باني طوية
13/12/2009, 01:28 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مسآكم الله بالخير
علومكم عسآآكم بخير
القوآآب وآضح من عنوانه ^__^
كانت الراحله لدى العرب الاقدمون هي الوسيله في التنقل والرحيل وكانت خير رفيق وونيس لهم في تلك الرحلات والاسفار
وكانو يذكرونها في اشعارهم متفاخرين بها ومعددين خلالها وخصالها الطيبه ومزاياها الفريده
وتغيرت الراحلة وصارت السيارة هي البديل
بداية دخول السيارات للجزيره العربيه كانت مع بداية ظهور البترول وجلب الشركات المنقبه واللتي احضرت سياراتها معها
كانت تلك الشركات تحضر معها سيارات قويه تتحمل مشقة الصحراء ومجاهلها وطرقها الوعره وكانت اغلب تلك السيارات شاحنات مختلفه الاحجام بدايه من الونيتات الصغيره(نسبيا) المعروفه وانتهاء بالشاحنات الكبيره اللتي تحمل عشرات الاطنان واللتي استخدمت في نقل المعدات والالات المستخدمه في التنقيب واستخراج البيترول
(وعلى طاري الونيت اصل تلك الكلمه لسيارة فورد بيكب مسجل عليها الرقم 18 او 1.8 ( على حجم المحرك) وكانو يسمونها بموجب رقمها الون ايت باللغه الانجليزيه اي واحد ثمانيه وبعد ذالك صارت كلمة الون ايت تطلق على اي سيارة بيكب في حجمها وتحرفت الى ونيت)
وكان هناك شركات عديده من اهمها شركة الزيت العربيه الامريكيه اللتي تحولت لاحقا الى ارامكو
وكان للمشاريع الضخمه واللتي لها علاقه بالبترول ايضا علاقه قويه بالسيارات ومن اجل تلك المشاريع احضر الالاف من السيارات واللتي بيعت في الاخير على المواطنيين كرجيع او انتفاء الحاجه لها بانتهاء تلك المشاريع ولعا اهمها مشروع مد خطوط انابيب البترول لللبحر الاحمر والبحر الابيض المعروفه باسم التيبلاين
ايضا هناك شركات نقل الحجاج والتطويف كان لها دور في جلب السيارات وان كانت اقل بكثير من شركات البترول
ولعل القطاعات الحكوميه لها دور ايضا بدخول السيارات للمملكه انذاك خاصه سلاح الحدود والحرس الوطني والدفاع
وهناك مخلفات بعض الجيوش في المنطقه جراء انتهاء الحرب العالميه الثانيه واللتي كان لديها سيارات قويه جدا انتهت الى السووق المحلي في المنطقه وبيعت خاصه الجيش الامريكي والبريطاني اللذي كان له تواجد في الخليج والعراق وايران
ايضا لاننسى الافراد اللذين كان لهم دور باستيراد السيارات واستعمالها قبل وجود الوكلاء وهم وجهاء المجتمع او الزعماء السياسين وفئة التجار او غيرهم من افراد المجتمع السعودي
ولاننسى اول دخول للسيارات وهي الهدايا اللتي اعطيت للملك عبدالعزيز طيب الله ثراه من بعض رؤساء دول العالم
ربما كانت بداية السيارات في الثلاثينات وانتشارها في الاربعينات وازدهارها في الخمسينات والستينات وبعد ذالك اتت الطفره وعرفت السيارات اليابانيه وعمت السيارات كل مكان في المملكه وملكها كل فرد
وكان من اشهر السيارات اللتي احضرتها ارامكو (واللتي تعتبر رائده جلب السيارات لمجتمعنا السعودي) الدوج اللذي عرف بقوة محركه الجباره واحضرت الفرت ايضا والشفر والعنترناش والستديبيكر والجمس والماك وغيرها من السيارات الامريكيه اللتي لاتحضرني او لاعرف اسمائها وماركاتها جميعا
دعونا نستعرض بعض السيارات وصورها وماقيل وبعض ماقيل فيها من شعر
الدمنتي
ودمنتي كلمه باللهجه الشعبيه مشتقه من اصل الاسم لهذا الطراز وهي دايمند تي (Diamond T) وهو نوع او طراز من السيارات كان معروف انذاك ولم يعد له وجود الآن ولعل تلك الشركه انتهت وخرجت من السوق او اندمجت مع شركه اخرى وتغير اسمها
http://www.altwafoq.net/v2/uploader/pics/1227962885.jpg
دمنتي 47
ولا اعلم ان كانت ارامكو استخدمت الدمنتي ام لا ولكنها وجدت كشاحنه كبيره وعرفت بقوه تحملها للاحمال الثقيله وقوه محركها على تحمل شق عباب الطرق الرمليه اللتي كان يضربها في الصحرء ناقلا تلك الاحمال وكانت الدمنتي مميزه بصوتها القوي اللذي يسمع من بعد عدة اميال ولعلها السياره الاعلى صوتا بين جميع السيارات وتلك الشاحنه المشهوره ربما انتجت للاستخدام العسكري واستخدمتها الجيوش وبعد الحرب بيعت للناس كرجيع وربما كان هذا سر قوتها وقوت تحملها للطرق الرمليه والوعره كونها سياره عسكريه
تقول عويشه السويدي من الامارات في قصيده وجدانيه طويله منها ذاكرة الدمنتي
وطى مهجتي وطي الدمنتي على الرستات. . . جديد االتواير من كراجة يسوقونة
وفي بحثي عن سيارة الدمنتي لم اجد صور لها الا لموديلا الاربعينات الميلاديه وباحجام مختلفه
البارويجن
http://www.johnnyburrito.com/images/pw.gif
](هذا الشكل استمر من موديل 47 الى 72)[/FONT]
وهي سياره من انواع الدوج والاسم مشتق من اسم الطراز نفسه (Power Wagon ) اي سياره القدره العاليه
وهي اسم على مسمى فمحركها جبار بالنسبه لحجمها المخصص لنقل ركاب او حمول خفيفه وهي سيارة الدفع الرباعي المعروفه انذاك واستخدمت في ارامكو للتنقل في الصحاري على ضفاف كثبان الرمال وبدون ان تعاني من مشاكل ومشاق والسر في ذالك قوة محركها ودفعها الرباعي والاخص عندما يركب لها كفرات البالون السميكه اللتي تزيد ارتفاعها عن الارض مما يضفي لها مجال اكبر في المناوره على قطع دروب الرمال
وهذا الشكل كما في الصوره عرف منذ الاربعينات واستمر بنفس الشكل حنى السبعينات لم يتغير او يتوقف الا بعد ال 72
http://musclecarranch.com/images/39mackisle.jpg
العنتر ناش (International )
كلمة العنتر ناش هي تحريف للاسم الاصلي للشركه الام(International ) انترناشيونال
وهي ماركه عرفت قديما مع قدوم شركات النفط وكانت من السيارات الاوائل اللتي جلبتها تلك الشركات للاستعمال في صحاري الجزيره
وهي احجام مختلفه صغيره وكبيره جدا وقد تكون من اكبر الشاحانات اللتي اعتمدت عليها شركانت النفط في نقل المعدات
وكانت من السيارات اللتي استخدمتها الحكومه في حماية الحدود ومكافحة التهريب.. وكان هناك مساجلات وردود بين المهربين وابن ودمان رئيس مركز ابرق الكبريت وكانت سيارة حرس الحدود هي العنتر ناش وسيارات المهربين كان اغلبها هافات وسوف اورد بعض تلك المساجلات بينهم في هذا المتصفح باذن الله
ومما قاله بن دومان ذاكر العنتر ناش متحديا اهل الهافات
ياهل الهافات عنتر ناش جاكم . . . وا عنا من صادفه بأرضن خليـّه
لعنبوكم هونوا جاكم عناكم . . . جاكم الموت الحمر ماهي زريـّه
ولم يعد ياتي من نوع العنتر ناش في وقتنا الحاضر الا شاحنات كبيره تستخدمها بعض الشركات وان كانت شاحنات المرسيدس ققد اخذت حيزا كبيرا من نصيب العنترناش في سوق الشاحنات في السعوديه
http://www.publiquip.com/photo/Mack-CH600-Truck-jb.jpg
الماك (mack)
سياره كانت منتشره ومعروفه وان كنت لا اعلم عنها الكثير
اعتقد انها شاحنه كبيره نسبيا ولم تاتي في طرازات صغيره مشابهه االفرت والدوج والعنترناش وغيرها
وهي الآن معروفه بانتاج السيارات الكبيره جدا مثل القلابات والصهاريج الكبيره (الوايتات) وخلاطات الاسمنت والشاحنات والتراكتورات و المعدات الثقيله بوجه عام
تقول بخوت المريه في ذكر الماك
حن قلبي حنة (الماك) مع طلعـة نفـود . . . عشقوا لـه بالدبـل والحمولـة زايـدة
وتقول ايضا
حن قلبي حن ماكٍ على سود العجل . . . عشق السواق والحوض قفوه قد ملاه
إن تسند عشقه تم زنده الدبل . . . وإن تحدر ريّحه لين ياصل منتهاه
وقالت ايضا
حن قلبي حنـه المـاك يابـن عقيـر . . . متى ما عطا تغريز ودريوله قصـاه
عطاه الثنيه ورك في نقضتـه للقيـر . . . ثم صكه بواحد ليـن زاع الاديرمـاه
انا من قلبي حن ماك مـع الطلعـات . . . ليا عشقـه بالعايـدي والدبـل جـره
جرمه ثقيل وحملـوا فوقـه البيبـات. . . ويدعـس عليـه ابنزينـه ولا سـره
ويظهر ان الماك كانت دبل كما يتضح من قول بخوت
ولعل بخوت المريه من اشهر من ذكر السيارات في الشعر وابدع في وصفها مع العلم انها لم تسوق السياره قط
http://www.rasloto.com/gallery/other/37stude-8380.jpg
الستدي بيكر ( Studebaker )
عرفت باسم الستد والستدي ويقولون عنها (الموتر ستدي والعزم ردي ..او والحظ ردي) اي اشاره الى ضعفها مقارنه بغيرها ولعل هذا القول ينطبق على حجم معين محركه ذو قدره منخفضه او انها مصنعه لاعمال غير شاقه ويوجد للستدي احجام مختلفه
يتبع
(الرجاء عدم الرد)[/quote]
مسآكم الله بالخير
علومكم عسآآكم بخير
القوآآب وآضح من عنوانه ^__^
كانت الراحله لدى العرب الاقدمون هي الوسيله في التنقل والرحيل وكانت خير رفيق وونيس لهم في تلك الرحلات والاسفار
وكانو يذكرونها في اشعارهم متفاخرين بها ومعددين خلالها وخصالها الطيبه ومزاياها الفريده
وتغيرت الراحلة وصارت السيارة هي البديل
بداية دخول السيارات للجزيره العربيه كانت مع بداية ظهور البترول وجلب الشركات المنقبه واللتي احضرت سياراتها معها
كانت تلك الشركات تحضر معها سيارات قويه تتحمل مشقة الصحراء ومجاهلها وطرقها الوعره وكانت اغلب تلك السيارات شاحنات مختلفه الاحجام بدايه من الونيتات الصغيره(نسبيا) المعروفه وانتهاء بالشاحنات الكبيره اللتي تحمل عشرات الاطنان واللتي استخدمت في نقل المعدات والالات المستخدمه في التنقيب واستخراج البيترول
(وعلى طاري الونيت اصل تلك الكلمه لسيارة فورد بيكب مسجل عليها الرقم 18 او 1.8 ( على حجم المحرك) وكانو يسمونها بموجب رقمها الون ايت باللغه الانجليزيه اي واحد ثمانيه وبعد ذالك صارت كلمة الون ايت تطلق على اي سيارة بيكب في حجمها وتحرفت الى ونيت)
وكان هناك شركات عديده من اهمها شركة الزيت العربيه الامريكيه اللتي تحولت لاحقا الى ارامكو
وكان للمشاريع الضخمه واللتي لها علاقه بالبترول ايضا علاقه قويه بالسيارات ومن اجل تلك المشاريع احضر الالاف من السيارات واللتي بيعت في الاخير على المواطنيين كرجيع او انتفاء الحاجه لها بانتهاء تلك المشاريع ولعا اهمها مشروع مد خطوط انابيب البترول لللبحر الاحمر والبحر الابيض المعروفه باسم التيبلاين
ايضا هناك شركات نقل الحجاج والتطويف كان لها دور في جلب السيارات وان كانت اقل بكثير من شركات البترول
ولعل القطاعات الحكوميه لها دور ايضا بدخول السيارات للمملكه انذاك خاصه سلاح الحدود والحرس الوطني والدفاع
وهناك مخلفات بعض الجيوش في المنطقه جراء انتهاء الحرب العالميه الثانيه واللتي كان لديها سيارات قويه جدا انتهت الى السووق المحلي في المنطقه وبيعت خاصه الجيش الامريكي والبريطاني اللذي كان له تواجد في الخليج والعراق وايران
ايضا لاننسى الافراد اللذين كان لهم دور باستيراد السيارات واستعمالها قبل وجود الوكلاء وهم وجهاء المجتمع او الزعماء السياسين وفئة التجار او غيرهم من افراد المجتمع السعودي
ولاننسى اول دخول للسيارات وهي الهدايا اللتي اعطيت للملك عبدالعزيز طيب الله ثراه من بعض رؤساء دول العالم
ربما كانت بداية السيارات في الثلاثينات وانتشارها في الاربعينات وازدهارها في الخمسينات والستينات وبعد ذالك اتت الطفره وعرفت السيارات اليابانيه وعمت السيارات كل مكان في المملكه وملكها كل فرد
وكان من اشهر السيارات اللتي احضرتها ارامكو (واللتي تعتبر رائده جلب السيارات لمجتمعنا السعودي) الدوج اللذي عرف بقوة محركه الجباره واحضرت الفرت ايضا والشفر والعنترناش والستديبيكر والجمس والماك وغيرها من السيارات الامريكيه اللتي لاتحضرني او لاعرف اسمائها وماركاتها جميعا
دعونا نستعرض بعض السيارات وصورها وماقيل وبعض ماقيل فيها من شعر
الدمنتي
ودمنتي كلمه باللهجه الشعبيه مشتقه من اصل الاسم لهذا الطراز وهي دايمند تي (Diamond T) وهو نوع او طراز من السيارات كان معروف انذاك ولم يعد له وجود الآن ولعل تلك الشركه انتهت وخرجت من السوق او اندمجت مع شركه اخرى وتغير اسمها
http://www.altwafoq.net/v2/uploader/pics/1227962885.jpg
دمنتي 47
ولا اعلم ان كانت ارامكو استخدمت الدمنتي ام لا ولكنها وجدت كشاحنه كبيره وعرفت بقوه تحملها للاحمال الثقيله وقوه محركها على تحمل شق عباب الطرق الرمليه اللتي كان يضربها في الصحرء ناقلا تلك الاحمال وكانت الدمنتي مميزه بصوتها القوي اللذي يسمع من بعد عدة اميال ولعلها السياره الاعلى صوتا بين جميع السيارات وتلك الشاحنه المشهوره ربما انتجت للاستخدام العسكري واستخدمتها الجيوش وبعد الحرب بيعت للناس كرجيع وربما كان هذا سر قوتها وقوت تحملها للطرق الرمليه والوعره كونها سياره عسكريه
تقول عويشه السويدي من الامارات في قصيده وجدانيه طويله منها ذاكرة الدمنتي
وطى مهجتي وطي الدمنتي على الرستات. . . جديد االتواير من كراجة يسوقونة
وفي بحثي عن سيارة الدمنتي لم اجد صور لها الا لموديلا الاربعينات الميلاديه وباحجام مختلفه
البارويجن
http://www.johnnyburrito.com/images/pw.gif
](هذا الشكل استمر من موديل 47 الى 72)[/FONT]
وهي سياره من انواع الدوج والاسم مشتق من اسم الطراز نفسه (Power Wagon ) اي سياره القدره العاليه
وهي اسم على مسمى فمحركها جبار بالنسبه لحجمها المخصص لنقل ركاب او حمول خفيفه وهي سيارة الدفع الرباعي المعروفه انذاك واستخدمت في ارامكو للتنقل في الصحاري على ضفاف كثبان الرمال وبدون ان تعاني من مشاكل ومشاق والسر في ذالك قوة محركها ودفعها الرباعي والاخص عندما يركب لها كفرات البالون السميكه اللتي تزيد ارتفاعها عن الارض مما يضفي لها مجال اكبر في المناوره على قطع دروب الرمال
وهذا الشكل كما في الصوره عرف منذ الاربعينات واستمر بنفس الشكل حنى السبعينات لم يتغير او يتوقف الا بعد ال 72
http://musclecarranch.com/images/39mackisle.jpg
العنتر ناش (International )
كلمة العنتر ناش هي تحريف للاسم الاصلي للشركه الام(International ) انترناشيونال
وهي ماركه عرفت قديما مع قدوم شركات النفط وكانت من السيارات الاوائل اللتي جلبتها تلك الشركات للاستعمال في صحاري الجزيره
وهي احجام مختلفه صغيره وكبيره جدا وقد تكون من اكبر الشاحانات اللتي اعتمدت عليها شركانت النفط في نقل المعدات
وكانت من السيارات اللتي استخدمتها الحكومه في حماية الحدود ومكافحة التهريب.. وكان هناك مساجلات وردود بين المهربين وابن ودمان رئيس مركز ابرق الكبريت وكانت سيارة حرس الحدود هي العنتر ناش وسيارات المهربين كان اغلبها هافات وسوف اورد بعض تلك المساجلات بينهم في هذا المتصفح باذن الله
ومما قاله بن دومان ذاكر العنتر ناش متحديا اهل الهافات
ياهل الهافات عنتر ناش جاكم . . . وا عنا من صادفه بأرضن خليـّه
لعنبوكم هونوا جاكم عناكم . . . جاكم الموت الحمر ماهي زريـّه
ولم يعد ياتي من نوع العنتر ناش في وقتنا الحاضر الا شاحنات كبيره تستخدمها بعض الشركات وان كانت شاحنات المرسيدس ققد اخذت حيزا كبيرا من نصيب العنترناش في سوق الشاحنات في السعوديه
http://www.publiquip.com/photo/Mack-CH600-Truck-jb.jpg
الماك (mack)
سياره كانت منتشره ومعروفه وان كنت لا اعلم عنها الكثير
اعتقد انها شاحنه كبيره نسبيا ولم تاتي في طرازات صغيره مشابهه االفرت والدوج والعنترناش وغيرها
وهي الآن معروفه بانتاج السيارات الكبيره جدا مثل القلابات والصهاريج الكبيره (الوايتات) وخلاطات الاسمنت والشاحنات والتراكتورات و المعدات الثقيله بوجه عام
تقول بخوت المريه في ذكر الماك
حن قلبي حنة (الماك) مع طلعـة نفـود . . . عشقوا لـه بالدبـل والحمولـة زايـدة
وتقول ايضا
حن قلبي حن ماكٍ على سود العجل . . . عشق السواق والحوض قفوه قد ملاه
إن تسند عشقه تم زنده الدبل . . . وإن تحدر ريّحه لين ياصل منتهاه
وقالت ايضا
حن قلبي حنـه المـاك يابـن عقيـر . . . متى ما عطا تغريز ودريوله قصـاه
عطاه الثنيه ورك في نقضتـه للقيـر . . . ثم صكه بواحد ليـن زاع الاديرمـاه
انا من قلبي حن ماك مـع الطلعـات . . . ليا عشقـه بالعايـدي والدبـل جـره
جرمه ثقيل وحملـوا فوقـه البيبـات. . . ويدعـس عليـه ابنزينـه ولا سـره
ويظهر ان الماك كانت دبل كما يتضح من قول بخوت
ولعل بخوت المريه من اشهر من ذكر السيارات في الشعر وابدع في وصفها مع العلم انها لم تسوق السياره قط
http://www.rasloto.com/gallery/other/37stude-8380.jpg
الستدي بيكر ( Studebaker )
عرفت باسم الستد والستدي ويقولون عنها (الموتر ستدي والعزم ردي ..او والحظ ردي) اي اشاره الى ضعفها مقارنه بغيرها ولعل هذا القول ينطبق على حجم معين محركه ذو قدره منخفضه او انها مصنعه لاعمال غير شاقه ويوجد للستدي احجام مختلفه
يتبع
(الرجاء عدم الرد)[/quote]