المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : بخصوص الفرامل



ابو علي محمد
07/04/2010, 11:27 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته





احي جميع اخوتي المكشاتيه وخصوصا اعضاء هذه الخيمة اللي استفدنا منها الشي الكثير 0
فجزاهم الله خير الجزاء على الجهود التي يبذلونها في مساعدة اخوانهم 00



مشكلتي باختصار 0


غيرت الفحمات سيارة يوكن موديل 99 امامي


وبعدها صرت اشم ريحة غريبة واذا لمست الجنط حصلته نار 00


رحت لورشة قال احتمال من الكمبيوتر او الكليبرات 00


فاذا فيه احد مرت عليه هذه المشكلة وحلها لا يبخل علينا بها -


لكما لا نستغني عن مشاركة الجميع 00

بدوي جنوبي
07/04/2010, 12:56 PM
عليكم السلام

طبيعي الجنط يصير حار بعد القيادة لمسافه طويله
عادة الفحمات تظهرمنها ريحه لانها جديده

اترك عنك اللى قال كمبيوتر او كليبرات

اول خطوه
ارفع السياره
دور الكفر باليد اذا كان خفيف ويدور ما عندك مشكله

ملاحظه : اذا كان مزود بدبل لابد من وضع الدبل
H2

بالتوفيق

ابو علي محمد
07/04/2010, 01:41 PM
اشكرك اخي بدوي جنوبي
طبيعي ان الجنط يصير ساخن بعد القيادة لمسافة طويلة

لكن اللي عندي لو مسافة كيلو واحد فقط وترش عليه شوية موياء كان سمعته (( يتش ))

رغم اني احس ان السيارة تمشي عادي ما هي ثقيله اذا عشقت 00

بدوي جنوبي
07/04/2010, 02:53 PM
السياره قويه عشان كذاما تحس انها ثقيله

انت جرب الطريقه ونشوف ايش يصير معك
تقدر تجربها عند بيتك
بالتوفيق

رفيع المقآم
07/04/2010, 06:36 PM
يالغالي حل ومن احسن الحلول خل الموتر بالd ثم امش مسافه قليله يعني بس العداد يرتفع 20 30 فض الموتر Nاذا الموتر وقف على طول اللي وازن لك البريك ماوزنه صح اما اذا طول بالمشي زي العاده اعرف انه تمام ودور لك حل اخر

أصيل حجآ زي
08/04/2010, 01:07 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته








احي جميع اخوتي المكشاتيه وخصوصا اعضاء هذه الخيمة اللي استفدنا منها الشي الكثير 0
فجزاهم الله خير الجزاء على الجهود التي يبذلونها في مساعدة اخوانهم 00



مشكلتي باختصار 0


غيرت الفحمات سيارة يوكن موديل 99 امامي


وبعدها صرت اشم ريحة غريبة واذا لمست الجنط حصلته نار 00


رحت لورشة قال احتمال من الكمبيوتر او الكليبرات 00


فاذا فيه احد مرت عليه هذه المشكلة وحلها لا يبخل علينا بها -



لكما لا نستغني عن مشاركة الجميع 00




وعــــــلـــيـــكــُم الــــــــــسـلام
أخي / أبـــــــــــــــــــــــو عــــــــــــلـي
تـحـيـة وبــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــد :


خــُذ مني العلم الذي يـجـمـد على الشآرب بأذن الله
:good2: :p :D ;) :good:


عــنــدك أحــدى مـــُشـــــــــكــلــتــيـن أو ثلاث
و أغـلـب ضني أن الـخـطوة الثآنية هي عندك :


الأولـى : وجـود هواء بـزيت الفـرآمل مـمـا يــُبقي كـبآس الفرآمل مضغـوط شيء ما
على الأقمشة ويـُمـسك الفرآمل بنسبة لا تقل عن 55% وأنت ماشي
فلما توقف يكون الجنط مـــــسـخـن ويــُذيب الشحم الذي برُمـآن الهوب.
كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآ بض (Clutch) نا قل الحركة العا دي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



والــــثـآنـيـة وهي أغـلب ضني 79% :
أن أصطوآنـآت الملزمة { الكلبر Caliper } بها صدى يمسك الكبآس ويمنعـُه من
العودة { الرجوع لبيته } بعد ما ترفع رجلك من دوس دعآسة الفرآمل
ويــُبقي الفرآمل مكبوسة بنسبة لاتقل عن ما ذكرت لك سآبقآ :
وسـبب الصدى دخول ماء أو رطوبة للزيت زيت الفرآمل بعـُلبة الزيت
لأنك تخلي غطاء عـُلبة الزيت مفتوح حتى لو نسبة بسيطة :


ثــــــــــــــــآلـــــــــــثــــــــــــــآ :
وأن تدهورة وسآئة حـآلة الجلدة التي ترجع الكبآس لمحلـُه زآدة الطين بلة :


تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك با لتـرتيـب و أهـمـيـة جلدة الكبآ س/ الدآيـفرآم Diaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


وأتـــــحـدى أن تــخــر ُج عـن المـشـآكـل الثـلاث التي قــُلت لك
الا أن كـــــــآن ركب الأقمشة والملزمة خطاء .
كـيـف تـغــيـر أ قــمــشـة فـر آ مل سـيـآ رتك بـنـفـــسك (diy) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267)




أ حـذ رو/ا لـفـر آ مـل و ا لـكـفـرآ ت ‘هـي ا لـحـيـآ ة أ و الـمـوت بـا لـسـيـآ رة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218772)


كـيـف تـغــيـر أ قــمــشـة فـر آ مل سـيـآ رتك بـنـفـــسك (diy) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267&page=3)) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


كـيـف تـُغـيـر أقمشة { أحذية / شوز Shoes} ا لـفرآمل الطبلية { درم Drum } الخلفية ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=260051)


تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك با لتـرتيـب و أهـمـيـة جلدة الكبآ س/ الدآيـفرآم Diaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآ بض (Clutch) نا قل الحركة العا دي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


خــر ط ا لـهـو بــآ ت بـيــن مـؤ يــد و مـُـعــآ ر ض لـــــكــنــي أ قـول ::: (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218411)


كـيـف تـقـيـس مـا تـبـقـى مـن الهوب/ أي قـطعـة بـعـد أو قـبل خرطها لتـكون سـليمة 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=256892)


موفـق
وتلقى خير بأذن الله


""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))


أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

فهد773
08/04/2010, 05:29 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته







احي جميع اخوتي المكشاتيه وخصوصا اعضاء هذه الخيمة اللي استفدنا منها الشي الكثير 0
فجزاهم الله خير الجزاء على الجهود التي يبذلونها في مساعدة اخوانهم 00



مشكلتي باختصار 0


غيرت الفحمات سيارة يوكن موديل 99 امامي


وبعدها صرت اشم ريحة غريبة واذا لمست الجنط حصلته نار 00


رحت لورشة قال احتمال من الكمبيوتر او الكليبرات 00


فاذا فيه احد مرت عليه هذه المشكلة وحلها لا يبخل علينا بها -



لكما لا نستغني عن مشاركة الجميع 00

وش دخل الكمبيوتر ولاالكبليتر في حرارة الجنط اخوي راعي الورشه هذا ماعنده سالفة
وعاد الجموس هذي عادتها تحتر جنوطها اذا مسكت فرامل عند زحمه ولا اشاره تشم ريحة كلتش او شي محروق بس تاكد من القماشات ويمكن كلام اخوي اصيل صحيح بس شيك على القماشات

ابو علي محمد
09/04/2010, 10:14 PM
اشكر جميع من شارك وفقه الله الجميع لما فيه 00

اخي الاصيل الحجازي والله انك جبيتها ماشاء الله عليك 00

فعلا الكابس مايرجع لمكانه 00

كان فيه وسخ كثير غيرت اصلاح الكليبر ونظفته والحمد لله كل شي تمام 00


اشكر جهودكم 00


محبكم ابو علي