المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مشكله في التشغيل..يوكن


aboseif911
18/03/2010, 01:51 AM
يا اخوان انا عندي مشكله في اليوكن 2000 اذا ابى اشغل ما يشتغل على طول ..
وشكيت في الطرمبه وسويت قياس ضغط الطرمبه البنزين والسلف على on يعطيني فوق ال 45 ثم ينزل الضغط الى ال 25.30 وفي حالت التشغيل فوق الخمسين ثابت.:( :( :(
يا ليت تفيدوني
سوبر VTC
18/03/2010, 03:38 AM
حياك الله
الطرمبة اذا كانت 50 فهي ممتازة :good2:
انا عندي جيب و سويت نفس طريقتك
اذا فتحت السويتش الضغط يوصل 40 او اكثر
و بعد ماتطفى الطرمبة طبعا السويتش مفتوح
يبدا الضغط ينزل يوصل 20 تقريبا
و السبب بلف الراجع ينسم رمانة تحتها سبرنق
يكون رخو
اكبر دليل اذا كان الموتر حار همن جيت تشغله عقب ربع ساعة
اذا اشتغل على طول فهذا من الراجع تنسيم
و فيه طريقة اخرى ممتازة
تفتح السويتش حتى تطفى الطرمبة
بعدين تطفي السويتش و تفتح مرة اخرى
كل مرة تخلي السويتش مفتوح تقريبا 4 او 5ثواني
اهم شي تطفى الطرمبة و السويتش مفتوح
كرر هذه الطريقة 3 مرات
في المرة الرابعة
بعد ماتطفى شغل الموتر اذا اشتغل باول دقة او نقرة
فالمشكلة مليون بالمية من بلف الراجع ينسم
و هو اللي يخلي الضغط ينزل شوي شوي
ابيك تجرب هذه الطريقة و الموتر بارد خصوصا الصباح
و للمزيد ادخل على موضوعي بالتوقيع
جميع الاعطال بالصور :good: + فك الطرمبة

رابط لاحد الاعضاء

http://www.mekshat.com/vb/images/misc/subscribed.gif اليوكون مايشتغل من أول نقرة !! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=209749)




موفق
aboseif911
18/03/2010, 02:10 PM
تمام بجرب الطريقه واذا كانت المشكله من بلف الراجع وين يكون البلف وكم قيمته
Magellan
18/03/2010, 04:59 PM
عندك بعد شيء حطه في بالك
اذا السيارة وهي حاميه تشتغل بسرعه
لكن اذا كانت باردة تعل فيك ماتشتغل
فإحتمال كبير من دقمة السلف...
بالنسبة لبلف الراجع قيمته بالميتين وفيها
ودقمة السلف بالمية وفيها
سوبر VTC
18/03/2010, 08:21 PM
تمام بجرب الطريقه واذا كانت المشكله من بلف الراجع وين يكون البلف وكم قيمته




عندك بعد شيء حطه في بالك
اذا السيارة وهي حاميه تشتغل بسرعه
لكن اذا كانت باردة تعل فيك ماتشتغل
فإحتمال كبير من دقمة السلف...
بالنسبة لبلف الراجع قيمته بالميتين وفيها
ودقمة السلف بالمية وفيها



راجع موضوعي عن جميع الاعطال بالصور

********

ماجلان
هذا بلف الطرمبة بنفس الطرمبة
اذا كان ينسم ما يشتغل الموتر على طول خصوصا اذا كان الموتر بارد
و الحل يتصبر عليه بمعنى كل مرة تفتح السويتش مرتين او 3
او تغير الطرمبة بوحده جديدة
طيب وين اللي ب200ريال ؟ وين مكانه ؟ يالقصمنجي :D:p


http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload02/images76/mk53291_uhhs2.jpg
Magellan
19/03/2010, 03:43 AM
اقصر العنوة يالقصمنجي:D
راعي الغاط يقولك بعض الاحيان ينخول السلف وتصير من الدقمة:p
هو مير مابوه عج اليوم:mad:
aboseif911
19/03/2010, 02:33 PM
بيض الله وجهكم
aboseif911
19/03/2010, 02:40 PM
و فيه طريقة اخرى ممتازة
تفتح السويتش حتى تطفى الطرمبة
بعدين تطفي السويتش و تفتح مرة اخرى
كل مرة تخلي السويتش مفتوح تقريبا 4 او 5ثواني
اهم شي تطفى الطرمبة و السويتش مفتوح
كرر هذه الطريقة 3 مرات
في المرة الرابعة
بعد ماتطفى شغل الموتر اذا اشتغل باول دقة او نقرة
فالمشكلة مليون بالمية من بلف الراجع ينسم
و هو اللي يخلي الضغط ينزل شوي شوي
ابيك تجرب هذه الطريقة و الموتر بارد خصوصا الصباح






جربت طريقتك وشتغل الموتر....
هل اذا ترك الموتر على هذي الحال فتره هل فيه ضرر على الموتر
سوبر VTC
19/03/2010, 09:57 PM
لاهنت ابو فيصل
باذن الله مافي ضرر اطلاقا
لان المشكلة فقط في تاخر البنزين في الوصول الى البخاخات
بسبب تنسيم الراج
اهم شي لو لاحظت مستقبلا ان العزم انخفض
شيك على طول على ضغط الطرمبة
طبعا تكون الطرمبة ضعيفة اذا كان الضغط 40 و نازل
موفق
aboseif911
20/03/2010, 11:03 PM
الف شكر سوبر (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=53291)VTC
وبيض الله وجهك
faisal1111
12/10/2011, 08:26 AM
ياسلام عليك اخي سوبر بجد انت رائع وكلنا نستفيد من كل ماتطرحة جزاك الله كل خير
fhd261050
12/10/2011, 08:45 AM
يا اخوان انا عندي مشكله في اليوكن 2000 اذا ابى اشغل ما يشتغل على طول ..
وشكيت في الطرمبه وسويت قياس ضغط الطرمبه البنزين والسلف على on يعطيني فوق ال 45 ثم ينزل الضغط الى ال 25.30 وفي حالت التشغيل فوق الخمسين ثابت.:( :( :(
يا ليت تفيدوني

(((( يعطيني فوق ال 45 ثم ينزل الضغط الى ال 25.30 ))))

الواضح من ظغط الطرمبة انها على وشك الخراب او ان الفلتر الداخلي وسخان ... شيك على صفاية البنزين اللي تحت مقعد السايق ممكن يكون وسخان ....
GABER65
20/10/2011, 06:28 PM
افادوك الاعضاء انشاء الله