مشاهدة النسخة كاملة : الفلتر الرياضي
Bader-M
12/01/2005, 04:49 PM
لفلتر الرياضي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
.........
الفلتر الرياضي
يتسال كثير منا
ماهو الفلتر الرياضي؟ وماهي فائدته؟ و ماالفرق بينه وبين الفلتر الهواء العادي ؟ وكيف طريقة تركيبه ؟
كل هذا الاساله سوف نقوم بالاجابه عنها في هذا الموضوع
بسم الله نبدء
اولا
ماهو الفلتر الرياضي ؟
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_jr.jpg
كما نشاهد في الصوره هذا هو الفلتر الرياضي
وهو فلتر يوضع بدلا من الفلتر العادي ( الاصلي )
.....
فائده والفرق بينه و بين الفلتر العادي ( الاصلي )؟
لا يخفي على الجميع او الاغلب
ان فائده الفلتر الهواء
هو تنقيه الهواء الداخل الى المحر ك السياره
ولكن هذا الفلتر المنقي
يصعب عملية دخول الهواء
وهذا الشي ياثر على المحرك ويقلل من قدره
على حساب المحافظه عليه و يطيل من عمره الافتراضي
ونتيجه لهذا قامت بعض الشركات
بانتاج فلاتر رياضيه
بحيث لا يعيق عمليه دخول الهواء
وبنفس الوقت ينقي الهواء الداخل
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_AEM_v2_airflow.jpg
كما موضع في الصوره
1- قبل تركيب الفلتر
2- بعد تركيب الفلتر
ولكن هذا الفلاتر لها سلبيه واحده
وهي
الصوت المزعج لها
طبعا هذا الفلاتر تقوم بزياده قدرة المحرك
7 % تقريبا وتوجد فلاتر تزيدها اكثر من ذالك
يعني لو ان محرك قدرة 100 حصان
عند تركيب الفلتر تصبح 107 حصان
ويمتاز الفلتر الرياضي
انه غير مكلف و لا يحتاج الى عمل مجهد
ويعطي نتائج جيده
يتبع
Bader-M
12/01/2005, 04:53 PM
تعرف الاجزاء
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_original.jpg
وقبل كل شي
راح نتعرف على الاجزاء
1- انبوب دخول الهواء ( قبل التنقيه )
2- صندوق حساس الهواء ( الاسم غير دقيق ) او ما يعرف باسم (RESONATOR)
3- صندوق فلتر الهواء
4- انبوب دخول الهواء ( بعد تنقيته )
في صورة رقم واحد
موضح فيها اجزاء (مدخل الهواء)
و السهم الاحمر هو اتجاه الدخول الهواء الى المحرك
وقبل ان نبداء عليك فصل سكلك البطارية حتى لا يحدث اي التماس لا قدر الله
طبعا حنا راح نلغي كل الاشياء الموجده في الصوره
اولا
الفلتر
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_boxoff.jpg
ثانيا
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_panelbolts.jpg
نقوم بفصل سلك ( وحده المعالجه ) ومن ثم نقوم
بفك المزاليج ( السفلي و العلوي )
وبعدها نقوم باعادة ربط وحدة المعالجه ( لا ستخدامها مره اخرى بعد ازالة الفلتر الرياضي )
ثالثا
الانابيب
.......
الخطوه التاليه
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_diag.jpg
نقوم بارجاع وحدة المعالجه و تثبتها مره اخرى للحفاظ عليها من الضياع ( حتى اذا ازلنا الفلتر الرياضي نقوم بستخدامها مره اخرى )
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_idleup.jpg
نقوم بحفظ الاجزاء المكونه للدائرة الحقن الملغاه
مثل ( صمام التشغيل على البارد و سلك الكهربائي الخاص به )
الرقم (3)
نشاهد خرطوش ( لي )
موصل بطرفين (idle-up valve) صمام العاطل
حتي لا يتسرب الى داخله الغبار و الاوساخ
وفي صوره (7)
صوره تكون اوضح لصمام العاطل
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_tube2.jpg
وكذالك ايضا نضع خرطوش (لي ) على صمام تشغيل على البادر (1)
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_tube1.jpg
.....
الخطوره التاليه
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_finished.jpg
نقوم بالتركيب الفلتر و نثبته ب
و نحكم الشد عليه
وبهذا نكون انتهينا من الموضوع
ولا تنسى يا شباب
بتنظيف الفلتر من حين الى اخر
.........
Bader-M
12/01/2005, 05:04 PM
تغير فلتر الهايلكس
تقريبا نفس الخطوات
الخطوه الاولى
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_hailx1.jpg
نقوم بفك الاجزاء المرقمه
1- صندوق فلتر الهواء وما يحويه
2- حساس الهواء
3- صندوق الخلخله
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_hailx2WFayKd.jpg
طبعا في الصندق الاسود (3)
نلاحظ انه يوجد خرطوشيين (A.B)
نقوم بفكهما و توصيل لهما بطريقه اخرى
وكما في الشكل القادم
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_hailx3.jpg
انظر الى خرطوش (A) اين وضع
وكذالك (B)
اما بنسبه ل (2) فهو حساس الهواء الداخل ( ارجع الى الشكل الاول )
اما (1)
فهو فلتر الهواء الرياضي الذي تم تركيبه
وهذه صوره مكبره حتى تكون اكثر وضوحا
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_hailx4.jpg
هنا يتبادر الى الذهن سوال ؟
ما فائدة الخرطوش (لي) A , B ?
بنسبه ل A هو خرطوش موصل في راس المحرك
لاخذ هواء ساحن من المحرك حتى يساعد على تسخين المحرك بسرعه عند بداية التشغيل
اما B
فهو موصل في خزان الوقود ( تانكي )
وفائده منه
هي انه جعل الخليط غني حتى يسحن المحرك بسرعه اثناء بداية التشغيل
يتبع
.........
Bader-M
12/01/2005, 05:05 PM
بعض السيارات التي زودت بفلتر رياضي
لاندكروزر
قبل
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_lan1.jpg
بعد
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_lan3.jpg
باترول نيسان
طبعا المحرك
هو محرك (LT1) من صنع شركة شفرليه الامركيه
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_corv1.jpg
وهذا ايضا ل JEEP
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_shrke.jpg
وهذه صوره ل لاندكروز ( قديم ) مزود بمحرك شفرليه ذو ثمان اسطونات
ولكن نلاحظ هنا شكل اخر للفلتر
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan05/bader_car_lan4.jpg
كل ما شفت هذه الصوره تذكرت ماكدونلدز ( بيق ماك ) pb027
.......
في النهايه
نرجوا ان يكون الموضوع نال اعجابكم
وناسف للاطاله
ولكم مني كل محبه وتقدير
نمر بن حثلين
12/01/2005, 09:41 PM
الله يعطيك العافيه اخوي طاير
ما قصرت يا كابتن شرح وافي وكافي وشافي بالهرج وبالصور بعد :good2:
وان كنت مع احترامي الكامل لك منب مقتنع بالفلتر لعدة اسباب
1- دايم نسمع عن مشاكل الفلاتر الي تدخل رمل للمكينه همن تخبط المكينه مع ان موديلها حديث :(
2- مثل ما تفضلت وقلت انها تزود المكينه 7 احصنه بس وهذي الزياده ما تفرق كثير بالاداء وتاثيرها نفسي فقط وناتج الانطراب والانشكاح عن قربعة صوت الفلتر المزعج لذلك ينتعش السائق ويصير احساسه مثل احساس راعي المازدا بوكس الي الا انشقت كنداسته انبسط وصار يتخيل ان معمه جمس شكمانين :D
3- عندي قناعه ان لو فيه شي عملي يزيد اداء السياره كان حطه المصنع وجا معه شد بلد ( محنب ابخص من الي صنعوه )
واختلاف الرأي لا يفسد للود سالفه يا بعدهم
مشكور مشرفنا العزيز على الموضوع المتميز والمعلومات القيمة :good2:
سنتافي
15/01/2005, 02:06 AM
السلام عليكم
مشكور مشرفنا العزيز على هذا الموضوع المهم جدا وماقصرت بصراحه ابداع جميل جدا
بس انا عندي ملاحظه وهي انه انا عندي حوض الفورد وكنت مركب عليه فلتر رياضي صح انه فرق معي يمكن بالاحصنه قليل لكن بالعزم كان ملحوظ مهب مني لكن من امكن كانت تطفشني وبعد ماركبته صار الوضع افضل لكن بعد كم من شهر اضطجريت اني اغير الماف سنسر وما يليه من حساسات كلفتني كثير طبعا الفلتر لك عليه وانا الحين ودي اركبه على الجيب بس متعقد شوي
Bader-M
25/01/2005, 01:53 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
وكل عام وانتم بخير
وناسف للتاخير
وسبب معروف العيد و مشاغله و ارتباطاته العائلية
.............
نمر بن حثلين
1- دايم نسمع عن مشاكل الفلاتر الي تدخل رمل للمكينه همن تخبط المكينه مع ان موديلها حديث
انا معاك انها تاثر على المحرك و لكن ليس بالصوره التي تتخليها
يعني ما تاصل الى التخبيط كما ذكر شخصكم الكريم
- مثل ما تفضلت وقلت انها تزود المكينه 7 احصنه بس وهذي الزياده ما تفرق كثير بالاداء وتاثيرها نفسي فقط وناتج الانطراب والانشكاح عن قربعة صوت الفلتر المزعج لذلك ينتعش السائق ويصير احساسه مثل احساس راعي المازدا بوكس الي الا انشقت كنداسته انبسط وصار يتخيل ان معمه جمس شكمانين
هههههههههههههه
اجل جمس شكمانيين :D
انا قلت انها تزيد من القوه 7 %
يعني لو ان محرك بقوة 200 حصان
راح تصبح قوته 214 حصان
ارجوا ان تكون الفكره قد وصلت اليك
3- عندي قناعه ان لو فيه شي عملي يزيد اداء السياره كان حطه المصنع وجا معه شد بلد ( محنب ابخص من الي صنعوه )
:good2:
اكيد
وكل عام وانت بخير
............
شاص
حياك الله
...........
سنتافي
بس انا عندي ملاحظه وهي انه انا عندي حوض الفورد وكنت مركب عليه فلتر رياضي صح انه فرق معي يمكن بالاحصنه قليل لكن بالعزم كان ملحوظ مهب مني لكن من امكن كانت تطفشني وبعد ماركبته صار الوضع افضل لكن بعد كم من شهر اضطجريت اني اغير الماف سنسر وما يليه من حساسات كلفتني كثير طبعا الفلتر لك عليه وانا الحين ودي اركبه على الجيب بس متعقد شوي
اقول
يامدور الهين ترى الكايد احلى
وبنسه للجيب
تبي رايي
لا تلعب فيه وهو توه جديد
ولك مني كل محبه وتقدير
رفيع الشان
25/01/2005, 11:13 AM
طاير بالعجه يعطيك الف عافيه ... اثاريه هذا اللي يخلي السياره تححححن :)
فمان الله
الأعصـــــار
30/01/2006, 01:20 PM
تسلم ياطاير بالعجه على هالموضوع الحلوووووووووووووو وأبي أستشيرك لو أركبه على الشروكي
مايضره أو يحتاج أغير معه شي وسؤال ثاني هل الفلتر الرياضي يحتاج ألى تغيير بأستمرار وألف شكر لك مره ثانيه أخي الكريم ...
شـاص صـالون
11/07/2006, 01:44 PM
مساكم الله بالخير ياجماعة الربع كيفكم ويعطيك العافية ياالمشرف المتقاعد على الموضوع الممتاز طبعا انا والعياذ بالله من كلمة انا توني الحين مشترك مستجد وشدعوى احس روحي في اول ثانوي على مستجد المهم اني ودي استسفر عن شغيلة انا معي شروكي مديل 2000 اللون ابيض اربع ابواب الي يشوفني يقولي اني راح ابيعه ههههههههه لكن لو عطيتوني فيه 24000 والله ما اقول لاء بس الي ودي اسألكم فيه اني أبي أركب هادرز بس ما أدري إذا كان فيه اي تأثير على الماكينة وكم يزيد من قوة الصيارة وكم يكلف علي ياويل قلبي ويلاه احس أني أبندبغ على الإطاله لكن أن شاء الله انكم راح تاخذوووون فني اجر هههههههه ولكم مني فائق اليعطيكم العافية والتقدير
شبح الصحراء
11/07/2006, 07:59 PM
مشكور اخوي على الشرح المدعم بالصور ولكن لدي سؤال ، هل يوجد فلتر رياضي اركبه مكان الفلتر العادي بدون فتح الخراطيش وتفكيك الليات يعني احط هذا بدل هذا؟ الموتر هايلوكس دبل .
salehhd
12/07/2006, 01:00 AM
السلام عليكم
معلومات قيمة جداً
يعطيك العافية
الصراحة ماقصرت شرح وافي وواضح للاخوان
ridan
16/08/2008, 03:09 PM
مشكور اخوي على الشرح المدعم بالصور ولكن لدي سؤال ، هل يوجد فلتر رياضي اركبه مكان الفلتر العادي بدون فتح الخراطيش وتفكيك الليات يعني احط هذا بدل هذا؟ الموتر هايلوكس دبل .
ايه موجود للهايلكس مخصص له من شركة k&n وهو امريكي اصلي نفس حجم فلتر الوكاله يركب داخل قربة الوكاله وهذا الرابط له http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-2233
بدوي جنوبي
16/08/2008, 05:10 PM
الله يعطيك العافيه يا مشرفنا
طاير
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved, TranZ by Almuhajir