عندي محول عطلان من عنده خبره لأصلاحه

[ابو معاذ 1]

محول يوكوهام تعطل بسبب اعتقد ماس من الوصلات

الي صار انه المروحة بس شغاله
والمبه الحمراء منطفيه ولافيه كهرب
علما انه يحول الى 220
وشيكت على الفيوز مافيه مشكله

وش اللحل فزعتكم

وشكرا

[ابو معاذ 1]

ما فيه مساعدة

[فاقد ارسال]

اخوي جبه لي وان شاء الله بحاول ان امكن اصلاحه

[ولد وايل]

فيه مساعده

بسوق الزل عند اهل الكهرباء والاكترونيات

فيه محلات تصلحه

وفيه محولات باسعار خياليه

احتمال انك ماتصلحه تشتري غيره

[ملف علاقي]

حياك اخوي انا حصل معي مثلك تعطل المحول نفس الي معك وديته كهربائي وصلحه 60 ريال يقول محروق من عند الشريحه والسبب زيادة الحراره والمحل في الروضه

[rigidman]

فني الالكترونيات وخاصة الفلبينيين هذي شغلتهم

الله ييسر امرك

[عويس]

انا اساعدك ببلاش وقطع الغيار عليك انت
اولاً فك الجهاز وصوره من الداخل وبعدين اعلمك وش تسوي
وعلى فكره يمكن يكلفك 5 او 6 ريال فقط
بشرط تعرف تقيس الترانزسترات !
ويكون عندك ميتر
في انتظارك

[hamo0o0ody]

والله انا اقول اشتر غيره وريح بالك وعليك العوض
وجهة نظر

[kha6622]

انا اساعدك ببلاش وقطع الغيار عليك انت
اولاً فك الجهاز وصوره من الداخل وبعدين اعلمك وش تسوي
وعلى فكره يمكن يكلفك 5 او 6 ريال فقط
بشرط تعرف تقيس الترانزسترات !
ويكون عندك ميتر
في انتظارك
اخوي شلون اقيس الترانزسترات
لان عندي ميتر وعندي محول يشتغل والمروحة شغاله بس مايطلع كهرباء

[عبد السلام ضيف الله الشلاش]

بسم الله الرحمن الرحيم

اخينا ابو معاذ 1 اصلاح المحول اذا كان تشتغل المروحه ولا يحول الكهرباء فهو يحتاج الى اي سي مثل اللي بالصورة , بحثت عنها مره ولقيتها وسعرها 40 ريال .

اتوقع محولك من اللي لونه ذهبي

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images153/mk111034_images.jpeg

عبدالسلام

[عويس]

اخوي شلون اقيس الترانزسترات
لان عندي ميتر وعندي محول يشتغل والمروحة شغاله بس مايطلع كهرباء

هذا الجهاز اسمه انفيرتر ( DC - AC Inverter )وليس محول
والمروحة تشتغل على 12 فولت عشان كذا ماهي مقياس هل هو شغال ولا لا.
...........................................
معلومات عن الترانزوسترات وانواعها
يصنع الترانزستور من أشباه الموصلات (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B4%D8%A8%D9%87_%D9%85%D9%88%D8%B5%D9%84) مثل الجاليوم (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%85)والجرمانيوم (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AC%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%88%D9%85)و الكوارتز (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%83%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B2). ويتكون الترانزستور من قاعدة (Base) ويرمز لها بالرمز B وباعث (Emitter) ويرمز له بالرمز E والمجمع (Collector) ويرمز له بالرمز C، والترانزستورات العادية يوجد منها نوعان هما: (P N P):اذا كانت القاعده سالب والمنطقتان الخارجيتان موجب. (N P N):اذا كانت القاعده موجب والمنطقتان الخارجيتان سالب. والفرق بينهما الأول يكون خرجة عن الالكترونيات والاخر خرجة عن طريق الاماكن الفرغة
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistors.jpg (http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistors.jpg)
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistor-photo.jpg (http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistor-photo.jpg)

طريقة فحص الترانزستورات:
للترانزستور ثلاثة أطراف كما هو معلوم يرمز لها ب C،B،E كما في الرسم
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistor_symbole.jpg

والترانزستور (P N P) أو ال (N P N) هو عبارة عن ثنائيين معا وعند الفحص يجب إجراء ستة فحوص للتأكد من سلامة الترانزستور أولها وثانيها: نضع مؤشر الميتر على الأوم ميتر ثم نضع سلك الميتر الموجب على الطرف الموجب لأحد الثنائيين (Base)والسلك السالب مع أحد طرفي الثنائيين (C) ويجب أن يعطينا مقاومة صغيرة، وهذا يسمى الفحص الأمامي، والفحص الخلفي يكون بنفس الطريقة على نفس طرفي الترانزستور ولكن بقلب أسلاك الميتر الموجب على السالب للترانزستور والسالب على الموجب فيعطينا مقاومة كبيرة.
ثالثها ورابعها: فحص الطرف (B) مع الطرف الآخر (E) بنفس الآلية السابقة فحصا أماميا وآخر خلفيا وبنفس الطريقة السابقة.
خامسها وسادسها: فحص طرفي الترانزستور من طرفيه (C) و(E) فحصا أماميا ثم قلب أسلاك الميتر على نفس الطرفين ليصبح فحصا خلفيا وليعطينا مقاومة كبيرة جدا في كلا الفحصين.
واذا اختلفت القرائة على الميتر يكون الترانزستر عطلان.

واذا امكن تصور الانفيرتر من الداخل عشان اشوف نوع القطع الداخلية

[ابو معاذ 1]

الف شكر لكل من رد على موضوعي


انا موديه لشركة الداوود في البطحاء يمكن يكلف 35 ريال


اخي عبد السلام الشلاش توقعك قريب كثير واعتقد انه هو المشكله


ونصيحة توصيلات او عقد اللمبات الى عند السنيدي هي تسبب ماسات كثيره خاصة مفتاح التشغيل والاغلاق الى في نفس كوع المبة

[ابو معاذ 1]

اخي عويس الف شكر على اهتمامك وما قصرت على المساعدة مقدما
بس تقيس الترانزسترات !
ويكون عندك ميتر

شغله

[mazenk15]

والله انا اقول اشتر غيره وريح بالك وعليك العوض
وجهة نظر

احذر من هذا العمل
ترى ليس المقصد توفير المال
من الممكن هذا العمل يفتح لك ابواب الابداع
اذا فيه احد من الاخوة له خلفيه بفحص الاجهزة وما الى ذلك
فانا اطلب منه دورة بسيطة تعليمية لصيانة هذه الأجهزة وما شابهها
وترى محاكيكم مايفهم
إلا عملي وانا بالرياض

[سوبر VTC]

نصيحة لوجه الله
لاتصلح المحول
الترنس او المكثفات اللي بالسوق مهب اصلية

كويو
عندي منه 5محولات لي و للوالد و لاخوتي
و كلهن خربانات بسبب انه مهب اصلي
على الرغم من انه يجي مكتوب عليه صنع في اليابان
طبعا خرب و صلحته ب20ريال غيروا له مكثف الكهرب
حق السوق اكثر من 3مرات نصلح و يخربن
اعتقد ماليزي او صيني و خرب بعد فترة بسيطة
طبعا يجي كويو و يوكوهاما ....الخ


افضل محول البورد الداخلي و القطع اصلية :good:
اللي هو تحت

رد في موضوع سابق

بالنسبة لافضل محول :good:
هو ذهبي ياباني اصفر 220فولت و يجي 110
انا شريته لاني شاورت كهربائي خبره :good:
شريته من السنيدي ب180ريال
اللي معي يجي 3 انواع
كبير 400وات
وسط تقريبا 300 او 250وات
صغير 200وات و هذا شريته ب180

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload01/prof004/mk53291_mmgm11.jpg

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload01/prof004/mk53291_bgbtb222.jpg

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload01/prof004/mk53291_mghmmn33.jpg


تبي اي محول يعيش معك لا تحمل عليه فوق اللازم
اذا حملت عليه فوق اللازم تخرب المكثفات و مهما تصلحه يخربن المكثفات
مثلا اذا كان هو يعطي 200وات
انت لا تشغل عليه الا 100 وات هذا الافضل و لاتعدا بالكثير 120وات
و هن توفيق بعد الله
فائده => طريقة كهربائي سعودي يقول
اذا شغلت عليه تلفزيون و طفى او قطع المحول
طبق هذه الطريقة
افتح المحول و طفه كرر هذه الحركه 5 مرات فاكثر بعدين شغله و شغل التلفزيون مباشرة
ميزة هذه الحركه انه يكثف لك الكهرب بعدين يدفع لك مرة واحده
مثل كتاوت النور و كتاوت مرواح كهرب السيارة
مايذبح المحول الا بدايه التشغيل فقط
مثل ماطور الكهرب بالبر


موفق

[لاتكب البيالة]

هذا الجهاز اسمه انفيرتر ( DC - AC Inverter )وليس محول
والمروحة تشتغل على 12 فولت عشان كذا ماهي مقياس هل هو شغال ولا لا.
...........................................
معلومات عن الترانزوسترات وانواعها
يصنع الترانزستور من أشباه الموصلات (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B4%D8%A8%D9%87_%D9%85%D9%88%D8%B5%D9%84) مثل الجاليوم (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%85)والجرمانيوم (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AC%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%88%D9%85)و الكوارتز (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%83%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B2). ويتكون الترانزستور من قاعدة (Base) ويرمز لها بالرمز B وباعث (Emitter) ويرمز له بالرمز E والمجمع (Collector) ويرمز له بالرمز C، والترانزستورات العادية يوجد منها نوعان هما: (P N P):اذا كانت القاعده سالب والمنطقتان الخارجيتان موجب. (N P N):اذا كانت القاعده موجب والمنطقتان الخارجيتان سالب. والفرق بينهما الأول يكون خرجة عن الالكترونيات والاخر خرجة عن طريق الاماكن الفرغة
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistors.jpg (http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistors.jpg)
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistor-photo.jpg (http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistor-photo.jpg)

طريقة فحص الترانزستورات:
للترانزستور ثلاثة أطراف كما هو معلوم يرمز لها ب C،B،E كما في الرسم
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk68369_transistor_symbole.jpg

والترانزستور (P N P) أو ال (N P N) هو عبارة عن ثنائيين معا وعند الفحص يجب إجراء ستة فحوص للتأكد من سلامة الترانزستور أولها وثانيها: نضع مؤشر الميتر على الأوم ميتر ثم نضع سلك الميتر الموجب على الطرف الموجب لأحد الثنائيين (Base)والسلك السالب مع أحد طرفي الثنائيين (C) ويجب أن يعطينا مقاومة صغيرة، وهذا يسمى الفحص الأمامي، والفحص الخلفي يكون بنفس الطريقة على نفس طرفي الترانزستور ولكن بقلب أسلاك الميتر الموجب على السالب للترانزستور والسالب على الموجب فيعطينا مقاومة كبيرة.
ثالثها ورابعها: فحص الطرف (B) مع الطرف الآخر (E) بنفس الآلية السابقة فحصا أماميا وآخر خلفيا وبنفس الطريقة السابقة.
خامسها وسادسها: فحص طرفي الترانزستور من طرفيه (C) و(E) فحصا أماميا ثم قلب أسلاك الميتر على نفس الطرفين ليصبح فحصا خلفيا وليعطينا مقاومة كبيرة جدا في كلا الفحصين.
واذا اختلفت القرائة على الميتر يكون الترانزستر عطلان.

واذا امكن تصور الانفيرتر من الداخل عشان اشوف نوع القطع الداخلية
رد كافي اللي يدرس بفصل اختصر هنا

[الطريق السريع]

رح لمحل البريه يدبرونك ولا يصلحونه

[عبد السلام ضيف الله الشلاش]

بسم الله الرحمن الرحيم


عشان اشوف نوع القطع الداخلية

الأخ عويس فيه كتاب اسمه البدائل الألكترونيه , بمعنى اذا كان عندنا قطعة مثل هذي رقمها c 1023 , http://www.mekshat.com/pix/upload04/images153/mk111034_images.jpeg ولم تحصل مثلها تفتح كتاب البدائل وتروح للرقم c 1o23 وتشوف القطع البديله بأرقام مختلفه عن التي معك وبالأخير كلها لها نفس العمل ولو اختلف الرقم , وهذا الأختلاف بسبب ان كل شركة تضع ارقامها حيث لا يوجد توحيد ارقام القطع .

والبديل ينطبق على كل انواع الآيسيات مثل :


http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk111034_ic 1.jpeg http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk111034_ic 2.jpeg http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk111034_ic 4.jpeg http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk111034_ic 5.jpeg

عبداسلام ضيف الله الشلاش
حــــائـــــل

[kha6622]

بسم الله الرحمن الرحيم




الأخ عويس فيه كتاب اسمه البدائل الألكترونيه , بمعنى اذا كان عندنا قطعة مثل هذي رقمها c 1023 , http://www.mekshat.com/pix/upload04/images153/mk111034_images.jpeg ولم تحصل مثلها تفتح كتاب البدائل وتروح للرقم c 1o23 وتشوف القطع البديله بأرقام مختلفه عن التي معك وبالأخير كلها لها نفس العمل ولو اختلف الرقم , وهذا الأختلاف بسبب ان كل شركة تضع ارقامها حيث لا يوجد توحيد ارقام القطع .


والبديل ينطبق على كل انواع الآيسيات مثل :



http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk111034_ic 1.jpeg http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk111034_ic 2.jpeg http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk111034_ic 4.jpeg http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk111034_ic 5.jpeg


عبداسلام ضيف الله الشلاش
حــــائـــــل



مشكور على المجهود الرائع
والله اتمنى ان الموضوع هذا يتثبت لانه مهم لجميع الاعضاء

[kha6622]

للرفع لاهمية الموضوع