طلب مساعدة من أهل الخبرة مشكلة في قدح البوت!!!!

[azaosn]

بسم الله الرحمن الرحيم
أحبتي الكرام في منتديات مكشات
لدي مشكلة في البوت حيث أنه ثقيل أثناء المشي
الطول 7م العرض 1.80م الماطور ياماها 75 نوع القالب ياماها ياباني
أشعر أن القدح نازل شوي حتى إنه عندما أرفعه لا يزال يمس الماء من طرفه اللي تحت الرفاس وعند السرعة يرتفع الصدر زيادة
وعندما يطلع معاي بعض الإخوان يثقل كثير وخاصة عند الأماكن التي بها تيارات
وإذا تقدموا في الصدر أشعر أنه يسرع
هل أرفعة وهل مسافة5 سم كافية تقريبا
أفتونا مأجورين .......
أخوكم أبوعبدالله

[ss 1400]

تأكدمن الصدف الرواسب العوالق الي من أسفل البوت

[الجماح البحري]

اخوي اذا القالب طبقين تائكد انو ما فية موية في المساحة الي بين المحيا والمخازن الخلفية واذا مالقيت موية خفف الوزن الي بلمخازن الخلفية مثل دبات البنزين وخل الوزن قدام الغريب انك تقول ثقيل اثنا المشي بلعكس ما فية قالب اخف من الي معاك والماطور الي علية ما شاء اللة يطيرو

[حياتي البحر]

ان شاء الله الشباب يفيدوك

[وحيد الشيخ]

الاخ/العزيز
*أسئل الله العظيم يبارك لك فيما رزقك
* ذكرت محرك واحد, لحجم القارب تحتاج محك أخر يساعد في المشي
* بالنسبة لارتفاع صدر القارب في المشي, هناك في أسفل المحرك عند القفل( مسمار طويل) يسمى ميزان, وتجد في جسم المحرك خروم, إذا أردت أن يرتفع القارب أثناء المشي تجعل المحرك لاصق بجسم القارب,وإذا أردت نزول صدر القارب أثناء المشي ترجع المحرك للخلف
* طبيعي يثقل القارب اثناء المشي بسب( وزن القارب+ وزن المكائن+وزن الاشخاص+وزن الترمس والادوات+ مقاومة الماء) لاذلك محرك واحد لا يكفي
* بعض الاشخاص يعمد على رفع جوانب القارب بمعدل10سم تعمل من الخشب الملبس بالفيبرجرس
* ممكن إضافة محرك 40 حصان يدوي ويشغل مع المحرك الرئيسي , ويتم تثبيت المحرك بجسم القارب بمسامير لمنع وقوعه في البحر( ويثبت من الجانبين)بحبل ليكون توجهه للامام فقط, والتحكم بالمحك الرئيسي
ملاحظه: عند ىالمشي بالمحك الرئيسي , دع قفل المحرك الاحتياطي مفتوح للطوارىء, بحيث يرتفع عند الارتطام بالشعب ولا ينكسر.

[م_شاهين]

هل القارب الياماها الملقب با ( ابو صدر ) القديم

[مشاغب السقالة]

الله يعينك على مشكلتك
دعائنا لك بحلها سريعا

[محآآآآآآآآآآر]

بسم الله الرحمن الرحيم
أحبتي الكرام في منتديات مكشات
لدي مشكلة في البوت حيث أنه ثقيل أثناء المشي
الطول 7م العرض 1.80م الماطور ياماها 75 نوع القالب ياماها ياباني
أشعر أن القدح نازل شوي حتى إنه عندما أرفعه لا يزال يمس الماء من طرفه اللي تحت الرفاس وعند السرعة يرتفع الصدر زيادة
وعندما يطلع معاي بعض الإخوان يثقل كثير وخاصة عند الأماكن التي بها تيارات
وإذا تقدموا في الصدر أشعر أنه يسرع
هل أرفعة وهل مسافة5 سم كافية تقريبا
أفتونا مأجورين .......
أخوكم أبوعبدالله

من كلامك تأكد عندي أحد أمرين وربما يكون واحد منهم السبب
السبب الاول وجود ماء داخل الطبقة
في بعض الاشخاص يغلطوا غلطة شنيعة ويقفلوا البرز (المرازيب) اللي تجيب الموية من الصدر إلى الخزنة اللي في آخر اللنش
وبكذا يمتلي اللنش بالموية ولا درى عنه صاحب اللنش
حاول تتأكد من هذي النقطه
والسبب الثاني إن الماطور ماهو موزون صح
والوزنيية الصح للماطور هي جعل الريشة اللي فوق الرفاسة بمحاذاة هراب اللنش (أسفل اللنش)
وترى لنشك خفيف ومن أخف اللنشات وكثير من الناس مركبين علية 75 وماشي زي الحلاوة
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

[الرحموني]

بس حلوة افتونا مأجورين ذكرتني ببرنامج نور على الدرب هههههههههههههه
ان شاء الله تلقى لها حل
تقبل مروري

[azaosn]

أخوي (أبو هاجرالجنوب) جزاك الله خير بالفعل هناك عوالق لكن لا أتوقع أن تكون السبب على العموم شاكر لك مرورك واهتمامك .
أخوي (الجماح البحري )جزاك الله خير وفعلا كلامك في محله وكلمني أكثر من أخ أن القالب خفيف لكن سأهتم بتوجيهك .
أخوي (حياتي البحر )شاكر لك مرورك واهتمامك .
أخوي (وحيد الشيخ) نصائح وتوجيهات غالية أسأل الله لك التوفيق وبإذن الله ستؤخذ في الاعتبار بارك الله فيك .
أخوي( م_شاهين )لا أعلم هل هو نفس اللي تقصده(أبو صدر أولا ) لكن ممكن أرسل صورته قريبا بإذن الله حتى تفيدني جزاك الله خير.
أخوي (مشاغب السقالة) جزاك الله خير لمرورك واهتمامك .
أخوي (محاااااااااااار) جزاك الله خير على اهتمامك ونصايحك
بالنسبة للميازيب ما أظنها مسدودة لأني إذا وجدت ماء في المخازن الخلفية أجففها وبعد فترة وكذا طلعة أجد فيها ماء قليل مما يدل على وصول الماء من مخزن البروسي
وأظن الوزنية ما هي مزبوطة وياليت توضح لي أكثر ماهي الريشة التي تقصد بارك الله فيك .
أخوي (الرحموني) أشكرك على مرورك ودعابتك هاهاهاهاهاها
جزاك الله خير
وحقيقة لا أستطيع وصف شعوري تجاهكم وتجاه كل أعضاء هذا المنتدى المبارك
عسى الله لا يحرمنا منكم ولا من نصائحكم ودعائكم
بارك الله في الجميع
وبإذن الله أوافيكم بالجديد وأبشركم بحل المشكلة حتى يستفيد الجميع
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخوكم : أبوعبدالله

[ناجل سمار]

عليكم السلام -وصلت بعد مافادوك الشباب الطيب بالمنتدي جزاهم الله خير -خذ بنصائحهم وتأكد من الخوبان والميزانيه للبوت ووضع الماطور- الله يعطيك خيره

[رهوة البر]

حياك الله اخوي

كلام الأخوان ماعليه غبار
ولكن مثل ماقال اخوي محاار لايكون مسدوده المرازيب اللي تصرف المويه من صدر البوت الى الخلف

ثانياً وإن شاء الله مايكون كلامي صحيح لا يكون القدح نفسه شارب مويه

ابوياسر

[متواضع2000]

اخوي الياماها الياباني من اخف الابوات

من ردودك باين ان البوت طبقتين . . هل هناك توليف في الطبقة يعني اصل البوت طبقة ومولفله طبقة ثانية ؟

وهل البوت من النوع الي من ابو صدر مرتفع ؟

وياليت تركز على رد اخوي وحيد الشيخ في وزنية الماطور لان لها ثأثير كبير في مشي البوت وارتفاعه

[محآآآآآآآآآآر]

أخوي (محاااااااااااار) جزاك الله خير على اهتمامك ونصايحك
بالنسبة للميازيب ما أظنها مسدودة لأني إذا وجدت ماء في المخازن الخلفية أجففها وبعد فترة وكذا طلعة أجد فيها ماء قليل مما يدل على وصول الماء من مخزن البروسي
وأظن الوزنية ما هي مزبوطة وياليت توضح لي أكثر ماهي الريشة التي تقصد بارك الله فيك .



شوف أخوي أنا قدرت أجيب لك صور من النت لعدة لنشات
يعني مثلاً زي هذي الصورة أنا حاط خط أحمر على الريشة اللي أقصدها
وحاط خط أحمر كمان على هراب اللنش

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images160/mk113882_img_1214.jpg

شوف لازم تكون رييش الماطور بمحاذاة الهراب أو أسفل منه بشي بسيط (يعني على قد الخط الأحمر اللي تحت) أو تحتة بشوي
وشوف هذي كم صورة وشوف الوزنيية كيف

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images160/mk113882_img_0780.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images160/mk113882_5.jpg

وشوف هذي الصورة الثالثة والآخيرة شوف الوزنيية كيف
هذي أحلى وزنيية تمشي اللنش زي الحلاوة
عاد إنت حاول تشوف اللنش حقك هل ماطوره موزون زي كذا ولا لا
وأتمنى أسمع منك خبر طيب وتزول مشكلتك
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر

[accentkool]

اتمنى اتحل مشكلتك في اسرع وقت
ونسمع عنك الاخبار الزينة

[@السيف@]

اخوي اتوقع لنشك يامها البحرين مواليابان وثانيا هل هو مدهون بوهيه ومنظف او يمكن فيه مويه داخل اللنش او ان الماطور رقبة الجربكس صغيره او انك مركب ريش على جانبي الماطور تخلي اللنش ما يرتفع وهذا من باب الخبره اتمني اني افدتك

[نبض الحياه]

الرجاء تقبل مروري
انا كانت عندي مشكله مثل المشكله الي عندك وانحلت الحمد لله عندما غيرت الرفاس من ستانلس الى المنيوم
:good:

[adooli]

ماشاء الله
الشباب ماقصروا

[عقام الرايس]

موضوع مهم جدا افادونا الشباب فيه كثيرا

الخلاصة :

كلما تم انزال المكائن للأسفل كلما نزل صدر القارب
وكلما تم رفع المكائن للأعلى كلما ارتفع صدر القارب

ليس هناك علاقة بطول أو قصر الشافت ( ذراع الماطور )

يمكن انزال المكائن أو رفعها عن طريق ذراع التأمين الموجود في قاعدة الماطور وتستطيع مشاهدته بوضوح حين رفع المكائن للأعلى فتجده ذراع معكوف في آخره وبه سوسته وتجد قبله او بعده عدة فتحات يمكن اختيار احدها للتحكم بوضعية الماكينة

شخصيا افضل اوزن المواطير يدويا بواسطة الهيدروليك حسب الرياح ... اذا كان الرياح مقبله من الامام فيجب رفع المواطير قليلا حتا يرتفع صدر القارب ويركب الموج بسهولة

مع الوقت ستشعر بمشي القارب وستجد نفسك توزن المكائن وتتحكم بها بسهولة حتى دون النظر اليها

الأهم من هذا كله ان يتم وزن الماكينتين بشكل متساوي ... لو كانت احدها نازلة والثانية طالعة فسوف يمشي القارب بشكل مائل وربما تجد القارب يحذف لناحية معينة

تحياتي والمعذرة اذا اطلت

[عقام الرايس]

اضافة ايضا مهمة ....

اذا كنت تحمل الركاب في قاربك في المقاعد الخلفية فتأكد ان صدر القارب سيرتفع لا محالة ... لذلك يجب توزيع الحمل على كامل جسم القارب بشكل متساوي

تحياتي