السلف والطرمبه هنا الحل (( الضرب غير المبرح ))

[جنوبي صميم]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
السيارة لاتعمل ميكانيكي يقول سلف والاخر طرمبه بنزين وبالفعل الطرمبه اذا ماتعمل كثرة التشغيل قد تخرب السلف
كيف اعرف الطرمبه شغاله او لا :
بجانب البخاخات لي حديد ونهايته صاموله موصله مع البخاخات فك الصاموله وافتح السويتش اذا جاك البنزين الطرمبه اكيد شغاله ولا تنسى ترجع شد الصاموله !
اذا ماجاك بنزين عليك بالضرب على تانكي البنزين من الاسفل ولازم واحد يساعدك بتشغيل السيارة ان شاء الله تشتغل بس لاتأمنها وغيرها باقرب فرصه

السلف عندما تكون به المشكلة طبعا والبطاريه جيده لاتدور مروحة المحرك حاول اكثر من مرة بطريقة متواصله 5 او 6 مرات بعدها ستعمل بأذن الله وعلى اقرب مصلح او غير جديد
طريقة اخرى وهي ان تضرب السلف باله جامده ومساعدك يقوم بالتشغيل وستعمل ان شاء الله

ملاحظه بخصوص الطرمبه حدثت معي بعد ان ركبتها ب 4 شهور تقريبا السيارة يوكن اسلاك الطرمبه ظاهرة من جهة الكفرة الخلفيه

السيارة لاتعمل والسبب من الطرمبه الميكانيكي اسهل ماعليه (( غير جديد )) مالها فتره (( غير جديد ))
أخواني لايضحك عليكم احد فيش التوصيل للطرمبه دائما مايكون غير موصل جيدا او مكربن بسبب سوء التوصيل حاول ان تشده بيدك وغيرك يشغل السيارة وستجدها تعمل وبمجرد تركك للاسلاك تطفي وهنا السبب توصيل فقط لاغير

حدث معي مشكلة عويصه ولم تعمل السيارة الطرمبه كويسه والسلف ممتاز ولكن البخاخات لاتصب بنزين ؟؟

بعد جهد جهيد طلع السبب فيوز مع ان الميكانيكي قال لي انا قلت لك غير طرمبه ؟؟

وبودى لو اعرف مشاركه لاحد الاخوان بحثت عنها يقول ان سيارته تطفي وهو ماسك خط ،، ومن تجربه اقول له السبب فيوز غير مثبت جيدا

[أصيل حجآ زي]

أخـوي / جـنـوبي صـمـيـم
تـحـيـة وبـعـد :
تـعـلـيـقـآ تـك مــُمـتـآ زة و مــُفــيـدة لـكـن أن تـبـحـث عن حـل أخـر:


فلا لاتـضـرب الـمـقـوم {بادي التشغيل} ولاتـضـرب أحـد حـتى بـُكـرة :no2: :j :no:
أن شـاء الله
أتـفـضى لـك وأتـضـآرب أنا وأنت على هالـشـآشة بالأزرة وبالخفا ء :j :
:director: :type: :burnout2: :director:
لأني وقتها سـأكـون شـُجـآع أوآجـهـك
لأنك بتكون بعيد ما تقدر تضربني لا بـأبو جلانبة ولا بمفك
ولا بخرطوش ولا صامولة :


لـكـن أن كـُنـت فـاضي وبــتـسـهـر فـهذي دروسي
بـها حـل لـكـُل مـا تــتـمــنى من عـلـوم مـُفـيـدة
و نـــفــــس و موآفقة لــمــا أشـرت أليه
أن شـاء الله:


تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:


أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))


:good: :good: :good:


وبعـد مـا غــثـيـتـك ///
وبـعـد ذلك كـُلـُه.
::) ;) :D :no2:
أن تـرى أني أفـدتـك بــشيء ذا معنى
وأستحق دعوة صالحة مـن حـضـرتـــك
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2: :no: :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.


تـحـيــــــــــــــــآ تي ...
تصبح على خيــــــــــــــــــــــــــــــــر
<<< أبو عـبد الرحمن >>>
{{{ صـقـر ا لـفـزعـة }}}
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[سوبر VTC]

و عليكم السلام و رحمة الله

جزاك الله خير

غالب خراب الطرمبه
فيوز او كتاوت او رتخا فيش الطرمبه من الحرارة
كما حدث معي وقت سفر :)
شاهد موضوعي معاناتي مع الجمس بتوقيعي
+ جميع اعطال الطرمبه بالصور + فك الطرمبه بالصور

بعد ذلك ياي او سسته


تحتها رمانه تمنع رجوع البنزين اذا كان الموتر طافي و اذا كان الياي مرتخي يبدا يهرب البنزين و هذا يؤدي الى انك اذا جيت تشغل الموتر وهو


بارد مايشتغل باول دقة بل يشتغل باخر الدقة الاولى و حيانا بالدقه الثانية و كله بسبب رجوع البنزين طبعا


هذا سبب من الاسباب يخلي الموتر ما يشتغل باول دقه



http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload02/images76/mk53291_uhhs2.jpg




الريقيوريتر


و مكانه يركب على ماصورة البخاخات هو يمنع رجوع البنزين حيث يوجد بداخله ياي و ربل و اذا انشق الربل او نسم


انس انه يشتغل الموتر طبعا انا غيرته ب200 ريال



http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload02/images76/mk53291_ntbbn3.jpg

هنا الابرة او البلف مثل بلف الكفر و المكيف
تضغطه بالمفتاح و تخلي شخص اخر يفتح السويتش
اذا جاء بنزين فالموتر تمام

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload02/images76/mk53291_bjfpifj15.jpg

الاحتمال المتوقع للطرمبة بسبب الكتاوت و قمت باضافة باقي الكتاوتات و الفيوزات للفائدة و المصلحة العامة
هنا كتاوتات و فيوزات الكهرب و هي كالتي :
1/كتاوت الطرمبة اذا لا قدر الله خرب عليك الكتاوت و انت بسفر مثلا ما عليك الا تنزع احد الكتاوت مثل/ب
2/يوجد فيوز اذا انقطع يطفى الموتر و لا تشتغل الطرمبة استبدله من فيوز الاحتياط او من اية فيوز ماعدا نور السيارة اذا كنت بليل مثلا
و هو رقم 2 يسار كتاوت الطرمبة
3/الفيوز الكبير اذا انقطع تطفى المكينة و هو رقم 3 و خذ فيوز من اللي بجانبه
4/الفيوز الكبير اذا انقطع تولع لمبة البطارية بالطبلون كما يطفى المكيف اذا كان يشتغل و هو فيوز الدينمو مختص بتعبئة البطارية باعتقادي
5/كتاوت المكيف اذا خرب انزع من اللي بجانبه مثل/ب
6/كتاوت المكينة اذا خرب تطفى المكينة استبدله من /أ
7/كتاوت السلف اذا خرب مايدق السلف و لا يشتغل الموتر استبدله من /أ
8/كتاوت البوري اذا خرب استبدله من/ب

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload02/images76/mk53291_jyfjhtd18.jpg


موفق

[بدوي جنوبي]

والله يا صميم
انت ذكرت حاجات مره مهمه :good:

لكن دفنتها وسط كتاباتك :(

حاول فى المرات القادمه انت تعمل فواصل بين الاسطر المهمه
لكى يركز عليها القارئ ،،، او وضع نقطه اخر كل سطر او لون
ترا ،،،، انه مهم او تريد ان توصل القارئ للفكره مثلا يعنى :)

عموما




كيف اعرف الطرمبه شغاله او لا :
بجانب البخاخات لي حديد ونهايته صاموله موصله مع البخاخات فك الصاموله وافتح السويتش اذا جاك البنزين الطرمبه اكيد شغاله ولا تنسى ترجع شد الصاموله !
اذا ماجاك بنزين عليك بالضرب على تانكي البنزين من الاسفل ولازم واحد يساعدك بتشغيل السيارة ان شاء الله تشتغل بس لاتأمنها وغيرها باقرب فرصه


موضوعكم جميل لكن لو اضفت اليه بعض الصور
من جوالك ،،، ما ادرى هو ابو كمره ؟

ما خُط باللون الاحمر مهم جداااا :good:.
وهذى مخصصه لاختبار طرمبه البنزين سريعا
يعنى كثير من الناس ما يعرف فائدتها
لو نشرنا طريقه فحص الطرمبه لاقاربنا او اصدقائنا
ما يجرؤ :no2: اصحاب الورش ان يضحكوا
عليهم ،،

والاسلاك اللى تنفصل حق الطرمبه مهمه

اشكرك

[نعتزبخدمتكم]

مشكووووورين
والله انكم بحر