تسجيل الدخول

مشاهدة النسخة كاملة : مكينة الشاص تنقص.........!!!


X_b98
26/10/2009, 12:44 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياجماعة الخير عندي الموتر ينصق بعد 1500 كيلو تقريبا..الغريب اذا غيرت الزيت و السيفون امشي عليه الى5000 كيلو ماينقص واذا غيرت الزيت التغييره الثانيه بدون سيفون طبعا يبدأ ينقص ..الله لايهينكم ساعدوني في ايجاد الحل
ومشكورين :D :D
ابويارا1001
26/10/2009, 12:53 AM
تأكد ان ما فيه تهريب

بعدين سواقتك راكده او تفجير

انا الموتر عندي اذا صار قديم اداري عليه بالزيت

ما اخليه يطول على 3000 الى 4000 واغير زيته

العمر له احكامه


والاخوان يفيدونك بذن الله
shaheenshah
26/10/2009, 10:07 AM
اذا كنت تغير زيت كاسترول غيره الى نوع اخر
الزيت هذا يتبخر واجد على حسب تجارب كثير من الشباب
لاح البرق
26/10/2009, 01:29 PM
استعمل زيت الترا سفن تراه ممتاز و امشي عليه كثير وماينقص وهو خير برهان اذا مكينتك تنقص ولا لا لأنه يمكن زيتك من النوع الخفيف
الوتر الحزين
26/10/2009, 01:35 PM
هلا اخوي

يمكن السيفون اللي تركبه تجاري تقليد
جرب السيفون الاصلي وان شاء الله بتضبط

وشكرا
سوبر VTC
26/10/2009, 03:25 PM
و عليكم السلام و رحمة الله

احتمال جلد بلوف
لكن تاكد من عدم وجود تهريبات مثل وجه الكرتير
الطبات اللي بصدر الراس
طبتين 2 على شكل نص دائرة تقل منقلة هندسيه :)

الموتر ان كانه جايه جلد بالنفود تفجير
احتمال يضعف شنبر البستم و ينقص الزيت
او ان المكينه جايته حرارة عالية

هالحين الشباب اللي يجلدون الجيوب الجديده بالنفود
القزوز حمراء
بعد فتره يبدا ينقص الزيت يضعف الشنبر
مواتر جديده ماشيه على 5000كيلو
بعد 40الف ينقص الزيت من الجلد :no:

موفق
X_b98
26/10/2009, 09:21 PM
حيالله الجميع
بالنسبه للسواقه ولله الحمد الموتر مايجيه جلد وانا مسافر ماتعدى 130..والموتر يبدأ ينقص بعد تغييرة الزيت الثانيه و اذا غيرت سيفون ماينقص..مع العلم ان مافيه اي تهريب

مشكورين على المرور
ابو محمد1991
27/10/2009, 03:29 AM
اجل معناها لاتغير الزيت الا بالسيفون او ان ابو يمن غاشك في السيفون
شامخ ألهيلا
27/10/2009, 04:50 AM
اشور عليك تغير البنشري الي تغير عنده
واحتمال عند التغير الثاني انه ينقص لك الزيت بحكم وجود السيفون
وانت تشيك بعد 1500 وتقول ناقص
خذ باقي العلبه واذا اصبحت شيك الزيت واذا ناقص زد عليه
اخوي اشتر السيفون من الوكيل ترا سعره ارخص من البناشر والاصلي تراه تايلندي وغير مع كل تغيره زيت وشف
fza3
27/10/2009, 05:54 AM
السلام عليكم جميعا...
غير الزيت وخذلك زيت ثقيل وقبل ماتغيير الزيت اشترلك علبة زيت تسمى بالانجليزي
Easy oil
وصبها قبل ماتعبي الزيت وعقبها جرب الموتر .....ان شاء الله ماعاد يصرف.
الزيت هذا عاملين عليه دراسه بجامعة البترول وكانت النتايج ممتازه...
تقبل مروري ..
ابوفهيدان
27/10/2009, 07:56 AM
بدل السيفون كل مرة
مهو لازم مرة وترك
X_b98
27/10/2009, 09:06 PM
حيالله النشامى

والله ياجماعة الخير مادري وش المشكله..
هل جلد البلوف تسبب نقصان الزيت؟


مشكورين على المرور
العنقري
28/10/2009, 12:28 AM
لاتوسوس سيارتك تمام مكينة الجيب 4500 عند التغير للزبت يبقى بالكرتير حوالى3\4 العلبه
سوبر VTC
28/10/2009, 02:55 AM
قلت ياخوي
جلد البلوف سبب من الاسباب
الفكسار و الباترول
كم يغير لهن جلد بلوف
يعني مهب بس موترك
تاكد من وجه الكرتير و صدر المكينه و الصوفه اللي بين القير و المكينه
دايم تنفجر و تهرب
تاكد من عدم و جود تهريبات
كلم على هالرجال و يعطيك العلم
ابو خالد الخضير تخصص تويوتا و نيسان
رقمه 0505132145
الافضل تكلمه الصبح او اول العصر
و يعطيك العلم اللي عليه الثمره
و يدلك على الحل ان شاء الله
موفق
has-120
28/10/2009, 08:08 PM
لازم تغير الزيت و السيفون
كل 5 آلاف وراح تشوف الفرق
a1Ruwais
29/10/2009, 02:12 PM
مايقصرون الأخوان
al-wa7eed
29/10/2009, 09:53 PM
مساكم الله بكل خير جميعاً

اخوي فيه زيت اسمه موبيل 1 يمشي السياره 15000 كيلو

تراه افضل من الزيوت الباقيه

وانشاء الله الاخوان ما راح يقصرون معك
عاشق مرات
03/11/2009, 01:56 AM
وشلون شغل ابو خالدولاقصورن فيه في التوضيب
ياسوبر v t c
تنصحنا في شغله
لهب النفود
03/11/2009, 01:50 PM
المشكلة الوحيده هي في العامل الي يغير لك الزيت ماهو عارف
المقدار الصحيح ...ومثل ما قال احد الاخوان شيك على الزيت في الصباح وزد اذا في نقص وشف ..اذا نقص فهذا كلام اخر .
سوبر VTC
03/11/2009, 05:22 PM
وشلون شغل ابو خالدولاقصورن فيه في التوضيب
ياسوبر v t c
تنصحنا في شغله





رجال ثقة و ذمه و نصوح :good:
و الرقم موجود كلمه و شاوره
موفق