مروحة المكيف (الكهرب) لاتعمل == السياره Gxr 2000

[سالم محمد]

بسم الله الرحمن الرحيم

نداء الى اهل الخبره الله يجزاكم خير افيدوني
عندي Gxr 2000 مروحة الكهرب لا تعمل واحيان اذا شغلت المكيف اشوفها تتحرك ببطئ يعني لو احط اصبعي وقفها عن العمل
رحت لكهربائي باكستاني وليتني مارحت له
قال هذا مروحه خربان لازم غير
قلت ما تتصلح ابد !!!
قال لا لازم غير هذا مافيه تصليح . صدقته ورحت للتشليح واشتريت مروحة Gxr 2004 شغاله تمام ورحت للبيت وركبتها بنفسي لانها بسيطه واشغل المكيف الا نفس اللي قبل عندي ؟؟؟
والحين انا محتار ما ادري وش السبب ؟؟ اللي عنده علم لايبخل علينا الله يجزاكم خير .
وانا ابي اعرف آلية عملها ؟؟ هل لها حساس اذا وصلت درجة الحراره حد معين تشتغل ؟؟
مع العلم اني اذا جيت بزحمه وسط الرياض بالصيف ترتفع الحراره الى النص ويمكن تزود عن النص شوي اذا طولت واقف واذا مشيت رجعت الحراره طبيعيه وهذا دليل ان مروحة الكهرب لا تعمل .

[ن م ر]

اذا الفيش حق المروحه سليم تأكد من فيوز المروحه تراه كبير بحجم مكعب الاشتعال < وصف مكشاتي خخخ

[سوبر VTC]

افضل حل
فك المروحه اللي انت جبته من التشليح
و اشبكه على البطارية مباشرة
كانك تعطي اشتراك لموتر اخر
اذا كانت دورته قويه فهي سليمه
ايضا
تاكد من المروحه القديمه و اشبكه على البطارية و جرب

تاكد من الفيوزات و الكتاوت تحصلهن بالرفرف الايسر بنفس العلبه

فيه كهربائي ممتاز سعودي بورشة ابو صالح التركي
بجنب مركز ترايستار بالصناعيه القديمه
يقدر يفحصه لك
يمكن تحتاج فحمه دينمو !!

موفق






موفق

[سالم محمد]

اذا الفيش حق المروحه سليم تأكد من فيوز المروحه تراه كبير بحجم مكعب الاشتعال < وصف مكشاتي خخخ



الدعوى كلها مكعبات اشعال ههههههههههههههههههههه
بعد ما قريت ردك رحت وفتحت غطا الفيوز وطلعت كلها كبر مكعب الاشعال ههههههههه
ما ادري اي واحد فيهم حق المروحه وبالنسبه للفيش سليم 100%


http://i717.photobucket.com/albums/ww178/1779415/268.jpg


مشكور اخوي ن م ر على الرد الله يجزاك خير

[سالم محمد]

افضل حل
فك المروحه اللي انت جبته من التشليح
و اشبكه على البطارية مباشرة
كانك تعطي اشتراك لموتر اخر
اذا كانت دورته قويه فهي سليمه
ايضا
تاكد من المروحه القديمه و اشبكه على البطارية و جرب


تاكد من الفيوزات و الكتاوت تحصلهن بالرفرف الايسر بنفس العلبه


فيه كهربائي ممتاز سعودي بورشة ابو صالح التركي
بجنب مركز ترايستار بالصناعيه القديمه
يقدر يفحصه لك
يمكن تحتاج فحمه دينمو !!


موفق







موفق






اخوي سوبر VTC الله لايحرمنا طلتك الكريمه والله يجزاك خير على ما تقدمه للاخوان من ارشادات
بالنسبه للمراوح الثنتين عملت نفس كلامك وشبكتها على طول بالبطاريه وكلهم شغالين تمام
لكن الفيوزات و الكتاوت فتحتها لكن ما ادري اي واحد فيهم تبع المروحه
وبالنسبه للكهربائي ما ودي اجيه الا اخر شي ما عاد اثق في احد هههههههههههه بعد الكهربائي الباكستاني وعلى قولهم اخر الطب الكي
وسالفة فحمه دينمو مافهمتها ؟؟ ياليت توضح اكثر وهل تقصد دينمو السياره ؟؟
ومشكور على الرد .

[0007]

اخوي تاكد من الكتاوت اللي مكتوب عليه Fan الكتابه تكون بالغطاء حق الفيوز اللي بالكبوت,,,
اتمنى اني افدتك..........

[sameer_1798]

أخوي هذا فيوز المروحه شيك عليه احتمال محروق
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images129/mk30962_cd.jpg

اسم الفيوز CDS FAN 20 A
وبعدين المروحة طبيعي ماتشتغل إلا مع المكيف أو الثلاجة .

[شايل الظبي]

اخوي سالم
بالنسبه لعلبت الفيوزات
اول ماتفك الغطا اقلبه وحاول تصفه جنب مجموعة الفيوزات بحيث يكون موازي له واذا ركزت بالفيوزات واحجامه راح تعرف كل فيوز واختصتصه
وبالنسبه لكتاوت مروحة الكهرب راح تحصل مكتوب بالانجليزي ( فان )
الحاجه الثانيه احتمال تكون المشكله عندك الله والعالم الحساس حق الحراره تعبان ومايعطي امر التشغيل للمروحه ومكانه يكون فوق بلف الحرار بالظبط مشبوك معه تحصل فيه سلك مشبوك فيه غير الحساس وبأذن الله تشتغل معك

وبالتوفيق ان شالله

[أصيل حجآ زي]

بــــــسـم الله ا لـرحـمـن ا لرحيم
ا لـــــسـلام عـلـيـكـُم و رحمة الله وبركآتـُه جـمـيـعـآ وبعد:


الـحـقـيـقـة ا لأ خـوة مــآ قــصـرة جـمـيـعـهــُم : نــمـر / وأ ُســتــآ ذ ًُنا الكبير: ســـُـوبـر فـتـك /
و صـفـر سـبـعـة 07 /
و أ خـيــر آ ا لأ خ / شـــــآ يـل ا لـظـبـي لـيـتــُه يـبـقـيـلي مـن لـحـم الـظـبي شوي.......
:) :good: ;) :good: :D



لــكـــن كــعـــآ د تـــي مــلــقــوف أ حــب أن أ ُشــآ رك بـرآيي و أ حــشــُر نفسي:
:j


أخينا الكـريـم / و الأخوة مــا يـهـونون:


يـوجـد بـالـمـُســتلـم / الـنــشــآ ف ( رسيفر/ درآير Receiver Drier ) ...
الـذي صـورتــُه تـحـت شــُـف ا لـسـهـم رقم 2
يـد ُلك عـلى فيــش رآكـب عـلى بـريزة على هذي الدبة
تــفــُـك (تفصل ) الفيش هـذا وتـضع ســلك كـهـرب مسلوخ من طرفيه حـآل ما تــكون السيآرة شـغـآلة :
تخـلي أحـد هـُم أو أنت تشغـل الـمـُكيف وتشبُك السلك بالفيش الذي فصلتـُه (صورتُه رقم 2)
أنـظـُر ألى الـضـغـآط {ناظر) قــآ بض( كلتش) الضغاط (الكُمبرسـُور Copmressor):
أذا شــبـك فيعني أن بـالنظام نـقـص بـا لـمـُبرد (الفريون).
وأن لـم يــشـبـُك فيعني أن بنظام التكييف مـُشكلة أ ُخرى وهذا هو سـبب الـمـُشكلة:
http://www.volvoclub.org.uk/faq/Images-Parts/ACDryer.gif


طـبـعـآ مـُمـكن تـكـشف على الفـتآيل (فيوز)
وا لـمـُرحـلات (رلي Relay) زي ما قـآل لك الشباب:
الـمـُرحـلات هي تلك المـُربـعـآ ت التي بالصورة التي وضعها لك الشـبـآب بردود ُهـُم:



تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:


أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))


أسمح لي غثيتك بهذ رتي:
:looney::looney::looney::looney::looney:
لـكـن فـي مـصـلـحتك . :good: 100%:good:
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

بــــــسـم الله ا لـرحـمـن ا لرحيم
ا لـــــسـلام عـلـيـكـُم و رحمة الله وبركآتـُه جـمـيـعـآ وبعد:


الـحـقـيـقـة ا لأ خـوة مــآ قــصـرة جـمـيـعـهــُم : نــمـر / وأ ُســتــآ ذ ًُنا الكبير: ســـُـوبـر فـتـك /
و صـفـر سـبـعـة 07 /
و أ خـيــر آ ا لأ خ / شـــــآ يـل ا لـظـبـي لـيـتــُه يـبـقـي لي مـن لـحـم الـظـبي شوي.......
:) :good: ;) :good: :D



لــكـــن كــعـــآ د تـــي مــلــقــوف أ حــب أن أ ُشــآ رك بـرآيي و أ حــشــُر نفسي:
:j


أخينا الكـريـم / و الأخوة مــا يـهـونون:


يـوجـد بـالـمـُســتلـم / الـنــشــآ ف ( رسيفر/ درآير Receiver Drier ) ...
الـذي صـورتــُه تـحـت شــُـف ا لـسـهـم رقم 2
يـد ُلك عـلى فيــش رآكـب عـلى بـريزة على هذي الدبة
تــفــُـك (تفصل ) الفيش هـذا وتـضع ســلك كـهـرب مسلوخ من طرفيه حـآل ما تــكون السيآرة شـغـآلة :
تخـلي أحـد هـُم أو أنت تشغـل الـمـُكيف وتشبُك السلك بالفيش الذي فصلتـُه (صورتُه رقم 2)
أنـظـُر ألى الـضـغـآط {ناظر) قــآ بض( كلتش) الضغاط (الكُمبرسـُور Copmressor):



أذا شــبـك{ القـآبض /صورتُه تحت هذي الصورة }:
فيعني أن{ القـآبض والمـُكيف شغاله } وأن بـالنظام نـقـص بـا لـمـُبرد (الفريون).
وأن لـم يــشـبـُك فيعني أن بنظام التكييف مـُشكلة أ ُخرى وهذا هو سـبب الـمـُشكلة:
http://www.volvoclub.org.uk/faq/Images-Parts/ACDryer.gif


طـبـعـآ < أســـــــآ ســـــآ > // / :
انـه ُ يـشبـُك القـآبض أذا ضغط المـُبرد {الفريون} مـزبوط دآخل دورة نظام المُـكيف.



طـبـعــآ شـــُغـل هـذا ا لـمـُفـتآح (السوتش) بـالصورة العلوية:
أنـه ُحـسـآس ضـغـط ليحمي نـظـآم التكييف من الخـرآب أن قـل ضغـط المُبرد
عن حـد مـُعـيـن لو قـولنا { 35psi رطل} .


هـذا شــكـل قـآ بـض ( كلتش Clutch ) ضـغـآط مـُبـرد مـُكـيـف الـسـيـآ رة ( الكـُمـبـرسـُر Compressor ) :
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/F/Q/merc_ac_gap_139c.gif
لاتهتم لوجود:
شفرت قياس{فيلر قيج Feeler Gauge} الخلوص بالصورة العلوية للقـآبض:
http://www.vtwinmama.com/images/Feeler_Gauge.jpg http://www.ktmcycles.com/catalog/PowerParts/Tools/59029041000.jpg


هذي تقول أن الخلوص بين القابض والضغـآط { بين "0.033 و "0.014 مـن البوصة} .
يعني فرآغ وقت التركيب بحيث لا يحتكون في بعـض.



طـبـعـآ مـُمـكن تـكـشف على الفـتآيل (فيوز)
وا لـمـُرحـلات (رلي Relay) زي ما قـآل لك الشباب:
الـمـُرحـلات هي تلك المـُربـعـآ ت التي بالصورة التي وضعها لك الشـبـآب بردودُهـُم:


أمــا كـيـف و أيـن كـُل فـتـيـل أو مـُرحـل :
فـزي مـا قـآل لـك أحـد الأخـوة تـجـد ُه بغـطاء عـُلبة الفتآيل والمـُرحـلات:
مــثـل هـذا ا لـغــطــاء { طبعـآ حـق مـا كـــسـيـمـا 1995 } :
http://pics.livejournal.com/boredmder/pic/0008azfd/s640x480



أو مـثـل هـذي حـقـت لــُـوكـسـز LS400 مـُظـل 2000
http://www.clublexus.com/forums/attachments/lighting/135455d1229368804-how-can-i-enable-drl-in-ucf20-underhood-fuses-drl.jpg


الأخ الكريم / الـمـُشرف :
أرجـو ألغـاء ردي السـآبق رقم 9 وأبـقـاء هـذا الأخير 10
لــيـُصبح رقم 9 لأني عدلت وما لحقت الوقت:
مــــــشـكـور ســــــــلـفــآ.





تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:


أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))


أسمح لي غثيتك بهذ رتي:
:looney::looney::looney:
لـكـن فـي مـصـلـحتك . :good: 100%:good:
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[سالم محمد]

الاخوان
0007
sameer_1798
شايل الظبي
أصيل حجآ زي

الف شكر لكم على الردود الجميله والله يجزى الجميع خير
بعد ماشفت الردود شيكت على الفيوز اللي اشار اليها الاخ sameer_1798 فوجدتها سليمه
وكذلك الحساس حق الحراره اللي ذكره الاخ شايل الظبي وهو كذلك سليم فتتبعت السلك ووجدت به قطع داخل الجرجور بالقرب من فيش المروحه والحمد لله تم اصلاحه وشغلت المروحه اذا كان المكيف شغال تشتغل
ولكن
انا كان معي باثفندر قبل ونظام المروحه الكهربائيه يعمل مع المكيف وكذلك اذا ارتفعت درجة الحراره عن الربع
بمعنى لو فرضنا انك جاي من خط يعني مسافة 150 كلم متواصله وجيت وطفيت السياره وخليتها ربع ساعه ثم جيت وشغلتها بعد الربع ساعه من الطبيعي راح تلقى السياره مرتفعه درجة حرارتها الى النص او اكثر بحكم ان السياره طافيه في الحاله هذي تشتغل مروحة الكهرب حتى لو ما اشغل المكيف الى ان ترجع الحراره للوضع الطبيعي
هذا ما كان يحدث معي بسيارتي الباثفندر ولم اشاهد ذلك في الجي اكس ار
ياليت اللي عنده معلومه يفيدنا علشان نخلي مروحة الجي اكس ار تصير مثل مروحة الباث
وشكرا