تكفووووووون ابي حل .. الفزعه .

[aziizsa]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

عندي جيب شروكي لمتيد 2001 . كان في مشكلة في السيارة انة تتفتف ونصحوني بن اعمل تنظيف للثروتل .وعملت. ولله الحمد السيارة صارة مرة صافية .. ولكن طلع معاي مشكلة ثانية ان الضغط ما ينزل عن 2 معلق على الدعسة .. حتى لو طفيت السيارة وشغلتها في نفس الوقت نفس المشكلة . ولكن المشكلة ما تطلع الى اذا طلعت بالسيارة مسافة ...

[سوبر VTC]

هل الموتر يشتغل باول نقرة ام لا ؟
هل اذا اشتغل وده يطفى ؟
هذا اذا جيت الاشارة و اثناء مسك الاشارة وده يطفى ؟
اذا كان نعم
فالمشكلة من حساس الابنص الار بي ام
الفيش متوسعه اسلاكه او احد الاسلاك منقص
مع احد الربع نفس موترك منقص احد الاسلاك الاربعة حقات الحساس
اذا وصل السلك صفا الموتر :good:

(((للفائده)))

احد الربع معه شيروكي و جلس شهرين ما يشتغل موتره يدق سلف ثم يطفى

فيقوم بالدوس على البنص حتى يحتمي ثم يتفتف بس مايطفى :no2:

يعني ما يطفى الا اذ كان بارد

مر على ورش متخصصه بالشيروكي و كلهم عجزوا عن ايجاد المشكله :no::no:

لقى المشكله بنفسه بعد توفيق الله من حساس الهوا (الار بي ام البنص ) راكب عليه فيش 4اسلاك

فصل الفيش و لقى واحد منهن متوسع ضيقه بمفك صغير راس مدبب

ثم اشتغل من اول دقه سلف :good:

اشياء ما تطري على البال مثل هالافياش

هذه صورة الحساس
مكانه راكب على اللهاة شفه تحت ماصورة البخاخات ((طالع منه سلك اصفر)) من تحته
من وظائفه ايضا
اذا وصلت الاشارة (يوازن) بين سرعه المكينه و بين الهوا الداخل الى المكينه
عشان ما يطفى الموتر

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload01/prof004/mk53291_amb111.jpgاذا كان عزم الموتر ضعيف
فتاكد من ضغط الطرمبه اذا كانت تعطي 40 و طالع فهي تمام :good:
اذا كان الضغط اقل فعندك مشكله يا ان الطرمبه ضعيفه افضل طرمبه تركب للشيروكي و على كلام اهل ورش الشيروكي
طرمبه دينسو يابانيه 8سلندر حقت فكسار بسعر 280ريال + فلتر 10ريال للقراند شيروكي
6سلندر==> تركب دينسو حقت جيب 6سلندر بسعر 250ريال
او انك تركب طرمبه بوش المانيه بسعر 380ريال
و هن بديلات عن طرمبه البوش السابقه
اذا كان الموتر مهب صافي
تاكد من البواجي و الكويلات
تاكد من تنظيف فلتر الهوا
اذا كان ديلكو يوزن الديلكو

يوجد حساس قير راكب على نفس اللهاة اذا كان خربان يسبب ضعف للعزم
و يكتم الموتر
احيانا يكون الفيش حقة راخي ما يوصل زين
فك الفيش و ضيق السنون بمفك صغير و كابسه مره ثانيه
قيمته بالتشاليح خصوصا تشليح الطريف تقريبا ب70ريال
اللهاة كامله مع الحساسات الثلاثه تقريبا 220ريال
بدل هذا الحساس من التشاليح و جرب او خذه من موتر احد ربعك نفس موترك
لا تشري جديد :no2:
هذه صورة حساس القير (تي بي اس (رئة الشيروكي)) راكب عليه فيه به 3 اسلاك
شفه طالع منه ((سلك برتقالي))
هذا الحساس يتحرك مع دعس البنزين => يدور مع اللهاة


http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload01/prof004/mk53291_amb222.jpg



ادخل الرابط للمزيد

الشروكي اتعبني - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=263756)




السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
اخي الكريم الحساس المسؤول عن التحكم بالهواء الداخل في الثروتل بدي والسيارة في وضع الوقوف هو IAC وغالباً يكون متسخ ويحتاج تنظيف هو والخانق معاً.

اما حساس ال TPS مسؤول عن ارسال وضعية الخانق لكمبيوتر السيارة لا يحتاج تنظيف في الاغلب.

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload04/images151/mk14696_th_bud.jpg



رابط


ياشباب اذا شغلت المكيف طفت السيارة ؟ شروكي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=279325)



اذا كان فيش حساس تي بي اس غير موصول مضبوط او راس الفيش متوسع مايعطي معلومة الى الكمبيوتر
و نفس الكلام لفيش حساس الاربي ام

اسلاك حساس الاربي ام ال4 اذا كان سلكين ملتمسين تحصلهن منجرحات
فانه عند الوقف يطيح عزم المكينة و المكيف يفصل بسبب الالتماس

[aziizsa]

الله يعطيك العافية اخوي سوبر Vtc .... وبيض الله وجهك على الشرح الطيب ...

اليوم بس اطلع من الدوام ابي اجرب الى قلت علية .... وارجع واقول تسلم يا الغالي وما قصرت على الشرح الطيب ..........