تغير فلتر وزيت القير للأكسبدشن من موديل 2007 وفوق اخوكم(سعد777)

[سعد777]

http://i981.photobucket.com/albums/ae292/saad88889/mk17809salamalikoom1.jpg



اخواني اما بعد فاقدم لكم صور تتغير فلتر وزيت القير للاكسبدشن 2007 ومافوق هذا الموديل لأنه له زيت مخصص ويسمى(MERCON*SP) والذي سوف تتضح صور هذا الزيت فيما بعد كما احب افيد انه من خلال الأتصال بالعضو ( الفورد العملاق) هو من قام فكه وتتغيره في اقرب محل متمرس وليس بشرط ان يكون وكاله او غيره اي شخص يغيره بس يكون عنده خبره تتغير فلاتر قير فقط عن نفسي اقدر اغيره لأنه لا يحتاج إلى تعقيد فني.. الشغله كلها فك مسمامير الطبق السفلي للكارتيل ومن ثم اخراج الفلتر وتركيب الفلتر الجديد محله مثل شكل تنزيل الأول من مكانه
احب اوضح هنا انه تكلفه قطع الغيار والشغل برى مقاربه لشغل الوكاله حيث ان سعر قطع الغيار غالي شوي في بعض الاشياء فمثال سعر الفلتر 78 ريال
وسعر الوجه 109 ريال
وسعر علبه الزيت الحبه الواحده 24 ريال ونحتاج إلى 10 علب وفيه سيارات تحتاج إلى 6 وربع على حسب الزيت اذا بقى في الطرنجه او خرج منها وهكذا ولآكن طريق المعايره هي التي تحدد الحاجه من الزيت .
يوجد عيار زيت للقير وهو فوق غطاء الكرتيل مع الجانب صاماوله وبعد فكها يوجد قطعه بلاستيك صفراؤ اللون بها حد معيار للزيت وسوف نقوم بالشرح عليها بالصور


اللي تحتاجه من قطع غيار بالصور
فلتر قير اكسبدشن 2007
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/4-4.jpg


وجهه الثاني
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/3-4.jpg


وهذا رقم الكود لقطع الغيار لفلتر القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/1-5.jpg


الوجه وهذا رقم الكود لقطع الغيار
وعلى فكره هو وجه معدني ( يمكن يمشيك الوجه القديم)
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/2-1.jpg
ويركب بتطابق فتحه المسامير كما في الشكل أدناه
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/1-6.jpg


شكل القير بعد ما فكينا الكارتيل( ونلاحظ القطع البلاستكيه للعيار باللون الأصفر هذا هو عيار القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/5-4.jpg


ومن ثم نركب الكارتيل على القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/2-2.jpg
طبعاُ مدخل تعبئه الزيت للوكاله طريقه خاصه بطرمبه ضخ يضعون فيها الكميه ومن ثم يضخونه للقير ولآكن بطريقتنا انا واخوي الفورد العملاق:) خخخ
اليكم طريقه تعبئه الزيت


احضر قاروره مويه صحه صغيره واقطعها نصفين ومن ثم استخدم النصف معه فتحه الفوهه وتثقب من غطاء مويه الصحه ثقب صغير وتخل معه لي غاز عادي وتلحمه بلحام بارد ومن ثم تستخدمه هكذا
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/3-8.jpg


وتدخل راس اللي في فتحه العيار اللي شرحنا عنها فوق
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/5-5.jpg
ومن ثم تصب الزيت بهذا الشكل مقدار 6 علب والسياره طافيه حتى يسرب للخارج ومن ثم تشغل السياره وتخليها تحتمي لمده عشر دقائق وتعشق القير على R ومن ثم علىD ومن ثم ترجعها على وضعيه P
تجد ان الزيت تشرب للفتر من الداخل وكذلك مواصير التبريد ومن ثم تواصل التعبئه حتى يسرب وتغلق فتحه العيار وتشد على الصاموله
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/4-5.jpg


شكل العيار من الأعلى صغير وفوقه صاموله لآزم تفكها قبل حتى تحصل على قطعه العيار البلاستيك (لا بد ان يكون القير في وضع P أو R وتكون السياره شغاله ومحتميه يعني حاره السياره لأن التعليمات اللي العيار تقول لا بد ان السياره تكون محتميه وشغاله في نفس الوقت وكذلك يكون وضع القير في وضعP وإلا الزيت سوف يطلع مع فوهه الصاموله ويتسرب للخارج
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/6-4.jpg


شكل العيار مع الصاموله اللي بجانب القير من فوق على حد الكارتيل مع جسم القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/7-2.jpg



الزيت المستخدم هنا فقط هذا المنتج وللعلم لم اجده في محلات التقولى او غيرها المحلات الكبيره ماعدى الوكاله
لأنه كتيب التعليمات وضع هذا المنتج لتتغير زيت القير وهو الصفحه 343 من دليل السياره
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/8.jpg


http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/9-2.jpg


صوره من الكتالوج تفيد تحديد زيت محدد فقط وليس اي زيت اللي هو الشكل اللي فوق فقط
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/IMG_2849.jpg


طبعاُ الفرق بين الوكاله والشغل الخارج لا يوجد فرق إطلاقاُ او ربما الوكاله اقل سعر ولآكن مثل حالتنا مقر الصيانه بعيد عنا ونحتاج لحجز وتضييع يوم كامل واللي مكانه بعيد ويتحمل مشاق السفر والزحمه ماعليه إلا احضار القطع المطلوبه ومن ثم الشغل فيها




تنبيه مع تعليمات::
عند التعبئه اضف فقط ست علب ومن ثم شغل السياره وخليها تحتمي لمده عشر دقائق ومن ثم حرك القير لوضعيه Rومن ثم N ومن ثم رجعه لوضع P ومن ثم واصل تعبئه الزيت حتى تراه يسرب للخارج اخرج اللي ومن ثم اعد قطعه العيار في مكانها واغلق الصاموله واربطها بأحكام



طريقتي بسيطه واقتبستها من اخونا العضو الفورد العملاق قد يكون هناك أختلاف في مقاس الزيت على حسب الخارج من الطرنجه ولآكن اذا اتبعت الطريقه أعلاه تكون وضعت الكميه الصحيحه بالقير بغض النظر عن كميه الزيت يمكن يكون اكثر اول اقل


المقدار اللي كلفني بتغير زيت سيارتي 9 علب ونصف
وسعر العلبه 24 ريال والحسابه بتحسب :)


أمل ان اكون وفقت باإضافه شي مفيد لأخواننا مالكي سيارت اكسبدشن 2007 وفما فوق لأن البعض منهم تواجدهم بأماكن بعيده عليهم اماكن الصيانه
وتقبلو تحياتي
اخوكم
سعد777

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
أخـي الـكـريـم / ســعــد 777



تــحـيــة وبــــــــــعــد :


أشـــكـــُر ك جـزيل الــشــُكر بــعـد شـــُكـر الله على هذا الـمـجهود الطيب


هــذي الــمـوآضـيـع والـدروس الـمـُفـيـدة لــنـا وللأعـضاء والـزوآر الكرآم


الله يـجـعـلـها لك في موآزين حسـنـآتك ويوفقك د ُنيا وأخرة
وتقبل مروري وشــــُكـري بلا حدود




موفـق
وتلقى خير بأذن الله



""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))



أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.





http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965



تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>


""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

تنبيه مع تعليمات::
عند التعبئه اضف فقط ست علب ومن ثم شغل السياره وخليها تحتمي لمده عشر دقائق ومن ثم حرك القير لوضعيه Rومن ثم N ومن ثم رجعه لوضع P ومن ثم واصل تعبئه الزيت حتى تراه يسرب للخارج اخرج اللي ومن ثم اعد قطعه العيار في مكانها واغلق الصاموله واربطها بأحكام


سعد777



أكــيـد أخي ســعـد في هـذي الـمـُلاحظة الأخيرة فوق :
تــقــصــُد أن يـــُمـرر التعشيق على جميع النمر ليتنقل الزيت في صمآمآت القير ومـُخـُه
حتى يقيس مستوى الزيت صح والـمـُحـرك شـغـآل وأخر شيء يـحـُط النمرة على P .

للتوضيح أكثر .
مشكور وما قصرت .

أخوك
أبوعبدالرحمن

[ابو محمد ....]

ما شاء الله عليك أخوي سعد .....مجهود أكثر من رائع
الله يعطيك العافية و ونفع الله بك .

[أبوريان سعيد]

مجهود كبير وموضوع متعوب عليه
تسلم أخوي سعد على هذا التميز
دمت بألف خير وعافية

[سعد777]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif

أخـي الـكـريـم / ســعــد 777



تــحـيــة وبــــــــــعــد :


أشـــكـــُر ك جـزيل الــشــُكر بــعـد شـــُكـر الله على هذا الـمـجهود الطيب


هــذي الــمـوآضـيـع والـدروس الـمـُفـيـدة لــنـا وللأعـضاء والـزوآر الكرآم


الله يـجـعـلـها لك في موآزين حسـنـآتك ويوفقك د ُنيا وأخرة
وتقبل مروري وشــــُكـري بلا حدود




موفـق
وتلقى خير بأذن الله



""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))



أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.





http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965



تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>


""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """






أكــيـد أخي ســعـد في هـذي الـمـُلاحظة الأخيرة فوق :
تــقــصــُد أن يـــُمـرر التعشيق على جميع النمر ليتنقل الزيت في صمآمآت القير ومـُخـُه
حتى يقيس مستوى الزيت صح والـمـُحـرك شـغـآل وأخر شيء يـحـُط النمرة على P .


للتوضيح أكثر .
مشكور وما قصرت .


أخوك

أبوعبدالرحمن



حياك الله اخي ومشرفنا اصيل حجازي
نعم هذا ما اردت الوصوله بالضبط

[سعد777]

ما شاء الله عليك أخوي سعد .....مجهود أكثر من رائع
الله يعطيك العافية و ونفع الله بك .
الله يعافيك اخوي ابو محمد ماقصرت تواجدك مشرف لنا

[سعد777]

مجهود كبير وموضوع متعوب عليه
تسلم أخوي سعد على هذا التميز
دمت بألف خير وعافية


تسلم والله يابو ريان على حضورك المميز

[فورداوي]

ما شاء الله تبارك الله .. شغل عدل

الله يزيدك علم ومعرفة .. وجزاك الله خير لنقل التجربة

يعطيك العافية

[خيال الفورد]

الله يعطيكم العافية شغل متعوب عليه فعلا
تقرير جميل جدا ، ماهي غريبة عليكم

[expedition09]

http://i981.photobucket.com/albums/ae292/saad88889/mk17809salamalikoom1.jpg




اخواني اما بعد فاقدم لكم صور تتغير فلتر وزيت القير للاكسبدشن 2007 ومافوق هذا الموديل لأنه له زيت مخصص ويسمى(MERCON*SP) والذي سوف تتضح صور هذا الزيت فيما بعد كما احب افيد انه من خلال الأتصال بالعضو ( الفورد العملاق) هو من قام فكه وتتغيره في اقرب محل متمرس وليس بشرط ان يكون وكاله او غيره اي شخص يغيره بس يكون عنده خبره تتغير فلاتر قير فقط عن نفسي اقدر اغيره لأنه لا يحتاج إلى تعقيد فني.. الشغله كلها فك مسمامير الطبق السفلي للكارتيل ومن ثم اخراج الفلتر وتركيب الفلتر الجديد محله مثل شكل تنزيل الأول من مكانه
احب اوضح هنا انه تكلفه قطع الغيار والشغل برى مقاربه لشغل الوكاله حيث ان سعر قطع الغيار غالي شوي في بعض الاشياء فمثال سعر الفلتر 78 ريال
وسعر الوجه 109 ريال
وسعر علبه الزيت الحبه الواحده 24 ريال ونحتاج إلى 10 علب وفيه سيارات تحتاج إلى 6 وربع على حسب الزيت اذا بقى في الطرنجه او خرج منها وهكذا ولآكن طريق المعايره هي التي تحدد الحاجه من الزيت .
يوجد عيار زيت للقير وهو فوق غطاء الكرتيل مع الجانب صاماوله وبعد فكها يوجد قطعه بلاستيك صفراؤ اللون بها حد معيار للزيت وسوف نقوم بالشرح عليها بالصور


اللي تحتاجه من قطع غيار بالصور
فلتر قير اكسبدشن 2007
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/4-4.jpg


وجهه الثاني
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/3-4.jpg


وهذا رقم الكود لقطع الغيار لفلتر القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/1-5.jpg


الوجه وهذا رقم الكود لقطع الغيار
وعلى فكره هو وجه معدني ( يمكن يمشيك الوجه القديم)
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/2-1.jpg
ويركب بتطابق فتحه المسامير كما في الشكل أدناه
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/1-6.jpg


شكل القير بعد ما فكينا الكارتيل( ونلاحظ القطع البلاستكيه للعيار باللون الأصفر هذا هو عيار القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/5-4.jpg


ومن ثم نركب الكارتيل على القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/2-2.jpg
طبعاُ مدخل تعبئه الزيت للوكاله طريقه خاصه بطرمبه ضخ يضعون فيها الكميه ومن ثم يضخونه للقير ولآكن بطريقتنا انا واخوي الفورد العملاق:) خخخ
اليكم طريقه تعبئه الزيت


احضر قاروره مويه صحه صغيره واقطعها نصفين ومن ثم استخدم النصف معه فتحه الفوهه وتثقب من غطاء مويه الصحه ثقب صغير وتخل معه لي غاز عادي وتلحمه بلحام بارد ومن ثم تستخدمه هكذا
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/3-8.jpg


وتدخل راس اللي في فتحه العيار اللي شرحنا عنها فوق
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/5-5.jpg
ومن ثم تصب الزيت بهذا الشكل مقدار 6 علب والسياره طافيه حتى يسرب للخارج ومن ثم تشغل السياره وتخليها تحتمي لمده عشر دقائق وتعشق القير على R ومن ثم علىD ومن ثم ترجعها على وضعيه P
تجد ان الزيت تشرب للفتر من الداخل وكذلك مواصير التبريد ومن ثم تواصل التعبئه حتى يسرب وتغلق فتحه العيار وتشد على الصاموله
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/4-5.jpg


شكل العيار من الأعلى صغير وفوقه صاموله لآزم تفكها قبل حتى تحصل على قطعه العيار البلاستيك (لا بد ان يكون القير في وضع P أو R وتكون السياره شغاله ومحتميه يعني حاره السياره لأن التعليمات اللي العيار تقول لا بد ان السياره تكون محتميه وشغاله في نفس الوقت وكذلك يكون وضع القير في وضعP وإلا الزيت سوف يطلع مع فوهه الصاموله ويتسرب للخارج
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/6-4.jpg


شكل العيار مع الصاموله اللي بجانب القير من فوق على حد الكارتيل مع جسم القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/7-2.jpg



الزيت المستخدم هنا فقط هذا المنتج وللعلم لم اجده في محلات التقولى او غيرها المحلات الكبيره ماعدى الوكاله
لأنه كتيب التعليمات وضع هذا المنتج لتتغير زيت القير وهو الصفحه 343 من دليل السياره
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/8.jpg


http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/9-2.jpg


صوره من الكتالوج تفيد تحديد زيت محدد فقط وليس اي زيت اللي هو الشكل اللي فوق فقط
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/IMG_2849.jpg


طبعاُ الفرق بين الوكاله والشغل الخارج لا يوجد فرق إطلاقاُ او ربما الوكاله اقل سعر ولآكن مثل حالتنا مقر الصيانه بعيد عنا ونحتاج لحجز وتضييع يوم كامل واللي مكانه بعيد ويتحمل مشاق السفر والزحمه ماعليه إلا احضار القطع المطلوبه ومن ثم الشغل فيها




تنبيه مع تعليمات::
عند التعبئه اضف فقط ست علب ومن ثم شغل السياره وخليها تحتمي لمده عشر دقائق ومن ثم حرك القير لوضعيه Rومن ثم N ومن ثم رجعه لوضع P ومن ثم واصل تعبئه الزيت حتى تراه يسرب للخارج اخرج اللي ومن ثم اعد قطعه العيار في مكانها واغلق الصاموله واربطها بأحكام



طريقتي بسيطه واقتبستها من اخونا العضو الفورد العملاق قد يكون هناك أختلاف في مقاس الزيت على حسب الخارج من الطرنجه ولآكن اذا اتبعت الطريقه أعلاه تكون وضعت الكميه الصحيحه بالقير بغض النظر عن كميه الزيت يمكن يكون اكثر اول اقل


المقدار اللي كلفني بتغير زيت سيارتي 9 علب ونصف
وسعر العلبه 24 ريال والحسابه بتحسب :)


أمل ان اكون وفقت باإضافه شي مفيد لأخواننا مالكي سيارت اكسبدشن 2007 وفما فوق لأن البعض منهم تواجدهم بأماكن بعيده عليهم اماكن الصيانه
وتقبلو تحياتي
اخوكم

سعد777

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يجزاك خير والله معلومات قيّمة
تفيد وتستفيد ان شاء الله

[بدوي جنوبي]

جزاك الله خير اخى سعد
على هذا الموضوع المفيد

http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

بالنيابه عن مشرفي القسم
تم تقييم الموضوع :good2:

[سعد777]

ما شاء الله تبارك الله .. شغل عدل

الله يزيدك علم ومعرفة .. وجزاك الله خير لنقل التجربة

يعطيك العافية


اللهم ىمين اخوي فورداوي

وجزاك الله خير

[سعد777]

الله يعطيكم العافية شغل متعوب عليه فعلا
تقرير جميل جدا ، ماهي غريبة عليكم
خيال الفورد
الجمال تمكن بشوفتك لا هنت ياغااالي

[سعد777]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يجزاك خير والله معلومات قيّمة
تفيد وتستفيد ان شاء الله

مشكور اخوي اكشبدش90 ماقصرت بس نبي تقريرك عن الأنوااار

[سعد777]

جزاك الله خير اخى سعد

على هذا الموضوع المفيد


http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif


بالنيابه عن مشرفي القسم
تم تقييم الموضوع :good2:



مشرفنا الغاااالي

حضورك وإطلاعك اكبر شرف لي
ولا هنت على التقييم

[غربة مشاعر]

ماشاء الله عليك يابومحمد

تقرير كافي ووافي يابومحمد تسلم والله يدينك والله يجزاك خير على الشرح والترتيب الممتاز

المعيار الاصفر البلاستك الصغير الي واضحه صورته

يمديني اشيك على الزيت ..؟؟
ووين موقعه ..؟؟
من وين امد يدي علشان اصيده من فوق مثلا من الكبوت والا من تحت السياره جهة الكارتير ؟؟

والا هو داخل ومطبق عليه ؟؟؟ يعني لازم افتح الكرتير اذا جيت ابي اشيك عليه ؟؟؟ بس شلون اشيك عليه لان لافتحت الكرتير بيصب الزيت علي صب وماني مستفيد من المعيار بشي ؟؟؟


ومشكور مرة اخرى وتستاهل 10 نجوم

[سعد777]

هلابك اخوي ابو عبدالله ( غربه مشاعر)


اولاً اذا تبي تعاير للتشيك يجب عليك اتباع التالي مفتاح مفتوح او مختوم مقاس 19 ( مع تشغيل السياره ووضعها في R أو P ومن ثم خليها تحتمي شوي عشان يمدي الزيت يتشرب داخل الفلتر والمواصير التبريد)
ومن ثم النزول تحت السياره واذا نزلت بيصير القير فوق راسك في مقدمه القير من جهه اليسار( يعني من صوب جهه باب المساعد) بين حواف الكرتيل وجرم القير تجد صاموله طويله
وهذا شكلها
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/6-4.jpg


شكل العيار مع الصاموله اللي بجانب القير من فوق على حد الكارتيل مع جسم القير
http://i966.photobucket.com/albums/ae150/saad7777/7-2.jpg
فكها بالمفتاح شي بسيط حتى تتمكن من تحريكها بيدك ومن ثم فكها برفق متى ما ووجدت الزيت يطلع او يندي من فتحه الصاموله لا تواصل فك الصاموله رجعها واربطها معناته ان مستوى الزيت فل
اما فكيتها واطلعت معك الصاموله وما طلع معك زيت من الفتحه اخرج الصاموله وبتجد فيها معيار بلاستيك اصفر ومن ثم فك البلاستيك من الصاموله وبسيط يطلع هو على طول من الصاموله بدون سنه او شي وشيك وشف مستوى الزيت وين واصل؟ اذا واصل الرسمه او الحد المبروود برضه تمام رجع كل شي محله وشد الصاموله مكانها وانتهينا


لآكن لا زلت اقول السياره تكون شغاله ومحتميها ومعشقه بنمره او بي
وانتبه من مواصير الشكمان لا تلهط ايدينك خخخخخخ

[غربة مشاعر]

ياسلام عليك يابطل

واضح جدا جدا

بيض الله وجهك يابومحمد وكثر الله خيرك ماقصرت

[عود رمث]

الله يجزاك خير على هالشرح الوافي الكافي

أنا غيرت الفلتر والزيت الأسبوع الماضي عند ورشة عادية .. الفلتر جبته من الوكالة .. أما الزيت هو اللي جابه وعباه ولا أدري وش نوعه ولا طريقة تعبيته ...

المهم أنا استنكرت تعشيق القير بعد التغيير .. خاصة إذا هديت عند مطب أدوس البنزين والقير يصير كأنه فاضي ثم يلقم بقوة ما أدري وش السبب ؟؟ هل يكون من نوع الزيت ؟ أو تعبيته غلط ويكون ناقص ؟ أو أمور أخرى ؟؟

على كل حال أبرجع للورشة إن شاء الله بس ودي من عنده خبره يعلمني قبل ما أروح له ..

[BrQ]

حتى الاكسبدشين ماله عيار مثل الاكسبلورر .. مشكله

انا معي اكسبلورر الى الان احاتي في كيفيت معايرت الزيت والوكاله ما تعلمك كيف الطريق واذا الاكسبدشين يكون عياره نفس الاكسبلورر عز الله ان فكيت ازمه اصحاب الاكسبلورر

سؤال اخي سعد

هل دليل المستخدم اللي عندك مذكور فيه طريقة تغيير الزيت او كيفيت قياس مستوى زيت القير؟

جزاك الله اخير اخي سعد اسعفت اخوانك بالحل

دمت بحفظ الله

[سعد777]

الله يجزاك خير على هالشرح الوافي الكافي

أنا غيرت الفلتر والزيت الأسبوع الماضي عند ورشة عادية .. الفلتر جبته من الوكالة .. أما الزيت هو اللي جابه وعباه ولا أدري وش نوعه ولا طريقة تعبيته ...

المهم أنا استنكرت تعشيق القير بعد التغيير .. خاصة إذا هديت عند مطب أدوس البنزين والقير يصير كأنه فاضي ثم يلقم بقوة ما أدري وش السبب ؟؟ هل يكون من نوع الزيت ؟ أو تعبيته غلط ويكون ناقص ؟ أو أمور أخرى ؟؟

على كل حال أبرجع للورشة إن شاء الله بس ودي من عنده خبره يعلمني قبل ما أروح له ..

تكفى تأكد لا يكون ماهو زيته لنه مخصص له زيت خااص

[سعد777]

حتى الاكسبدشين ماله عيار مثل الاكسبلورر .. مشكله


انا معي اكسبلورر الى الان احاتي في كيفيت معايرت الزيت والوكاله ما تعلمك كيف الطريق واذا الاكسبدشين يكون عياره نفس الاكسبلورر عز الله ان فكيت ازمه اصحاب الاكسبلورر


سؤال اخي سعد


هل دليل المستخدم اللي عندك مذكور فيه طريقة تغيير الزيت او كيفيت قياس مستوى زيت القير؟


جزاك الله اخير اخي سعد اسعفت اخوانك بالحل



دمت بحفظ الله



لاهنت وحيااك الله

القصد من ذلك مو لآزم نصف سرى في الوكااله حتى لو احتكروا الشغله

[عود رمث]

تكفى تأكد لا يكون ماهو زيته لنه مخصص له زيت خااص

هلا بك ومرحبا

أبشرك إن الأمور زينة والحمد لله

بنفس اليوم رجعت للورشة وقلت له يعاير الزيت .... طلع ناقص بس أربع علب :eek:

يعني إبن الحلال ما عباه أول إلا ست علب ...

فصار الزيت ياصل الطرمبة ما دامت السيارة مستوية ومشيها ثابت فإذا مسكت فرامل بقوة تجمع الزيت بمقدمة الكرتير وراح عن الطرمبة ... وإذا رقيت مطب ونزلن كفرات قدام يصير نفس الشيء .. يعني يتجمع الزيت بمقدمة الكرتير ويبعد عن الطرمبة ..

المهم وفينا الزيت والحمد لله

للمعلومية الزيت زيت قير أبو عشرة ريالات ..... والأمور هالحين تمام التمام

والسلام

[أبومفلح]

مشكور وما قصرت على هالافادة ولهب غريبه عن اعضاء ومشرفين منتدانا الغالي
ويعلم الله اني استفدت من هالمنتدى الشيء الكثير وفقكم الله لما يحب ويرضى
وعندي سؤال متى اغير زيت القير يعني اذا مشى كم كيلو اغيره؟
وشكرا
اخوكم أبومفلح

[abo-mshor]

كسبدشن 2007 خليجي ماشي 26000 اول مااشغلة وامشي اول مااوقف تحس برجفة النمرة قبل الوقوف ارجو ابلاغي ماالاسباب والحل

[xbn]

السلام عليكم

جزاك الله خير
تم تغيير الزيت الله يرحم والديك
وعبي 7 علب المهم يوم عاير الزيت لينه زايد ويقول عادي قلت ولا يمكن واروح لبنشري فاضي واعاير وايه
ولقيته زايد حد الفتحه وسحبت منه الين وصلته حد العيار المخطط في نصفه
بس طقتى الوساويس خاف يكون ما هو صحيح ويكون ناقص بالطريقه ذي ثم الله يستر

[عود رمث]

السلام عليكم



جزاك الله خير
تم تغيير الزيت الله يرحم والديك
وعبي 7 علب المهم يوم عاير الزيت لينه زايد ويقول عادي قلت ولا يمكن واروح لبنشري فاضي واعاير وايه
ولقيته زايد حد الفتحه وسحبت منه الين وصلته حد العيار المخطط في نصفه

بس طقتى الوساويس خاف يكون ما هو صحيح ويكون ناقص بالطريقه ذي ثم الله يستر


هلا بك أخوي ..

يوم تعايره والموتر مشغل وعلى ال D أو الريوس ؟

أو عايرته وهو طافي ؟ ولا على P

؟؟

[xbn]

عايرته وهو شغال والقير P
بعد ما احتر الموتر

[المماتوس]

الأخ سعد 777
عندي فورد إكسيرجن الهرش أبو عشرة سلندر 2002
هل اتبع نفس الطريقة في تغيير فلتر القير و الزيت
وبالنسبة للكمية أقيس نفس الزيت القديم واضع مقدارة جديد
شورك الله لا يهينك

[عود رمث]

عايرته وهو شغال والقير P


بعد ما احتر الموتر



جميل .... هذي الخطوة الأولى ..

الخطوة الثانية خله على الريوس تقريبا نص دقيقة ... ثم على الدي مثلها ثم رجعه للبي .. وعايره وأضف الناقص .. وكرر العملية مرتين ..


وليتك تراجع الموضوع من أوله فالأخ سعد وفقه الله شرح بالصور في أول الموضوع ..

وموفق لخير ..

[أسير الجنوب]

بارك الله فيك
عندي اكسبديشن 2007 مستورد من امريكا ما ادري عن زيت القير هل هو مغير مع الفلتر والا لا
واذا وديته الوكالة ممكن ما تقبل لانه مستورد ما هو سعودي واذا عايرت وجد الزيت فل ما يحتاج اغير فلتر
ولا زيت والا ضروري اغير وشكراً ........

[سعد777]

بارك الله فيك
عندي اكسبديشن 2007 مستورد من امريكا ما ادري عن زيت القير هل هو مغير مع الفلتر والا لا
واذا وديته الوكالة ممكن ما تقبل لانه مستورد ما هو سعودي واذا عايرت وجد الزيت فل ما يحتاج اغير فلتر
ولا زيت والا ضروري اغير وشكراً ........

الأفضل تغيرها جميعاُ وبعدين إذا غيرت الفلتر شي طبيعي بنكب الزيت للخارج وما يصلح تعيده اخاف تعيده ويصير معه شوائب من الخارج

[سعد777]

الأخ سعد 777

عندي فورد إكسيرجن الهرش أبو عشرة سلندر 2002
هل اتبع نفس الطريقة في تغيير فلتر القير و الزيت
وبالنسبة للكمية أقيس نفس الزيت القديم واضع مقدارة جديد

شورك الله لا يهينك



لا ياخوي هذا هرش على قولتك ما نعرف له
هههههههههههه

[أسير الجنوب]

الأفضل تغيرها جميعاُ وبعدين إذا غيرت الفلتر شي طبيعي بنكب الزيت للخارج وما يصلح تعيده اخاف تعيده ويصير معه شوائب من الخارج
بارك الله فيك
القياس الصحيح لمستوى لزيت هل يوجد في العيار مقاسات او اذا طلع زيت اثناء فك المسمار العيار وشكراً

[سعد777]

بارك الله فيك
القياس الصحيح لمستوى لزيت هل يوجد في العيار مقاسات او اذا طلع زيت اثناء فك المسمار العيار وشكراً


طبعاُ غذا تعاير والسياره طافيه شي طبيعي يطلع زيت
الصح تشغل السياره حت تحتمي
تضع القير بالبي ثم الدي ثم الآر ثم البي حتى يتشرب الزيت كامل وتعاير السياره
بس بما انه لا يوجد تهريب بمجموعه القير لا تعاير ابداُ إلا بحاله التغيير