(وطن1 )
21/02/2010, 01:27 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,,
أسعد الله أوقاتكم أخواني ادارة مكشات وكل المشاركين والزوار في هذا المنتدى المحبوب الى قلبي,,
حبيت اني اشارك بهذا التقرير وأبين فيه طريقة تشغيل واستخدام جهاز الــ MEMOSCAN ميموسكان واللذي يخص فحص المحركات والجيربكس في أغلب أنواع السيارات,,,,
وأرجو من الله أن يستفيد الجميع من هذا التقرير
تعريف بالجهاز:
*هذا جهاز يخص فحص المحرك وصندوق السرعات(القير)فقط, من موديل 1996م وحتى2009م تقريباً
مميزاته:
*سعره مناسب ورخيص في حدود الـ 120دولار$ تقريباً500ريال سعودي
*يركب على جميع السيارات تقريباً,
*حجمه صغير ووزنه خفيف
*هذا الجهاز يجي معاه CD دسك فيه جميع أرقام الأعطال لأغلب السيارات اللي يفحصها,
الفائدة :
*يستطيع أن يشخص الأعطال في السيارة ويعطيك اسم ورقم العطل,
*يستطيع أن يطفئ لمبة التشيك انجن أو اللي تجي على شكل محرك في الطبلون,عادة بعد تصليح العطل تضل هذه اللمبة والعه ففي هذه الحالة يستطيع اطفائها, ولكن اذا ضل العطل ماتصلح فالجهاز يطفئ اللمبة ولكن احتمال بعد فترة ترجع وتولع,
*يستطيع ان يمسح بعض الكودات,
*تقدر تفحص سيارتك في أي وقت وتعرف الخلل ,رقم الكود واسم المشكلة بدقة وتروح تصلح أو تغير القطعه مباشرة ,وأفضل من كلام الورش اللي كل واحد يقولك شي,,,
(يعني اذا فيه 3 أشخاص ومافوق من عائلة واحده ,أنصحهم بإقتناء مثل هذا الجهاز)
(تشييك باستمرار على سياراتهم)
وهذي صور الجهاز:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_1...1.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_2...2.jpg
هذا شكل الفيشة تبع الجهاز
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_3...3.jpg
طبعاً طبقت اختبار للجهاز على سيارة تريل بليزر م 2009 وقبل ما أشبك الجهاز قمت بفصل حساس عمود الكامات وبعدها شغلت السيارة عشان يتم تسجيل العطل في ذاكرة الكمبيوتر الخاص بالسيارة وبعدها طفيت السيارة وشبكت الجهاز وهذه بداية الصور لإجراء الإختبار وطريقة التشبيك
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_1...jpg
هذي الصورة تبين فصل الحساس,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_2...jpg
بعد مافصلنا الحساس قمت بالتشغيل وهذي لمبة المكينة شغالة بنت اللذين :mad: وبعدها طفيت السيارة وشبكت الجهاز
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_3...jpg
هذا الفيش اللي نشبك فيه الجهاز ودائماً يجي تحت الدركسيون,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_4...jpg
بعد التشبيك,,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_5...jpg
نقوم ونشغل الجهاز من هذا الزر الأحمر طبعاً والسيارة تكون طافية,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_6...jpg
طبعاً بعد التشغيل بيطلب منك الجهاز وضع مفتاح تشغيل السيارة على وضع on بدون تشغيل المحرك,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_7...jpg
بعدها وفي هذي الصورة نختار الاختيار الاول تربل كود(طلب اظهار ارقام الاعطال)
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_8...jpg
هنا طلّع الجهاز مبدئياً عدد الأرقام,, وبيطلب منك انك تظهرها بالظغط على زر انتر,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_9...jpg
هذا العطل الأول:خلل في دائرة مشغل وضع عمود الكامات
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_10...jpg
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,,
أسعد الله أوقاتكم أخواني ادارة مكشات وكل المشاركين والزوار في هذا المنتدى المحبوب الى قلبي,,
حبيت اني اشارك بهذا التقرير وأبين فيه طريقة تشغيل واستخدام جهاز الــ MEMOSCAN ميموسكان واللذي يخص فحص المحركات والجيربكس في أغلب أنواع السيارات,,,,
وأرجو من الله أن يستفيد الجميع من هذا التقرير
تعريف بالجهاز:
*هذا جهاز يخص فحص المحرك وصندوق السرعات(القير)فقط, من موديل 1996م وحتى2009م تقريباً
مميزاته:
*سعره مناسب ورخيص في حدود الـ 120دولار$ تقريباً500ريال سعودي
*يركب على جميع السيارات تقريباً,
*حجمه صغير ووزنه خفيف
*هذا الجهاز يجي معاه CD دسك فيه جميع أرقام الأعطال لأغلب السيارات اللي يفحصها,
الفائدة :
*يستطيع أن يشخص الأعطال في السيارة ويعطيك اسم ورقم العطل,
*يستطيع أن يطفئ لمبة التشيك انجن أو اللي تجي على شكل محرك في الطبلون,عادة بعد تصليح العطل تضل هذه اللمبة والعه ففي هذه الحالة يستطيع اطفائها, ولكن اذا ضل العطل ماتصلح فالجهاز يطفئ اللمبة ولكن احتمال بعد فترة ترجع وتولع,
*يستطيع ان يمسح بعض الكودات,
*تقدر تفحص سيارتك في أي وقت وتعرف الخلل ,رقم الكود واسم المشكلة بدقة وتروح تصلح أو تغير القطعه مباشرة ,وأفضل من كلام الورش اللي كل واحد يقولك شي,,,
(يعني اذا فيه 3 أشخاص ومافوق من عائلة واحده ,أنصحهم بإقتناء مثل هذا الجهاز)
(تشييك باستمرار على سياراتهم)
وهذي صور الجهاز:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_1...1.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_2...2.jpg
هذا شكل الفيشة تبع الجهاز
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_3...3.jpg
طبعاً طبقت اختبار للجهاز على سيارة تريل بليزر م 2009 وقبل ما أشبك الجهاز قمت بفصل حساس عمود الكامات وبعدها شغلت السيارة عشان يتم تسجيل العطل في ذاكرة الكمبيوتر الخاص بالسيارة وبعدها طفيت السيارة وشبكت الجهاز وهذه بداية الصور لإجراء الإختبار وطريقة التشبيك
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_1...jpg
هذي الصورة تبين فصل الحساس,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_2...jpg
بعد مافصلنا الحساس قمت بالتشغيل وهذي لمبة المكينة شغالة بنت اللذين :mad: وبعدها طفيت السيارة وشبكت الجهاز
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_3...jpg
هذا الفيش اللي نشبك فيه الجهاز ودائماً يجي تحت الدركسيون,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_4...jpg
بعد التشبيك,,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_5...jpg
نقوم ونشغل الجهاز من هذا الزر الأحمر طبعاً والسيارة تكون طافية,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_6...jpg
طبعاً بعد التشغيل بيطلب منك الجهاز وضع مفتاح تشغيل السيارة على وضع on بدون تشغيل المحرك,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_7...jpg
بعدها وفي هذي الصورة نختار الاختيار الاول تربل كود(طلب اظهار ارقام الاعطال)
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_8...jpg
هنا طلّع الجهاز مبدئياً عدد الأرقام,, وبيطلب منك انك تظهرها بالظغط على زر انتر,,
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_9...jpg
هذا العطل الأول:خلل في دائرة مشغل وضع عمود الكامات
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images148/mk151286_10...jpg