ترهيم دفرنس (موضوع للنقاش)

[براق الحجاز]

بسم الله الرحمن الرحيم

الموضوع من البداية أحد الشباب طلعله صوت ونة في الدفرنس الخلفي وبعد لفه مطوله على المكنيكية تم الأجماع على تغيير الكارونة بجديدة أو من تشليح ،

علماَ بأن السيارة جمس يوكن موديل 2001 مكينة 5.3 (1500)
وراح الحبيب للوكالات يسأل عن الكارونة الجديدة أرخص ماوجد كان سعره 6000 وعليها فاستشارنا في الموضوع وعرضنا علية فكرة هي أننا نبدل الدفرنس كامل بادفرنس حق جمس 2500 وراح نغيير العكس بالعكس القديم(6مسمار )
لأن من خلال خبرتي الضئيلة من النادر ماتجد جمس حجم 2500 يعاني من هذي المشكلة،
المهم الرجل وافق في بادي الأمر وثاني يوم أعلن الرفض خوفاَ علماَ بأن الدفرنس الجديد ماراح يدفع فيه ريال واحد،
لأن واحد من أخوانه الله يعطيه ألف عافية تبرعلنا به بالمجان من تشليحة وفي المقابل يا خذ الرجيع (الدفرنس القديم ) والتركيب علينا

ولــــــــــــــــــــــــكـــــــــــــــــــــــ ـــــن

لقد أسمعت لو ناديت حياً... ولكن لا حياة لمن تنادي

الرجال رافض الموضوع كافكرة ويبي يشتري جديد وموافق على تركيبنا له شووووووووووف النصاب

الــــــــــــــــــــــــســـــــــــــــــــــــ ؤال

أرائكم تهمنا في فكرة الترهيم وفي الموضوع
وأن شاء الله أنه يرضى

[لن أمل من العطاء]

والله ما اتوقع يصير

انتم بتغيرون الكرونه فقط
و
الا الدفرنس كامل


خارج الموضوع

كيف التوقيع

[براق الحجاز]

والله ما اتوقع يصير

انتم بتغيرون الكرونه فقط
و
الا الدفرنس كامل


خارج الموضوع

كيف التوقيع



هلا والله يا غالي
المتعطل في السيارة الكارونة وتكلفة تصليحها عالية والتبرع (الأغاثة) هي دفرنس كامل راجع السطر الثامن:D


أما بالنسبة للتوقيع علي الحرام أنه شنب وسيد الفحول توحش بكل ما في الكلمة من معنى
أهنيك على التوقيع :good2:

[اااااابو يوسف]

الله يعطيك العافية على الافكار الجميلة

ويكثر من امثالك

انت اعلم مني بان الكثير من الاموال تذهب للورش رغم انه يمكن توفير الكثير منها بافكار مثل هذه الفكرة ولنا في دول قريبة منا خير مثال

مشاركتي هي عبارة عن استفسار :

افهم من كلامك ان كل سيارة مكينتها 5.3 الدفرنس واحد رغم ان البعض بدبل والبعض بدبل متصل والبعض الاخر بدبل متصل منفصل

وهل هناك مشكلة تمنع اخينا من تركيب دفرنس من التشليح نفس الوكالة قبل الترهيم ؟؟؟

تقبل مروي ولك كل الود والاحترام

وفي انتظار مشاركات المبدعين

[براق الحجاز]

الله يعطيك العافية على الافكار الجميلة

ويكثر من امثالك

انت اعلم مني بان الكثير من الاموال تذهب للورش رغم انه يمكن توفير الكثير منها بافكار مثل هذه الفكرة ولنا في دول قريبة منا خير مثال

مشاركتي هي عبارة عن استفسار :

افهم من كلامك ان كل سيارة مكينتها 5.3 الدفرنس واحد رغم ان البعض بدبل والبعض بدبل متصل والبعض الاخر بدبل متصل منفصل

وهل هناك مشكلة تمنع اخينا من تركيب دفرنس من التشليح نفس الوكالة قبل الترهيم ؟؟؟

تقبل مروي ولك كل الود والاحترام

وفي انتظار مشاركات المبدعين

حياك الله يا أخي الكريم
ليس من الضروري أن يكون كل مكاين 5.3 نفس حجم الدفرنس وسواءَ كان بدبل أو بدون أو بدفلوك أو من دون تعتبر نفس الشئ تقريباَ
المعضلة هي أن هذي الفئة من المحركات يكون دفرنسها كارونتة صغيرة وكثيرة الخراب خلاف الدفرنس الثمانية مسمار (حجم 2500) من النادر أن يحدث في مشاكل بأذن الله وهذا ألي جعلنا نفكر في هذا الحل
ويمكن تركيب نفس الدفرنس حق الوكالة من التشليح ولكن كأن التاريخ يعيد نفسة بنفس الخطأ
والله أعلم

[بدوي جنوبي]

ما ينفع تركب دفرنس كبير حق 2500
لان القير ما يتحمل قوة الدفرنس
لازم يكون فيه نسبه وتناسب
بين القير والدفرنس

يعنى تخيل تركيب قير اليوكن على محرك 2500 بتكون النتيجه تلف القير

واذا السياره مزوده بدبل المكشله تكون اكبر لانه يوجد دفرنس امامي يحتاج يكون
مناسب للدفرنس الخلفى .

سؤال:
صوت الدفرنس قوي ؟
بالتوفيق

[سوبر VTC]

بالامكان وضع زيت 140 + شحم او برادة خشب او قشر موز
و هي تخفف الصوت و احيانا يختفي

افضل حل رفع الموتر بعفريته و محاولة تتبع الصوت
ربما يكون رمان عكس

الكارونة ببريدة عندنا تكلف تقريبا 3500

[musting 2002]

عندي المشكلة لحقوني

[musting 2002]

افضل حل رفع الموتر بعفريته و محاولة تتبع الصوت

[musting 2002]

افضل حل رفع الموتر بعفريته و محاولة تتبع الصوت من وين

[kellahd]

فكرة خاطئة من الاساس

مقاسات العكوس و الهوبات و خلافه مختلف بيدخلك في موال جديد من المشاكل

يا دفرنس كامل و يكون عندك كفرين مختلفات او يركب دفرنس زي شد بلد

هذا افضل حل

طبعا بعد التأكد من الخراب من وين