م/الحمود
26/02/2010, 12:38 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مرحبا أخواني أعضاء مكشات الكرام
يسعدني أن اعرض عليكم مشكلي مع فرامل الباترول والتي عملت لي وجع رأس ولاكن بفضل الله ومنته تم حلها
المشكلة :
في البداية كنت اسمع صوت تنسيم عن تشغيل السيارة وعند الضغط على الفرامل أو الكلتش يتغير الصوت يعني المشكلة مرتبطة بالاثنين لاكن لم ألاحظ أي مشكلة في الكلتش أما الفرامل فكان جيد 00000000000هذا المشكلة أخذت حوالي الشهرين
بعدين بدا ثقل في دعسة الفرامل وخصوصا إذا تزامنه مع دعسة الكلتش ثم تطوره المشكلة إلى التحجير شبة الكامل في الفرامل وخصوصا إذا دعست الكلتش أما أذا كنت ماشي بسرعة وهديت فقط بالفرامل بدون دعس الكلتش فدعسة الفرامل تكون سهلة ويمسك بشكل جيد هذا ملخص للمشكلة
بداية العلاج:
ذهبت إلى الصناعية وأنا مقبوض النفس من شله المتدربين على حسابنا من العمالة الأجنبية الذين لا يفقهون شي ولا يهمهم ألا جيوبهم فقط
دخلت أول ورشه وشرحت له المشكلة هز راسه قال يمكن إصلاح بريك تركته ورحت للثاني قال ممكن كلتش خراب تركته ورحت للثالث قال هذا باكم بريك لازم غير تركته ورحت للرابع وقال ممكن باكم كلتش أو أصلاح خراب تركتهم كلهم لأني لم أكن مقتنع في كلامهم جميعنا لان كل سوالفهم تخمين يعني يبوني أغير نصف قطع السيارة وممكن تنحل المشكلة أو لا تنحل استعنت بالله ثم بدأت ابحث عن الحلول بنفسي وبدأت بقاعدة ابحث عن حل العطل من الأسهل ثم تدرج حلى الأصعب أذا لم تعرف العطل بالتمام لأني عندي شبة قناعة إن ألباكم سليم والدليل لو كان عطلان كان حجر في جميع أوضاع القيادة لا كن مشكلته ما تجي ألا أذا دعست الكلتش
لذلك أول شي قمت بتنسيم الفرامل والكلتش لأنها لأتكلف شي وقد تكون سبب في المشكلة واثنا التنسيم اكتشفت ان الزيت المستخدم في الفرامل والكلتش من النوع التجاري وتعرفون أن الزيت التجاري يسبب الكثير من المشاكل وأهمها تيبس الربلات
بعد التنسيم لم تنحل المشكلة لذالك قررت تغيير الزيت بزيت اصلي (علبته معدن ومكتوب علية 21 وصناعته أمريكي وسعره 7 ريال)أما التجاري فعلبته بلاستيك وصناعته سعودية وسعره 5 ريال
بعد التغيير لم يتغير شي بصراحة أحسست بالإحباط وقررت ابحث عن حل في ألنت ولم أجد الكثير من المعلومات وما وجدته هو شكاوي كثير من أعضاء المنتديات من مشكلة تحجير فرامل الباترول ولم تكن الردود تشفي غليلي وغليل السائلين من أصحاب المشاكل ألا رد واحد (الله يوفقه ويجزاه خير الجزاء) ذكر قد يكون سبب تحجير الفرامل بسبب تنسيم الهواء القادم من المكينة أو قطع أو خلل في الموزعات بين الكلتش والفرامل
قلت في نفسي بس لقيناها جابها الرجال
على طول إلى السيارة وافتح الكبوت وأتفقد الليات الواصلة من المكينة إلى ألباكم فوجدتها سليمة أما الوصلات والموزعات فلا اعلم عنها شي لذلك قررت أغير هذة الوصلات وعلى الله نجرب وكنت خايف تكون غالية أو لا أجدها بحثت عنها في محلات قطع الغيار لكم لم أجدها طبعن التشليح شايلة من راسي لان اغلبهم يستغلونك ولا تضمن قطع السيارة القديمة تكون أصلية
قلت نجرب نروح للوكالة وسألت عن القطع وقالوا لي موجودة وكان سعرها رخيص مقارنة مع الباكم لذلك قررت شراها بعد ما ذكر لي الموظف ان بإمكاني ارجع القطع التي لا احتاجها
اسف طولت عليكم لكن والله اني ودي افيد اخواني لاني اعتقد ان الكثير منا عانى من مشاكل الورش ودفع الكثير من اجل مشكلة صغير ولو وفق برجل خبير وأمين لحلها بأقل الأسعار وبوقت قصير
الأسعار من الوكالة :
باكم الفرامل 2182ريال
باكم الكتش 1369 ريال
بلف توزيع الهواء القادم من المكينة إلى الفرامل والكلتش 31 ريال ونصف (هذا هو سبب المشكلة)
بلف إدخال الهواء باتجاه واحد من الموزع إلى الفرامل 79ريال وعشرين هلله تم ارجعها الى الوكالة
الصور:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1365.jpg
في هذة الصورة نشاهد ليات الهواء التي تأتي من المكينة ومربوطه بالفرامل والكلتش والقطع التي داخل الدائرة هي القطع التي توقعنا العطل
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1366.jpg
بعد الفحص تم تحديد العطل في هذه البلف الموزع بين الفرامل والكلتش
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1367.jpg
صورة مقربة للقطع التي تم استبدالها
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1369.jpg
باكم الكلتش
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1370.jpg
باكم الفرامل
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1371.jpg
لي الهواء الذي يصل بين الباكم والماكينة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1372.jpg
نقطة اتصال الى بالكمبرسر الصغير خلف الدينمو مباشرة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1373.jpg
البلف الذي تم ارجاعة الى الوكالة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1374.jpg
البلف الذي تم استبداله
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1375.jpg
اسعار القطع
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1377.jpg
كرتون القطعة التي تم استبدالها ويبدو فيها الرقم التسلسلي وسعرها 31ريال ونصف
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1378.jpg
الرقم التسلسلي للقطعة التي تم ارجعها وسعرها 79ريال وعشرين هلله بعد الخصم
تكاليف اصلاح العطل
بلف توزيع الهوء 31ريال فقط
ركبت القطعة بنفسي خلال 3 دقائق وبدون اي مفكات فقط اسحب البلف من الي وركب الاخر وبدون اي تكاليف
ولو سمعت كلام اهل الورش لدفعت اكثر من 3500 ريال
في النهاية حبيت اعرض عليكم تجربتي التي قد تفيد اخواني
انا لست خبير في المكانيكا وقد اصابت هذة المرة معي وقد اكون مخطي يسعدني انا اقرا ملاحضاتكم التي قد تفيدني وتفيد باقي الاخوان ونتساعد في مابيننا ونقف في وجه من يستغلنا
تقبلو وافر احترام
اخوكم
ابو محمد الحمود
حائل
مرحبا أخواني أعضاء مكشات الكرام
يسعدني أن اعرض عليكم مشكلي مع فرامل الباترول والتي عملت لي وجع رأس ولاكن بفضل الله ومنته تم حلها
المشكلة :
في البداية كنت اسمع صوت تنسيم عن تشغيل السيارة وعند الضغط على الفرامل أو الكلتش يتغير الصوت يعني المشكلة مرتبطة بالاثنين لاكن لم ألاحظ أي مشكلة في الكلتش أما الفرامل فكان جيد 00000000000هذا المشكلة أخذت حوالي الشهرين
بعدين بدا ثقل في دعسة الفرامل وخصوصا إذا تزامنه مع دعسة الكلتش ثم تطوره المشكلة إلى التحجير شبة الكامل في الفرامل وخصوصا إذا دعست الكلتش أما أذا كنت ماشي بسرعة وهديت فقط بالفرامل بدون دعس الكلتش فدعسة الفرامل تكون سهلة ويمسك بشكل جيد هذا ملخص للمشكلة
بداية العلاج:
ذهبت إلى الصناعية وأنا مقبوض النفس من شله المتدربين على حسابنا من العمالة الأجنبية الذين لا يفقهون شي ولا يهمهم ألا جيوبهم فقط
دخلت أول ورشه وشرحت له المشكلة هز راسه قال يمكن إصلاح بريك تركته ورحت للثاني قال ممكن كلتش خراب تركته ورحت للثالث قال هذا باكم بريك لازم غير تركته ورحت للرابع وقال ممكن باكم كلتش أو أصلاح خراب تركتهم كلهم لأني لم أكن مقتنع في كلامهم جميعنا لان كل سوالفهم تخمين يعني يبوني أغير نصف قطع السيارة وممكن تنحل المشكلة أو لا تنحل استعنت بالله ثم بدأت ابحث عن الحلول بنفسي وبدأت بقاعدة ابحث عن حل العطل من الأسهل ثم تدرج حلى الأصعب أذا لم تعرف العطل بالتمام لأني عندي شبة قناعة إن ألباكم سليم والدليل لو كان عطلان كان حجر في جميع أوضاع القيادة لا كن مشكلته ما تجي ألا أذا دعست الكلتش
لذلك أول شي قمت بتنسيم الفرامل والكلتش لأنها لأتكلف شي وقد تكون سبب في المشكلة واثنا التنسيم اكتشفت ان الزيت المستخدم في الفرامل والكلتش من النوع التجاري وتعرفون أن الزيت التجاري يسبب الكثير من المشاكل وأهمها تيبس الربلات
بعد التنسيم لم تنحل المشكلة لذالك قررت تغيير الزيت بزيت اصلي (علبته معدن ومكتوب علية 21 وصناعته أمريكي وسعره 7 ريال)أما التجاري فعلبته بلاستيك وصناعته سعودية وسعره 5 ريال
بعد التغيير لم يتغير شي بصراحة أحسست بالإحباط وقررت ابحث عن حل في ألنت ولم أجد الكثير من المعلومات وما وجدته هو شكاوي كثير من أعضاء المنتديات من مشكلة تحجير فرامل الباترول ولم تكن الردود تشفي غليلي وغليل السائلين من أصحاب المشاكل ألا رد واحد (الله يوفقه ويجزاه خير الجزاء) ذكر قد يكون سبب تحجير الفرامل بسبب تنسيم الهواء القادم من المكينة أو قطع أو خلل في الموزعات بين الكلتش والفرامل
قلت في نفسي بس لقيناها جابها الرجال
على طول إلى السيارة وافتح الكبوت وأتفقد الليات الواصلة من المكينة إلى ألباكم فوجدتها سليمة أما الوصلات والموزعات فلا اعلم عنها شي لذلك قررت أغير هذة الوصلات وعلى الله نجرب وكنت خايف تكون غالية أو لا أجدها بحثت عنها في محلات قطع الغيار لكم لم أجدها طبعن التشليح شايلة من راسي لان اغلبهم يستغلونك ولا تضمن قطع السيارة القديمة تكون أصلية
قلت نجرب نروح للوكالة وسألت عن القطع وقالوا لي موجودة وكان سعرها رخيص مقارنة مع الباكم لذلك قررت شراها بعد ما ذكر لي الموظف ان بإمكاني ارجع القطع التي لا احتاجها
اسف طولت عليكم لكن والله اني ودي افيد اخواني لاني اعتقد ان الكثير منا عانى من مشاكل الورش ودفع الكثير من اجل مشكلة صغير ولو وفق برجل خبير وأمين لحلها بأقل الأسعار وبوقت قصير
الأسعار من الوكالة :
باكم الفرامل 2182ريال
باكم الكتش 1369 ريال
بلف توزيع الهواء القادم من المكينة إلى الفرامل والكلتش 31 ريال ونصف (هذا هو سبب المشكلة)
بلف إدخال الهواء باتجاه واحد من الموزع إلى الفرامل 79ريال وعشرين هلله تم ارجعها الى الوكالة
الصور:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1365.jpg
في هذة الصورة نشاهد ليات الهواء التي تأتي من المكينة ومربوطه بالفرامل والكلتش والقطع التي داخل الدائرة هي القطع التي توقعنا العطل
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1366.jpg
بعد الفحص تم تحديد العطل في هذه البلف الموزع بين الفرامل والكلتش
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1367.jpg
صورة مقربة للقطع التي تم استبدالها
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1369.jpg
باكم الكلتش
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1370.jpg
باكم الفرامل
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1371.jpg
لي الهواء الذي يصل بين الباكم والماكينة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1372.jpg
نقطة اتصال الى بالكمبرسر الصغير خلف الدينمو مباشرة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1373.jpg
البلف الذي تم ارجاعة الى الوكالة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1374.jpg
البلف الذي تم استبداله
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1375.jpg
اسعار القطع
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1377.jpg
كرتون القطعة التي تم استبدالها ويبدو فيها الرقم التسلسلي وسعرها 31ريال ونصف
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images149/mk76477_img_1378.jpg
الرقم التسلسلي للقطعة التي تم ارجعها وسعرها 79ريال وعشرين هلله بعد الخصم
تكاليف اصلاح العطل
بلف توزيع الهوء 31ريال فقط
ركبت القطعة بنفسي خلال 3 دقائق وبدون اي مفكات فقط اسحب البلف من الي وركب الاخر وبدون اي تكاليف
ولو سمعت كلام اهل الورش لدفعت اكثر من 3500 ريال
في النهاية حبيت اعرض عليكم تجربتي التي قد تفيد اخواني
انا لست خبير في المكانيكا وقد اصابت هذة المرة معي وقد اكون مخطي يسعدني انا اقرا ملاحضاتكم التي قد تفيدني وتفيد باقي الاخوان ونتساعد في مابيننا ونقف في وجه من يستغلنا
تقبلو وافر احترام
اخوكم
ابو محمد الحمود
حائل