المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ضعف الكهرباء بعد تركيب مروحة تبريد !!!!!!!!!


ابو علي محمد
29/05/2010, 02:06 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اسعد الله اوقاتكم جميعاً 00


تعرفون حرارة الجو هالايام 0 وتبريد المكيف لك عليه
قال احد الاخوان ركب مروحة تبريد داخل الشبك الامامي 0

بعدما ركبت المروحة لاحظت ضعف الانوار وانبير الكهرب نازل عن 13 واذا طفيت المروحة رجع الوضع طبيعي

المشكلة ان المروحة تشتغل مع المكيف 00

وشل الحل بضعف الانوار ؟؟؟؟؟؟

شاكر ومقدر تجاوبكم 00
ابو علي محمد
29/05/2010, 02:07 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اسعد الله اوقاتكم جميعاً 00


تعرفون حرارة الجو هالايام 0 وتبريد المكيف لك عليه
قال احد الاخوان ركب مروحة تبريد داخل الشبك الامامي 0

بعد تركيب المروحة لاحظت ضعف الانوار وانبير الكهرب نازل عن 13 واذا طفيت المروحة رجع الوضع طبيعي

المشكلة ان المروحة تشتغل مع المكيف 00

وشل الحل بضعف الانوار ؟؟؟؟؟؟

شاكر ومقدر تجاوبكم 00
ابوطاقية
29/05/2010, 02:15 PM
كانت عندي نفس المشكله وركبت كتاتوت البطاريه الاضافيه حقت الجمس ركبتها بدل كتاوت المروحه وظبط الشغل وطلعت 100%
سوبر VTC
29/05/2010, 02:56 PM
وش نوع و موديل الموتر ؟
احتمال نفس الدينمو قليل شد بلد
بعض الدينموات تعطي 110امبير :good:
و بعضهن 100
و البعض 80
و البعض 70
مثال
دينمو البيت كلما كان الحصان القوة اكبر
كان دفعه للماء قوي :good:
مثال
طرمبة البنزين حقت 8سلندر دفعه و ضخها للبنزين اقوى و اكثر
من طرمبة البنزين ال6 او 4سلندر
و هكذا




طبعا المسالة نسبة و تناسب
كلما زاد الانبير زاد احتياط الكهرب :good:

اذا كانت المروحة دفعها او سحبها للهواء قوي
فهذي ضريبة المروحة تحسب كهرب واجد
و لكن تعطي نتيجة و مفعول قوي
لتبريد المكيف و الحرارة
و الحل البديل تركيب مروحة ما تستهلك كهرب مثل السوبارو


مروحة المرسيدس + مروحة القراند شيروكي + مروحة الشيروكي حقت المكيف
اقصد الشيروكي السعودي شد بلد
هذولي سحبهن للكهرب يعادل مروحتين او 3 من السوبارو
كل ما كبر قلب الدينمو زاد سحب الكهرب
بمعنى
مثال لتوضيح الصورة
السيارات بعضهن
المكينة 4سلندر
و المكينة ال8سلندر
كل ما كبرت المكينة زادت صرفية البنزين :)


******


هنا
شاهد دينمو مروحة الشيروكي حقت المكيف السعودي
القلب كبير و سرعة دورانها تعادل مروحتين سوبارو
سحب قوي للكهرب
طبعا تجي نفس مروحة الشيروكي شد بلد لكنه امريكية القلب صغير
و لذلك سرعتها نفس سرعة السوبارو ضعيفة و اقل سحب كهرب
من السعودية


http://www.mekshat.com/pix/upload04/images168/mk53291_mmmobipjpbgbjp.jpg



لازم تاكد من كيبل ماص البطارية بالبدي يفك
و يصنفر مكان اللي راكب بالبدي و يحط شحم
لان احتمال شحن البطارية ضعيف
و تتاكد من اصابع البطارية الماص و الكهرب
و اذا كانت البطارية اساسا ضعيفة
فان الحمل الاكبر و التعب على الدينمو
لانه ما يحلق على الكهرب لكون البطارية تعبانه
مثل خزان الماء حقت البيت اذا كان يهرب او منشق :D
يكون التعب على دينمو الماء كل شوي يشتغل
اذا كانت البطارية ضعيفة لازم تغيره بوحده جديدة
و يكون الانبير عالي 80 انبير و طالع :good:
و لازم يفك الدينمو و تصنفر المنظم و الفحمة و الكتاوت
و تاكد لا تكون الفحمة على وشك تقضي
لتوضيح الصورة للتنظيف
ادخل الرابط التالي
التنظيف يعطي توصيل للكهرب 100%
ادخل هذا الرابط


فحص واصلاح المولد الكهربائي لسيارة كامري تويوتا 2000 (charging ... (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=158020)


البطارية اذا كانت اساسا ضعيفة او منتهية او دقة السلف ضعيفة
فاحذر منها لانه احيانا تلتمس من داخلها و
تسبب التماس للدينمو و تحرقه
و تسبب اعطال اخرى

و انا ارى دام الكهرب يضعف
فالمشكلة من البطارية تعبانه ما تعبي كهرب
او الدينمو اساسا يحتاج الى صيانة تعبان
او منظم الدنمو تعبان يحتاج الى صنفرة او تغيير
لانه احيانا هو اللي يسبب رمش و تاشير للنور

غالبية المروحة القوية
اذا شغلته يطيح الانبير على 13 و احيانا على 12.7
بسبب سحب الكهرب القوي
خالد الزومان
29/05/2010, 03:15 PM
سالم اخوى على ابو محمد 1 شف السلك الى مركب على خط الكهرب خله كبير اكبر من الماص 2 ركب كتوت يغذى المراحه ويخذ الكهرب من البطريه يعنى سلكين 1من البطريه وثانى من المرحه ولماص من اى مكان من البدى ولا تنساء الفيوز لزم تركب
فى اقرب نقطه للمرحه حت اذ صار التماس اثنى اتشغيل ما يخرب عليك الكهرب السياره اسمحلى لو اعرف انزل الرسمه كان ارسمها لك
ثانى حدد نوع السياره وان ابى احولك اليله انى انزلها لك ابى ارسمها على ورقه وارسلها بلتوث ونزلها صوره
:good2: :good2: :good2: :good2: :good2: حلو حلو
لاتكب البيالة
29/05/2010, 04:38 PM
سوبر فتك عطاك المعلومات حتى اني قريته كله
لكن شف اول شي الارضي عندك يعني السالب للمروحة ممكن يكون بمسمار مملح او بينه وبين سالب البطارية مقاومة النصيحة اشبك سالب المروحة بسالب البطارية على طول وشف ضبط الموتر ولا لا لان هالشي يغفل عنه كثير من الكربائيين ويتجه للدنمو وخلافه وهذي اولا