المنيعي1
11/07/2010, 02:14 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي باث 2004 تماتيك الموتر ولله الحمد نظيف بس لي ملاحظة عليه ارجو ان تفيدوني هل هي طبيعية أو مشكلة عندي فقط .
طبعاً الباث التماتيك أذا تدوس له في القومة عزمه نشيط ماشاء الله عليه تبدل الغيار الأول عند 70 والثاني عند 130 وهذا كله تمام ولكن المشكله وخصوصاً أذا كان فيه هواء ناطحك ولو كان خفيف تمشي معك بثالث ألى 175 وبعدين تريح برابع ومن ثم يتراجع العداد لسرعة الى 170 وبعدين الى 160 ثم يشحط بثالث الى 175 ويريح وترجع تنقص السرعة مره ثانية وعلى هلمنوال .
علماً ان السيارات الأخرا وهي أقل قوة منها في حالة ان الهوا ضدك يتجاوزونك بدون أي مشكلة مثل الددسن والهايلكوس والجيوب الأخرى.
والبرهان الأقوا أنه في بعض الحيان عندما تتجاوزني سيارة أربع سلندر أقوم بتثبيت القير على الثالث تمشي معي ألى 200 ولكن بعد ما أريح برابع تتراجع الى 160 .
السؤال هناء:هل من المعقول أن تتراجع السرعة 40 كلم من 200 الى 160 بسبب ضغط الهواء المعاكس . أو ضعف في القير النمرة الرابعة . او مشكلة في سيارتي فقط وتحتاج اصلاح.
عندي باث 2004 تماتيك الموتر ولله الحمد نظيف بس لي ملاحظة عليه ارجو ان تفيدوني هل هي طبيعية أو مشكلة عندي فقط .
طبعاً الباث التماتيك أذا تدوس له في القومة عزمه نشيط ماشاء الله عليه تبدل الغيار الأول عند 70 والثاني عند 130 وهذا كله تمام ولكن المشكله وخصوصاً أذا كان فيه هواء ناطحك ولو كان خفيف تمشي معك بثالث ألى 175 وبعدين تريح برابع ومن ثم يتراجع العداد لسرعة الى 170 وبعدين الى 160 ثم يشحط بثالث الى 175 ويريح وترجع تنقص السرعة مره ثانية وعلى هلمنوال .
علماً ان السيارات الأخرا وهي أقل قوة منها في حالة ان الهوا ضدك يتجاوزونك بدون أي مشكلة مثل الددسن والهايلكوس والجيوب الأخرى.
والبرهان الأقوا أنه في بعض الحيان عندما تتجاوزني سيارة أربع سلندر أقوم بتثبيت القير على الثالث تمشي معي ألى 200 ولكن بعد ما أريح برابع تتراجع الى 160 .
السؤال هناء:هل من المعقول أن تتراجع السرعة 40 كلم من 200 الى 160 بسبب ضغط الهواء المعاكس . أو ضعف في القير النمرة الرابعة . او مشكلة في سيارتي فقط وتحتاج اصلاح.