لو لم يد ُفها ملف المـُشغل لما أشتغل المُحرك.
أمـل أن تـكـون و ضـُحـت الـصـورة مـن رسم الكروكي وشرحي:
هـُنـآك عـدة طــُرق وعـدة كروكيـآت وتـشكـيـلات لنفس الفكرة : ومنها الكروكي الذي بعـد ُه /// يوجد سوتش بين مـُفـتـآ ح ( سوتش) التشغيل وبين الـمـُشغل ليمنع التشغيل أذا القير ما هو فـآضي ( للقير العآدي / والقير التماتك N يعني فآضي) أو ما هو في ال P بالنسبة للقير التماتك.
http://www.wiringdiagrams21.com/wp-content/uploads/2009/05/isuzu-elf-nseries-starting-schematic-wiring-diagram.png
شــُف الفـرق بـيـن الكـروكي هـذا والكـروكي الذي فـوق :
بهذا الذي أسـفل بـه سـوتش المـُحـآيـد بـأعلى يـميـن الكروكي:
وتـحـت مـنـه ُ يـوجـد مـُرحـل 30A أمبير يعني تيار قوي
ويمـُر الـجـُهـد (فولت V) من سوتش التشغيل عبر سوتش القير (سوتش سلامة القير Neutral Safety Switch)
والمقصود سلامة القير = أن القير في وضع سليم(فاضي) حتى لا تشغل وتنـُط السيـآرة وتـد ُق أو تصدُم أحد أو تخرب السـيـآرة.
ثـــُم يـذهب الجـُهـد أو التيآر ( طبعـآ الجـُهد يـد ُف التيآر) الى المـُرحل بـنـُقـطة 86 لـيـخـرُج من المـُرحل من نـُقطة 87
ليذهب لملف الـمـُشغل ومنه ُ للتـأريض // /
وبهذي الحركة يتحرك قلب (نابض) المـُشغل لـيـد ُف الـد ُقمة
لتشتبك مع الحذآف وبنفس الوقت الوردة أو الحديدة الصغيرة بـمـُقدمة الـمـُشغل
تـشـبـُك ســلـك البـطـآرية الثخين بـسـلك موصل للمـُقوم ليـُدير ويـُقـوم الـمـُحـرك للبدء بـا لـتـشـغـيـل:
http://www.novaresource.org/images/solenoid04.gif
ا لـمــــــشـكـلـة فـيـه {{{ ا لـمــُـشـغــل ( صلنويد Solenoid ). }}}
أن لــم تــكــُن فـي ا لـفــتآ يـل ( فيوزآت) أو ا لـمـُرحـلات ( رلي Relay)
طـبــــعـــــآ ا لـــشــبـــآ ب لا يـز آ لـون يــُـسـمـون ا لـمـُـر حـلات :
بــــــــــــــــــ {{{ كــتـآ وت Cut-Out }}} وهـذا خـطاء
لأن ا لـكـتـآ وت تـخـتـلـف كــُـلـيــآ عـن ا لـمـُرحـلات ولـو أنها تـتـشـــآ بـه .
تـُسمى بعـضها ( كت أوت رلي Cut Out Relay ) ...
لا كـــــــــــــــــــن :
ا لـمـُـرحـلات مـثـل ا لـفــتـآ يـل ( الفيوزآت) غــيـر أنـهـآ بـحـجــم و قــُـدرة أ عـلى
( وتفصل {{{ تحترق}}} مما يلزم تغييرها.
بـيـنـمـا ا لـكـتـآ وت كــآ نـت مـُنـظـمـآ ت للـمـولد ( الشـآحن ) تـفـصـل و تـرجـع تـشـبـُك.
تـفـصـل أذا ز آد ا لـتيـآر ( وبعـضها أذا زآد الجـُهد Volt حـسـب تصميمها ) ...
وتــرجع لحـآلها أذا رجع وقل التيآر أو الجـُهد.
لــكــن قــل أسـتـخـدآمـهـآ جـدآ {{{ و أ ُسـتـبدلوها بمـُنظم الكتروني }}} .
هـذي بـعــض صـور ُه :
http://toolboxes.flexiblelearning.net.au/demosites/series5/510/tdmmr3201a_electrical_maintenance/tools/images/01040202.gif
http://www.ytmag.com/store/parts/pics/wm_574459.jpg http://fixthatallis.com/images/4510.jpg http://www.sabra.be/GB/Tecnics/RB106_bestanden/image022.jpg
http://lbcunited.com/earlyford2/images/A-10505%20Ford%20%20generator%20cut%20out.jpg
ا لـمـُرحـلات ( رلي Relay) مـُفـتـآح كـهـربي ألكتروني عن بــُعـد :
هـذي بـعـض صـور ا لـمـُرحـل (رلي Relay ) :
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/O/Q/starter_motor_relay1%20_199c.gif http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:WX2NFeM9wi30eM:http://www.r1200gs.info/howto/images/relay-1.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.r1200gs.info/howto/images/relay-1.jpg&imgrefurl=http://www.r1200gs.info/howto/relay.html&usg=__zP7ySSz9N62Ofy1_gWzJFeobXOk=&h=386&w=500&sz=94&hl=en&start=1&tbnid=WX2NFeM9wi30eM:&tbnh=100&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3DRelay%26gbv%3D2%26hl%3Den%26safe%3Dac tive) http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:UWDU-VdfjDhf_M:http://www.crxsi.com/repair/fixing_main_relay/main_relay_wiring.gif (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.crxsi.com/repair/fixing_main_relay/main_relay_wiring.gif&imgrefurl=http://www.crxsi.com/repair/fixing_main_relay/&usg=___kNau_XQ3PX0XXpaFiS8_2MPi-s=&h=522&w=350&sz=13&hl=en&start=9&tbnid=UWDU-VdfjDhf_M:&tbnh=131&tbnw=88&prev=/images%3Fq%3DRelay%26gbv%3D2%26hl%3Den%26safe%3Dac tive) http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:03OvQXxJ_fL8iM:http://www.omron-ap.com.my/product_info/LY/relay_ly_pic01_01oct2000.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.omron-ap.com.my/product_info/LY/relay_ly_pic01_01oct2000.jpg&imgrefurl=http://www.omron-ap.com.my/product_info/LY/index.asp&usg=__rHmshPwW9Yzs3XCkWr9ccYU2icg=&h=353&w=500&sz=12&hl=en&start=10&tbnid=03OvQXxJ_fL8iM:&tbnh=92&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3DRelay%26gbv%3D2%26hl%3Den%26safe%3Dac tive)
http://www.evsource.com/images/elec_components/relays/magnecraft_relay_assy.jpg
مـجـمـوعــة مـُـرحـلا ت:
http://www.electronics-lab.com/blog/wp-content/uploads/2008/02/relay_board.jpg
أمـل أن أكـون قـد و فــقـت لـكــشـف بـعـض تـفـآ صـيـل عـمـلـيـة تـشـغـيـل مـُقـوم ( بـآدي) تـشـغـيـل الـمـُحـرك.
و أ ســـــــــمـحـو لي عـلى ا لـقـصـور :
طـيـب و بـعـد يـن ؟؟؟
:looney:
مـُخ نهيه مـُخ نهيه مـُخ نهيه
يعني: """ ما في مـُخ أنت أصيل""" .
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) (http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2) 3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))
أسمحو لي غثيتكـُم بهذرتي:
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
{{{ صــــقــر ُ ا لـفــــــز عـــة }}}