vxr قومته ثقيلة مرة من يفيدنا عن السبب ؟

[ربيعي]

قبل أشهر لاحظت على موتري الـvxr ثقل في القومة والمشي عموما وقالوا لي غير تماتيك المروحة وغيرته لكن ما فيه فايدة الموتر ثقيل ويصرف بنزين ،

من يفيدنا عن الأسباب المحتملة لهذا الثقل علما ان الموتر vxr موديل 2003 بازعي فل كامل قير تماتيك

وهل الفل أثقل من رقم 1 ورقم 2

وتقبلوا خالص تحياتي

[شامخ ألهيلا]

السلام عليكم

اخوي انصحك تسوي تصفيه بواجي وفلتر هواء وصفاية بنزين وتفقد اسلاك البواجي
وظغط هواء الكفرات له دور
وايضاً نوع البنزين

لايوجد اختلاف في احجام ووزن ومحركات vx-r المقصود من 1 و 2 هي مواصفات الاكسسوارت والهدروليك والونش

[ربيعي]

أخوي شامخ الهيلا

جزيت خيرا على إفادتك

وهل أعمل الخطوات التي أشرت بها مع ان ممشاه ما شاء الله لم يتعد تسعين ألف ؟

وما المراد بضغط هواء الكفرات ؟

أما البنزين فأنا استخدم 95

[شامخ ألهيلا]

وياك ياارب

اخوي ربيعي
المفروض تغير هالامور في 40 الف او 50
ماشاء الله 90 ماقصر
جميعها امور استهلاكيه لسيارات البواجي والفلاتر وصفاية البنزين
المقصود يظغط الهواء في الكفرات يمكن ناقص عن المعدل الطبيعي 30/35

اول شي ابدا اللبواجي 20 الف استبدلها + صفاية البنزين 40 الف استبدلها + فلتر الهوا تنظيفه كل اسبوع وغسله بالماء لانه موضح عليها قابل للغسل او تغييرة اذا حسيت انه بدا يهتري

وسلامتك

[بارق تميم1]

أخوي شامخ الهيلا

جزيت خيرا على إفادتك

وهل أعمل الخطوات التي أشرت بها مع ان ممشاه ما شاء الله لم يتعد تسعين ألف ؟

وما المراد بضغط هواء الكفرات ؟

أما البنزين فأنا استخدم 95

نصيحه لك ياخوي غير زيت القير لا يروح عليك قيرك مثلي :(

زيت القير كل 50000الف يتغير مع الفلتر حق الزيت

[عاشق البر والصيد]

انا عندي نفس المشكله ثقل بالفكس ار حقي
صبيت علبة تنظيف مع البنزين وغيرت البواجي مع الاسلاك مسكت فيه الخط لمسافة 200 كيلو وضبط معي

[سوبر VTC]

الاحتمالات كثيرة
ضعف بطرمبه البنزين
يوجد حساس تي بي اس راكب على اللهاة بنهاية الخرطوش
هذا الحساس يدور مع اللهاة (البنص)
قيمه الحساس تقريبا ب170ريال
عادة انه يخرب

قد يكون الخراب من منظم الهواء (الحساس)

لكن احصر المشكلة
في الطرمبه او منظم القير حق اللهاة تي بي اس
او سدد بالبخاخات

ان بغيت ورشة ببريده
علمن

الرياض عندك ورشة البريدي شرق معارض النسيم
على نفس شارع عبدالرحمن بن عوف
رجال كبير بالسن و فاهم :good::good::good:



موفق

[ربيعي]

جزاكم الله خيرا وبارك فيكم على حسن إفادتكم

وهنا سؤال :

لنفترض أن الخلل من البواجي أو أسلاكها لابد وأن تظهر على السيارة أعراض وتغيرات أخرى غير ثقل الحركة فما هي ؟

وكذلك الحال مع صفاية البنزين أو حساس الهواء لابد أن لكل عطل علامات وتغيرات تميزه عن الأعطال الأخرى حتى لا أقع في التخرصات والتكلفة المادية والاستغناء عن قطع شد بلد ، أرجو الإفادة .

أخوي سوبر فتك

أرجو ــ مشكورا ــ إرسال وصف ورشة بريدة على الخاص أو رقم هاتفك إن أمكن .

دمتم بخير وعافية

[الطرفاوي@]

الله اعلم انه فلتر الهواء لانه صار لواحد من الربع وغير الفلتر وظبط الموتر

[زاير الغيم]

قبل أشهر لاحظت على موتري الـvxr ثقل في القومة والمشي عموما وقالوا لي غير تماتيك المروحة وغيرته لكن ما فيه فايدة الموتر ثقيل ويصرف بنزين ،

من يفيدنا عن الأسباب المحتملة لهذا الثقل علما ان الموتر vxr موديل 2003 بازعي فل كامل قير تماتيك

وهل الفل أثقل من رقم 1 ورقم 2

وتقبلوا خالص تحياتي


نصيحة لك أخي الكريم

إبدأ بالأمور السهلة والواجب تبديلها من دون الحاجة لظهور أعراض على السيارة..

ومادام إنه زادت صرفية البنزين

فالحل

بواجي + فلتر الهواء <<<< وهذا رئة السيارة وهم جدا تغييره أو تنظيفه وغسله.

وسبب زيادة صرف البنزين لأن مافيه عزم وطبيعي تدوس على البنزين أكثر طلباً للعزم

بالتالي زيادة صرفية البنزين..

وبإذن الله راح تضبط أمورك