المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : نقص الزيت بشكل فضيع !!!


MF6
29/04/2010, 02:14 PM
السلام عليكم اخواني اعضاء منتديات مكشات..
عندي باترول مركب عليه مكينه كابريس 2008
من اول ماطلع من الورشه.. وانا الاحظ عليه نقص في زيت المكينة
واكتشفت ان في 800 كم .. نقص الزيت اكثر من 5 علب.. مع احتراق الزيت :(
مع العلم.. انه لا يوجد اي دخان يطلع مع الشكمان !!!!!
ولا اي تهريب ..
وكنت استخدم زيت موبيل 1 ( 0w5 )
وفكيت واحد من البواجي ولاحظت ان على السنة حقت البوجي .. فيه شوي زيت !

وماخليت مكانيكي مامريته.. وكل واحد يقول لي عذروب :mad:
1- جلد البلوف
2- شنبر
3- البستم متوسع
ماادري مين اصدق.. ومين اكذب ؟!
ياليت تفيدوني ياشباب.. لان ضاقت بي الوسيعه :(
مع العلم ان المكينه صافية ولا فيها اي صوت ولله الحمد..
تحياتي للجميع..
هملول السحاب
29/04/2010, 02:36 PM
الله يعينك انا ماعندي قكرة لكن يمكن الاخوان يفيدونك..

وشيك على الصوف يمكن في تهريب زيت من المكينة
MF6
29/04/2010, 02:40 PM
الله يعينك انا ماعندي قكرة لكن يمكن الاخوان يفيدونك..

وشيك على الصوف يمكن في تهريب زيت من المكينة
الله يعطيك العافية.. ودعواتك وانا اخوك
بس انا اقول لك مافيه اي تهريب ولله الحمد
الجبيري1
29/04/2010, 03:02 PM
السلام عليكم اخواني اعضاء منتديات مكشات..




عندي باترول مركب عليه مكينه كابريس 2008
من اول ماطلع من الورشه.. وانا الاحظ عليه نقص في زيت المكينة
واكتشفت ان في 800 كم .. نقص الزيت اكثر من 5 علب.. مع احتراق الزيت :(
مع العلم.. انه لا يوجد اي دخان يطلع مع الشكمان !!!!!
ولا اي تهريب ..
وكنت استخدم زيت موبيل 1 ( 0w5 )
وفكيت واحد من البواجي ولاحظت ان على السنة حقت البوجي .. فيه شوي زيت !


وماخليت مكانيكي مامريته.. وكل واحد يقول لي عذروب :mad:
1- جلد البلوف
2- شنبر
3- البستم متوسع
ماادري مين اصدق.. ومين اكذب ؟!
ياليت تفيدوني ياشباب.. لان ضاقت بي الوسيعه :(
مع العلم ان المكينه صافية ولا فيها اي صوت ولله الحمد..
تحياتي للجميع..

اولا :اكيد 8 سلندر وعليها هيدرز شي طبيعي نقص الزيت بس ماهو بالكمية الى انت ذكرتها .
ثانيا:اذا فيه نقص على طول اكيد الشنبر وبعدين هل شريت المكينة تشليح او انت موظبها.
ثالثا : وسع صدرك يارجل ماتستاهل كله كومة حديد .
رابعا :حدد موقعك في اي ديرة حتى يقدر الشباب يفيدونك .
MF6
29/04/2010, 03:05 PM
اولا :اكيد 8 سلندر وعليها هيدرز شي طبيعي نقص الزيت بس ماهو بالكمية الى انت ذكرتها .
ثانيا:اذا فيه نقص على طول اكيد الشنبر وبعدين هل شريت المكينة تشليح او انت موظبها.
ثالثا : وسع صدرك يارجل ماتستاهل كله كومة حديد .
رابعا :حدد موقعك في اي ديرة حتى يقدر الشباب يفيدونك .
ايه 8 سلندر
ياخي الهدرز ماينقص .. انا كان معاي موتر وعليه هدرز.. ولاعمره نقص قطره زيت !
والله مدري شنبر والا لا.. وكيف ادري انها شنبر؟؟؟
شاريها تشليح..
موقعي الرياض
Magellan
29/04/2010, 04:48 PM
أخوي نوعية الزيت خاطئة
جرّب زيت كاسترول 30w 10
هو الزيت المخصص
بدوي جنوبي
29/04/2010, 07:30 PM
أخوي نوعية الزيت خاطئة
جرّب زيت كاسترول 30w 10
هو الزيت المخصص

مافى دخان
مافى تهريب صوف

غير نوعية الزيت مثل ما قال الاستاذ ماجلان
وجرب وشوف النتيجه

لكن ابي اعرف وين لقيت زيت 0w5
وايش اللى خلاك تختار هالنوع ؟

بالتوفيق
خالد الزومان
29/04/2010, 09:13 PM
مرحبا
اولاً : كيف كان شكل العدسه حقت البوجي يوم فكيته اقصد وش لون العدسه ( ابيض او مكربن اسود او عليها زيت او اشهب )
بعدين خذ لك قطعة قماش بيضاء وخل البوجي مفكوك وحط القماش على محل البوجي المفكوك وشغل السياره خمس دقايق ولاحظ اذا فيه زيت على قطعة القماش معناها عندك شنابر الزيت رايحه ...
محمد المساعد
29/04/2010, 09:18 PM
جرب زيت شل سوبر و2علبه زيت ستوب وشوف وش يصير انا شخصيان مجرب الطريقه مع سيارتى الى كانت فيها صرفيه
al-nassry
29/04/2010, 09:24 PM
اذا البوجي عليه زيت الشائع انه من الشنبر لاكن الافضل لك انك تسوي فحص للمكينه بالكمبيوتر
سوبر VTC
29/04/2010, 09:45 PM
اذا كان دخان ابيض فهو جلد البلوف
يفك الراس و تغير الجلد
اما
اذا كان دخان ازرق فهو ضعف بشنبر البستم
مايجب الزيت عن بيت النار

و الاهم من هذا كله
اذا مشيت بالموتر 2000كيلو
عاير زيت المكينة
اذا كان ناقص علبة او اقل
فلا تلمس المكينة

اذا مشى الموتر 5000كيلو
عاير الزيت و شف كم ناقص

و لازم تصلح الصوفة اللي تهرب

تاكد من عدم وجود تهريبات
في وجه الكرتير
تهريب من الصوفة اللي بين المكينة و القير
تهريب من وجه الصدر
تهريب من وجه كرتير المكينة
تهريب او تندية من نفس الصرة
تهريب من وجه غطاء الاديتر

بعدين لو موترك يصرف زيت او المكينة منتهية
كان وانت تمشي
تحصل خلفك سحابة زرقاء طول مانت ماشي
و في هذه الحالة
يسقط له شنبر فقط
مع التشييك على راس المكينة
من ناحية عدم وجود شعر او صنفرة بلوف اذا لزم
خصوصا اذا كان هناك تفة

السرعات العالية تخلي الموتر يصرف زيت
حتى لو هو جديد

الدوس المفاجئ و السرعات العالية تبخر الزيت
جرب زيت الترا سفن او سوبر جتي
احتمال عندك بلف بخار الزيت فاتح معلق على نقس غطاء الراس
و يؤدي الى خروج الزيت الى الثلاجه ثم دخوله مع بلف الهواء اذا فتح
ثم خروجه مع العادم كدخان ابيض
وين موقعك ؟؟؟
كد خبط باترول و كامري جديدة على وقته و السبب بلف البخار فاتح
MF6
30/04/2010, 01:43 AM
أخوي نوعية الزيت خاطئة
جرّب زيت كاسترول 30w 10
هو الزيت المخصص
حطيت كاسترول 20\50
بجرب ينقص والا لا
سلمك الله :good2:
MF6
30/04/2010, 01:45 AM
مافى دخان
مافى تهريب صوف

غير نوعية الزيت مثل ما قال الاستاذ ماجلان
وجرب وشوف النتيجه

لكن ابي اعرف وين لقيت زيت 0w5
وايش اللى خلاك تختار هالنوع ؟

بالتوفيق
غيره.. وانتظار النتيجه
الزيت هذا اسمه موبيل 1
اخف زيت ..
اللي خلاني اختار هالزيت .. يقولون زين للمكينة :(
MF6
30/04/2010, 01:46 AM
مرحبا
اولاً : كيف كان شكل العدسه حقت البوجي يوم فكيته اقصد وش لون العدسه ( ابيض او مكربن اسود او عليها زيت او اشهب )
بعدين خذ لك قطعة قماش بيضاء وخل البوجي مفكوك وحط القماش على محل البوجي المفكوك وشغل السياره خمس دقايق ولاحظ اذا فيه زيت على قطعة القماش معناها عندك شنابر الزيت رايحه ...
قصدك بالعدسه .. هو الراس؟؟
الراس كانه اسود بس على شهاب شوي
وبالنسبة للقماش.. ان شاء الله قيد التجربة
الله يعطيك العافية
MF6
30/04/2010, 01:47 AM
جرب زيت شل سوبر و2علبه زيت ستوب وشوف وش يصير انا شخصيان مجرب الطريقه مع سيارتى الى كانت فيها صرفيه
الله يعطيك العافية
MF6
30/04/2010, 01:48 AM
اذا البوجي عليه زيت الشائع انه من الشنبر لاكن الافضل لك انك تسوي فحص للمكينه بالكمبيوتر
الله يعطيك العافية..
بس الكمبيوتر يطلع مشكلة النقص؟؟
MF6
30/04/2010, 01:49 AM
اذا كان دخان ابيض فهو جلد البلوف
يفك الراس و تغير الجلد
اما
اذا كان دخان ازرق فهو ضعف بشنبر البستم
مايجب الزيت عن بيت النار

و الاهم من هذا كله
اذا مشيت بالموتر 2000كيلو
عاير زيت المكينة
اذا كان ناقص علبة او اقل
فلا تلمس المكينة

اذا مشى الموتر 5000كيلو
عاير الزيت و شف كم ناقص

و لازم تصلح الصوفة اللي تهرب

تاكد من عدم وجود تهريبات
في وجه الكرتير
تهريب من الصوفة اللي بين المكينة و القير
تهريب من وجه الصدر
تهريب من وجه كرتير المكينة
تهريب او تندية من نفس الصرة
تهريب من وجه غطاء الاديتر

بعدين لو موترك يصرف زيت او المكينة منتهية
كان وانت تمشي
تحصل خلفك سحابة زرقاء طول مانت ماشي
و في هذه الحالة
يسقط له شنبر فقط
مع التشييك على راس المكينة
من ناحية عدم وجود شعر او صنفرة بلوف اذا لزم
خصوصا اذا كان هناك تفة

السرعات العالية تخلي الموتر يصرف زيت
حتى لو هو جديد

الدوس المفاجئ و السرعات العالية تبخر الزيت
جرب زيت الترا سفن او سوبر جتي
احتمال عندك بلف بخار الزيت فاتح معلق على نقس غطاء الراس
و يؤدي الى خروج الزيت الى الثلاجه ثم دخوله مع بلف الهواء اذا فتح
ثم خروجه مع العادم كدخان ابيض
وين موقعك ؟؟؟
كد خبط باترول و كامري جديدة على وقته و السبب بلف البخار فاتح






الله يعطيك العافية..
موقعي الرياض
المتزن
30/04/2010, 02:22 AM
المعلومه اللي عندي ان الآمريكي الجديد لا تحطله زيت مكينه عيار ثقيل (20/50) خصوصا الكابرس والفورد استخدم الزيت عيار( 10/30) هذا الزيت اللي ينصحون به المكيكانيين المختصبن بالأمريكي
اسأل الله ان ييسر امرنا وامرك وتقبل مروري وتحياتي لك
moooj
30/04/2010, 10:44 AM
زيت موبيل الخفيف 0\5 ينحط منه نسبة مع الزيت المستخدم لمكائن الأداء العالي لفترة سباق او تحدي قومات وبعد كذا يتغير الزيت (ام الباقي منه) وهو للدبابات البانشي وال Cbr خفيف لضغط مكائن خفيف
مكائن الكابرس من 2000 وفوق تاخذ 30-10 وتعتبر من محركات الأداء العالي
جرب استعمال الزيت الأصلي 10-30
وبالتوفيق
راعي حليمين
30/04/2010, 11:21 AM
والله الظاهر إنك مثلي السيارة تحتاج شنبر او جلد بلوف إذا دخن أبيض أول ما تشغل وأنصحك رد المكينة إذا قدرت شئ هذا أوله ينعاف تاليه الله يسر لك الأمر والسلام أنتبه من ورش السوريين إلا من رحم الله وجيرانهم الأتراك واللبنانيين .