المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : اطالع عداد الحراره اكثر من الطريق (هل من حل ؟؟)



مدرس بري
31/08/2010, 03:25 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الاعزاء









سيارتي لاندكروزر 97 قير عادي كبريتر مشكلتها في الحراره (اراقب عداد الحراره اكثر من الطريق )
جميــــــــــــــع انظمة التبريد استبدلتها بجديد واصلي من الوكالة استبدال وليس تصليح
حتى الراس خرطته التفاصيل في الرابط تحت
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=316625
علما بان مقدار مسح الراس ملي ونص (1.5)
مو هذا الموضوع
الموضوع
هل صحيح انه اذا دبلت وجيه الراس تخف الحراره ؟
هل فيه ضرر على السياره بشكل عام ؟

ارجو ممن لديه علم او معرفه ان لايبخل علي بها

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوكم / مدرس بري

مدرس بري
01/09/2010, 03:40 AM
44 مشاهده ولا رد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:confused:

السالمي
01/09/2010, 03:48 AM
وانا اخوك احياان الكنداسه لها دور

اذا كانت مكتومه

وبعطيك فكره عامه

اذا مع الدعس تزيد الحراره معناته الراديتر او خرطوش او الراس

اما اذا مع السرعه تنقص الحراره شوي معناتها المشكله متعلقه بالمراوح

aooa
01/09/2010, 04:02 AM
اطلعت على موضوعك السابق


والحقيقه ان مشكلتك مشكله فعلا لانك ما خليت شيء تقريبا الا وصلحته



والمشكله اللي اشوفها بعد هذا التغيير هو يكون من مروحة المكينه يمكن تماتيك المروحه عطلان لا بد ان تتاكد عند واحد فاهم ... والشيء الثاني تاكد من الخراطيش حقة المويه اللي طالعه من الرديتر والداخله له لانه مع مرور السنين تضعف ومع الدوس القوي تتصفط وتمنع دخول الماء بانسيابيه ...


وفيه احد الاخوان اشار عليك تتاكد بنفسك من الحراره بدون حساس الحراره وهو عند بلوغ الحراره ارتفاع مخيف بالنسبه لك .. وقف الموتر وهو شغال
واضغط على الخرطوش الماء بقوه اذا يتصفط بسهوله اعرف ان الموتر ما فيه حراره كبيره وحرارته عاديه
واذا قوي جدا وصعب ضغته اعرف ان الموتر محتر .

سرطوقا
01/09/2010, 11:59 AM
الله يسهل امورك

الواقع.
01/09/2010, 01:28 PM
فحصت راس المكينه

عميد سامودة
01/09/2010, 02:04 PM
يمكن من راس المكينه او المروحه او الرديتر

خالدG
01/09/2010, 02:51 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الاعزاء









سيارتي لاندكروزر 97 قير عادي كبريتر مشكلتها في الحراره (اراقب عداد الحراره اكثر من الطريق )
جميــــــــــــــع انظمة التبريد استبدلتها بجديد واصلي من الوكالة استبدال وليس تصليح
حتى الراس خرطته التفاصيل في الرابط تحت
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=316625
علما بان مقدار مسح الراس ملي ونص (1.5)
مو هذا الموضوع
الموضوع
هل صحيح انه اذا دبلت وجيه الراس تخف الحراره ؟
هل فيه ضرر على السياره بشكل عام ؟

ارجو ممن لديه علم او معرفه ان لايبخل علي بها

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوكم / مدرس بري
شف وانا خوك افحص حساس الساعة حق الحرارة من المكينة ولا يكلف شي اقرب كهربائي بس يسحب السلك ويركب ساعة من عندة يمكن الساعة او الحساس ارجووووووووووووو اني افدتك:s

مدرس بري
02/09/2010, 04:07 PM
الاخوان :-
السالمي
aooa
سرطوقا
الواقع
عميد ساموده
خالدG
اشكر مروركم الكريم وافاداتكم
لكن يا اخوان كل اللي قلتوه سويته
المشكله يا اخوان اني راح افك المكينه لان الراس مخروط وعند الخرط
لازم اني اركب قازقيت على مقدار الخرط
مثلا انا ماسح الراس 1.5 لذلك يجب اني اركب قازقيت بمقدار الخرط
السؤال :
هل فيه ضرر على السياره ؟
هل يطيح العزم ؟
اخوكم \مدرس بري

مدرس بري
03/09/2010, 04:54 AM
للرفع ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وين اهل الخبره ؟؟؟؟؟؟؟؟

مدرس بري
05/09/2010, 07:30 AM
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم

HW80
05/09/2010, 09:48 AM
الله يعينك ياخوي

hawi net
05/09/2010, 10:14 AM
اتوقع والعلم عند الله ان فية سدد في الشبك الخارجي من الاديتر لذلك يصعب على الهواء الدخول والمرور بين الفتحات لتبريد السيارة ولو كان فيها مروحة جامبو مايفيدك دام الهواء مايمر على الاديتر ويطلع من الجهة الاخرى
اتمنى تكون هي العلة وترتاح وناخذ اجرك (:

أبو سعران
05/09/2010, 04:50 PM
يا طويل العمر انا معي بليزر وهبل فيني بالحراره وما خليت شي ما سويته

مع العلم اني امسك عليه خط 200 كيلو في عز القايله وامسك الخراطيش ما فيها ظغط قوي وزي ما قلت لك ما خليت شي ما سويتها واخرتها طلعت الساعه حقت الحراره اللي في الطبلون خربانه وتخرف

وابشرك غيرت الساعه بـ وحده جديده خارجيه والحمد لله الامور تمام التمام

أبوحمييد
05/09/2010, 06:08 PM
تاكد من غطاء الرديتر واذا كان خربان غيره وتاكد من الرديتر...

مدرس بري
06/09/2010, 04:48 PM
الاخوان الافاضل
هاوي نت
ابو سعران
ابو حمييد
الله يعتقنا واياكم من النار في هذا الشهر الفضيل
السياره اذا واقفه ما تحتر تصير الحراره على الثلث طبيعي
وانشاء الله ننتظر ردود باقي الاخوان
تقبلوا مروري

الدوسري دت كم
06/09/2010, 05:07 PM
كلام الاخوان السالمي - وخلدG . في محله
بس انتبه تدبل القازقيت (الوجه ) :no2::no2::no2::no2::no2::no2: .
ياخوي فك الكنداسه من القزوز وخذلك مشوار وجرب احتمال عندك طعج او سدد في المواسيرحقت الشكمان اوانسدا في احد الدبات جرب ماانت خسران شي ,
واذامافيه فايده الله يعينك غيرراس ماقد انخرط ولاتخرطه خله ينضفه بالصنفره العاديه ,,, والله يخلف عليك ,,, لاتنسى الاحتساب عندالله عزوجل . عشان مايضيع عليك الشيطان فرصة الاجرفي المصيبه ...

مدرس بري
06/09/2010, 08:44 PM
اخوي الدوسري
اشكرك على النصيحه
بس ماهي المشكله اذا دبلت القازقيت ؟
ارجوا إسعافي بالسبب

عبادي464
07/09/2010, 12:43 PM
تفريغ الدبة يخفف من الحرارة

مدرس بري
07/09/2010, 12:48 PM
اخوي عبادي
اشكر مرورك الكريم
لكن
كيف تتم عملية تفريغ الدبة ؟ ارجوا التوضيح

الدوسري دت كم
08/09/2010, 05:51 AM
انت هالحين فك ماسورة العادم(الشكمان)من القزوز.تحمل الصوت شوي وجرب .
خلنا نمشي خطوه خطوه ,
بس عندي سؤال اكيد القطع الي انت مركب اول اصليه اكيداكيد؟؟؟؟؟

عبادي464
08/09/2010, 07:39 PM
تشيل الفلاتر الي في الدبة بالشكمان
شف هذا الموضوع يفيدك http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=172379

مدرس بري
09/09/2010, 12:28 AM
انت هالحين فك ماسورة العادم(الشكمان)من القزوز.تحمل الصوت شوي وجرب .
خلنا نمشي خطوه خطوه ,
بس عندي سؤال اكيد القطع الي انت مركب اول اصليه اكيداكيد؟؟؟؟؟
اخوي الدوسري
الموجود ثلاث دبات الوكالة (الكزوز كامل شد بلد ما تغير شي )
وكل القطع اللي على لسياره وكالة اصلي من الساير وكيل تويوتا بالكويت
علما اني فحصت الكزوز وقالولي ما عندك دبات تلوث كلها فلاتر عادية

مدرس بري
09/09/2010, 12:31 AM
تشيل الفلاتر الي في الدبة بالشكمان
شف هذا الموضوع يفيدك http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=172379

بيض الله وجهك يالغالي شف الرد اللي فوق
وعطنا رايك

هلا هيلو
09/09/2010, 01:16 AM
مدرس بري شف نصيحه مني سيخ الاديتر مره ثانيه واخلك عند المهندس وشفه انت بعينك لاتروح عنه ولا تخلي الموتر عنده
انا مرة علي مثل مشكلتك واللي سويته مايلي :
1- خرط راس
2- تغيير خراطيش
3- تركيب بلف وتنزيله
4- تسييخ اديتر
5-تغيير غطاء اديتر
6-تركيب مراوح كهربائيه
7- تغيير طرمبة ماء
وأخر شي فتحت الاديتر والموتر شغال وانظرت في الماء واذا هو مايتحرك ورحت وسيخت الاديتر مره ثانيه وابشرك ظبطة الامور بالرغم اني مسيخه ماجاله شهر لكن بعض المهندسين غشاش وغشيم

مدرس بري
09/09/2010, 02:48 AM
مدرس بري شف نصيحه مني سيخ الاديتر مره ثانيه واخلك عند المهندس وشفه انت بعينك لاتروح عنه ولا تخلي الموتر عنده
انا مرة علي مثل مشكلتك واللي سويته مايلي :
1- خرط راس
2- تغيير خراطيش
3- تركيب بلف وتنزيله
4- تسييخ اديتر
5-تغيير غطاء اديتر
6-تركيب مراوح كهربائيه
7- تغيير طرمبة ماء
وأخر شي فتحت الاديتر والموتر شغال وانظرت في الماء واذا هو مايتحرك ورحت وسيخت الاديتر مره ثانيه وابشرك ظبطة الامور بالرغم اني مسيخه ماجاله شهر لكن بعض المهندسين غشاش وغشيم


اخي الكريم
الراديتر جديد بالكرتون من الوكالة ما جاله ثلاث شهور وفوق انه جديد نظفته مع غسل السلندر قلت يمكن يفيد عل وعسى ينفع
اشكرك اخوى

الدوسري دت كم
09/09/2010, 06:29 AM
انا راجعت كلامك والقطع الي انت غيرت وعندك الراس مقشوط . وانت في الكويت الحبيبه الحراره توصل 55 درجه مؤيه ,,,
تبين لي ان موترك احسن موترفي الكويت . ليش ؟
انت لاتخاف الا أذا وصلت الحراره على الاحمر . حتى لووصلت الاحمر ومافيه تفويرماء من القربه عباره ان الحراره عند توهاماوصلت درجة الغليان.
رأيي انك تصبرهالشهروتشوف الفرق . تقبل مروري وعيدكم مبارك ....

مدرس بري
09/09/2010, 07:03 AM
انا راجعت كلامك والقطع الي انت غيرت وعندك الراس مقشوط . وانت في الكويت الحبيبه الحراره توصل 55 درجه مؤيه ,,,
تبين لي ان موترك احسن موترفي الكويت . ليش ؟
انت لاتخاف الا أذا وصلت الحراره على الاحمر . حتى لووصلت الاحمر ومافيه تفويرماء من القربه عباره ان الحراره عند توهاماوصلت درجة الغليان.
رأيي انك تصبرهالشهروتشوف الفرق . تقبل مروري وعيدكم مبارك ....

لا ابشرك لقيت العله وان شاء الله تفيد كل من يقرا الموضوع
رحت الله يسلمك ومن يقرا للمخرطه وسألتهم عن خراطة الراس
هل يجب اني احط قازقيت دبل اذا خرطت الراس طبعا شرحتله الموضوع
كامل وكان الجواب كالتالي :
بمقدار خرط الراس يدبل القازقيت
يعني سيارتي شلت من الراس 1.5 قالي حط دبل قازقيت
والقازقيت تقريبا نفس القياس
وهذا كلام كذا مخرطه ماهي وحده

الدوسري دت كم
10/09/2010, 03:31 AM
لاتدبل وجه الراس يااجودي انتبه .
الوجه مصمم انه يكون بين طبقتين من المعدن ولايمكن انه يضبط اذاحطيت جهه منه على المعدن والجهه الثانيه على وجه زيه ...
ترا ترانسبه الاحكام بين الوجهين تنعدم اقل حراره اوشدعلى المكينه راح ينسم الوجه ,,,
يمكن انت مراح تفهم الكلام الي اقوله , لاكني اعطيك الزبده .
انامتخصص في هالشغلات لاتدبل الوجه ابد ,
غيرراس نضيف ماقد انخرط اجي معك في ها الراي ,
تراياخوي موترك مافيه حراره تخوف انت حريص شوي. الموتر الي قد انخرط الراس حقه مايرجع زي اول الا أذا غيرت الراس وصار مقاس غرفة الاحتراق زي اول .
فيه كلام كثيرماراح تعرفه لواقوله ,
لاكن خذ رايي ولاتدبل الوجه ,
شف الفلترحق الهوا من مته ماغيرته اذا كان لك زمان اوانه متسدد تراه يسوي مشاكل كثيره . كثيرمن الناس يهمله وهو مهم جدا للمعلوميه اهم فلترفي السياره هو . والله اعلم واحكم .......

مدرس بري
12/09/2010, 03:01 PM
لاتدبل وجه الراس يااجودي انتبه .
الوجه مصمم انه يكون بين طبقتين من المعدن ولايمكن انه يضبط اذاحطيت جهه منه على المعدن والجهه الثانيه على وجه زيه ...
ترا ترانسبه الاحكام بين الوجهين تنعدم اقل حراره اوشدعلى المكينه راح ينسم الوجه ,,,
يمكن انت مراح تفهم الكلام الي اقوله , لاكني اعطيك الزبده .
انامتخصص في هالشغلات لاتدبل الوجه ابد ,
غيرراس نضيف ماقد انخرط اجي معك في ها الراي ,
تراياخوي موترك مافيه حراره تخوف انت حريص شوي. الموتر الي قد انخرط الراس حقه مايرجع زي اول الا أذا غيرت الراس وصار مقاس غرفة الاحتراق زي اول .
فيه كلام كثيرماراح تعرفه لواقوله ,
لاكن خذ رايي ولاتدبل الوجه ,
شف الفلترحق الهوا من مته ماغيرته اذا كان لك زمان اوانه متسدد تراه يسوي مشاكل كثيره . كثيرمن الناس يهمله وهو مهم جدا للمعلوميه اهم فلترفي السياره هو . والله اعلم واحكم .......
كل عام وانت بخير وتقبل الله طاعتك
اخوي اشكرك على النصيحة
انا عقدت الراي على اني ابدل الراس افضل واامن وراحة بال
بس اذا تكرمت عندنا قليل تحصل راس نظيف واسعار غالية بالحيل
ممكن اذا تعرف اسعار الراس عندكم ؟
اشكرك على اهتمامك

عاشق الشيروكي
12/09/2010, 10:53 PM
يمكن كلتش المروحة لان هالشغلات محد يلاحضها الا الدقيييق

او عيار الديلكو ضبطة

وشكرااا

zyarahmy
13/09/2010, 02:15 AM
ارجع لردي في موضوعك
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=316625&page=2

مدرس بري
13/09/2010, 08:45 AM
ارجع لردي في موضوعك
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=316625&page=2
بيض الله وجهك يالغالي
والقزوز فحصته فحص عادي من غير ما افكه وفيه ثلاث دبات بس ان شاء الله افكه واجرب
وافحص مسامير القير
شاكر مرورك وتجربتك المفيده
والله يباركلك في موترك

فارس شمال
13/09/2010, 08:54 AM
كانت معي هونداي كل مادعست زياده كل مازادت الحراره لاوصلت 150 يصير العداد على h واذا نزلت تحت 80 ترجع الحراره طبيعيه اول شي كنت خايف بعدين قلت ماراح ارتاح الين اتاكد هل الحراره حقيقيه ولا لا

مشيت عليها حوالي 1400 كيلو خط مره وحده ومسافه 70 الف وعلى نفس الطريقه والعداد على الh ولاصار فيها شي

شعرت ان نفس العداد هو فيه مشكله ... يعني يمكن يكون نفس العداد خربان

zyarahmy
13/09/2010, 06:54 PM
بيض الله وجهك يالغالي
والقزوز فحصته فحص عادي من غير ما افكه وفيه ثلاث دبات بس ان شاء الله افكه واجرب
وافحص مسامير القير
شاكر مرورك وتجربتك المفيده
والله يباركلك في موترك


ووجهك ابيض

واللي تامر به من الشرقيه ابشر به
وترا السكراب والوكاله عندكم ارخص بكثير واسأل مجرب
انا رحت الكويت ثلاث مرات عشان اشتري قطع

وما علمتنا الماء ينقص والا لا ؟

سلكي نت
13/09/2010, 06:54 PM
اخوي
انا كان عندي جيب ربع نيسان م 84 حرارته تزيد وترتفع باستمرار عند اقل سحب او تغريز وقد قمت بالتالي:
1- صيخت الاديتر
2-غيرت خراطيش الماء
3-شيكت على الكهرباء وغيرت البلاتين والبويبينه واسلاك البواجي ولما مانفعت
4-غيرت الديلكو بالكامل
5-سويت وزن بالكمبيوتر لديلكو
6-اصلحت قربت الماء
7-غيرت المروحة
8-غيرت التماتيك للمروحة
9-غيرت الكربريتر جديد بـ 750 ريال ... ليه مدري
10-خرطت الراس والبلوف صنفرتها ودبلت الوجية
11-ركبت الحلق البلاستيك الاسود حول المروحة لتركيز الهواء على الاديتر
12-سحبت البلف
13-ثم رجعت البلف بس بلف جديد
14-غيرت الراس براس جديد1800 ريال
15-شيكت على امبير الحرارة
وجميعها لم تفيد بشكل ملموس
الى ان :
16-ركبت مروحتين اماميتين يشتغلن مع ارتفاع الحرارة
صراحة تنزل الحرارة شوي لكن مع المكيف كأن المراوح ماهي موجودة
وبالاخير طفشت منه لانه كلفني اكثر من قيمته
وبعته بعد ما طفشني وجرجرني بين الورش

zyarahmy
13/09/2010, 07:03 PM
اخوي
انا كان عندي جيب ربع نيسان م 84 حرارته تزيد وترتفع باستمرار عند اقل سحب او تغريز وقد قمت بالتالي:
1- صيخت الاديتر
2-غيرت خراطيش الماء
3-شيكت على الكهرباء وغيرت البلاتين والبويبينه واسلاك البواجي ولما مانفعت
4-غيرت الديلكو بالكامل
5-سويت وزن بالكمبيوتر لديلكو
6-اصلحت قربت الماء
7-غيرت المروحة
8-غيرت التماتيك للمروحة
9-غيرت الكربريتر جديد بـ 750 ريال ... ليه مدري
10-خرطت الراس والبلوف صنفرتها ودبلت الوجية
11-ركبت الحلق البلاستيك الاسود حول المروحة لتركيز الهواء على الاديتر
12-سحبت البلف
13-ثم رجعت البلف بس بلف جديد
14-غيرت الراس براس جديد1800 ريال
15-شيكت على امبير الحرارة
وجميعها لم تفيد بشكل ملموس
الى ان :
16-ركبت مروحتين اماميتين يشتغلن مع ارتفاع الحرارة
صراحة تنزل الحرارة شوي لكن مع المكيف كأن المراوح ماهي موجودة
وبالاخير طفشت منه لانه كلفني اكثر من قيمته
وبعته بعد ما طفشني وجرجرني بين الورش


شوف صراحه الواحد ما يسوي هذي الاشيا الا انه فيه ميكانيكي او كهربائي ما عمر امه ساق سياره وما شاف السيارات الا عندنا ويجيك ويطقطق على الواحد غير وغير
ماهو خسران شي بس يبي يشتغل
وان كانك بتروح لواحد ينقال عنه فاهم يطب في العميق

راس مكينه على طول
ع العموم الله يعوضك

tahoe_120881
14/09/2010, 09:55 AM
تراني مثلك صارت معاي وبالاخير طلع العداد خربان

HW80
14/09/2010, 11:44 AM
اخوي ترا وزنت الديلكو لها دور كبييير في الحراره يمكنه مفرور اوشي

سلكي نت
14/09/2010, 12:25 PM
شوف صراحه الواحد ما يسوي هذي الاشيا الا انه فيه ميكانيكي او كهربائي ما عمر امه ساق سياره وما شاف السيارات الا عندنا ويجيك ويطقطق على الواحد غير وغير
ماهو خسران شي بس يبي يشتغل
وان كانك بتروح لواحد ينقال عنه فاهم يطب في العميق

راس مكينه على طول
ع العموم الله يعوضك

المشكلة وانا اخوك الثقة العمياء ... نروح لفني سعودي وعندة كمبيوتر ويقولك شغلتك يبغالها صبر ،، وهاتلك طلبات
وثقنا فيه وهو عاد معلق شهادة المعهد الياباني ومكبر الشهادة 200 مرة ومغلفها 70 مرة
انا لو عرفت انه بيكلفني كذا
شريت واحد من لتشليح او من حراجات رجيع الوزارات وجربت قطعة قطعة ياشيخ لو ابدل المكينة مرة وحدة..
عاد مرة قابلني الفني نفسة وسألني عن الجيب قالي يمكن طرمبة الزيت .. مشيتها له وضحكت ،، قلت في نفسي يابن الكل....!!
ما كفاك اللي اكلته مني..؟ شكلة طلع ايجار المحل من اثنين زبائن مثلي؟؟
هذا زمان يوم الواحد مؤدب ومحترم ويثق في كل الناس ويفكرهم يشتغلون بذمة وامانه
اما الان نلف على 20 ورشة وبالاخير مانصلح شيء

الله المستعان ..

prof2
14/09/2010, 12:32 PM
اعتقد والله اعلم مشكلتك في الروس وخراطتها

zyarahmy
14/09/2010, 10:41 PM
المشكلة وانا اخوك الثقة العمياء ... نروح لفني سعودي وعندة كمبيوتر ويقولك شغلتك يبغالها صبر ،، وهاتلك طلبات
وثقنا فيه وهو عاد معلق شهادة المعهد الياباني ومكبر الشهادة 200 مرة ومغلفها 70 مرة
انا لو عرفت انه بيكلفني كذا
شريت واحد من لتشليح او من حراجات رجيع الوزارات وجربت قطعة قطعة ياشيخ لو ابدل المكينة مرة وحدة..
عاد مرة قابلني الفني نفسة وسألني عن الجيب قالي يمكن طرمبة الزيت .. مشيتها له وضحكت ،، قلت في نفسي يابن الكل....!!
ما كفاك اللي اكلته مني..؟ شكلة طلع ايجار المحل من اثنين زبائن مثلي؟؟
هذا زمان يوم الواحد مؤدب ومحترم ويثق في كل الناس ويفكرهم يشتغلون بذمة وامانه
اما الان نلف على 20 ورشة وبالاخير مانصلح شيء

الله المستعان ..


ايييييه علي طاري السعوديين والمتسعودين

سيارتي اللي في التوقيع
رحت لواحد مكانيكي احس من كثر ما هو فاهم اتوقع انه يحلم في المكاين والشغلات هذي عندي اللحين رجه تطلع الجني من مسكونه ورحت له قال المكينه لاتجيها ولا تقربها مشكلتك كهربائيه وانا مكانيكي فأعذرني ما اقدر المسها
ورحت لواحد متسعود من اصل فلسطيني
المهم قال بنشيك على البلوف بضغط السلندر ( بس هذا اللي بيصيد ام الخراب ) اليوم الثاني دق قال يبيلك نفك الراس
قلت ليه يالذيب؟ قال واحد من البلوف ما يشتغل عندك سلندر طافي قلتله : يا ولد اذكر الله رمضان جاي وميكانيكين كثير قالوا المشكله كهربائيه قال خذ الكلام اللي يجمد عالشارب وكلامه كأنه من الاحساء بس يخسي ما هو حساوي المهم
قلتله فيه ضمان. قال على وشو ؛ اذا ما ضبط الموتر ما ادفع ولا ريال قال انت جاي تصلح موترك والا تتحداني قلت انت واثق من كلامك قل بسم الله وصلحه واذا ضبط اعطيتك الفلوس
وشوي الا وكلمني قال شوف البلف احيانا يشتغل واحيانا لا
وانا ما بين معي شي في الكمبيوتر
خله الين يوقف البلف صح بعدين نصلحه الاخ تراجع في كلامه ونحش مني لأني بغيت اغدي له علقه

واللحين موتري عند فلبيني وما ادري وش بيطلع منه بعد

مدرس بري ما ندري وش صار على موتره

الوافي0
15/09/2010, 12:44 PM
المفروض تبدأ بالأسهل فالأسهل حساس ساعة بلف حرارة مروحة أكيد مشكلتك سهلة والله يعينك

مدرس بري
15/09/2010, 01:57 PM
كانت معي هونداي كل مادعست زياده كل مازادت الحراره لاوصلت 150 يصير العداد على h واذا نزلت تحت 80 ترجع الحراره طبيعيه اول شي كنت خايف بعدين قلت ماراح ارتاح الين اتاكد هل الحراره حقيقيه ولا لا

مشيت عليها حوالي 1400 كيلو خط مره وحده ومسافه 70 الف وعلى نفس الطريقه والعداد على الh ولاصار فيها شي

شعرت ان نفس العداد هو فيه مشكله ... يعني يمكن يكون نفس العداد خربان
اخوي فارس الشمال
اشكرك على المعلومه الجديده ولكن موتري اذا مشيت بالليل بسرعة 80 الحراره فوق الصفرواذا فوق ال 120 بشوي توصل النص
اشكر مرورك الكريم

مدرس بري
15/09/2010, 02:07 PM
ووجهك ابيض

واللي تامر به من الشرقيه ابشر به
وترا السكراب والوكاله عندكم ارخص بكثير واسأل مجرب
انا رحت الكويت ثلاث مرات عشان اشتري قطع

وما علمتنا الماء ينقص والا لا ؟

اخوي zyarahmy (ترا اسمك مو عارف اقراه :D )
خذ هالمعلومه الكبريتر في وكالة الكويت قيمته 1600 ريال وفي وكالة السعودية 930 ريال واغلب المختصين باللاندكروزر يقولون اذا انت مسافر قريب خذ القطع من السعودية ارخصلك يعني فرق شاسع وبالنسبه للماء لاينقص - ما يامر عليك ظالم

مدرس بري
15/09/2010, 02:13 PM
اخوي
انا كان عندي جيب ربع نيسان م 84 حرارته تزيد وترتفع باستمرار عند اقل سحب او تغريز وقد قمت بالتالي:
1- صيخت الاديتر
2-غيرت خراطيش الماء
3-شيكت على الكهرباء وغيرت البلاتين والبويبينه واسلاك البواجي ولما مانفعت
4-غيرت الديلكو بالكامل
5-سويت وزن بالكمبيوتر لديلكو
6-اصلحت قربت الماء
7-غيرت المروحة
8-غيرت التماتيك للمروحة
9-غيرت الكربريتر جديد بـ 750 ريال ... ليه مدري
10-خرطت الراس والبلوف صنفرتها ودبلت الوجية
11-ركبت الحلق البلاستيك الاسود حول المروحة لتركيز الهواء على الاديتر
12-سحبت البلف
13-ثم رجعت البلف بس بلف جديد
14-غيرت الراس براس جديد1800 ريال
15-شيكت على امبير الحرارة
وجميعها لم تفيد بشكل ملموس
الى ان :
16-ركبت مروحتين اماميتين يشتغلن مع ارتفاع الحرارة
صراحة تنزل الحرارة شوي لكن مع المكيف كأن المراوح ماهي موجودة
وبالاخير طفشت منه لانه كلفني اكثر من قيمته
وبعته بعد ما طفشني وجرجرني بين الورش
اخوي سلكي نت انا مركب مروحتين بالشبك و تقدر ترتاح داخل الديره بس بلاك بالخط لا انت اللي ماشي ولا انت اللي موقف
بعدين ترا شغلك والله اعلم انه بسرعه يعني سويت النقاط كلها طقه وحده ما تمعنت بكل شي تركبه
اشكرك مرورك الكريم واتحافنا بتجربتك اللي نستفيد منها

مدرس بري
15/09/2010, 02:16 PM
شوف صراحه الواحد ما يسوي هذي الاشيا الا انه فيه ميكانيكي او كهربائي ما عمر امه ساق سياره وما شاف السيارات الا عندنا ويجيك ويطقطق على الواحد غير وغير
ماهو خسران شي بس يبي يشتغل
وان كانك بتروح لواحد ينقال عنه فاهم يطب في العميق

راس مكينه على طول
ع العموم الله يعوضك
عين الصواب الله لايضرك

مدرس بري
15/09/2010, 02:18 PM
تراني مثلك صارت معاي وبالاخير طلع العداد خربان
اخوي العداد فحصته ما فيه مشاكل وبعدين المكينه فيها حراره من خلال الضغط على الخراطيش
اشكر مرورك الطيب

مدرس بري
15/09/2010, 02:21 PM
اخوي ترا وزنت الديلكو لها دور كبييير في الحراره يمكنه مفرور اوشي
اخوي حاليا ابي اتاكد من الفحمات والريش يعني الديلكو كامل والله كريم
شاكر مرورك الحلو

مدرس بري
15/09/2010, 02:24 PM
المشكلة وانا اخوك الثقة العمياء ... نروح لفني سعودي وعندة كمبيوتر ويقولك شغلتك يبغالها صبر ،، وهاتلك طلبات
وثقنا فيه وهو عاد معلق شهادة المعهد الياباني ومكبر الشهادة 200 مرة ومغلفها 70 مرة
انا لو عرفت انه بيكلفني كذا
شريت واحد من لتشليح او من حراجات رجيع الوزارات وجربت قطعة قطعة ياشيخ لو ابدل المكينة مرة وحدة..
عاد مرة قابلني الفني نفسة وسألني عن الجيب قالي يمكن طرمبة الزيت .. مشيتها له وضحكت ،، قلت في نفسي يابن الكل....!!
ما كفاك اللي اكلته مني..؟ شكلة طلع ايجار المحل من اثنين زبائن مثلي؟؟
هذا زمان يوم الواحد مؤدب ومحترم ويثق في كل الناس ويفكرهم يشتغلون بذمة وامانه
اما الان نلف على 20 ورشة وبالاخير مانصلح شيء

الله المستعان ..
اخوي ترا كلنا نفس الطريقه ما كنا نعرف شي بس كثر الدوجه والسكاريب خلتنا نعرف اكثر والمعلومات قابله للزياده والله يعينا على الورش

مدرس بري
15/09/2010, 02:27 PM
اعتقد والله اعلم مشكلتك في الروس وخراطتها
خلها على الله وانا اخوك هي مستويه

مدرس بري
15/09/2010, 02:31 PM
ايييييه علي طاري السعوديين والمتسعودين

سيارتي اللي في التوقيع
رحت لواحد مكانيكي احس من كثر ما هو فاهم اتوقع انه يحلم في المكاين والشغلات هذي عندي اللحين رجه تطلع الجني من مسكونه ورحت له قال المكينه لاتجيها ولا تقربها مشكلتك كهربائيه وانا مكانيكي فأعذرني ما اقدر المسها
ورحت لواحد متسعود من اصل فلسطيني
المهم قال بنشيك على البلوف بضغط السلندر ( بس هذا اللي بيصيد ام الخراب ) اليوم الثاني دق قال يبيلك نفك الراس
قلت ليه يالذيب؟ قال واحد من البلوف ما يشتغل عندك سلندر طافي قلتله : يا ولد اذكر الله رمضان جاي وميكانيكين كثير قالوا المشكله كهربائيه قال خذ الكلام اللي يجمد عالشارب وكلامه كأنه من الاحساء بس يخسي ما هو حساوي المهم
قلتله فيه ضمان. قال على وشو ؛ اذا ما ضبط الموتر ما ادفع ولا ريال قال انت جاي تصلح موترك والا تتحداني قلت انت واثق من كلامك قل بسم الله وصلحه واذا ضبط اعطيتك الفلوس
وشوي الا وكلمني قال شوف البلف احيانا يشتغل واحيانا لا
وانا ما بين معي شي في الكمبيوتر
خله الين يوقف البلف صح بعدين نصلحه الاخ تراجع في كلامه ونحش مني لأني بغيت اغدي له علقه

واللحين موتري عند فلبيني وما ادري وش بيطلع منه بعد

مدرس بري ما ندري وش صار على موتره
الله يعينك يا خوي وموتري الله يسلمك ومن يقرا وصيت واحد من الربع يبي يروح القصيم هاليومين على راس نظيف لاني راح افك المكينه واسويها شنبر وبالمره اركب راس ستاندر واشيك على الديلكو بالكامل وتوزيع الشراره بالبواجي بس انا امشي خطوه خطوه على مهل لين اصيد العله
تقبل تحياتي

مدرس بري
15/09/2010, 02:33 PM
المفروض تبدأ بالأسهل فالأسهل حساس ساعة بلف حرارة مروحة أكيد مشكلتك سهلة والله يعينك
هذا اللي حاصل هي سهلة بس وين الفنان اللي يصيدها
تقبل تحياتي

leeth
15/09/2010, 02:46 PM
وش رايك توديها الشركة خلهم يكشفون ويشفون وش فيه

مدرس بري
15/09/2010, 04:00 PM
وش رايك توديها الشركة خلهم يكشفون ويشفون وش فيه
ياخوي الشركة خراب ودمار للجيوب وبعدين راح يغيرون جميع انظمة التبريد بالسياره وتدفع ما يقارب 5000 ريال وانت تضحك

zyarahmy
15/09/2010, 10:38 PM
اخوي zyarahmy (ترا اسمك مو عارف اقراه :D )
خذ هالمعلومه الكبريتر في وكالة الكويت قيمته 1600 ريال وفي وكالة السعودية 930 ريال واغلب المختصين باللاندكروزر يقولون اذا انت مسافر قريب خذ القطع من السعودية ارخصلك يعني فرق شاسع وبالنسبه للماء لاينقص - ما يامر عليك ظالم


انا عندي لكزس 300 gs

وصارلي حادث
الرفرف( مدكر يسار)
ب 1300 في عباللطيف جميل
وب724 في الساير

ع العموم حنا في الخدمه اذا تبغا شي من السعوديه لا يردك الا لسانك

zyarahmy
15/09/2010, 11:36 PM
الله يعينك يا خوي وموتري الله يسلمك ومن يقرا وصيت واحد من الربع يبي يروح القصيم هاليومين على راس نظيف لاني راح افك المكينه واسويها شنبر وبالمره اركب راس ستاندر واشيك على الديلكو بالكامل وتوزيع الشراره بالبواجي بس انا امشي خطوه خطوه على مهل لين اصيد العله
تقبل تحياتي



لو الودي الودي انك ما تلمس الراس الا اذا شيكت على الاشيا اللي قلتلك عليها منعا للخساير ولا تستعجل فيه شي بيبين معك مع الوقت×

الجو برد وبتخف الحراره معك
اهم شي لا تستعجل
اذا انت تفكر ان الحراره انها تكون من الراس فهذا غلط
لأن السلندر احيانا يكون فيه حراره بس هذا شي نادر واذا كان فيه حراره ما يتصلح لازم يتغير بس انا ما اتوقع اللي ابغا اوصله لك خلك شمالي والامور سهالات

من كلامك اللي في الردرد انك بتروح تفك الراس وتغامر ولا بتسوي الاشيا اللي قلنالك عليها ×

مدرس بري
17/09/2010, 01:45 PM
لو الودي الودي انك ما تلمس الراس الا اذا شيكت على الاشيا اللي قلتلك عليها منعا للخساير ولا تستعجل فيه شي بيبين معك مع الوقت×

الجو برد وبتخف الحراره معك
اهم شي لا تستعجل
اذا انت تفكر ان الحراره انها تكون من الراس فهذا غلط
لأن السلندر احيانا يكون فيه حراره بس هذا شي نادر واذا كان فيه حراره ما يتصلح لازم يتغير بس انا ما اتوقع اللي ابغا اوصله لك خلك شمالي والامور سهالات

من كلامك اللي في الردرد انك بتروح تفك الراس وتغامر ولا بتسوي الاشيا اللي قلنالك عليها ×
اخي الكريم بيض الله وجهك
اولاً : المكينه تصرف زيت وتحتاج شنبر
ثانياً : انا فاك المكينه فاكها واخلص من الراس مره وحده
والله يعينا وياك

zyarahmy
17/09/2010, 02:26 PM
اخي الكريم بيض الله وجهك
اولاً : المكينه تصرف زيت وتحتاج شنبر
ثانياً : انا فاك المكينه فاكها واخلص من الراس مره وحده
والله يعينا وياك


ووجهك ابيض
الله يعينك واي خدمه من السعوديه لا تتردد اخوك الصغير

مدرس بري
18/09/2010, 05:24 PM
ووجهك ابيض
الله يعينك واي خدمه من السعوديه لا تتردد اخوك الصغير
عزيز وغالي ماتقصر

مدرس بري
18/09/2010, 05:27 PM
ووجهك ابيض
الله يعينك واي خدمه من السعوديه لا تتردد اخوك الصغير
عزيز وغالي ما تقصر

zyarahmy
28/09/2010, 11:40 AM
بشر وش صار معك؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

آخر العنقود
29/09/2010, 01:19 AM
شيك على بلف الحراره وغطا الرديتر ...