moooj
30/01/2010, 10:01 AM
السلام عليكم جميعا ورحمة الله وبركاته واسعد اوقاتكم بالخير والمسرات
اخواني حبيت اشارك بهالموضوع والجهد المتواضع لأني قريت في الخيمة اكثر من استفسار بخصوص الأهتزاز والرجة في الدركسون والبدي والجير وخلافه فحبيت اشارك بما مريت به من تجارب شخصية او احد معارفي:
نبدأ بتحديد نوع الأهتزاز يعني في الدركسون لوحده او البدي او رجة عامة او الجير او اهتزاز في نظام الحركة
ابي اعطيكم امثلة واحتمالات الخلل والحل:
الأهتزاز في الدركسون :
دائري يعني فوق وتحت ويمين وشمال
الكفر محبلل
للتأكد نقل الكفرات على شكل X يعني قدام يسار يروح ورا يمين والقدام يمين يروح ورا يسار
راحت المشكلة ؟ ايه راحت ... طيب غير كفرات:good2:
لا ماراحت ...:(
تأكد من عدم وجود تهريب زيت على الجنوط وتجمع غبار ورمل على الزيت من الجهة الداخلية للجنط يعني غسيل بستم لا هنت :good2:
ركب كفرات وجنوط من عند ورش الفحص الدوري (ايجار) يمكن كل الطقم محبل او الجنوط تعرضت لضربة افقدتها التوازن:D
راحت المشكلة ؟ ... ايه راحت :good2:
لا ماراحت .....:eek:
شيك نظام التعليق والمساعدات;)
راحت المشكلة ؟ .... ايه راحت طاااااااااايب:)
لا ماراحت ....:mad:
اجل الورش قدامك:eek: :good2:
طيب نجي لرجة البدي بالكامل
ممكن تكون المشاكل السابقة كفرات , جنوط,مساعدات, اذرعة لالالا ما اعتقد اذرعة ولا ركب
يمكن يكون عمود الدوران (الكردان)
الفحص المبدئي في الحفرة عند البنشري والطريقة كالتالي:
تفضي الغير يعني الي تماتيك تحطه على N , اما العايدي (والله البلشة) .... بدون تعشيق:good:
تنزل للحفرة وتتبع الآتي
حرك العمود من الأمام باتجاه تقاطع الصليبات يمين ويسار وفوق وتحت
ثم من الخلف من عند الفلنجة الي شابكة مع الدفرنش
اذا فيه فضاوة في الصليبات غيرها بالكامل (الأمامي والخلفي)
بالعادة رجة العمود تحسها في الجير اكثر وتنتشر لباقي اجزاء السيارة
اذا شيكت النقاط السابقة وما بقي غير العمود وما طلع من الصليبات
قد تحتاج لفك العمود وتشيكه في المخرطة خاصة اذا انت تعلرف ان اسفل السيارة تعرض لضربة او احتكاك قوي بشيء صلب او رمال;)
فيه رجة غير منتظمة تحسها احيانا مع المطبات الخفيفة على سرعات مختلفة وتختفي خلال ثواني وتعود وتختفي:(
شيك كراسي الجير وشيال العمود وكراسي المكينة:good:
ارجو اني اكون افدتكم واعتذر عن عدم التنسيق او اذا كان فيه خلل او قصور باي شكل من الأشكال
متمنيا للجميع السلامة دائما
اخواني حبيت اشارك بهالموضوع والجهد المتواضع لأني قريت في الخيمة اكثر من استفسار بخصوص الأهتزاز والرجة في الدركسون والبدي والجير وخلافه فحبيت اشارك بما مريت به من تجارب شخصية او احد معارفي:
نبدأ بتحديد نوع الأهتزاز يعني في الدركسون لوحده او البدي او رجة عامة او الجير او اهتزاز في نظام الحركة
ابي اعطيكم امثلة واحتمالات الخلل والحل:
الأهتزاز في الدركسون :
دائري يعني فوق وتحت ويمين وشمال
الكفر محبلل
للتأكد نقل الكفرات على شكل X يعني قدام يسار يروح ورا يمين والقدام يمين يروح ورا يسار
راحت المشكلة ؟ ايه راحت ... طيب غير كفرات:good2:
لا ماراحت ...:(
تأكد من عدم وجود تهريب زيت على الجنوط وتجمع غبار ورمل على الزيت من الجهة الداخلية للجنط يعني غسيل بستم لا هنت :good2:
ركب كفرات وجنوط من عند ورش الفحص الدوري (ايجار) يمكن كل الطقم محبل او الجنوط تعرضت لضربة افقدتها التوازن:D
راحت المشكلة ؟ ... ايه راحت :good2:
لا ماراحت .....:eek:
شيك نظام التعليق والمساعدات;)
راحت المشكلة ؟ .... ايه راحت طاااااااااايب:)
لا ماراحت ....:mad:
اجل الورش قدامك:eek: :good2:
طيب نجي لرجة البدي بالكامل
ممكن تكون المشاكل السابقة كفرات , جنوط,مساعدات, اذرعة لالالا ما اعتقد اذرعة ولا ركب
يمكن يكون عمود الدوران (الكردان)
الفحص المبدئي في الحفرة عند البنشري والطريقة كالتالي:
تفضي الغير يعني الي تماتيك تحطه على N , اما العايدي (والله البلشة) .... بدون تعشيق:good:
تنزل للحفرة وتتبع الآتي
حرك العمود من الأمام باتجاه تقاطع الصليبات يمين ويسار وفوق وتحت
ثم من الخلف من عند الفلنجة الي شابكة مع الدفرنش
اذا فيه فضاوة في الصليبات غيرها بالكامل (الأمامي والخلفي)
بالعادة رجة العمود تحسها في الجير اكثر وتنتشر لباقي اجزاء السيارة
اذا شيكت النقاط السابقة وما بقي غير العمود وما طلع من الصليبات
قد تحتاج لفك العمود وتشيكه في المخرطة خاصة اذا انت تعلرف ان اسفل السيارة تعرض لضربة او احتكاك قوي بشيء صلب او رمال;)
فيه رجة غير منتظمة تحسها احيانا مع المطبات الخفيفة على سرعات مختلفة وتختفي خلال ثواني وتعود وتختفي:(
شيك كراسي الجير وشيال العمود وكراسي المكينة:good:
ارجو اني اكون افدتكم واعتذر عن عدم التنسيق او اذا كان فيه خلل او قصور باي شكل من الأشكال
متمنيا للجميع السلامة دائما