موضوع مهم جداجدا في فلتر القير

[ابو عزام2001]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حياكم الله جميعا في اول مواضيعي
والتي ارجو ان اكون قد افدتكم فيها
مااطول عليكم احب اطرح عليكم موضوع
خاص بفلتر القير وتغييره لانه دائما ينسى
وقد يتسبب في مشاكل لانتوقعها تصل لتوضيب القير
كما حصل لاحد الزملاء في الكراون فيكتوريا
فبعدها على طول رحت وغيرت الفلتر مع الزيت وكان لونه اسود وريحته كريهه جدا ولاحضت بعد التغيير ان القير صار اخف بيدي واسرع في التغييرات للاوتو ومعيار الزيت تمام واللون احمر
فقلت لازم ابلغ اخواني يمكن كلامي صحيح او يبلغوني بالاصح اتمنى اشوف ردودكم هل هو مهم او لا
وجزاكم الله خيرا

[عارف الشمري]

الله يجزاااك خير

فعلآ كلامك صحيح

تغير فلتر القيررر كل سنه افضل لك وسعره بحدود 100 ريال والركيب 30 ريال بخصووص اعنده سياره الفووورد


اي شخص سياره قير اوتوماتك عنده القير يبطي شوي بالتعشيق

غير فلتر القير على طول

وبخصووص من وضب القير امش عليه بحدود 200 كلم وبعدها غير الفلتررر على طول
لان اغلب الورشات تعطيك ضمان شهر وعمر الفلتر بعد توضيب القير شهر الى شهر ونص بعدها
يبداء بتأكل ويخرب عليك القير مره اخراى.

من تجربه 12 سنه ( فورد+ لومينا + جمس )


موضوع تشكر عليه اخوووووي

[سوبر VTC]

اذا كان لون الزيت اسود و كريه
فالكلتشات حرقانه
و سببها اهمال تغيير الزيت و الفلتر
نقص بالزيت
احتماء و تفويت القير
خراب خارطة القير لان خرابها يؤدي الى عدم وصول زيت كافي الى الكلتشات
الخريطة اساسا مفكوكه سابقا و مخربه
مثال
خارطة قير طبعا تسمى بلف بدي
تم فكها و يوجد بداخلها رمانات كل رمانه تسكر الفتحات بنفس الخارطة
كل مجموعة رمانات مسئولة عن نمرة معينة
تم تغيير مكان احد الرمانات بالخطأ
و ادى ذلك الى خلل في ممشى الموتر و اصبح العزم ضعيف
لانه لايصل زيت كافي الى الكلتشات الخاص بنمرة معينة
و النتيجة احتراق بعض الكلتشات و تحول لون الزيت من احمر الى بني كريه جدا
و الحل كان باحد امرين
1 تغيير الخارطة و قيمتها ب150ريال
2 تغيير القير مع التركيب ياباني نظيف ب1600
فتم تركيب الخارطة و صار تعشيق القير تمام
و لكن حصل ضعف بسيط في العزم بسبب احتراق جزء من الكلتشات


الزيت و الفلتر يغير كل 25 او 50الف
اذا كان القير مهب نظيف فيجب تغيير الزيت كل 20 او 25الف عشان يعيش معك القير
لو كان عزم الموتر ضيف فربما
ضعف بالمكينة او مشكلة كهربائية مثل طرمبة البنزين او ضعف بكلتشات القير
و لو كان هناك تاخر في تعشيقات القير فالخلل من حساسات الخارطة او سدد بنفس الخارطة

[متفائل جدآ]

:

والله يااخون عندي باثـندر موديل 2002

من الوكالة إلى يومنا ذا ماغيرت زيت القير.

ولا حظت عليه شيء..

وسمعت ان زيت القير مايغير بالمره << شرايكم

دمتم بخير

[ابو عزام2001]

ابو كدرية وسوبر ومتفائل اشكرلكم مروركم
مع العلم ان معي جكسار 2001وكلفني الفلتر مع الزيت وشغل اليد
حوالي 450 كلها من تويوتا

[ابو تركي9]

جزاك الله خير على النصيحه
الى يعرف ورشه في الرياض وتكون ممتازه غير الوكاله السياره جكس ار 2004 ولكم جزيل الشكر

[ريان السلطان]

يعطيك العافية على التنبيه

[ابو عزام2001]

حياك ابو تركي الموضوع سهل ان عرفت طريقته وهي:
تروح لاحد محلات قطع الغيار الاصلبة وكيل وتشتري فلتر القير سعره حوالي130 تقريبا
وتشتري زيت قير اصلي يكفيه 6 لتر معجون غراء اصلي قيمته 100ريال
ثم تطلع للورشة تقريبا شغل اليد 130 بيرفع السيارة ويبدا بفك الزيت حتى يخفف من كميته
ثم بيفك كرتير الزيت وفيه اكثر من 25مسمار ثم يفك الفلتر 6مسامير ثم يغسل الكرتير بالبنزين
ويركب الفلتر ثم يحط الغراء على الكرتير من فوق لانه بدون وجيه ويركب المسامير يدوي
وينزل السيارة ويعبي الزيت وخله يتاكد من العيار
والله ييسر امرك اخوك معه جكسار 2001

[ابو تركي9]

ابو عزام
جزاك الله خير وكثر الله من امثالك ماقصرت وبارك الله فيما عطاك

[سوبر VTC]

مهب لازم غراء اصلي
السيلكون يقوم بالواجب ب5 ريال
و احتمال اكيد يبيعون وجه للكرتير بس اهم شي ماتشد عليه قوة
عشان ما يطلع الوجه مع الجنب
طبعا تربط بيد التماتيك المسامير حتى تتوقف
بعدين تشد بمفتاح التماتيك لفتين بسيطة
و لو انا منك فكيته بالبيت تراه سهل جدا
و الزيت يجي نوعين
جالون اصفر من تويوتا ب60 او 65 ريال
و جالون اخر مكتوب عليه لغة يابانية ب80ريال تقريبا
و هذا يحطونه للكزس افضل من ابو 60

[ابو عزام2001]

شكرالك سوبر وصراحة حمستني على الشغل
وكلامك سليم
لكن السليكون يقوم مقام الغراء الاسود من تحمل الحرارة وعدم التهاريب
افدنا كما هي عادتك واشكوك على متابعة موضوعي

[سوبر VTC]

جزاك الله خير
نعم يفيد
طبعا اقصد العصار اللي ب5 او 10 ريال سواء لونه اسود او احمر
و بعضهم يحط سيلكون حق السباكة الاماراتي ب5ريال
و يحطون لكوع الماء + وجه الكرتير + غطاء الكارونة التاج
لكن اهم حاجة
بعد ما تحط السيلكون تنتظر ثلث او نص ساعة عشان ينشف
و يعطيك تسكير 100%
لو ركبته و هو طري يطلع مع الجوانب و لا تستفيد
اعانك الله

[العصر]

السلام عليكم
انا عندي جمس 2003 له معي تقريبا سبع سنين ماغيرت فلتر القير ولا جيته والحمد لله ماشي تمام

[عميد آسيا]

جزاك الله خير
نعم يفيد
طبعا اقصد العصار اللي ب5 او 10 ريال سواء لونه اسود او احمر
و بعضهم يحط سيلكون حق السباكة الاماراتي ب5ريال
و يحطون لكوع الماء + وجه الكرتير + غطاء الكارونة التاج
لكن اهم حاجة
بعد ما تحط السيلكون تنتظر ثلث او نص ساعة عشان ينشف
و يعطيك تسكير 100%
لو ركبته و هو طري يطلع مع الجوانب و لا تستفيد
اعانك الله

تقصد بعد تنظيف الكرتير تحط السيليكون عشان تثبت به الوجه و تستنى 15-20 دقيقة الين ما ينشف و يثبت الوجه على الكرتير بعد كذا تركبه

إذا سويت زي ما قلت لك هل أقدر أضمن إن السيليكون ما ينزل على الزيت و يضيق مجرى أو الماصورة المتصلة بالفلتر و ما تعيق مرور الزيت بشكل طبيعي؟

إذا كنت موضب القير و جيت بأغير الفلتر و بعد فك الكرتير ما لقيت المغناطيس اللي يجمع الشوائب.هل من بديل للمغناطيس؟

[سرباية]

السلام عليكم
من واقع تجربة سيارتين التيما 93 وافلون 2003 مشكلة تحصل عند تغير فلتر القير مع الزيت وهي ان الزيت القديم ما يخرج كامل فيختلط الزيت القديم الاسود مع الجديد الذهبي وسرعان ما يصبح الذهبي اسود وبتالي عزم السيارة يتناقص تدريجيا . في السنة الاولى القومة فقط الا اذا سخنت السيارة تقوم عادي يعني تحتاج تسخين اكثر وديتها عند كذا ميكنيكي قالوا وضب القير .
صحيح انا اتخرت في تغير الفلتر والزيت لكن احيانا اقول لو ما غيرت احسن . واعتقد عند التاخر في تغير الزيت يبغالك كذا مرة تغير زيت خلال فترة بسيطة لين يخرج الزيت القديم هذا والله اعلم .

[سرباية]

السلام عليكم
بعد وضع المشاركة قراءت

http://montada.haraj.com.sa/14580/%D8%A7%D9%81%D8%B6%D9%84-%D8%B7%D8%B1%D9%8A%D9%82%D8%A9-%D9%84%D8%AD%D9%84-%D9%85%D8%B4%D9%83%D9%84%D8%A9-%D8%AA%D8%AE%D8%A8%D9%8A%D8%B7-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%84%D8%A7%D 9%88%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D9%83-%D8%A8%D8%B9%D8%AF-%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%8A%D8%AA/

[Rapture]

تقصد بعد تنظيف الكرتير تحط السيليكون عشان تثبت به الوجه و تستنى 15-20 دقيقة الين ما ينشف و يثبت الوجه على الكرتير بعد كذا تركبه

إذا سويت زي ما قلت لك هل أقدر أضمن إن السيليكون ما ينزل على الزيت و يضيق مجرى أو الماصورة المتصلة بالفلتر و ما تعيق مرور الزيت بشكل طبيعي؟

إذا كنت موضب القير و جيت بأغير الفلتر و بعد فك الكرتير ما لقيت المغناطيس اللي يجمع الشوائب.هل من بديل للمغناطيس؟

اخوي المغناطيس ينباع في النت بس غالي شوي، يمديك تروح الورش المتخصصة بالقير أكيد تحصل عندهم حتى لو مستعمل