اللديتر و الضغط

[abo reem2]

السلام عليكم

ياخوان غيرت طرمبة الماء لليوكن 99 بنفسى وغسلة السلندر واللديتر بماطور الماء حق البيت وحطية ماء اصلي ولكن اذا وقفت السياره احصل الهوز الي راجع للديتر ضغطه عالي(محجر) حاس ان اللديتر بينفجر مع ان الحراره طبيعيه ضغطت على الغطاء وفتحته http://doraan.com/vb/images/icons/icon4.gif (http://doraan.com/vb/images/icons/icon4.gif) بحذر وجدت الماء يرجع للقربه قفلت الغطاء وخليت الولد يضغط على دعسة البنزين وجدت الضغط ينزل واذا رفع يرجع الضغط في الهوزمع وجود تهريب من الهوز الي طلع من الكوع حق البلف من عند القفيز.

ارجو المساعده

[بدوي جنوبي]

لو تنتظر وتراقب الهوز فجأة ينزل الضغط
لان فى هذه الحاله
يكون بلف الحراره فتح ليسمح بمرور الماء للرديتير للتبريد
ويحل محله ماء قد تم تبريده .

فالوضع طبيعي

لكن انا حاس انك مزود ماء الرديتر اكثر من اللازم

عموما اهم شيئ ان القربه الاضافى ما تكون مليانه ماء
عشان فائض ماء الرديتر المضغوط يجد مكان ليرجع للقربه

نقص ماء القربه وراح يخف الضغط

أقرأ موضوعى هذا بتستفيد اكثر

بلف الحرارة Thermostat معلومات + استبدله بنفسك للمبتدئين خطوه بخطوه ب 54صوره (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=305944)

واى استفسار تحت امرك

بالتوفيق

[abo reem2]

اولا شكرا على ردك

ياخى الماء في القربه على clod بس الي خلني اشك انه في ضغط هو التهريب الى ذكرته من الهوز

[adil33]

فك الخرطوش العلوي وحط له معجون والبلف اخرم فيه خرمين بمسمار وباذن الله ما تشوف الا كل خير
على فكره الماء حط جالون فورد اصلي وحط الباقي ماء مقطر

[abo reem2]

جزاك الله خير

بسوي الي قلته بس ياخي المفروض الضغط الي صاير يصرفه غطاء اللديتر على القربه والى ان غلطان

مع تحياتي

[كبسولة2]

أول شئ حاول توقف التهريب من الي الي تقوله

لأن إذا فيه تهريب ماء أو تنسيم هواء لنظام التبريد راح يحجر الي

نظام التبريد في السيارة يجب أن يكون محكم الغلق

[MF6]

اتوقع انك معبي مويه والسيارة طافية
والرديتر معبي هواء
لذلك.. بعد الانتهاء من التهريب.. عب مويه والسيارة طافيه
واذا امتلا الرديتر .. شغل الموتر وخل الغطاء مفتوح..
واذا نقصت المويه زدها.. لين تبدى المويه تطلع لحالها برى
ركب الغطاء وان شاء الله بتدعي لي