هل عزم المكينة بعد التوظيب يزيد او ينقص؟؟؟؟

[prof2]

السلام عليكم ورحمة الله
عندي اسئلة محتاج الاجابة عليها عن المحرك الامريكي وهي :
1- عند توظيب المكينة يااخوان هل يزيد العزم او الاحصنة او الاثنان معاً؟
2- الا يحتاج المحرك الموظب اعادة برمجة كمبيوتر السيارة من حيث كمية الوقود والهواء لإن السرندل صار قطره اكبر ؟
3- ما هي السلبيات الناتجة من خرط المحرك طبعا انا اتكلم على اول خرطة للمحرك؟
اسئلة نطرحها على خبراء ومهندسوا اروع منتدى منتديات مكشات
وشكرا

[عميد سامودة]

اللي اعرفه ينقص في القومه بس يزيد في الخط والسرعه

[Dead]

أخي الكريم عند توضيب المحرك يتم توسيع قطر السلندر بمقدار لا يذكر وبالتالي لا يهم إعادة برمجة الكمبيوتر لأن مقدار خلطة الهواء والوقود لن تتغير بشكل واضح ...

موضوع أن العزم أو القوة يتغير فهذا سببه أن المحرك سابقا كان تعبان فيحسب صاحب السيارة أن التوضيب زاد في قوة أو عزم المحرك .

أنا طبعا أتكلم عن التوضيب العادي .

[prof2]

اشكركم على التفاعل مع الموضوع وننتظر اراء الاخوة الي باقي ما شاركونا

[برايدوي عنيد]

هلابك اخوووي .....

اللي اعرفه انك اذا خرطت المكينه يقوى عزم السياره وتكون سريعه ....

اما بالنسبه للبرمجه مادري لكن مااتوقع يكون لازم برمجه من جديد ..

تقبل مروري............

[prof2]

هلابك اخوووي .....

اللي اعرفه انك اذا خرطت المكينه يقوى عزم السياره وتكون سريعه ....

اما بالنسبه للبرمجه مادري لكن مااتوقع يكون لازم برمجه من جديد ..

تقبل مروري............
شكرا لك اخي على المشاركة
ولكن انت تقول مو لازم برمجة طيب الحين كمبيوتر السيارة مبرمج على سعة سرندل معينة قد تم ضبطها مسبقا في كمية الوقود والهواء الحين صار السرندل الوسع قليلاً خصوصا ان عندك 8 سرندل الفرق البسيط في السرندل الواحد يفرق بمجموع الثماني سرندلات صح والا لا!!!!!!!!

[قرم العيال]

التوضيب يرجع الموتر مثل الجديد حتى ما تمشي عليه إلا 100 اخر حد لفتره معينه

[سايق الريم]

اللي اعرفه ان التوضيب يقلل من عزم السياره

لأان الجلد تندبل وبكذ1 تخف القوه

مامثل المكينه شد بلد

[مهداوي]

والله مدري بس انا اذكر موتري كانت فيه مكينة دوريه والله مع اللفات انه يهج الموتر يقولون ان مكاين سيارات الدوريه مخروطه
ومن بعد ماغيرت المكينه ركدت الأمور>اللي ركبتها موظبه حتى انه قالي اسبوع وغير الزيت واول الف كيلو لاتعدى الثمانين

[prof2]

انا اظن ان سر ضعف العزم بعد التوضيب هو عدم اعادة ضبط برمجة تدفق الوقود والهواء الى السرندل الي تغير حجمه عن السابق طبعا الكلام هذا للسيارات من موديل 2000 وفوق

[هويدي]

ماعندي معلومات بالميكانيكا بس ابذكر تجربتي من باب المشاركه

وضبت بنز 88 سته سرندل قبل التوضيب كان طياره بعد ما طلعته من الورشه

قالي الميكانيكي لا تتعدى 80 واذا مشى الف جبه نازن بلوفه
ماش الموتر تغير علي عزمه طايح ..كلمت الميكانيكي وقالي نتفاهم بعد الالف ويرجع عزمه احسن من اول .. قدر الله وماشاء فعل ـ ما كمل الف كنت مسبل الموتر ابيه يمشي الف بأسرع وقت :)

صدم فيه احد الاصدقاء وراح تشليح والرجال سلم ولله الحمد

[خالدي البره]

انا جربت التوظيب مرتين

الموتر يصير اقوى اذا خرطت العامود 20

وخبط معي مره ثانيه وغيرت العامود الي شد بلد مع خرط السلندر وطاح عزم الموتر بنسبه 30%