عبدالرحمن الحربي
18/06/2010, 10:40 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
أقبل الصيف وشدتة نسأل الله أن يلطف بالعباد والبلاد ، من لواهيب الحرارة :s
المهم أني خلال الشهر المنصرم إضطريت للسفر من الرياض إلى جدة
مرتين خلال شهر واحد بسيارتي وكنت أسلك خلال نزولي من الطايف
إلى جدة طريق الهدا في الذهاب والعودة فتكررت تجربتي مع هذا
الطريق أربع مرات خلال شهر واحد
شاهدت فيها مشهدا تكرر في كل هذه المرات
ألا وهو إرتفاع حرارة سيارتي في النزول وفي الطلوع إلى ما دون
الحرارة القصوى بقليل كما تشاهدون في الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images170/mk92641_16062010130.jpg
ووجدت أنني خلال عبوري لعقبات طريق الهدا في كل مرة أنزل أو أطلع
لابد أن أشاهد عدد لا يقل عن ٣ سيارات في أقل مرة ووصل إلى ٦
سيارات في أكثر عدد متوقفة على جانب الطريق والكبوت مفتوح وقد
تناثر ماء الرديتير أسفل السيارة بعد أن تعطلت من الحرارة ،
و المصيبة أنه لا توجد أكتاف للطريق آحيان تقف فيها السيارة بأمان .
سيارتي جديدة نسبياً وقبل سنة مركب لها رديتر جديد من الوكالة
بسبب أن القديم جته ضربه تعذر إصلاحه تماماً
وليس لسيارتي أصلا عادة بالحرارة ولله الحمد سوى مع طريق الهدا
في هذا الصيف الحااااار
القصد من الموضوع مايلي
١- بعد أن فكرت في الموضوع من تحليل شخصي متواضع
حيث أني شاهدت أن المشهد لا يخص سيارتي فقط وإنما تكرر في
سيارات عديدة غيري توماتيك وعادي ياباني وأمريكي حللت الموقف
أن العديد من الأشخاص حينما يسلكون العقبات الصعبة وفي الصيف
يستخدم الغيار الثقيل في القير في الطلوع ولكنه للأسف ينسى نفسه
في الأماكن التي يصبح فيها الطريق سالكاً ويشد على السيارة
ويسرع وهي بالترس الثقيل خصوصاً أهل التوماتيك.
٢- أما في النزول فتجد أن البعض يحاول أن يحافظ على قماشات
الفرامل ويريحها فيضع الحمل السيارة في ترس ثقيل ويترك أمر تخفيف
إنحدار السيارة كله على القير إلى أقصى حد بدون تبديل ذكي بين
الفرامل والترس الثقيل .
٣- أنني بعدما شيكت على زيت المكينة وجدت أنه عندي ناقص حوالي
نص علبه تقريباً وهذا هو الشيء الذي كثير ما يذهب عن تفكيرنا في
سبب إرتفاع حرارة السيارة فلا نتفحص شيء سوى مستوى ماء الرديتر
وسلامه المراوح .
فهنا أحذر من عدم فحص مستوى الزيت قبل سلوك العقبات الصعبة في الجبال
٤- خبراء مكشات الميكانيكين أود يحلل كلن منكم الموقف من وجهة نظره
الميكانيكية في هل يوافقني في ما حللت به الموقف أو يفيدنا بما نجهل
من خبره لدية فينفع بها المسلمين الذين سينطلقون بأهليهم وأبنائهم
خلال إجازه الصيف مع عقبات الجنوب الصعبة
وشكرا للجميع
عبدالرحمن الحربي
أقبل الصيف وشدتة نسأل الله أن يلطف بالعباد والبلاد ، من لواهيب الحرارة :s
المهم أني خلال الشهر المنصرم إضطريت للسفر من الرياض إلى جدة
مرتين خلال شهر واحد بسيارتي وكنت أسلك خلال نزولي من الطايف
إلى جدة طريق الهدا في الذهاب والعودة فتكررت تجربتي مع هذا
الطريق أربع مرات خلال شهر واحد
شاهدت فيها مشهدا تكرر في كل هذه المرات
ألا وهو إرتفاع حرارة سيارتي في النزول وفي الطلوع إلى ما دون
الحرارة القصوى بقليل كما تشاهدون في الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images170/mk92641_16062010130.jpg
ووجدت أنني خلال عبوري لعقبات طريق الهدا في كل مرة أنزل أو أطلع
لابد أن أشاهد عدد لا يقل عن ٣ سيارات في أقل مرة ووصل إلى ٦
سيارات في أكثر عدد متوقفة على جانب الطريق والكبوت مفتوح وقد
تناثر ماء الرديتير أسفل السيارة بعد أن تعطلت من الحرارة ،
و المصيبة أنه لا توجد أكتاف للطريق آحيان تقف فيها السيارة بأمان .
سيارتي جديدة نسبياً وقبل سنة مركب لها رديتر جديد من الوكالة
بسبب أن القديم جته ضربه تعذر إصلاحه تماماً
وليس لسيارتي أصلا عادة بالحرارة ولله الحمد سوى مع طريق الهدا
في هذا الصيف الحااااار
القصد من الموضوع مايلي
١- بعد أن فكرت في الموضوع من تحليل شخصي متواضع
حيث أني شاهدت أن المشهد لا يخص سيارتي فقط وإنما تكرر في
سيارات عديدة غيري توماتيك وعادي ياباني وأمريكي حللت الموقف
أن العديد من الأشخاص حينما يسلكون العقبات الصعبة وفي الصيف
يستخدم الغيار الثقيل في القير في الطلوع ولكنه للأسف ينسى نفسه
في الأماكن التي يصبح فيها الطريق سالكاً ويشد على السيارة
ويسرع وهي بالترس الثقيل خصوصاً أهل التوماتيك.
٢- أما في النزول فتجد أن البعض يحاول أن يحافظ على قماشات
الفرامل ويريحها فيضع الحمل السيارة في ترس ثقيل ويترك أمر تخفيف
إنحدار السيارة كله على القير إلى أقصى حد بدون تبديل ذكي بين
الفرامل والترس الثقيل .
٣- أنني بعدما شيكت على زيت المكينة وجدت أنه عندي ناقص حوالي
نص علبه تقريباً وهذا هو الشيء الذي كثير ما يذهب عن تفكيرنا في
سبب إرتفاع حرارة السيارة فلا نتفحص شيء سوى مستوى ماء الرديتر
وسلامه المراوح .
فهنا أحذر من عدم فحص مستوى الزيت قبل سلوك العقبات الصعبة في الجبال
٤- خبراء مكشات الميكانيكين أود يحلل كلن منكم الموقف من وجهة نظره
الميكانيكية في هل يوافقني في ما حللت به الموقف أو يفيدنا بما نجهل
من خبره لدية فينفع بها المسلمين الذين سينطلقون بأهليهم وأبنائهم
خلال إجازه الصيف مع عقبات الجنوب الصعبة
وشكرا للجميع
عبدالرحمن الحربي