كوع نملة
13/10/2010, 09:31 PM
من الممكن ان تحافظ على سيارتك للابد ويمكن ايضا ان يرثها أبناؤك من بعدك وتستمر الى ما لا نهايه ايضا
كيف نحافظ على السياره كالجديده وباعتماديه كبيره ولعلكم الان ترون السيارات القديمه صارت غاليه (خاصة النظيف منها) والاقدم تعتبر كأستثمار وتباع بالاف الدولارات
الموضوع سألخصه في عدة نقاط
1- قلل من مشاويرك القصيره او الغها اذا كان ممكن
يعني اذا مشوارك كله على السياره ما يتعدا 10 دقائق فالافضل ان تذهب مشيا او بوسيله اخرى والحكمه من ذلك انها جدا صعبه على السياره لان المحرك لن يأخذ وضعية التشغيل الكامل ولن تصل الى درجة الاحتراق الكامل وستكون درجة الحراره منخفظه. طبعا ستسألون وماذا في ذلك
المحرك عند درجة حرارته العاليه يقوم بتبخير الماء ويكون خارج من العادم مرورا بغرفه تهوية الكرنك وعندما توقف سيارتك قبل الوصول لهذه المرحله وتطفئها سيترسب الماء في المكينه مما يؤدي للصدأ وهذه اول اساسيات تخبيط المكينه
2- عند البحث عن سياره ابحث عن ماركه مشهوره يوجد لها وكيل جيد وقطع غيار متوفره وانا هنا انصح بتويوتا ونيسان وفورد وجي ام سي ومازدا وفولفو
وطبعا لا اضمن هذه الاسماء فالوكلاء يتغيرون والشركات ايضا تتغير على حسب معطيات السوق فسياره جديده ضمانها 60 الف عند وكيل جيد أفضل من سياره جديده ضمانها 250 الف عند وكيل سيء
3- ضع نفسك مكان السياره ....كيف يعني ؟؟؟؟
لو كنت تجري على سور الحديقه وجات الزاويه وبتلف كيف حتسوي؟
اكيد بتهدي وبتميل جسمك شوي وتواصل....يعني الزبده خلك حنين على السياره
بتبدأ بالمشي خل تسارعك تدريجي ولا تقرص على البنزين وايضا في حالة التوقف لازم يكون تدريجي وحاول انك تبتعد عن التوقفات المفاجئه وايضا المشي المفاجيء ... وعند
الصباح الباكر في المربعانيه عط سيارتك فرصه قبل ما تمشي على الاقل لو دقيقه كامله لوصول الزيت الى مرحله السيوله وايضا حاول انك تغير زيت السياره اذا كانت جديده عند الالف كيلو الاول بغض النظر عن ما يقوله المصنع
4- انتبه للتحذيرات التي امامك ولا تركز فقط في عداد السرعه زي اكثر ربعنا زي قيج الحراره والضغط والكهرباء وخلافه وحاول انك تنتبه لاي تغير قد يطرأ على هذه المعايير والسيارات الجديده عارفه اننا مطنشين فوضعت رسائل وتحذيرات تظهر امامنا اذا حصل اي شي قد يضر السياره
اذا طرأ اي تغير خاصه في عداد الحراره او الضغط فالافضل انك تروح للورشه او على الاقل تقف قليلا وتطفيء المحرك فيمكن ان يكون شي بسيط قد تنقذ فيه سيارتك قبل ان يودعك محركها
5- لا تحمل سيارتك فوق طاقتها
لا تحملها وزن زائد ولن تنفعك السست والبالونات التى تركبها لان احمل سيكون كبير على المكينه وهي ما ستعاني من الحمل الزائد وانظمة السيارهالحيويه ايضا ستتأثر كالكوابح
6- اعمل الصيانه الدوريه بانتظام
عندما تهمل الصيانه الدوريه فانت تقتل السياره ببطء وأغلب المشاكل التى نواجهها وامتلاء الورش بالسيارات هو تطنيش الصيانه الدوريه فما الافضل دفع 2000 ريال سنويا 1000 كل 6 شهور بمعدل 160 ريال شهريا أو عطب في المكينه قد يكلفك 20000 الف ريال
الصيانه الدوريه جدا مهمه بعد توفيق الله وقد تكتشف مشاكل بسيطه تصلحها في وقتها قبل ان تكبر وتعاني منها مستقبلا
7- تغيير سوائل سيارتك بانتظام وانا اتكلم هنا عن الزيوت التى تخف لزوجتها الى تصبح كالماء مع كثر الاستخدام وايضا تختلط بالحديد المتناثر
زيت القير انصح بتغييره على 90 الف كيلو لجميع السيارات وشيك دائما على زيت الفرامل والباور وحتى ماء المساحات فهو مهم جدا واذكر مره كنت بابها وصب واحد من فوق علبة بيبسي وتوسخت الزجاجه وما كان معي ماء :D
8- صلح الخراب قبل ما يكبر
ملاحظ شي في السياره او متغيره عليك لا تطنش وروح على طول وصلح المشكله حتى في اتفه الاشياء وفيه عالم كثير يطنش ويبلش واهم شي سلامتنها لان السياره ادات قتل زي ماهي اداة نقل
زي مثلا سمعت صوت الفحمات متااكل غيره على طول او انشعر القزاز ايضا غيره او صلحه ولا تدع الامور تتطور لا سمح الله
9- ابحث عن الميكايكي الجيد حتى لو غالي شوي ولا تدور الرخيص اللى يتعلم وما أكثرهم عندنا فالميكانيكي الجيد ممكن ان يكون غالي حبتين بس بيصلح السياره ولن تخسر سوى تكلفة الشغل والقطع الضروريه
اما الميكانيكي السيء فستخسر قطع ربما لا تحتاجها وايضا ممكن ان يتسبب في مشكله اكبر بعد محاولة تصليحه للمشكله الاولى
10- حاول ان تغسل سيارتك بانتظام وابتعد عن الماء المالح قدر الاستطاعه والسياره عندما تتعرض للغبار او فضلات الطيور وتبقي فتره طويله بدون غسيل ستتغير بويتها وستجد البقع في كل مكان وايضا راعين البران زيكم يالمكشاتيه انتبهو من اوراق الاشجار واغصانها فهو عدو للبويه ويقوم بعمل تشققات لها (مشوخ)
11- كن فخورا بسيارتك القديمه وحافظ عليها وستجد الكل يحترمك ولكن ان أهملتها فسيارتك تعكس شخصيتك ودع القلق وضع في بالك ان السيارات كلها صنعت كوسيله نقل فقط وبأمكانك قيادة سيارتك القديمه اذا حافظت عليها برحله حول العالم ولن تخذلك ابدا
وتقبلوا تحيات محدثكم كوع نملة
كيف نحافظ على السياره كالجديده وباعتماديه كبيره ولعلكم الان ترون السيارات القديمه صارت غاليه (خاصة النظيف منها) والاقدم تعتبر كأستثمار وتباع بالاف الدولارات
الموضوع سألخصه في عدة نقاط
1- قلل من مشاويرك القصيره او الغها اذا كان ممكن
يعني اذا مشوارك كله على السياره ما يتعدا 10 دقائق فالافضل ان تذهب مشيا او بوسيله اخرى والحكمه من ذلك انها جدا صعبه على السياره لان المحرك لن يأخذ وضعية التشغيل الكامل ولن تصل الى درجة الاحتراق الكامل وستكون درجة الحراره منخفظه. طبعا ستسألون وماذا في ذلك
المحرك عند درجة حرارته العاليه يقوم بتبخير الماء ويكون خارج من العادم مرورا بغرفه تهوية الكرنك وعندما توقف سيارتك قبل الوصول لهذه المرحله وتطفئها سيترسب الماء في المكينه مما يؤدي للصدأ وهذه اول اساسيات تخبيط المكينه
2- عند البحث عن سياره ابحث عن ماركه مشهوره يوجد لها وكيل جيد وقطع غيار متوفره وانا هنا انصح بتويوتا ونيسان وفورد وجي ام سي ومازدا وفولفو
وطبعا لا اضمن هذه الاسماء فالوكلاء يتغيرون والشركات ايضا تتغير على حسب معطيات السوق فسياره جديده ضمانها 60 الف عند وكيل جيد أفضل من سياره جديده ضمانها 250 الف عند وكيل سيء
3- ضع نفسك مكان السياره ....كيف يعني ؟؟؟؟
لو كنت تجري على سور الحديقه وجات الزاويه وبتلف كيف حتسوي؟
اكيد بتهدي وبتميل جسمك شوي وتواصل....يعني الزبده خلك حنين على السياره
بتبدأ بالمشي خل تسارعك تدريجي ولا تقرص على البنزين وايضا في حالة التوقف لازم يكون تدريجي وحاول انك تبتعد عن التوقفات المفاجئه وايضا المشي المفاجيء ... وعند
الصباح الباكر في المربعانيه عط سيارتك فرصه قبل ما تمشي على الاقل لو دقيقه كامله لوصول الزيت الى مرحله السيوله وايضا حاول انك تغير زيت السياره اذا كانت جديده عند الالف كيلو الاول بغض النظر عن ما يقوله المصنع
4- انتبه للتحذيرات التي امامك ولا تركز فقط في عداد السرعه زي اكثر ربعنا زي قيج الحراره والضغط والكهرباء وخلافه وحاول انك تنتبه لاي تغير قد يطرأ على هذه المعايير والسيارات الجديده عارفه اننا مطنشين فوضعت رسائل وتحذيرات تظهر امامنا اذا حصل اي شي قد يضر السياره
اذا طرأ اي تغير خاصه في عداد الحراره او الضغط فالافضل انك تروح للورشه او على الاقل تقف قليلا وتطفيء المحرك فيمكن ان يكون شي بسيط قد تنقذ فيه سيارتك قبل ان يودعك محركها
5- لا تحمل سيارتك فوق طاقتها
لا تحملها وزن زائد ولن تنفعك السست والبالونات التى تركبها لان احمل سيكون كبير على المكينه وهي ما ستعاني من الحمل الزائد وانظمة السيارهالحيويه ايضا ستتأثر كالكوابح
6- اعمل الصيانه الدوريه بانتظام
عندما تهمل الصيانه الدوريه فانت تقتل السياره ببطء وأغلب المشاكل التى نواجهها وامتلاء الورش بالسيارات هو تطنيش الصيانه الدوريه فما الافضل دفع 2000 ريال سنويا 1000 كل 6 شهور بمعدل 160 ريال شهريا أو عطب في المكينه قد يكلفك 20000 الف ريال
الصيانه الدوريه جدا مهمه بعد توفيق الله وقد تكتشف مشاكل بسيطه تصلحها في وقتها قبل ان تكبر وتعاني منها مستقبلا
7- تغيير سوائل سيارتك بانتظام وانا اتكلم هنا عن الزيوت التى تخف لزوجتها الى تصبح كالماء مع كثر الاستخدام وايضا تختلط بالحديد المتناثر
زيت القير انصح بتغييره على 90 الف كيلو لجميع السيارات وشيك دائما على زيت الفرامل والباور وحتى ماء المساحات فهو مهم جدا واذكر مره كنت بابها وصب واحد من فوق علبة بيبسي وتوسخت الزجاجه وما كان معي ماء :D
8- صلح الخراب قبل ما يكبر
ملاحظ شي في السياره او متغيره عليك لا تطنش وروح على طول وصلح المشكله حتى في اتفه الاشياء وفيه عالم كثير يطنش ويبلش واهم شي سلامتنها لان السياره ادات قتل زي ماهي اداة نقل
زي مثلا سمعت صوت الفحمات متااكل غيره على طول او انشعر القزاز ايضا غيره او صلحه ولا تدع الامور تتطور لا سمح الله
9- ابحث عن الميكايكي الجيد حتى لو غالي شوي ولا تدور الرخيص اللى يتعلم وما أكثرهم عندنا فالميكانيكي الجيد ممكن ان يكون غالي حبتين بس بيصلح السياره ولن تخسر سوى تكلفة الشغل والقطع الضروريه
اما الميكانيكي السيء فستخسر قطع ربما لا تحتاجها وايضا ممكن ان يتسبب في مشكله اكبر بعد محاولة تصليحه للمشكله الاولى
10- حاول ان تغسل سيارتك بانتظام وابتعد عن الماء المالح قدر الاستطاعه والسياره عندما تتعرض للغبار او فضلات الطيور وتبقي فتره طويله بدون غسيل ستتغير بويتها وستجد البقع في كل مكان وايضا راعين البران زيكم يالمكشاتيه انتبهو من اوراق الاشجار واغصانها فهو عدو للبويه ويقوم بعمل تشققات لها (مشوخ)
11- كن فخورا بسيارتك القديمه وحافظ عليها وستجد الكل يحترمك ولكن ان أهملتها فسيارتك تعكس شخصيتك ودع القلق وضع في بالك ان السيارات كلها صنعت كوسيله نقل فقط وبأمكانك قيادة سيارتك القديمه اذا حافظت عليها برحله حول العالم ولن تخذلك ابدا
وتقبلوا تحيات محدثكم كوع نملة