المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : استفسار عاجل : رجة في السيارة (قراند ماركيز) فوق سرعة 50كم



akhamis
22/06/2010, 10:17 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،

أنا معي ماركيز 2003 (غرقانة في أمطار الرياض الأخيرة وهي متوقفه)
بداية المشكلة كان فيه رجة في السيارة، تبدأ بعد سرعة 50 كم تقريباً تجي وتروح اذا كانت الدعسه خفيفة ، واذا زدت الدعسة تروح الرجة .

طبعاً انا غيرت 6 كويلات والبواجي كلها بناء على فحص الكمبيوتر ، والرجة مازالت موجودة .

رحت كم ورشة ، اللي يقول لي كلتشات القير ، واكثر من واحد يقول الطنجرة .

رحت لورشة ثانية قال لي هذي مشكلة من البلف بودي (مخ القير) ، المهم فكو (مخ القير) ونظفوه وغيرو الربلات حقته لأنه يقول ان الربلات متقطعه من الحرارة ، الشاهد بعد ماغيرها وغير زيت القير كامل ، لاحظت أن السيارة دعستها أثقل من أول ، وراحت الرجة بس كان فيه رجه خفيفة جدا جدا مايلاحظها الا السواق وكانت تجي عند التغيير من الثالث للرابع (يعني عند سرعة 90 كم تقريبا) ، المهم بعد سبوعين ( وقت كتابة الموضوع) بدأت الرجه تطلع واضحه وقوية من عند سرعة 90 كم (عند التغيير من الثالث للرابع)، ودعسة السيارة صارت أخف . يعني كأن المشكلة بدأت ترجع على شوي شوي ..

آمل منكم افادتي في مشكلتي ، .

جزاكم الله خير ..

عبادي 2009
22/06/2010, 11:19 AM
شيك على حساس السرعة

أصيل حجآ زي
22/06/2010, 11:22 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،
أنا معي ماركيز 2003 (غرقانة في أمطار الرياض الأخيرة وهي متوقفه)
بداية المشكلة كان فيه رجة في السيارة، تبدأ بعد سرعة 50 كم تقريباً تجي وتروح اذا كانت الدعسه خفيفة ، واذا زدت الدعسة تروح الرجة .
طبعاً انا غيرت 6 كويلات والبواجي كلها بناء على فحص الكمبيوتر ، والرجة مازالت موجودة .
رحت كم ورشة ، اللي يقول لي كلتشات القير ، واكثر من واحد يقول الطنجرة .
رحت لورشة ثانية قال لي هذي مشكلة من البلف بودي (مخ القير) ، المهم فكو (مخ القير) ونظفوه وغيرو الربلات حقته لأنه يقول ان الربلات متقطعه من الحرارة ، الشاهد بعد ماغيرها وغير زيت القير كامل ، لاحظت أن السيارة دعستها أثقل من أول ، وراحت الرجة بس كان فيه رجه خفيفة جدا جدا مايلاحظها الا السواق وكانت تجي عند التغيير من الثالث للرابع (يعني عند سرعة 90 كم تقريبا) ، المهم بعد سبوعين ( وقت كتابة الموضوع) بدأت الرجه تطلع واضحه وقوية من عند سرعة 90 كم (عند التغيير من الثالث للرابع)، ودعسة السيارة صارت أخف . يعني كأن المشكلة بدأت ترجع على شوي شوي ..
آمل منكم افادتي في مشكلتي ، . جزاكم الله خير ..



http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
أخـي الـكـريـم / akhamis


تـــــــحــــــيـــــة وبـــعــد :
أولآ : لا تــتـوقــع أن كــُل الـنـآس يعرفون سيآرتك وش نوعها
وش دفعها هل هو خلفي أو أمآمي ... ألــخ


أنا أتوقع أن دفعها خلفي لاكن أن كآن دفعها أمآمي :


فأول شيء تفـحـصـُه هو عكوس الــ CV جوينت وجوآربها .
فأن كآنت جوآربها { شرآريبها } المطآطية مـُمـزقة فقد غسل المطر والماء الشحم
وبعد ما طلعة من الأمطآر أنت ما أنتبهت لها ونشف الشحم المـُتبقي
وبدء الرُمآن {بيرنق Bearing } يهرى ...................


وأذا أهترى يبدء في المشآكل والرجة والدجة ههههههههه
:good2:


لا تنسى أنـه ُ من المـُمـكن أن يكون عندك مــُشكلة من قبل والمطر بين مشآكلاها
زي ما حصل بجدة .


مــُـمـكـن أن كرآسي القير أو كرآسي المـُحرك مــُهترية
ومقطع مطآطها الذي يمتص الصدمآت .
أفحصها بنفسك تجد كرآسي مطآطية دآخل الكرآسي الحديدية طالع
أن كآنت مـُـهشمة أو مــُـقــطـعة أو مــُتـشـققة ... ألــخ


غيرها أن كــآن بها خلل وألا تعبتك بعدين .


أفــحـص مسـآمير القير والطــُنـجـرة هل هي مشبوكة بالحذآف زين ومشدودة .
ترى صعب تكتشف أن كآنت تلك المسآمير محلولة أو لا ألا أذا رفعت القير قليلآ جدآ
بعفريتة { رآفعة } مت تحتــُه بأستخدآم مربوعة خشب حتى لا تجرح كرتير القير .
ثــُم تبروم { تلوي } المسآمير بحبوب عدة يمكن بحدود 14 ملم أو 13 نسيت المقآس .


هـذي صورة الحبوب مع التوصيلة مع الفرآرة بس لا تــشــُد بقوة وأنت تفحص :


أشــتـر طقم حبوب زي هذي تحت وزي الي تحتها فمها بالملي 14mm socket
ودفعها أبو 3/8" بوصة من الخلف لتستقبل الفرآرة أبو 3/8" بوصة :
http://s7.sears.com/is/image/Sears/00943203000-1


هـذي تحت من النوع العميق Deep Reach ماهو دآيم تحتآجها
لاكن وجودها مـُفيد أذا بتسوي لك ورشة بالبيت :
ونفس الشي بالمليم ودفعها أبو 3/8" بوصة للفرآرة :
http://www.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/0000_Motion_Pro_18mm_Spark_Plug_Socket_Wrench_--.jpg


هذي صورة الفرآرة أبو 3/8" بوصة لتشـبـُكها في خلف الحبوب وقت العمل :
شـــُف الفرآرة مشبوك في الدآفع حقها حبة :
http://www.miata.net/garage/6mt_fluid/Ratchet_and_24_mm_socket_that_fits.jpg



شـــُف الفرآرة بجوآرها حبة وبجوآر الحبة صيخ مفك مـُسدس :
http://img174.imageshack.us/img174/931/mvc208fnm2.jpg




هذي تحت صورة فرآرة يمكن مقاس 3/8" البوصة وبيمنها صورة صغيرة
للشآبك حقها الذي يشبــُك في الحبة وهو الذي أقول لك أبو 3/8" من البوصة { الدآفع } :
http://media.uxcell.com/uxcell/images/item/catalog/ux_a08031100ux0068_ux_c.jpg




هذي تحت صورة فرآرة ومعها حبوب بس وجه الحبوب أبو 12 نــُـقـطة
وأنت تحتآج أبو 6 نــُقـآط { زوآيا } مثل أول صورة {حبة} :
http://image.mustang50magazine.com/f/miscellaneous/snap-ons-3-8-inch-drive-metric-low-profile-ratchet-socket-set/18401995/snap-ons-3-8-inch-drive-metric-low-profile-ratchet-socket-set-perfect.jpg






شـــُف هذي رآس فرآرة مشبوك به حبة والحبة مشبوك به حبة
مــُسدس { سـُدآسي الرآئس } :
http://roadskater.net/system/files/images/socket-wrench-with-4mm-hex-bit-socket.jpg




هـذي تــحــت صـورة لثلاث فرآرآت حبوب وآحدة روبع بوصة 1/4"
والثآنية الوسطية أ ُم ثلاثة أثمآن البوصة 3/8" التي هي أفضل شيء لك
الا أن كـُنت بتشتغل كثير فأشتر
كـُل الأنوآع الثلاثة .



والثآلثة اليــُسرى أ ُم نصف بوصة 1/2"
وفيه أ ُم ثلاثة أربآع 3/4" وبوصة 1" كآملة ... ألــخ :
http://www.allproducts.com/ee/mpeak/Product-2008213204218.jpg





الا أذا وجدت أيــُهـا محلولة وخآصة الذي فوق وصعب الوصول له ُ.


تفحص الدفرنش لا يكون دخلــُه ماء وأختلط مع الزيت عيآر 80W - 90
وبدئت تروس الدفرنش تصدي .


أفحص عمود الدفع وصـلـيـبــُه وتأكد أن ما فيه شيء محلول من صوآميل الصليب .



تفحص حوآمل الهوبآت الأمآمية أن كآنت السيآرة دفع خلفي .


تفحص الـمـُسـآعـدآت بدفع مــُقدمة السيآرة لتحت ولفوق وهي وآقفة .
وشــُف ترتد بالشويش أو تنطط بســُرعة .



تفقد العكوس والأربطة الأمآمية خآصة التي تــشــبــُك في عكس الكفرآت .


لا حدود للأحتمآلات .



موفـق
وتلقى خير بأذن الله


""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))



هـذا تحــت رآبــط جـمعــُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)


أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.





http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

akhamis
22/06/2010, 04:30 PM
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """




أخي الغالي (الأصيل الحجازي) شاكر ومقدر شرحك المفصل والرائع ،
ولكن ماهو تفسيرك لذهاب الرجة بعد تنظيف البلف بودي (مخ القير) وتغيير ربلاته وكذلك تغيير زيت القيركاملاً ومن ثم عودة الرجه مرة أخرى للسيارة بعد فترة من تغيير الزيت ، هل تتوقع السبب وجود ماء في الطنجرة وبعد فترة من تغيير الزيت يخرج الماء من الطنجرة ويختلط مع الزيت الجديد مما يسبب الرجه في السيارة ..

شاكر ومقدر رحابة صدرك

نجد البراري
22/06/2010, 06:20 PM
فعلا مشكلة غريبة

بالتوفيق

أصيل حجآ زي
22/06/2010, 10:27 PM
أخي الغالي (الأصيل الحجازي) شاكر ومقدر شرحك المفصل والرائع ،




ولكن ماهو تفسيرك لذهاب الرجة بعد تنظيف البلف بودي (مخ القير) وتغيير ربلاته وكذلك تغيير زيت القيركاملاً ومن ثم عودة الرجه مرة أخرى للسيارة بعد فترة من تغيير الزيت ، هل تتوقع السبب وجود ماء في الطنجرة وبعد فترة من تغيير الزيت يخرج الماء من الطنجرة ويختلط مع الزيت الجديد مما يسبب الرجه في السيارة ..



شاكر ومقدر رحابة صدرك



عــزيـزي / akhamis


أرجع مرة ثــآنـيـة ونظف القير وغير زيـتـُه مرة أ ُخرى لتضمن
خلو القير والطــُنـجـرة والصمآمـآت مـن أي نـُـقـطة ماء أو تلوث .
بعد ما تفضي الزيت والكرتير مفتوحة شغل السيآرة لثوآني
هذي الطريقة تفضي الزيت الذي بالـطـنـجـرة والصمآمـآت :
شغل لثوآني من غير ما تدوس دعآسة الوقود { البنزين } .
هذي صورة الطــُنـجـرة { محول العزم / تورك كونفرتر TORQUE CONVERTER } :



http://www.familycar.com/Classroom/Images/Trans_Converter.jpg








ريش تــُربينآت الـطـُنـجرة تعمل
وكـأنـك وضعت مروحتين جلاستين مـُقابل بعض :


http://www.familycar.com/Classroom/Images/Trans_Fans.jpg





صورة مقطعبة لشـــكـــل الـقــيــر للـدفـع الـخــلــفــي :
http://www.familycar.com/Classroom/Images/Trans_RearDrive.gif


وهـذا أتـجـآه حركة الزيت دآخلها :


http://www.familycar.com/Classroom/Images/Trans_TorqueConverter.gif


طـبـعــآ القير مع الـطـُنـجـرة{ محول العزم / تورك كونفرتر TORQUE CONVERTER }
يــأخــُذ حوآلي 9 علب زيت وهو فاضي :


موفـق
وتلقى خير بأذن الله


""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """



http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

ذهب صافي
23/06/2010, 12:24 AM
الله يكون في عونك

أسأل الله لك التوفيق

akhamis
23/06/2010, 09:12 AM
فعلا مشكلة غريبة

بالتوفيق

دعواتك أن الله ييسرها ،جزاك الله خير


الله يكون في عونك

أسأل الله لك التوفيق


جزاك الله خير ،



عــزيـزي / akhamis

أرجع مرة ثــآنـيـة ونظف القير وغير زيـتـُه مرة أ ُخرى لتضمن
خلو القير والطــُنـجـرة والصمآمـآت مـن أي نـُـقـطة ماء أو تلوث .
بعد ما تفضي الزيت والكرتير مفتوحة شغل السيآرة لثوآني
هذي الطريقة تفضي الزيت الذي بالـطـنـجـرة والصمآمـآت :
شغل لثوآني من غير ما تدوس دعآسة الوقود { البنزين } .


اخوي أصيل ، أنا هذي ثاني مرة اغير الزيت ، وقبل مااغيره كان لونه احمر بس اذا مسحته بمنديل يطلع فيه لون أسود ، الشاهد بعد ماغيرته راح اللون الاسود ثم بعد سبوعين بدأ يرجع اللون الأسود ، ممكن احتمال تكون هذي اوساخ في القير بسبب الماء، على العموم انا ممكن اغيره مره ثالثه واسوي طريقة اني اشغل السيارة لثواني لتفريغ الزيت كاملا من الطنجرة ، وأسأل الله أن يكتب اللي فيه الخير .

السؤال المهم : هل وجود الماء بشكل بسيط يسبب هذه الرجة ؟


الله يجزاك خير ويجعل ذلك في ميزان حسناتك .

akhamis
24/06/2010, 04:18 PM
يرفع الموضوع للحاجة للمساعدة

النوبل
24/06/2010, 11:01 PM
اخوي اذا انت مسوي تنضيف للبخاخ فالله يعينك على مسكة خط طويل

صارت معي من زمان وكانت من غسيل البخاخ واستمرت فتره

وراحت بعد مشوار لوادي الدواسر من الرياض

adil33
25/06/2010, 04:21 AM
مشكلة الرجه بالكهرباء حقت القير مو بالميكانيكا الي فيه ....كهرباء القير غير مستقرة اذا حاول تجيب كف القير لو مستعمل وتغيره وجرب وشوف

akhamis
25/06/2010, 06:28 PM
اخوي اذا انت مسوي تنضيف للبخاخ فالله يعينك على مسكة خط طويل

صارت معي من زمان وكانت من غسيل البخاخ واستمرت فتره

وراحت بعد مشوار لوادي الدواسر من الرياض

اخوي النوبل وش تفسيرك باختفاء الرجة بعد تغيير زيت القير كاملاً ثم رجوعها بعد فترة حيث ان مافيه علاقة بين تغيير الزيت والبخاخات.

جزاك الله خير

ابوراكان تبوك
25/06/2010, 09:21 PM
اخي اذا غيرت زيت القير غير معاه فلتر

وتأكد من اسلاك البواجي اذا فيها ضعف ترج في المكينة والبودي
اذا الاسلاك خربانة تولع معك لمبة الكمبيوتر ( مجربها بعد تهريب من الثلاجة على البواجي وخربت الاسلاك )

ودي اساعدك بأقل تكلفة حتى الكفرات احياناً يصير فيها رجة اذا طولت في الماء

مع اني اشك في فلتر القير واسلاك البواجي بالنسبة لسيارتك

النوبل
25/06/2010, 10:10 PM
اخوي النوبل وش تفسيرك باختفاء الرجة بعد تغيير زيت القير كاملاً ثم رجوعها بعد فترة حيث ان مافيه علاقة بين تغيير الزيت والبخاخات.

جزاك الله خير



أخوي akhamis

أنا لم اجزم بأن كلامي هو حل للمشكله ولكن طرحت لك ماحصل معي وهو يروح ويرجع

ولم أقصد إلا الفائده

وبرضه مثل ماقال احد الأخوان الثلاجه اذا كان فيها تهريب ينزل على الكويلات ويسبب تقطيع ورجه


وأسأل الله أن يصلح أمورك

accentkool
26/06/2010, 05:11 AM
احتمالات كثيرة وما اقدر اجزم باي واحد منهم الخراب ان شاء الله تطيح على المشكلة

تناهيت
26/06/2010, 09:20 AM
رد مكرر

سبحانك اللهم وبحمدك

تناهيت
26/06/2010, 09:25 AM
معليش ونا اخوك يمكن اني اسات الفهم ممكن توضح اكثر لان تفسيرك للموضوع ما خش مخي انت تقول رجه في السيارة ورحت وغيرت البواجي والكويلات هل تقصد بالرجه رعشه في المكينه او نفس السياره وانت تمشي ترج ...

اخوي هل غيرت منظم الهواء او لا .اذا كانك ما غيرته غيره بالمره وشف كذا ولا كذا راح يفرق معك الموتر هذا شي والشي الثاني غير ذراع الشاص تراه مهم جداً فيه جلده او ربله تتآكل مع الوقت وتسبب رجه قويه ..قيمته بحدود 80-90 ريال اصلي والمنظم بــ140 ريال تقريبا .
وشيك بعد حاجه مدري وش اسمها تجي فوق راس المكينه اذا فكيت الغطا الاسود شكلها مثل كوع المويه تقريبا

سؤال اخير ليه توقعت ان مشكلتك من القير ...؟

تحياتي

akhamis
26/06/2010, 05:05 PM
معليش ونا اخوك يمكن اني اسات الفهم ممكن توضح اكثر لان تفسيرك للموضوع ما خش مخي انت تقول رجه في السيارة ورحت وغيرت البواجي والكويلات هل تقصد بالرجه رعشه في المكينه او نفس السياره وانت تمشي ترج ...

اخوي هل غيرت منظم الهواء او لا .اذا كانك ما غيرته غيره بالمره وشف كذا ولا كذا راح يفرق معك الموتر هذا شي والشي الثاني غير ذراع الشاص تراه مهم جداً فيه جلده او ربله تتآكل مع الوقت وتسبب رجه قويه ..قيمته بحدود 80-90 ريال اصلي والمنظم بــ140 ريال تقريبا .
وشيك بعد حاجه مدري وش اسمها تجي فوق راس المكينه اذا فكيت الغطا الاسود شكلها مثل كوع المويه تقريبا

سؤال اخير ليه توقعت ان مشكلتك من القير ...؟

تحياتي


اخوي تناهيت ، السيارة اذا صارت واقفه ودعست بنزين ماتجي رجه ، بس اذا كانت تمشي وعند التغيير من سرعه الى سرعه تجي رجه في السيارة كاملة . والمشكلة توقعتها من القير لأن الرجه ماتطلع إلا والسيارة تمشي وانا داعس بنزين ، لأني جربت وحطيت القير في N وهي تمشي ماتطلع رجه اذا رجعته لـ D تطلع الرجه معناته ان الموضوع له علاقه بالقير .

السؤال المهم اللي محيرني : وش تفسير اختفاء الرجه بعد تغيير زيت القير كاملا ثم رجوعها بعد اسبوعين ولكن بشكل اخف من أول ، هل احتمال وجود ماء في الطنجرة واختلط مع الزيت الجديد ؟؟!!



شاكر ومقدر حرصك اخي الغالي ..

عزيز قوم
02/02/2011, 01:10 AM
أخوي غير الطنجرة وإن شاء الله تروح أنا عندي نفس المشكلة مثل موتر لأني ما تركت ورشة ما رحت لها وكلهم أجمعوا على الطنجرة

ملك الفكتوريا
02/02/2011, 06:35 AM
أخوي ياليت توضح أكثر شوي المشكلة


ويوم غيرت زيت القير كان فيه ماء او لا