prof2
09/08/2010, 12:34 AM
السلام عليكم
ادخل في الموضوع على طول
بعد معاناة في تعبئة سيارتي جي ام سي فريون مرتين عند ابو يمن وخسارة فلوس اخير لقيت ورشة عن طريق احد مشاركات الشباب صراحة توب التوب واذهلتني طريقتهم مقارنة مع اخواننا اليمنيين الي من جنبها في الشغلات هذة المهم لقيت عندهم جهاز كبير وظيفته يقوم بسحب الفريون القديم ثم بعد ذلك يقوم بسحب الهواء المتبقي ثم يقوم الفني بقراءة كمية الفريون الي لازم تتعبى سيارتك بها من الملصق الي موجود على غطا المروحة حيث ان كل سيارة يجي عليها ملصقات منها تبع طريقة تركيب السيور ومنها معلومات عن غاز الفريون وكميتة
ثم بعد ذلك يقوم الفني بعد معرفة الكمية ادخالها في الجهاز ويوقوم الجهاز بعد ذلك بتعبئة سيارتك بالزيت والغاز بنفس الكمية المطلوبة وليس مثل التعبئة التقليدية عند ابو يمن الي ما يعرف كم ضخ من الفريون في سيارتك مجرد يعتمد على برودة المواصير
انصحكم بالطريقة هذة ووفر عليك مال ووقت وجهد ورجع سيارتك كأنها شد بلد
طبعا الورشة اسمها معروف ريد كاب في شارع الضباب قرب تقطع الملك عبدالعزيز
للفايدة وليس للدعاية
موفقين ان شاء الله
ادخل في الموضوع على طول
بعد معاناة في تعبئة سيارتي جي ام سي فريون مرتين عند ابو يمن وخسارة فلوس اخير لقيت ورشة عن طريق احد مشاركات الشباب صراحة توب التوب واذهلتني طريقتهم مقارنة مع اخواننا اليمنيين الي من جنبها في الشغلات هذة المهم لقيت عندهم جهاز كبير وظيفته يقوم بسحب الفريون القديم ثم بعد ذلك يقوم بسحب الهواء المتبقي ثم يقوم الفني بقراءة كمية الفريون الي لازم تتعبى سيارتك بها من الملصق الي موجود على غطا المروحة حيث ان كل سيارة يجي عليها ملصقات منها تبع طريقة تركيب السيور ومنها معلومات عن غاز الفريون وكميتة
ثم بعد ذلك يقوم الفني بعد معرفة الكمية ادخالها في الجهاز ويوقوم الجهاز بعد ذلك بتعبئة سيارتك بالزيت والغاز بنفس الكمية المطلوبة وليس مثل التعبئة التقليدية عند ابو يمن الي ما يعرف كم ضخ من الفريون في سيارتك مجرد يعتمد على برودة المواصير
انصحكم بالطريقة هذة ووفر عليك مال ووقت وجهد ورجع سيارتك كأنها شد بلد
طبعا الورشة اسمها معروف ريد كاب في شارع الضباب قرب تقطع الملك عبدالعزيز
للفايدة وليس للدعاية
موفقين ان شاء الله