حرارة الكامري ترتفع وتنزل ..

[جداوي صميم]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني انا عندي كامري امريكي 98
مشكلتي بالحراره كالتالي
اذا كنت ماشي ترتفع الحراره الى اكثر من النص بعدين تنزل الحراره الى النص واقل بشوي
وترجع ترتفع لاكثر من النص على هالحال طول ماتكون السيارة ماشيه وماتفرق
تكون ماشي 100 او 120 ا حتى 160 نفس الحاله

واذا كانت السيارة واقف ترتفع الى قبل الاتش بشوي وتقعد دقايق معدوودة وترجع الى النص بالضبط
وبعدين ترتفع الى قبل الاتش بشوي وعلى هالحال جننتني هالسيارة

طبعا اول شئ صيخت الرديتر قبل اسبوعين
ولغيت بلف الحراره
وموية الرديتر اصلية
والمراوح شغاله كويس

ولسع المشكله نفسها اتمنى تجدوون لي حل مع هالمشكلة والله يعطيكم العااافية ,

[سرطوقا]

طيب شوف عداد الحراره اخوي ، ولا يمككن راس المكينه او احد الخراطيش فيها مشكله


الله يوفقك

[جداوي صميم]

طيب شوف عداد الحراره اخوي ، ولا يمككن راس المكينه او احد الخراطيش فيها مشكله


الله يوفقك


يالغاالي والله شاك براس المكينة

بس كيف اكشف عليه بنفس عشان اتأكد
ماودي اوديه عند محلاات واككثرهم نصابين الى من رحم ربي

والله يعطيك العااافية

[ذيب العيص]

البلف ...لازم تركبه ينظم دخول وخروج الماء من والى المحرك .....عندي كامري 97 الحراره تصل قريب النص بعدين تشتغل المراوح وترجع على الربع .وهكذا ...اتاكد من المراوح دفعها للهواء قوي والا ضعيف
وكلا م اخونا سرطوقا صحيح ........بعدين الحراره لها اكثر من سبب ..
عسى الله يعينك ...وييسر امرك

[قمة افرست]

اخوي لازم تتاكد من
تاكد من هذه الاشياء
1- عدم نقص الماء بالاديتر
2- بلف الحرارة رجعه لو صار تنسيم بالراس يحمي المكينة الى 50 بالمية
3- القربه لايكون فيها تنسيم
4- ركب بلف حرارة جديد
الان تركب بلف جديد وماء مقطر اصلي ماهو الي العلبة 10 ريال ماء تويوتا الاحمر تقريبا ب60 ريال علبة وحده وتضيف الباقي ماء مقطر او ماء صحة
تشغل السيارة بعد اضافة الماء وننتظر حتى تشتغل المراوح لاتشغل المكيف لانه يشغل المراوح مع اول ماتشغله انتظر حت يشتغل من نفسه البلف عشان يفتح البلف ويدخل الماء ونكمل الناقص للاديتر ونص علبة القربة


علامات تنسيم الراس
1-عند فتح غطاء الاديتر تلاحظ الماء يفور ( يطبخ ) والحرارة الربع
2-نقص بماء الاديتر
3-خروج ماء من الشكمان بشكل ملفت
4-الحالات المتقدمه
تفتفه وانطفاء بالسيارة وعند هذه الحالة تعني دخول الماء للسرندل ولازم ماتشغل السيارة عشان ماتتلف المكينة
ومعها خروج الماء للشكمان وبداية خلط ماء وزيت
الحالة رقم 4 مهم جدا عدم تشغيل السيارة وسحبها لاقرب ورشه
تكلفت اصلاح الراس
1- مسحية راس 80 ريال
2- وجه راس تقريبا 140
3- شغل يد من 600 الى 800 حسب الورشة
4- ماء
5 - زيت مكينة

وان شاء الله تكون المشكلة ابسط واهون

مع ملاحظه هامه جدا الوضع الطبيعي ان الحرارة توصل النص ومن ثم يفتح بلف الحرارة وتنخفض الى الربع ثم تعاود الارتفاع للنص ومن ثم نفس العملية
الحرارة توصل اتش لخلل بالحساس اوقفل البلف او الراس او الاديتر والواضح ان الامر طبيعي او بسبب عدم وجود البلف
فاذا كان الاديتر متسخ اعمل تسييخ ورجع البلف فقط كما ذكرت

[جداوي صميم]

البلف ...لازم تركبه ينظم دخول وخروج الماء من والى المحرك .....عندي كامري 97 الحراره تصل قريب النص بعدين تشتغل المراوح وترجع على الربع .وهكذا ...اتاكد من المراوح دفعها للهواء قوي والا ضعيف
وكلا م اخونا سرطوقا صحيح ........بعدين الحراره لها اكثر من سبب ..
عسى الله يعينك ...وييسر امرك



يعطيك العااافية ياذيب العيص
ورحم الله والديك

طيب وش رايك رحت لحقين الرديترات قالو الرديتر حق الامريكي صغير صف واحد لازم اركب رديتر جديد اكبر من الموجود؟؟؟

[جداوي صميم]

اخوي لازم تتاكد من
تاكد من هذه الاشياء
1- عدم نقص الماء بالاديتر
2- بلف الحرارة رجعه لو صار تنسيم بالراس يحمي المكينة الى 50 بالمية
3- القربه لايكون فيها تنسيم
4- ركب بلف حرارة جديد
الان تركب بلف جديد وماء مقطر اصلي ماهو الي العلبة 10 ريال ماء تويوتا الاحمر تقريبا ب60 ريال علبة وحده وتضيف الباقي ماء مقطر او ماء صحة
تشغل السيارة بعد اضافة الماء وننتظر حتى تشتغل المراوح لاتشغل المكيف لانه يشغل المراوح مع اول ماتشغله انتظر حت يشتغل من نفسه البلف عشان يفتح البلف ويدخل الماء ونكمل الناقص للاديتر ونص علبة القربة


علامات تنسيم الراس
1-عند فتح غطاء الاديتر تلاحظ الماء يفور ( يطبخ ) والحرارة الربع
2-نقص بماء الاديتر
3-خروج ماء من الشكمان بشكل ملفت
4-الحالات المتقدمه
تفتفه وانطفاء بالسيارة وعند هذه الحالة تعني دخول الماء للسرندل ولازم ماتشغل السيارة عشان ماتتلف المكينة
ومعها خروج الماء للشكمان وبداية خلط ماء وزيت
الحالة رقم 4 مهم جدا عدم تشغيل السيارة وسحبها لاقرب ورشه
تكلفت اصلاح الراس
1- مسحية راس 80 ريال
2- وجه راس تقريبا 140
3- شغل يد من 600 الى 800 حسب الورشة
4- ماء
5 - زيت مكينة

وان شاء الله تكون المشكلة ابسط واهون

مع ملاحظه هامه جدا الوضع الطبيعي ان الحرارة توصل النص ومن ثم يفتح بلف الحرارة وتنخفض الى الربع ثم تعاود الارتفاع للنص ومن ثم نفس العملية
الحرارة توصل اتش لخلل بالحساس اوقفل البلف او الراس او الاديتر والواضح ان الامر طبيعي او بسبب عدم وجود البلف
فاذا كان الاديتر متسخ اعمل تسييخ ورجع البلف فقط كما ذكرت


بيض الله وجهك
ورحم الله والديك
ان اشاء الله بكرة ارجع بلف الحراره واغير موية الرديتر

طيب وش رايك رحت لحقين الرديترات قالو الرديتر حق الامريكي صغير صف واحد لازم اركب رديتر جديد اكبر من الموجود؟؟؟

[تخبرلي وظيفة]

تأكد من تماتيك المروحة
وشوف الرديتر يمكن معدوم فأنصحك تأخذ رصتين المونيوم لا تأخذ حديد
وإذا مابه شي ركب مروحة إضافية
وأنسى
صارت معي نفس الطريقة
بس موتري كابرس((صابونه))93
غيرت تماتيك مروحة الحرارة فوق النص واذا ماشيت تنزل تحت النص بشوي
قلت يمكن البلف فكيته عند البيت لقيته منزول البلف
رجعت كل شي على ما كان
ولا ما به فائدة
وأروح أشتري مروحة شبح 600 وأضيفها على الرديتر
والحين ولله الحمد الحرارة اذا ارتفعت الربع
تقبل ودي وردي

[اسهيل]

اخوي غير البلف وغير الاديتر وباذن الله تظبط في اديتر اردني نفس الاصلي بضبط حلو ورخيص

[جلاد الحباري]

مرحبا اخوي حاول تشيش الرديتر يمكن يكون مسدد وتراه يلعب دور بالحرارة وكلم صاحب الرديترات يفك الرديتر ويشيشه بصيخ طعني جربها يمكن تلقح وعندك بعد كلتش المروحة يمكن عطلان ويضعف المروحة وعندك الكوع او الثرموستات يمكن قافل ايضا يرفع الحرارة والخراطيش يمكن تكون يابسه وماهي لينه واحتمال ضعيف خله اخر شي الاو هو الديلكو ترى اذا ماهو موزون يرفع الحرارة بس لازم تروح لمختص يفحصه بالمسدس وانتبه لا تفك راس المكينه ولاتستعجل واتمنى لك التوفيق

[مركز حراره]

للمعلوميه أي وأحد يبي يلغي البلف خاصه الي فيه فتحه تحت البلف لازم تسكر قبل عمليت الالغاء
رجع البلف
الماءينقص؟

[جداوي صميم]

ايه والله اخوي مركز الحرارة الموية تنقص؟ بس ماني لاقي تهريب
بس تنقص مو شئ كثير

[الكيان]

جداوي صميم
عط سيارتك بنادول اكسترا
و عطها اجازة اسبوع كامل.

[مركز حراره]

عب الاديتر فل والقربه خل فيها ماء قليل جدا وجرب الموتر اذ زاد الماء في القربه 100% غير الغطا

[ابو عاذر]

عب الاديتر فل والقربه خل فيها ماء قليل جدا وجرب الموتر اذ زاد الماء في القربه 100% غير الغطا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استفسار اخوي / السيارة باردة الماء في القربه بين المستوى المنخفض (LOW ) والمستوى المرتفع ( high )واذا اشتغلت السيارة يزيد الماء في القربه حول نصف لتر او أقل بقليل والحرارة طبيعية الربع سيارة ماشية ولكن عند الوقوف ترتفع شوي تكون على الثلث ،،،،،، هل اغير الغطاء ،،،،،،،، وماهي علامات عطب غطاء الرديتر ( طبعاً سيارة لاندكروزر )
مع بالغ الشكر والتقدير