اسير الغضا
17/10/2010, 02:06 PM
السلام عليكم
ياشباب عندي صوت بالفرامل والموتر مامشى الا 8 الاف بس
وسويت بحث بقوقل عن اعطال الفرامل واخذت مااحتاج اللي هو اسباب صوت الصرير
وطلعت بالاتي بس ماعرفت وش يبي انا اعرف فحمات وهوبات تقل فهمت شوي بس احب اتأكد
وهاذي الاسباب طول الله اعمالكم على طاعته
* صدور صوت صرير عند استخدام الفرامل:
سماع صوت صرير مرتفع أ و صوت احتكاك, قد يظهر الصوت ويختفي وقد يظل مستمر, وقد تنحرف السيارة لإحدى الجانبين أو لا تنحرف.
1- تراكم الأتربة والغبار على البطانات
2- تآكل البطانات
3- تصلد البطانات أو العضو الدوار نتيجة ارتفاع الحرارة
4- صوت صادر من تركيبة التحذير الصوتي (صاجة) لتآكل البطانات لبيان الحاجة إلى تغيير البطانة
* صدور صوت احتكاك عند الفرملة في السرعة البطيئة:
عند الضغط على البدال والسيارة مسرعة قد تسمع أو لا تسمع الصوت. ولكن عند السرعات البطيئة يصبح الصوت مسموع عند تبطيء السيارة.
1- تآكل تام لبطانات الاحتكاك
2- تلف أو عدم ربط رمان بلي العجل الأمامي
3- القرص غير مستوي أو مفتول
* صدور صوت تخبيط عند استخدام الفرامل:
عند الضغط على الفرامل تسمح صوت خبط أو نقر. ويعتمد الصوت على قوة الدعسة وسرعة السيارة.
1- عدم ربط أو كسر في أجزاء نظام التوجيه
2- عدم ربط أو كسر في أجزاء التعليق (المساعد)
3- فقد أو عدم ربط مسامير ربط السرج
4- بطانات الاحتكاك غير مثبتة بالسرج
ياشباب عندي صوت بالفرامل والموتر مامشى الا 8 الاف بس
وسويت بحث بقوقل عن اعطال الفرامل واخذت مااحتاج اللي هو اسباب صوت الصرير
وطلعت بالاتي بس ماعرفت وش يبي انا اعرف فحمات وهوبات تقل فهمت شوي بس احب اتأكد
وهاذي الاسباب طول الله اعمالكم على طاعته
* صدور صوت صرير عند استخدام الفرامل:
سماع صوت صرير مرتفع أ و صوت احتكاك, قد يظهر الصوت ويختفي وقد يظل مستمر, وقد تنحرف السيارة لإحدى الجانبين أو لا تنحرف.
1- تراكم الأتربة والغبار على البطانات
2- تآكل البطانات
3- تصلد البطانات أو العضو الدوار نتيجة ارتفاع الحرارة
4- صوت صادر من تركيبة التحذير الصوتي (صاجة) لتآكل البطانات لبيان الحاجة إلى تغيير البطانة
* صدور صوت احتكاك عند الفرملة في السرعة البطيئة:
عند الضغط على البدال والسيارة مسرعة قد تسمع أو لا تسمع الصوت. ولكن عند السرعات البطيئة يصبح الصوت مسموع عند تبطيء السيارة.
1- تآكل تام لبطانات الاحتكاك
2- تلف أو عدم ربط رمان بلي العجل الأمامي
3- القرص غير مستوي أو مفتول
* صدور صوت تخبيط عند استخدام الفرامل:
عند الضغط على الفرامل تسمح صوت خبط أو نقر. ويعتمد الصوت على قوة الدعسة وسرعة السيارة.
1- عدم ربط أو كسر في أجزاء نظام التوجيه
2- عدم ربط أو كسر في أجزاء التعليق (المساعد)
3- فقد أو عدم ربط مسامير ربط السرج
4- بطانات الاحتكاك غير مثبتة بالسرج