المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مشكلة الحرارة ...,,,,, الرجاء الدخول .... باث فندر 2004 تماتيك .


مسرع بشويش
24/04/2010, 02:10 PM
أخواني أنا معي باثفندر 2004 ....
واشتكي من الحراراة وياهي معاناة الله لا يوريكم ....
واللي سويته
1) صيخت الرديتر و حطيتله مويه مقطرة أصلية .
2) غيرت بلف الحرارة الداخلي والخارجي وكالة .
3) تغير أكثر من الليات بسبب أني لقيت أكثر من لــي فيه تشققات .
بعد ماسويت هذا كانت الحرارة ترتفع الى فوق النص وتنزل . وفي النفود توصل الى H ولازم تاخذلها ساعة الى ساعتين لين تبرد .

بعدها اكتشفت ان فيه خراب في تماتيك المروحة وغيرته وكالة , بعدها صارت الحرارة أول ما أمشي فيه كيلو ترتفع الى H على طول .
فهـــل تنصحوني أني أشيل البلف الخارجي على كلام أخوي عاشق ربع ...
وماهي الورشة اللي تنصحني اروح لمها .

في انتظاركم يا أخوان ,..

وحبيت أشكر من ساعدني قيل ....
الباثفندر 3.5
24/04/2010, 03:50 PM
اخوي بعد كيلو ترتفع لي ال h؟؟
اكيد انه الرديتر خربان و الماء مو قاعد يداور بالمكينه
مسرع بشويش
24/04/2010, 07:04 PM
اخوي بعد كيلو ترتفع لي ال h؟؟
اكيد انه الرديتر خربان و الماء مو قاعد يداور بالمكينه
مشكور أخوي على ردك :)
لا أنا مصيخ الرديتر ...
ولد وايل
24/04/2010, 07:51 PM
يقولون اهل الباث فندر حط اديتر اردني رصتين المنيوم سعره 290
عابر شمال
24/04/2010, 08:08 PM
اخوي الغالي
من مسببات الحراره غطاء الاديتر ، الاديتر ، المروحه ، اتماتيك المروحه ، الخراطيش حقت المويه فيه نوعيه تنصفط ، بلف الحراره ، طرمبة الماء ،ماء الادييتر المستخدم(الماء الاخظر ) لأنه يسبب ترسبات في الثلاجه . استخدم المقطر اوالأحمر الاصلي
، هذه كلها تسوي حراراه لسياره بعضها اذا وقت تحتر وبعضها بعد ماتمشي وبعضها بعد ماتتعدى سرعة 160-140 ،
-ومشكلة الحرارة عند السرعه هذا بلف الحراره ، وطرنبة الماء
- واذا ارتفعت حرارة السيارة وانت واقف هذي المروحه وتماتيك المروحه ،
-
- وفيه شغله ممكن ان الحرارة اثرت على الراس عندك انت تقول انه احتر اكثر من مره H والحراره بالشكل هذا تثر على الراس .

وعذراً للاطاله
سوبر VTC
25/04/2010, 01:51 AM
افتح غطاء الاديتر و دس بنزين
اذا دار الماء فالطرمبة تمام
اذا مادار فالمشكلة من الطرمبة و بعدها البلف
طبعا لودست تلاحظ الماء ينزل شوي و يتحرك
و هذا يدل على ان الطرمبة تمام
لو حدث العكس فعندك مشكلة بالطرمبة او البلف
و افضل حل
الغاء البلف الداخلي خلف المكينة
من جهة صدر الغمارة

اديتر الباث
حساس جدا للحرارة
اذا احتمى الموتر تقوس الرصات و تضغط على بعضه
و تسكر المجاري
و ما عاد ينفع التسييخ نهائيا

قم بغسيل السلندر و مجاري الثلاجه جيدا
اذا كان وسخ
لانه دائما بقايا الوسخ و الطين يتجمع في داخل الثلاجه
و مع جلد الموتر بالنفود او على السرعات العالية
يتحرك الطين نحو رصات الاديتر و تسكر و يحتمي الموتر
افضل شي جربته لغسل السلندر و الاديتر
عند محلات الاديترات
نص لتر اسيد اثناء الغسيل :good:


البلف لو يقفل خفيف او يعلق مايفتح ترتفع الحرارة و ممكن توصل الاتش
لان الماء مايدور بالسرعة الكافية

اخبر موتر باث م2005 يحتمي
اديتر اصلي جديد + غطاء جديد + بلف جديد
و ماستفاد
راح لرجال خبرة كبير بالسن راعي محل اديترات
حط قرطاسة ورقة صغيرة امام الشبك من الامام
لاحظ ان مروحة الكهرب اللي عند الشبك
تدفع الورقة للامام
و المفروض تسحب الورقة للداخل
قام و قلب فيش المروحة و نامت الحرارة :good2:
و صارت المروحة تسحب للمكينة :good:
صارت المسالة تضاد
مروحة السير تسحب للمكينة
و مروحة الكهرب تسحب و تدفع للامام

المفروض ان الماء عندك احمر و ليس اخضر
هل هو وكالة شد بلد الماء ؟
لان الاديتر على حسب علمي
الاديتر الالمنيوم يحط له محلول احمر
الاديتر النحاس يحط له محلول اخضر

رد في موضوع سابق

قم بالغاء البلف الداخلي
و لاحظ الفرق
غالب المشاكل من البلف او الغطاء
و لو كانت طرمبة الماء مبوشة او مجيمة يحتمي الموتر لانه الماء مايتحرك
البف لو يقفل او يكون ثقيل يحتمي الموتر
لان الماء يدور بشكل طبيعي من و الى المكينة و الاديتر
تاكد من تماتيك المروحة لايكون مجيم او مهرب زيت
99% من البلف الداخلي
عندك ورشة الثنيان بصناعية الدائري الجنوبي
تخصص باثفندر


حل سريع لحرارة الباث بعد معاناة وأخذ وعطا مع السيارة ومازالت تحت التجربة .. :good: (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231255)


" صوور " (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231255)بخصوص حل مشكلة حرارة الباثفندر هنا الحل ان شاء الله - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=139188)



حل لمشكلة ارتفاع حرارة الباثفايندر اثناء التطعيس - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=50644)



رديتر أردني أو صييني . للباث فندر 2004 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=269943)


****

رديتر الباثفندر تعبني - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4279098)


مشكلة بالباثفندر -الحرارة ترتفع -والزيت ينقص - واليوم فيه تفتفه ... (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=213833&page=2)


افيدوني للباثفاندر ( الرديتير) - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=277143)
خالد الزومان
25/04/2010, 01:04 PM
مرحبا

اولاً : شغل السياره خمس دقايق وافتح غطاء اللديتر.
ثانياً : ادعس بنزين . اذا طشر موية اللديتر على برى (صاير نافوره ).. يعني الله يعينك هذا الراس فيه مشكله .
ثالثاً : اذا كان الراس مافيه مشكله انصحك تفك البلف الحراره وريح بالك ... بس احرص في الشتاء انك تسخن الموتر زين .. وبالتوفيق
مسرع بشويش
25/04/2010, 01:46 PM
يقولون اهل الباث فندر حط اديتر اردني رصتين المنيوم سعره 290
جزاك الله خير أخوي ...
مسرع بشويش
25/04/2010, 01:51 PM
اخوي الغالي
من مسببات الحراره غطاء الاديتر ، الاديتر ، المروحه ، اتماتيك المروحه ، الخراطيش حقت المويه فيه نوعيه تنصفط ، بلف الحراره ، طرمبة الماء ،ماء الادييتر المستخدم(الماء الاخظر ) لأنه يسبب ترسبات في الثلاجه . استخدم المقطر اوالأحمر الاصلي
، هذه كلها تسوي حراراه لسياره بعضها اذا وقت تحتر وبعضها بعد ماتمشي وبعضها بعد ماتتعدى سرعة 160-140 ،
-ومشكلة الحرارة عند السرعه هذا بلف الحراره ، وطرنبة الماء
- واذا ارتفعت حرارة السيارة وانت واقف هذي المروحه وتماتيك المروحه ،
-
- وفيه شغله ممكن ان الحرارة اثرت على الراس عندك انت تقول انه احتر اكثر من مره H والحراره بالشكل هذا تثر على الراس .

وعذراً للاطاله
أول شئ جزاك الله خير أخوي ععلى الرد ....
كل اللي أنت كاتبـــه أنا سويــــته الا :
غطاء الرديتر و الطرمبة .
بغيرهن وانشالله تظبط .
مسرع بشويش
25/04/2010, 02:03 PM
افتح غطاء الاديتر و دس بنزين
اذا دار الماء فالطرمبة تمام
اذا مادار فالمشكلة من الطرمبة و بعدها البلف
طبعا لودست تلاحظ الماء ينزل شوي و يتحرك
و هذا يدل على ان الطرمبة تمام
لو حدث العكس فعندك مشكلة بالطرمبة او البلف
و افضل حل
الغاء البلف الداخلي خلف المكينة
من جهة صدر الغمارة


اديتر الباث
حساس جدا للحرارة
اذا احتمى الموتر تقوس الرصات و تضغط على بعضه
و تسكر المجاري
و ما عاد ينفع التسييخ نهائيا


قم بغسيل السلندر و مجاري الثلاجه جيدا
اذا كان وسخ
لانه دائما بقايا الوسخ و الطين يتجمع في داخل الثلاجه
و مع جلد الموتر بالنفود او على السرعات العالية
يتحرك الطين نحو رصات الاديتر و تسكر و يحتمي الموتر
افضل شي جربته لغسل السلندر و الاديتر
عند محلات الاديترات
نص لتر اسيد اثناء الغسيل :good:



البلف لو يقفل خفيف او يعلق مايفتح ترتفع الحرارة و ممكن توصل الاتش
لان الماء مايدور بالسرعة الكافية


اخبر موتر باث م2005 يحتمي
اديتر اصلي جديد + غطاء جديد + بلف جديد
و ماستفاد
راح لرجال خبرة كبير بالسن راعي محل اديترات
حط قرطاسة ورقة صغيرة امام الشبك من الامام
لاحظ ان مروحة الكهرب اللي عند الشبك
تدفع الورقة للامام
و المفروض تسحب الورقة للداخل
قام و قلب فيش المروحة و نامت الحرارة :good2:
و صارت المروحة تسحب للمكينة :good:
صارت المسالة تضاد
مروحة السير تسحب للمكينة
و مروحة الكهرب تسحب و تدفع للامام


المفروض ان الماء عندك احمر و ليس اخضر
هل هو وكالة شد بلد الماء ؟
لان الاديتر على حسب علمي
الاديتر الالمنيوم يحط له محلول احمر
الاديتر النحاس يحط له محلول اخضر


رد في موضوع سابق


قم بالغاء البلف الداخلي
و لاحظ الفرق
غالب المشاكل من البلف او الغطاء
و لو كانت طرمبة الماء مبوشة او مجيمة يحتمي الموتر لانه الماء مايتحرك
البف لو يقفل او يكون ثقيل يحتمي الموتر
لان الماء يدور بشكل طبيعي من و الى المكينة و الاديتر
تاكد من تماتيك المروحة لايكون مجيم او مهرب زيت
99% من البلف الداخلي
عندك ورشة الثنيان بصناعية الدائري الجنوبي
تخصص باثفندر



حل سريع لحرارة الباث بعد معاناة وأخذ وعطا مع السيارة ومازالت تحت التجربة .. :good: (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231255)



" صوور " (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231255)بخصوص حل مشكلة حرارة الباثفندر هنا الحل ان شاء الله - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=139188)




حل لمشكلة ارتفاع حرارة الباثفايندر اثناء التطعيس - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=50644)




رديتر أردني أو صييني . للباث فندر 2004 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=269943)



****


رديتر الباثفندر تعبني - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4279098)



مشكلة بالباثفندر -الحرارة ترتفع -والزيت ينقص - واليوم فيه تفتفه ... (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=213833&page=2)



افيدوني للباثفاندر ( الرديتير) - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=277143)






مشرفنا ما قصرت .....
كفيت ووفيت ,,......
وجزاك الله خير ....
مسرع بشويش
25/04/2010, 02:05 PM
مرحبا



اولاً : شغل السياره خمس دقايق وافتح غطاء اللديتر.
ثانياً : ادعس بنزين . اذا طشر موية اللديتر على برى (صاير نافوره ).. يعني الله يعينك هذا الراس فيه مشكله .


ثالثاً : اذا كان الراس مافيه مشكله انصحك تفك البلف الحراره وريح بالك ... بس احرص في الشتاء انك تسخن الموتر زين .. وبالتوفيق

مشكور أخوي .....
بـــس حبيت اسأل البلف اللي تقولون أفكة هل هو الداخلي ولا الخارجي ...
لأني رحت لورشة وقلتلـــه فك البلف الخارجي قالي ما أقدر لاني اذا فكيته ماراح تشتغل المراوح .....,,,...
في انتظاركـــــــــــــــم .............
خالد الزومان
25/04/2010, 11:19 PM
مرحبا

المقصود في البلف هوه البلف الداخلي المسمى ( ثيرموستات ) او منظم الحراره
لانه يحجز الماء داخل المحرك الى ان تصل درجة حرارته فوق 80 درجه مئويه ثم يفتح للماء لمروره الى اللديتر ( عمليه تبريد) ثم يعود الماء مرة اخرى الى المحرك.وبا التوفيق
مسرع بشويش
26/04/2010, 01:48 PM
مرحبا



المقصود في البلف هوه البلف الداخلي المسمى ( ثيرموستات ) او منظم الحراره

لانه يحجز الماء داخل المحرك الى ان تصل درجة حرارته فوق 80 درجه مئويه ثم يفتح للماء لمروره الى اللديتر ( عمليه تبريد) ثم يعود الماء مرة اخرى الى المحرك.وبا التوفيق

أهـــا ...,,,,....
أوكي راح أفكة وأقولكم النتيجة .....,,,,....
وانشالله يضبط .....,,,,....
وجزاكم الله خير ....,,,,....
واللي عندهـــ اضافة لا يبخل علينا ...,,,...
تحياتــــــي / مســــــــرع بشويـــــــــش .
ابويزيد1
26/04/2010, 11:21 PM
السلام عليكم اخوي
بعد ماسويت هذا كانت الحرارة ترتفع الى فوق النص وتنزل . وفي النفود توصل الى H ولازم تاخذلها ساعة الى ساعتين لين تبرد

سبب الارتفاع للحرارة هو تماتيك المروحة غيره وان شاء الله تزبط لان الموتر في النفود ومع السرعه المتدنية لا تصل اليه التهوية الكبيرة لان المروحة لا تدفع هواء زايد وشوف جرب اعطة عزم عن طريق البنص بالمكينة وحط يدك عند المروحة ولاحظ قوة دفع الهواء هل يزود او ثابت ولا تنسانا من الدعاء
سوبر VTC
27/04/2010, 02:17 AM
السلام عليكم اخوي
بعد ماسويت هذا كانت الحرارة ترتفع الى فوق النص وتنزل . وفي النفود توصل الى H ولازم تاخذلها ساعة الى ساعتين لين تبرد

سبب الارتفاع للحرارة هو تماتيك المروحة غيره وان شاء الله تزبط لان الموتر في النفود ومع السرعه المتدنية لا تصل اليه التهوية الكبيرة لان المروحة لا تدفع هواء زايد وشوف جرب اعطة عزم عن طريق البنص بالمكينة وحط يدك عند المروحة ولاحظ قوة دفع الهواء هل يزود او ثابت ولا تنسانا من الدعاء


ذكرتن بنقطة مهمة
اذا احتمى الموتر
دس على الابنص خل الضغط على 2 او 1.5 و الموتر واقف
لمدة دقيقة او دقيقتين
اذا بدا ينزل انبير الحرارة
فالكلتش تمام
اذا لا
فالمشكلة سدد برصات الاديتر مايدور الماء بالسرعه الكافية
او الطرمبة مبوشة مجيمة ماتدفع الماء
او مشكلة بالكلتش
خالد الزومان
27/04/2010, 11:15 AM
ننتظر نتائج الاصلاح الى قمت به ..؟
مسرع بشويش
27/04/2010, 01:51 PM
السلام عليكم اخوي
بعد ماسويت هذا كانت الحرارة ترتفع الى فوق النص وتنزل . وفي النفود توصل الى H ولازم تاخذلها ساعة الى ساعتين لين تبرد

سبب الارتفاع للحرارة هو تماتيك المروحة غيره وان شاء الله تزبط لان الموتر في النفود ومع السرعه المتدنية لا تصل اليه التهوية الكبيرة لان المروحة لا تدفع هواء زايد وشوف جرب اعطة عزم عن طريق البنص بالمكينة وحط يدك عند المروحة ولاحظ قوة دفع الهواء هل يزود او ثابت ولا تنسانا من الدعاء
أولا \مشكور أخوي على ردك .
ثانيا / أنا مغير الاتماتيك قبل اسبوع وكالة . والى الحين فيــه حرارة بس الحين توصل للنصف أو فوق شوي . وتصير واقفه أو تنزل .
مسرع بشويش
27/04/2010, 01:55 PM
ذكرتن بنقطة مهمة
اذا احتمى الموتر
دس على الابنص خل الضغط على 2 او 1.5 و الموتر واقف
لمدة دقيقة او دقيقتين
اذا بدا ينزل انبير الحرارة
فالكلتش تمام
اذا لا
فالمشكلة سدد برصات الاديتر مايدور الماء بالسرعه الكافية
او الطرمبة مبوشة مجيمة ماتدفع الماء
او مشكلة بالكلتش
جزاك الله خير اخوي .
أنا الحين كل المشاكل الي ذكروها لي الاخوان تم اصلاحها الا:
1) الطرمبة المويه .
2) قالولي أفك البلف الداخلي والى الحين متردد اني أفكه ولا لأ .
نصايحكم يا أخوان ......
واسف على الازعاج ...
مسرع بشويش
27/04/2010, 01:56 PM
ننتظر نتائج الاصلاح الى قمت به ..؟
أبشر أخوي من عيوني ....,,,,...
اذا صلح بنزل موضوع انشالله ....,,,...
راعي البهقا
27/04/2010, 09:45 PM
أنصحك انك تدخل موضوع : الى من يعاني من حرارة سيارتة
وان شات الكريم تجد الحل
الله ييسر لك الامور ،،،
برق البرد
28/04/2010, 08:43 AM
ركب رديتر اماراتي رصتين

انا عندي باث 2003 الرديتر رصة وحدة وهي شد بلد والحرارة زي ماهي عندك
وبعد مابدلته برديتر اماراتي رصتين المينيوم الحرارة صارت الربع يعني طبيعي

:good2: :good2: :good2:
MZAJE
28/04/2010, 06:20 PM
السلام عليكم


واضيف على كلام اخوي سوبر Vtc

حساس الحراره ،
لها دور في تشغيل المروحه ، بدون حساس الحراره ماتشتغل المروحه الكهربائيه

هذا في كل السيارات ويختلف اشكالها وعددها

مثلاً في الفورد فيها حساسين للحراره.

وغير حساس الحراره قبل تغيير طرمبة المويه ، والله يهديك استعجلت في شراء المروحه الكهربائيه

سعر الحساس رخيص ، وطرمبه المويه غالي
غير الرخيص اول

احسن ما تخسر على الفاضي بسبب اشياء رخيصه

اشتر الحساس من الوكاله افضل لك


وهذا صوره للحساس الحراره ، ولا ادري وش نوع السياره ،
بس نفس هذا الحساس ويختلف شكل الحساس من سياره لسياره

http://www.enjukuracing.com/images/oemsrcoolanttemp_full.jpg
راضي2004
01/05/2010, 04:33 AM
حساس مرووحة البافندر موقعها مربوط بالمرووحه نفسها او فين افيدوني
راعي البهقا
01/05/2010, 08:59 PM
أنصحك انك تدخل موضوع : الى من يعاني من حرارة سيارتة
وان شات الكريم تجد الحل
الله ييسر لك الامور ،،،
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=286666
راعي البهقا
01/05/2010, 09:02 PM
الله يكون بعونك يااخوي
الرابط هذا راح يقتصر عليك شي كبير
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=286666