المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ممكن تفيدوني في gxr


ff34d
04/04/2010, 10:59 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشتريت جيب gxr اوتماتيك
اليوم طلعة للثمامه اجرب الجيب والدبلات اكنشفت ان الجيب ثقيل في المشي ويشرب بنزين لكن راسي في الخط والملفات هل فيه دفع رباعي مستمر او لا
لما دخلت فيه الرمل وجدة انه ثقيل مره في الرمله بالقوه يمشي معي
وجدة عدة ازرار وابي اسئلكم عنها ما اعرف ايش فايدتها

اول شي
اذا ضغطت الزرار الموجود في الصوره تطلع كلمه في الطبلون وتصير السياره مشيها خفييييف مره وسريع في التغيير هل هذا يضر بالسياره ام لا
7
http://www.gulfup.com/lives/12704107872.jpg (http://www.gulfup.com/)

7

http://www.gulfup.com/lives/12704107871.jpg (http://www.gulfup.com/)


ثاني شي
هل هذا حق البدل الخفيف او الهزاز ارجو التوضيح


http://www.gulfup.com/lives/12704107873.jpg (http://www.gulfup.com/)

وسلامتكم
سوبر VTC
04/04/2010, 11:32 PM
الله يطعمك من خيره و يكفيك شره
اخبر عم الوالدة الله يرحمه
شرا جيسكار على وقته جديد تماتيك م2000
باعه على طول و شرا فكسار :good2:
الجيسكار خصوصا التماتيك تعبان جدا بالرمل ضعيف

زر pwr يخلي الموتر شاد بنمرة يتاخر في التبديل
+ عزم اضافي بخ بنزين زيادة

زر 2nd يقوم الموتر بالنمرة الثانيةة

ادخل الرابط :good:

زر ال PWR و 2nd وش شغلتها - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=64073)


موفق
ff34d
05/04/2010, 12:57 AM
الله يجزاك خير اخوي سوبر فتك
لقيت احد الردود من احد الاخوه
ايش رايك بالكلام
انا لاحضت بعد ضغط الزر 2nd ان الموتر صار خفيف وسريع في الخط
هل لوتركته شغال او شغلته كل ما اشغل الموتر يسبب اضرار ام لا
اتمنى الافاده
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s3ed http://www.mekshat.com/vb/images/buttons/viewpost.gif (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=583043#post583043)
انا اللي اعرفة ان هذين الزين في vxr بس اما gxr لاتوجد فية هذة الصفة
زر 2nd يفصل الدفع الامامي لانة vxr دفع رباعي دايم وهذة الزر يفصل الدفع الرباعي

زر Pwr هو زر تنضيم ضخ البترول يكون الضخ اعلى ويعطي سرعة للسيارة او النظام الرياضي+يعطي صفة الاوفر درايف يخلى القير تبديلة رياضي القير مايبدل الاعلى الضغط العالي
كودو
06/04/2010, 08:44 PM
سؤال هل تمشي وانت منسم الكفرات تقريبا من 18 الى 15 ام لا
رفيع المقآم
06/04/2010, 09:02 PM
يالغالي الجي اكس ار هذا عزمه وهو اصلا ثقيل
فهدنت2007
07/04/2010, 12:56 PM
الصورة الاخيرة زر للدبل الخفيف
ff34d
08/04/2010, 12:28 AM
سؤال هل تمشي وانت منسم الكفرات تقريبا من 18 الى 15 ام لا
هوى الكفر 30 لمن دخلتبه للرمل
ff34d
08/04/2010, 12:30 AM
يالغالي الجي اكس ار هذا عزمه وهو اصلا ثقيل

صدقت انه ثقيل لكن والله انه جبار في الطعس
كان معي جمس قبله والله بهذلني مايطلع على يسر
ff34d
08/04/2010, 12:32 AM
الصورة الاخيرة زر للدبل الخفيف
بس حبيت اتاكد لانه في ناس تقول هذا هزاز
بصراحه ما دخلت مخي
مشكور على التوضيح
كودو
08/04/2010, 01:06 PM
هوى الكفر 30 لمن دخلتبه للرمل

ما يصلح ولا اي جيب ما يقدر يمشي بهواء 30 وان مشى يكون ثقيل جدا وياثر على القير اذا كان تماتيك لازم تخلي الهواء من 20 الى 15 على حسب الرمل ونعومته تاصل الى 10 احيانا
كودو
08/04/2010, 01:10 PM
بس حبيت اتاكد لانه في ناس تقول هذا هزاز
بصراحه ما دخلت مخي
مشكور على التوضيح
الهزاز يجي زر فرارعلى اليسار ومكتوب عليه بالانجليزي دف لوك
ff34d
09/04/2010, 12:13 AM
الله يعطيك العافيه على التنبيه بخصوص تنسيم الكفر ماكنت اعرف عنه شي
سفاري959
09/04/2010, 10:31 PM
الله يعطيك خيره ويكفيك شره بس الجي اكس ار ال 6 سلندر ما ينفع والله اول ما سقته حق ولد عمي كان توه شاريه جديد كان المكيف شغال دعست ابيه يمشي اعوذ بالله سألته موترك ديزل جلس يضحك من جد ثقيل فرق بينه وبين الفي اكس ار
ff34d
09/04/2010, 11:09 PM
الفرق بين ماطور الفكس ار و الجي اكس ار
ماطور الجي اكس اكبر من الفكس وبستمه اكبر عشان كذا فيه ثقل شوي عن الفكس ار
وهذا مو عيب في الموتر ولا ميزه شي عادي