xX_أبهاوي_Xx
18/08/2010, 02:56 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
الله يسعد صباح:s / مساء :l الجميع
زوار وأعضاء ومشرفين منتدى :f العزيز
يطيب لي .. أن أطرح عليكم هذا اليوم
موضوع مهم بالنسبه لنا
http://memimage.cardomain.com/ride_images/3/1256/1361/28138180002_large.jpg
http://i.ytimg.com/vi/BmB6LUGUqFs/0.jpg
https://www.suspensionstuff.com.au/shop/extraimages/Malachy's6-7inchlift-s.jpg (https://www.suspensionstuff.com.au/shop/extraimages/Malachy's6-7inchlift-b.jpg)
حقيقة كلنا نحب أن تكون سياراتنا مرفوعه بقدر كافي للمحافظة عليها من الأسفل
<FONT face=Verdana>عند إستخدامها في الأماكن الوعرة والمليئه بالصخور وغيره
لهذا ....
أحببت أن أطرح عليكم هذا الموضوع والذي يتحدث عن عدة طرق موضحه بالصور والشرح الكافي والنتائج والمضار المترتبه على ذلك
طبعاً في البداية حديثنا يتعلق عن سيارات الدفع الرباعي المعروفه
تاهو / يوكن / كروزر / رانجلر / شاص / جيب / حوض وغيرها ..
والتي تكون فيها أنظمة التعليق متقاربه ... فبالتالي تكون الطرق أيضاً نفسها مع إختلاف شكل القطعه فقط
فمثلآ .. سيارات الدفع الرباعي الأمريكيه ( تاهو / سوبر بان / يوكن / حوض ) على سبيل المثال
وأردنا رفعه بمقدار 2,5 إنش او 3 إنش علماً بأن ( 1 إنش = 2,54 سم )
http://forum.ecoustics.com/bbs/messages/4/488785.jpg
http://images2.auction123.com/339c7f4f-dca6-4f23-b58e-2667152ae02b/1GTEK29JX9Z159740/01.jpg
هناك عدة طرق بإمكاننا أن نتبعها وذلك حسب الميزانيه واليد العامله والقطع المتوفرة
أولاً :
طريقة الرفع البسيطة
يوجد مسماري توازن في وسط أسفل المركبه وبإمكاننا رفع مقدمة السيارة أو نزولها مع مراعاة ترك سنتين عند شدها للأمان ( خوفاً من قص المسمار )
أما من الخلف فهناك ثلآث طرق بالترتيب حسب الأفضليه :
أ) - وضع مايسمى بالبلكه وهي قطعه مستطيله توضع تحت السست ويكون إرتفاعها مناسباً للمقدمه
http://www.readylift.com/images/category/large/219.jpg
ب) - تقويس السست .. ( وذلك بواسطة الطرق لكل سسته على حدة حتى تبلغ الإرتفاع المطلوب )
جـ) - تدبيل السست ( بوضع سسته إظافيه في المنتصف لكلا الطرفين )
وهذه الطريقه تسبب في صلآبة المركبه وعدم الراحه لركابها عند المطبات
ثانياً :
طريقة الرفع بواسطة Torison key أو levling kit
http://center.jeddahbikers.com/uploads/jb12821285791.jpg (http://pic.jeddahbikers.com/)
وهي أداء توضع في نفس الأعمدة التي سبق ذكرها لشد المسامير
وهي تساعد في رفع مقدمة المركبه
http://images.cardomain.com/member_images/12/web/492000-492999/492586_51_full.jpg
وهذا مقطع فديو أيضاً
يوضح طريقة تركيب هذه القطعه .. وقطعة البلكه واللي سبق وذكرناها
( إخفض الصوت .. يوجد موسيقى )
<FONT size=4><FONT color=#800080>hV8R6HvZv4M
<FONT color=#800080>عيوبها :
1 ) لا أنصح بزيادة الرفع من قبل مسمار التوازن .. لأنه في هذه الحاله يترك حمل ثقيل على العكس الخارجي الأمامي .. ولايكون في حاله مريحه أو مستويه مما يؤدي إلى خلل أو كسر في العكس أو عمود التوازن ,, والرفعه العاليه عند تركيب هذه القطعه ستتضح من خلال إنحراف الكفرات من الأسفل للخارج
ثالثاً :
طريقة الرفع بواسطة body lift kit
http://center.jeddahbikers.com/uploads/jb12821285792.jpg (http://pic.jeddahbikers.com/)
وهي عبارة عن جلد بدي تكون بمقاسات 2 & 2.5 & 3 in
وهي أيضاً تعمل على رفع جرم المركبه أو البدي ( مقصورة الركاب أو القيادة )
دون رفع المجموعه المكانيكيه السفليه
وهنا طريقة تركيبها بالفديو :
<FONT face="Times New Roman"><FONT size=4><FONT color=#800080>nHe0NxD545E
عيوبها :
1 ) الشكل الخارجي إذا لم يتم تغطيتها
2 ) معرضه للتلف إذا مالم يتف المحافظه على المركبه من إستخدامها القوي في البر والجبال وعلى الصخور
3 ) يجب تطويل توصيلة الدركسون
4 ) يجب قص واقي المروحه الميكانيكه .. لأن البدي عن إرتفاعه ,تنزل المكينه للأسفل
5 ) الأخذ بعين الإعتبار بأنه سيكون هناك توصيلات وايرات لتانكي البانزين وغيرها
رابعاً :
Lift kit
http://center.jeddahbikers.com/uploads/jb12821285793.jpg (http://pic.jeddahbikers.com/)
http://center.jeddahbikers.com/uploads/jb12821285795.jpg (http://pic.jeddahbikers.com/)
وهي تعمل على رفع كامل المركبه من الأسفل ..
ويوجد منها أكثر من مقاس على حسب المركبه وشركتها المصنعه
والبعض يستخدمها إظافه إلى الــ body lift kit
وهنا مقطع فديو يوضح طريقة التركيب
GCcMxYYSR3I
طبعاً يوجد هناك الكثير من المقاطع ولكل سيارة قطع مختلفه في الشكل فقط
ولكن ليست مختلفه في المسمى والمهمه
عيوبها :
1 ) عدم تمكنك من إستخدام المركبه كإستخدام يومي وذلك بسبب العوائق التي ستواجهها في الإزدحام والأماكن المنخفضه
2 ) معرضه للإنقلآب _ لاسمح الله _ عند إستخدامها في البر ( مطامر وقص ) خاصه إذا زاد الإرتفاع عن3 إنش
3 ) صعوبة الحصول على بعض القطع لها ..
4 ) عدم القدرة في السيطرة الكامله على المركبه وقت عند السرعات الزائدة والمانورة
فـــــي الـــخــــتـــــــام
أتمنى أن أكون قد وفقت في طرح مايفيدكم جميعاً ..
حيث أن أغلبية طرق رفع مركبات الدفع الرباعي مقاربه لهذه الطرق
تقبلوا مني خالص تقديري
وشكري مقدماً لإنتقادكم البناء ...... ورأيكم المعطى
يفرحني تقييمكم ... وتسعدني مشاركاتكم
الموضوع من إنشائي الخاص وأتمنى ذكر المصدر عند النسخ أو النقل
اخوكم / أبهاوي
الله يسعد صباح:s / مساء :l الجميع
زوار وأعضاء ومشرفين منتدى :f العزيز
يطيب لي .. أن أطرح عليكم هذا اليوم
موضوع مهم بالنسبه لنا
http://memimage.cardomain.com/ride_images/3/1256/1361/28138180002_large.jpg
http://i.ytimg.com/vi/BmB6LUGUqFs/0.jpg
https://www.suspensionstuff.com.au/shop/extraimages/Malachy's6-7inchlift-s.jpg (https://www.suspensionstuff.com.au/shop/extraimages/Malachy's6-7inchlift-b.jpg)
حقيقة كلنا نحب أن تكون سياراتنا مرفوعه بقدر كافي للمحافظة عليها من الأسفل
<FONT face=Verdana>عند إستخدامها في الأماكن الوعرة والمليئه بالصخور وغيره
لهذا ....
أحببت أن أطرح عليكم هذا الموضوع والذي يتحدث عن عدة طرق موضحه بالصور والشرح الكافي والنتائج والمضار المترتبه على ذلك
طبعاً في البداية حديثنا يتعلق عن سيارات الدفع الرباعي المعروفه
تاهو / يوكن / كروزر / رانجلر / شاص / جيب / حوض وغيرها ..
والتي تكون فيها أنظمة التعليق متقاربه ... فبالتالي تكون الطرق أيضاً نفسها مع إختلاف شكل القطعه فقط
فمثلآ .. سيارات الدفع الرباعي الأمريكيه ( تاهو / سوبر بان / يوكن / حوض ) على سبيل المثال
وأردنا رفعه بمقدار 2,5 إنش او 3 إنش علماً بأن ( 1 إنش = 2,54 سم )
http://forum.ecoustics.com/bbs/messages/4/488785.jpg
http://images2.auction123.com/339c7f4f-dca6-4f23-b58e-2667152ae02b/1GTEK29JX9Z159740/01.jpg
هناك عدة طرق بإمكاننا أن نتبعها وذلك حسب الميزانيه واليد العامله والقطع المتوفرة
أولاً :
طريقة الرفع البسيطة
يوجد مسماري توازن في وسط أسفل المركبه وبإمكاننا رفع مقدمة السيارة أو نزولها مع مراعاة ترك سنتين عند شدها للأمان ( خوفاً من قص المسمار )
أما من الخلف فهناك ثلآث طرق بالترتيب حسب الأفضليه :
أ) - وضع مايسمى بالبلكه وهي قطعه مستطيله توضع تحت السست ويكون إرتفاعها مناسباً للمقدمه
http://www.readylift.com/images/category/large/219.jpg
ب) - تقويس السست .. ( وذلك بواسطة الطرق لكل سسته على حدة حتى تبلغ الإرتفاع المطلوب )
جـ) - تدبيل السست ( بوضع سسته إظافيه في المنتصف لكلا الطرفين )
وهذه الطريقه تسبب في صلآبة المركبه وعدم الراحه لركابها عند المطبات
ثانياً :
طريقة الرفع بواسطة Torison key أو levling kit
http://center.jeddahbikers.com/uploads/jb12821285791.jpg (http://pic.jeddahbikers.com/)
وهي أداء توضع في نفس الأعمدة التي سبق ذكرها لشد المسامير
وهي تساعد في رفع مقدمة المركبه
http://images.cardomain.com/member_images/12/web/492000-492999/492586_51_full.jpg
وهذا مقطع فديو أيضاً
يوضح طريقة تركيب هذه القطعه .. وقطعة البلكه واللي سبق وذكرناها
( إخفض الصوت .. يوجد موسيقى )
<FONT size=4><FONT color=#800080>hV8R6HvZv4M
<FONT color=#800080>عيوبها :
1 ) لا أنصح بزيادة الرفع من قبل مسمار التوازن .. لأنه في هذه الحاله يترك حمل ثقيل على العكس الخارجي الأمامي .. ولايكون في حاله مريحه أو مستويه مما يؤدي إلى خلل أو كسر في العكس أو عمود التوازن ,, والرفعه العاليه عند تركيب هذه القطعه ستتضح من خلال إنحراف الكفرات من الأسفل للخارج
ثالثاً :
طريقة الرفع بواسطة body lift kit
http://center.jeddahbikers.com/uploads/jb12821285792.jpg (http://pic.jeddahbikers.com/)
وهي عبارة عن جلد بدي تكون بمقاسات 2 & 2.5 & 3 in
وهي أيضاً تعمل على رفع جرم المركبه أو البدي ( مقصورة الركاب أو القيادة )
دون رفع المجموعه المكانيكيه السفليه
وهنا طريقة تركيبها بالفديو :
<FONT face="Times New Roman"><FONT size=4><FONT color=#800080>nHe0NxD545E
عيوبها :
1 ) الشكل الخارجي إذا لم يتم تغطيتها
2 ) معرضه للتلف إذا مالم يتف المحافظه على المركبه من إستخدامها القوي في البر والجبال وعلى الصخور
3 ) يجب تطويل توصيلة الدركسون
4 ) يجب قص واقي المروحه الميكانيكه .. لأن البدي عن إرتفاعه ,تنزل المكينه للأسفل
5 ) الأخذ بعين الإعتبار بأنه سيكون هناك توصيلات وايرات لتانكي البانزين وغيرها
رابعاً :
Lift kit
http://center.jeddahbikers.com/uploads/jb12821285793.jpg (http://pic.jeddahbikers.com/)
http://center.jeddahbikers.com/uploads/jb12821285795.jpg (http://pic.jeddahbikers.com/)
وهي تعمل على رفع كامل المركبه من الأسفل ..
ويوجد منها أكثر من مقاس على حسب المركبه وشركتها المصنعه
والبعض يستخدمها إظافه إلى الــ body lift kit
وهنا مقطع فديو يوضح طريقة التركيب
GCcMxYYSR3I
طبعاً يوجد هناك الكثير من المقاطع ولكل سيارة قطع مختلفه في الشكل فقط
ولكن ليست مختلفه في المسمى والمهمه
عيوبها :
1 ) عدم تمكنك من إستخدام المركبه كإستخدام يومي وذلك بسبب العوائق التي ستواجهها في الإزدحام والأماكن المنخفضه
2 ) معرضه للإنقلآب _ لاسمح الله _ عند إستخدامها في البر ( مطامر وقص ) خاصه إذا زاد الإرتفاع عن3 إنش
3 ) صعوبة الحصول على بعض القطع لها ..
4 ) عدم القدرة في السيطرة الكامله على المركبه وقت عند السرعات الزائدة والمانورة
فـــــي الـــخــــتـــــــام
أتمنى أن أكون قد وفقت في طرح مايفيدكم جميعاً ..
حيث أن أغلبية طرق رفع مركبات الدفع الرباعي مقاربه لهذه الطرق
تقبلوا مني خالص تقديري
وشكري مقدماً لإنتقادكم البناء ...... ورأيكم المعطى
يفرحني تقييمكم ... وتسعدني مشاركاتكم
الموضوع من إنشائي الخاص وأتمنى ذكر المصدر عند النسخ أو النقل
اخوكم / أبهاوي