أصيل حجآ زي
12/11/2009, 12:41 AM
http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...
اللهـُم يـآ مـُعـلـم أ دم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني
ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآ ن فـهـمـنا وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ و فـهـمـآ ...
تـحـيـآ تــــــــي لـكـُم جـمـيـعـآ / و بــعـد :
عـزيـزي / ا لـرحـــــــــــــــآ ل :
ا لـكـفـرآت و نـظـآم الأ لـتــصـآ ق { الأجترآر} تـرآكشن كنترول سـسـتـم :
{ تـرآكـشـن كـنـتـرول ســسـتـم Traction Control System } .
وللمـعـلومية : أبتدء صناعة الكفرآت يوم تمكنو من
أكـتـشـآف طريقة الفالكونآيزيشن Vulcanization .
وهي طريقة تـقـسـيـة المطاط الطبيعي Rubber
و المـطـآط من النفط Polymer الذي يُصنع منه البلاستك :
ليتمكن من الوقوف وتحمـُل الصدمـآت ... ألخ.
أهـم شـــيء يـكون تاريخ صـُنـعـُه قريب
وعـليه أشـآرة الحرآرة Temp. A
وأشـارة الحرآرة مـُهـمة جدآ خـآصة لأجوائنا الحارة.
وعـليه أشـآرة{الدعسة} الترآكـشن Trac. A
وأشـآرة A لـلـدعــسـة تـعـني أن بـأمـكـآن الـكـفر يـوقـف بأمـآن وسلامة وقت وجود أنزلاق بالطريق { وحول / ماء / زيوت ... ألـخ . } .
شـــــُـف أشــآ رة الـدعـسـة Traction A .
مـدور عـليها بـالأحـمـر :
وهي مـُهـمة تخليك تقف بـأقـصر مسـآفة وقت الزلق
أن كان كفرك لايـزآل سـلـيم {ماهو مهتري}.
وحـقة الحـرآرة عن يمـينـهـا :
http://www.safercar.gov/vgn-ext-templating/safercar/img/tires/Traction.jpg
والجدول التالي يوضح حمل الإطار ودلالة الحمل التي تدل علية:
http://onlinea1.com/vb/imgcache/298.imgcache
تنقسم الإطارات من ناحية التركيب إلى قسمين أذكرها ؟
تنقسم من ناحية التركيب الهيكلي إلى نوعين هما :
1 - السلك
2 - النايلون
ما هي أفضل أنواع الإطارات الموصى بها في منطقتنا
أنسب الإطارات للإستعمال في الأجواء الحارة
هي إطارات الراديال { أم سـلك / أو مـقـآط نايلو } نظراً لجودتها العالية.
هل تريد معرفة الرموز الموجودة على الإطار { الـكـفـر } ؟
يوجد رموز توضع على الإطا ر { الـكـفـر } وهي موحدة حول العالم وتحمل دلالات واضحة
وتكون مكتوبة على الجدار الخارجي للإطار { الـكـفـر } .
وتكتب بالأ نقليزية مثال ذلك :
R/15/89H-MXV3A-TL 190/75
وتعني:-
عرض الإطار ملم 190
ارتفاع الحائط الجانبي 75%
نوعة راديال R أبو سـلك أو مـقآط
مقاس الجنط 15 بوصة
عامل الحمولة للركاب 89 (أي أن سعة الحمولة القصوى 580 كلجم ) دلالة الحمل بالجدول.
وإذا كان الرقم 86 يعني أن السعة هي 530 كجم
90 (600كجم).
ويدل الحرف H على سرعة الكفر القصوى وهي 210 كلم /ساعة
وإذا كان الحرف هو S فيدل على سرعة الكفر القصوى 180
وإذا كان الحرف هو T فيدل على أن سرعة الكفر القصوى 190
أما الحرف V فيدل على سرعة الكفر 240 كلم /ساعة
وأقواها الحرفين Z .Y وتبلغ سرعة الكفر 300 كلم /ساعة
ومن ثم يأتي الاسم التجاري للإطار { لـلـكـفـر } MXV3A
ويدل الحرفان TL على نوع الإطار وهو تيوبلس { بدون لستك } .
س3/ قسمت الإطارات إلى ثلاث فئات ...ماهي ؟
C الاستخدام في درجات الحرارة المنخفضة (باردة).
B .................................................. .. المعتدلة.
A ...... المـُمـتآزة وهي الأفضل لبــلـدنا والجزيرة قاطبة.
ما هي اسباب تآكل الإطارات { الـكـفـر } وتلفه؟
1 - زيادة الحمولة { لـو بـسـيـآرتك قارورة ماء كبيرة 5 لتر } زودت صرفية الوقود
وأهرت الأطار { الـكـفـر } مع مرور الوقت .
2 - انخفاض أو ارتفاع ضغط الهواء { أنخفاض هواء الكفرة يهريها من الأطرآف / بينما زيادتـُه يهريها من الوسط }.
3 - زيادة السرعة يـسـحـتـهـا سـحت ويـقـر ُصها عيون القطط { البـسـآس } . :hot:
4 - درجة الحرارة المحيطة تـفـتـفــت الكفر مع مرور الوقت { وعــُمـر أفضل مطاط طبيعي أو صناعي لا يتعدى 10 سنين} .
5 - تعرض الإطار للصدمات مثل الأرصفة وعيون البساس وحـُفر ونتوآت الطريق والحجآرة { خرصان} .
6 - التخزين في أماكن رطبة أو بالشمس { جو مرتفع الحرارة} .
7 - استخدام المكابح أو الجلنط زي ما يخمسون ويثمنون تفحيط { الفرآمل تسحتها} بقوة .
8 - التفحيط { ا لأنطلاق العنيف } .
9 ) الـطـُرق الـجـرداء والغـيـر مـُزفتة { عير مـُعـبـدة } أ ُم الـشـنـآ كـيـر .
ا لـحـقـيـقـة أن : { تـرد ويـر Tread Wear } و الـمـقـصـود بـهـا أهـتـرآء دعــسـة الـكـفـر ...
ولا لــه ُ عـلا قـة بـا لـتـرآ كـــشـن { تـرآكشـن Traction } :
ا لـتـر آ كـــــــشــن مـقـآ يــيــســـُه هـي مـا سـبـق و قــُلت ا لـ A , B , C .
و لـو أن هــُـنـآ ك مـقـآ س ر آبـع وهـو "AA" لا يـوجـد بـمـنـطـقـتـنـا العربية.
و ا لـــــــــ A هــو ا لأ فــضـــــــــل عــلـى ا لأ طــلا ق .
ا لـذي هـو مـقـيـآ س لـقـوة أ لـتـصـآ ق ا لـكـفـر و أ جـتـرآ ر ُه بـا لأ رض وقت الزحلقة :
ويــُسـتـخـدم نفس القيـآس لـقوة الـجـر في القطارآت والمركبـآت لـكـن الأسـآلـيـب تـخـتـلـف .
لـذلـك ا لـنـظـآم الـمـوجـود بـا لـسـيـآرآت الآن :
نـظـآم الـتـحـكـُم بـالأ لـتـصـآ ق { أجـترآر و تماسـُك الكفر بالأرض} :
{ تـرآكـشـن كـنـتـرول ســسـتـم Traction Control System } .
ا لـذي هـو شـبـيـه { مع أختلاف الوظايف} لـنـظام منع الأنغلاق للفرآمل ABS ومـُـتـشـآ بـكـين :
نظام منع الأنغلاق للفرآمل يـُسـمـيـه كـثـيـريـن نظام منع الأنـزلاق وهـذا خـطاء شـنـيـع :
فـهـو لا يـمـنـع الأنـزلاق :
بـل يـمـنـع أنـغـلاق كـفرة أو كـفرآت بـعـيـنـهـا لـيـمـنـع تـسـبـُبـهـا هـي بالأنـزلاق.
و يـعـمـل الـنـظـآمـيـن نظام منع الأنغلاق ABS ونظام ثبات الألتصاق
{ترآكشن كنترول سستم TCS .. Traction Control System }
مـعـآ فـي كـثـيـر من الأجـهـزة مـع أخـتـلاف في الأدوآر :
فـنـظـآ م TCS يـُغـلـق فرآمل تـلـك الـكـفـرة التي تـدور في الفـآضي { الهواء}
لـيـسـمـح للكـفرآت الـمـُلـتـصـقة بالأرض من أخرآج السـيـآرة مـن مـأزقها { التغريزة}.
و هــُنــآ ك نـظــآ م ثــآ لـث : نـظـآم ثـبـآت السيآرة الأكتروني ESC
نـظـآ م { ألكترونك أستيبلتي كنترول Electronic Stability Control }.
http://www.autostry.com/wp-content/uploads/2008/12/esp_ll_system_1003_en1.png
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/01/esccomponentsmedres2.jpg
لــيــمــنـع ا لأ نـحـرآ ف و ا لـطـحــلـــسـة مــثـل هــذي :
http://www.aa1car.com/library/s_skid.jpg http://www.carbuyersnotebook.com/XC90_Flip.jpg
و هــذا تحت مــآ أخـرجــتــه ُ لـنـا بـنـز و بــوش :
http://www.aa1car.com/library/stability_control.gif
أمــا نــظــآ م ا لـتـحـكــُم بـا لأ لـتـصــآ ق:
فـهـو يــُنـظـم ويحاول يـُمكن الكفرآت من الألتصاق والأنجرآر بالأرض أو يقفلها مؤقتـآ :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/65/Tire_Force_Variation1.jpg
ا لـمــحــو ر ا لأ شـــــــعــآ عــي :
يـمـر مـن وســط دعــســة الـكـفـر ا لـــســُفـلـى أ لى وســط دعــســة الـكـفـر ا لــعــُــلـيــا
و يــكــو ن ا لـمحــور ا لـعـمـو دي مـن ا لـطـريـق
ومـن خـلا ل ا لأ طا ر أ لـى ا لـــسـيـــآ رة لـيــحـمـل و زن ا لـمـر كـبـة .
The radial axis runs from the tire center toward the tread, and is the
vertical axis running from the roadway through the tire center
toward the vehicle. This axis supports the vehicle’s weight.
ا لـمــحــو ر ا لــجــآ نــبــي :
يــمــُر و يـجـري جــآ نـبـيــآ خـلا ل د عــــــسـة ا لـكـفـر و يـوآزي عــكـس ا لأ طـآ ر { ا لـكـفـر } .
The lateral axis runs sideways across the tread.
This axis is parallel to the tire mounting axle on the vehicle.
ا لـمــحــو ر ا لــمـــمــــــــآ ســي :
يـمـآ س مـُـقـد مـة و خـلـف ا لأ طـآ ر مــُـلا مـس ا لـطـر يـق بـأ تـجــآ ه ر حــيـل ا لــســيــآ رة.
في ظــل الكفر الأمـآمي من تحت مـُلاصقة للطريق * والظــل الخلفي من تحت مـُلاصقة للطريق :
The tangential axis is the one in the direction of the tire travel.
أمــل أن أكــون قــد وضـحـت بـعــض مـن الأنـظـمـة الـثـلاثـة الـمـُعـقـدة:
وأن شــاء الله يــُـقـدرنـي ر بـي بالـمـُسـتـقـبـل و أن أحيـآنـا الله :
أســتـوفـي و أ ُفــصـل كـُل نظام لـوحـده ومـشاكـُلـُه وحلولها:
مـــو فـــــــــق
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) (http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2) 3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))
هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...
اللهـُم يـآ مـُعـلـم أ دم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني
ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآ ن فـهـمـنا وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ و فـهـمـآ ...
تـحـيـآ تــــــــي لـكـُم جـمـيـعـآ / و بــعـد :
عـزيـزي / ا لـرحـــــــــــــــآ ل :
ا لـكـفـرآت و نـظـآم الأ لـتــصـآ ق { الأجترآر} تـرآكشن كنترول سـسـتـم :
{ تـرآكـشـن كـنـتـرول ســسـتـم Traction Control System } .
وللمـعـلومية : أبتدء صناعة الكفرآت يوم تمكنو من
أكـتـشـآف طريقة الفالكونآيزيشن Vulcanization .
وهي طريقة تـقـسـيـة المطاط الطبيعي Rubber
و المـطـآط من النفط Polymer الذي يُصنع منه البلاستك :
ليتمكن من الوقوف وتحمـُل الصدمـآت ... ألخ.
أهـم شـــيء يـكون تاريخ صـُنـعـُه قريب
وعـليه أشـآرة الحرآرة Temp. A
وأشـارة الحرآرة مـُهـمة جدآ خـآصة لأجوائنا الحارة.
وعـليه أشـآرة{الدعسة} الترآكـشن Trac. A
وأشـآرة A لـلـدعــسـة تـعـني أن بـأمـكـآن الـكـفر يـوقـف بأمـآن وسلامة وقت وجود أنزلاق بالطريق { وحول / ماء / زيوت ... ألـخ . } .
شـــــُـف أشــآ رة الـدعـسـة Traction A .
مـدور عـليها بـالأحـمـر :
وهي مـُهـمة تخليك تقف بـأقـصر مسـآفة وقت الزلق
أن كان كفرك لايـزآل سـلـيم {ماهو مهتري}.
وحـقة الحـرآرة عن يمـينـهـا :
http://www.safercar.gov/vgn-ext-templating/safercar/img/tires/Traction.jpg
والجدول التالي يوضح حمل الإطار ودلالة الحمل التي تدل علية:
http://onlinea1.com/vb/imgcache/298.imgcache
تنقسم الإطارات من ناحية التركيب إلى قسمين أذكرها ؟
تنقسم من ناحية التركيب الهيكلي إلى نوعين هما :
1 - السلك
2 - النايلون
ما هي أفضل أنواع الإطارات الموصى بها في منطقتنا
أنسب الإطارات للإستعمال في الأجواء الحارة
هي إطارات الراديال { أم سـلك / أو مـقـآط نايلو } نظراً لجودتها العالية.
هل تريد معرفة الرموز الموجودة على الإطار { الـكـفـر } ؟
يوجد رموز توضع على الإطا ر { الـكـفـر } وهي موحدة حول العالم وتحمل دلالات واضحة
وتكون مكتوبة على الجدار الخارجي للإطار { الـكـفـر } .
وتكتب بالأ نقليزية مثال ذلك :
R/15/89H-MXV3A-TL 190/75
وتعني:-
عرض الإطار ملم 190
ارتفاع الحائط الجانبي 75%
نوعة راديال R أبو سـلك أو مـقآط
مقاس الجنط 15 بوصة
عامل الحمولة للركاب 89 (أي أن سعة الحمولة القصوى 580 كلجم ) دلالة الحمل بالجدول.
وإذا كان الرقم 86 يعني أن السعة هي 530 كجم
90 (600كجم).
ويدل الحرف H على سرعة الكفر القصوى وهي 210 كلم /ساعة
وإذا كان الحرف هو S فيدل على سرعة الكفر القصوى 180
وإذا كان الحرف هو T فيدل على أن سرعة الكفر القصوى 190
أما الحرف V فيدل على سرعة الكفر 240 كلم /ساعة
وأقواها الحرفين Z .Y وتبلغ سرعة الكفر 300 كلم /ساعة
ومن ثم يأتي الاسم التجاري للإطار { لـلـكـفـر } MXV3A
ويدل الحرفان TL على نوع الإطار وهو تيوبلس { بدون لستك } .
س3/ قسمت الإطارات إلى ثلاث فئات ...ماهي ؟
C الاستخدام في درجات الحرارة المنخفضة (باردة).
B .................................................. .. المعتدلة.
A ...... المـُمـتآزة وهي الأفضل لبــلـدنا والجزيرة قاطبة.
ما هي اسباب تآكل الإطارات { الـكـفـر } وتلفه؟
1 - زيادة الحمولة { لـو بـسـيـآرتك قارورة ماء كبيرة 5 لتر } زودت صرفية الوقود
وأهرت الأطار { الـكـفـر } مع مرور الوقت .
2 - انخفاض أو ارتفاع ضغط الهواء { أنخفاض هواء الكفرة يهريها من الأطرآف / بينما زيادتـُه يهريها من الوسط }.
3 - زيادة السرعة يـسـحـتـهـا سـحت ويـقـر ُصها عيون القطط { البـسـآس } . :hot:
4 - درجة الحرارة المحيطة تـفـتـفــت الكفر مع مرور الوقت { وعــُمـر أفضل مطاط طبيعي أو صناعي لا يتعدى 10 سنين} .
5 - تعرض الإطار للصدمات مثل الأرصفة وعيون البساس وحـُفر ونتوآت الطريق والحجآرة { خرصان} .
6 - التخزين في أماكن رطبة أو بالشمس { جو مرتفع الحرارة} .
7 - استخدام المكابح أو الجلنط زي ما يخمسون ويثمنون تفحيط { الفرآمل تسحتها} بقوة .
8 - التفحيط { ا لأنطلاق العنيف } .
9 ) الـطـُرق الـجـرداء والغـيـر مـُزفتة { عير مـُعـبـدة } أ ُم الـشـنـآ كـيـر .
ا لـحـقـيـقـة أن : { تـرد ويـر Tread Wear } و الـمـقـصـود بـهـا أهـتـرآء دعــسـة الـكـفـر ...
ولا لــه ُ عـلا قـة بـا لـتـرآ كـــشـن { تـرآكشـن Traction } :
ا لـتـر آ كـــــــشــن مـقـآ يــيــســـُه هـي مـا سـبـق و قــُلت ا لـ A , B , C .
و لـو أن هــُـنـآ ك مـقـآ س ر آبـع وهـو "AA" لا يـوجـد بـمـنـطـقـتـنـا العربية.
و ا لـــــــــ A هــو ا لأ فــضـــــــــل عــلـى ا لأ طــلا ق .
ا لـذي هـو مـقـيـآ س لـقـوة أ لـتـصـآ ق ا لـكـفـر و أ جـتـرآ ر ُه بـا لأ رض وقت الزحلقة :
ويــُسـتـخـدم نفس القيـآس لـقوة الـجـر في القطارآت والمركبـآت لـكـن الأسـآلـيـب تـخـتـلـف .
لـذلـك ا لـنـظـآم الـمـوجـود بـا لـسـيـآرآت الآن :
نـظـآم الـتـحـكـُم بـالأ لـتـصـآ ق { أجـترآر و تماسـُك الكفر بالأرض} :
{ تـرآكـشـن كـنـتـرول ســسـتـم Traction Control System } .
ا لـذي هـو شـبـيـه { مع أختلاف الوظايف} لـنـظام منع الأنغلاق للفرآمل ABS ومـُـتـشـآ بـكـين :
نظام منع الأنغلاق للفرآمل يـُسـمـيـه كـثـيـريـن نظام منع الأنـزلاق وهـذا خـطاء شـنـيـع :
فـهـو لا يـمـنـع الأنـزلاق :
بـل يـمـنـع أنـغـلاق كـفرة أو كـفرآت بـعـيـنـهـا لـيـمـنـع تـسـبـُبـهـا هـي بالأنـزلاق.
و يـعـمـل الـنـظـآمـيـن نظام منع الأنغلاق ABS ونظام ثبات الألتصاق
{ترآكشن كنترول سستم TCS .. Traction Control System }
مـعـآ فـي كـثـيـر من الأجـهـزة مـع أخـتـلاف في الأدوآر :
فـنـظـآ م TCS يـُغـلـق فرآمل تـلـك الـكـفـرة التي تـدور في الفـآضي { الهواء}
لـيـسـمـح للكـفرآت الـمـُلـتـصـقة بالأرض من أخرآج السـيـآرة مـن مـأزقها { التغريزة}.
و هــُنــآ ك نـظــآ م ثــآ لـث : نـظـآم ثـبـآت السيآرة الأكتروني ESC
نـظـآ م { ألكترونك أستيبلتي كنترول Electronic Stability Control }.
http://www.autostry.com/wp-content/uploads/2008/12/esp_ll_system_1003_en1.png
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/01/esccomponentsmedres2.jpg
لــيــمــنـع ا لأ نـحـرآ ف و ا لـطـحــلـــسـة مــثـل هــذي :
http://www.aa1car.com/library/s_skid.jpg http://www.carbuyersnotebook.com/XC90_Flip.jpg
و هــذا تحت مــآ أخـرجــتــه ُ لـنـا بـنـز و بــوش :
http://www.aa1car.com/library/stability_control.gif
أمــا نــظــآ م ا لـتـحـكــُم بـا لأ لـتـصــآ ق:
فـهـو يــُنـظـم ويحاول يـُمكن الكفرآت من الألتصاق والأنجرآر بالأرض أو يقفلها مؤقتـآ :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/65/Tire_Force_Variation1.jpg
ا لـمــحــو ر ا لأ شـــــــعــآ عــي :
يـمـر مـن وســط دعــســة الـكـفـر ا لـــســُفـلـى أ لى وســط دعــســة الـكـفـر ا لــعــُــلـيــا
و يــكــو ن ا لـمحــور ا لـعـمـو دي مـن ا لـطـريـق
ومـن خـلا ل ا لأ طا ر أ لـى ا لـــسـيـــآ رة لـيــحـمـل و زن ا لـمـر كـبـة .
The radial axis runs from the tire center toward the tread, and is the
vertical axis running from the roadway through the tire center
toward the vehicle. This axis supports the vehicle’s weight.
ا لـمــحــو ر ا لــجــآ نــبــي :
يــمــُر و يـجـري جــآ نـبـيــآ خـلا ل د عــــــسـة ا لـكـفـر و يـوآزي عــكـس ا لأ طـآ ر { ا لـكـفـر } .
The lateral axis runs sideways across the tread.
This axis is parallel to the tire mounting axle on the vehicle.
ا لـمــحــو ر ا لــمـــمــــــــآ ســي :
يـمـآ س مـُـقـد مـة و خـلـف ا لأ طـآ ر مــُـلا مـس ا لـطـر يـق بـأ تـجــآ ه ر حــيـل ا لــســيــآ رة.
في ظــل الكفر الأمـآمي من تحت مـُلاصقة للطريق * والظــل الخلفي من تحت مـُلاصقة للطريق :
The tangential axis is the one in the direction of the tire travel.
أمــل أن أكــون قــد وضـحـت بـعــض مـن الأنـظـمـة الـثـلاثـة الـمـُعـقـدة:
وأن شــاء الله يــُـقـدرنـي ر بـي بالـمـُسـتـقـبـل و أن أحيـآنـا الله :
أســتـوفـي و أ ُفــصـل كـُل نظام لـوحـده ومـشاكـُلـُه وحلولها:
مـــو فـــــــــق
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) (http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2) 3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))
هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)
أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """