المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : يأخوان مامعنى قوة البطارية 70 أمبير وماهي الأجهزة التى تتحملها



doom4444
25/10/2010, 07:17 PM
السلام عليكم جميعا لدي اشتفسار عن بطارية السيارة مامعنى هذا الرقم 50 أو 70 أو 80 أمبير وماهي الأجهزة الكهربائية التى تشغله مع محول الكهرباء 200 وات وكيف يتم احتساب الاستهلاك والتحويل من الامبير الي الوات وماهي الفولتيه وكم مدة تكفي بطارية 70 امبير لتشغيل عدة اجهزة على شاحن 200 وات ومتى اشغل السيارة بعد شبك المحول وأسئلة كثيرة تدور في خاطري لأني خايف اطلع في البرواتوهق وسيارتي امريكي قير اتوماتيك ويبي برمجه لو تفصل البطارية وتحملو كثرة الأسئلة ولكم مني تحية:l:l

pilot1
25/10/2010, 08:53 PM
ان للكهرباء عدد اقسام

القوة
الجهد
التردد
الواط

القوة
هي فوة التيار
الفلوت 1.5 و 3 الي 110 و220 و330
ويعطي الرمز V
وعلي فكرة سوف توحد كل الكهرباء بالمملكة الي 220 V في خلال 10 سنوات
الان بجدة كل منزل جدبد 220 V للتوحد مع مجلس التعاون ومصر للريط الكهربائي

الجهد
أمبير قدرة تحمل جهد البطارية او التيار

النردد

التردد كم دورة بالدقيقة
50 و 60 الي 400 وهذا الرقم الاخير بستخدم بالطائرات لخفة السلك

الواط

كمية احتياج الجهاز من الطاقة .... وهذا جزء من الجهد


والله اعلم هذه المعلومات جمعتها من خبرتي بالطيران

ذري1000
25/10/2010, 09:12 PM
ان للكهرباء عدد اقسام

القوة
الجهد
التردد
الواط

القوة
هي فوة التيار
الفلوت 1.5 و 3 الي 110 و220 و330
ويعطي الرمز V
وعلي فكرة سوف توحد كل الكهرباء بالمملكة الي 220 V في خلال 10 سنوات
الان بجدة كل منزل جدبد 220 V للتوحد مع مجلس التعاون ومصر للريط الكهربائي

الجهد
أمبير قدرة تحمل جهد البطارية او التيار

النردد

التردد كم دورة بالدقيقة
50 و 60 الي 400 وهذا الرقم الاخير بستخدم بالطائرات لخفة السلك

الواط

كمية احتياج الجهاز من الطاقة .... وهذا جزء من الجهد


والله اعلم هذه المعلومات جمعتها من خبرتي بالطيران


للتصحيح الجهد هو الفولتية نقول جهد الكهرباء 220 فولت اما الامبير فهي شدة التيار
وحاصل ظرب الجهد(الفولتية)في شدة التيار (الامبير) يساوي الشغل(الواط)
مثلا جهاز مكيف صحراوي قدرته نصف حصان والواط له 500 واط وهو 220 فولت نجد ان الامبير له 2.27 امبير ,بينما لو ان لدينا نفس الجهاز ولكن على خط 110 فولت يجب ان يكون الامبير له 5.4 امبير وهكذا
لذلك الكهرباء في السيارة نظرا لتعرضها للحوادث خفظوا الجهد وزادو الامبير وذلك للسلامة ووضعوا الكتاوت لتغيير الامبير للاجهزة التي تحتاج اقل شغل (الواط)

ارجوا من وجد خطاء ان يصحح المعلومات عندي لانني غير متخصص في الكهرباء ولكن حب الاستطلاع

doom4444
25/10/2010, 10:08 PM
اشكر الأخوة ولكن كيف يتم حساب استهلاك الأجهزة وكم المدة حتى تشغل البطارية السلف قبل ماتفضي تراها مهمه واللي يقول ان الجهاز يصدر صوت بعض الأجهزة والمحولات يمرش يعطي صوت بعد خبر كان بعد ماتفضي البطارية ولا تنفع لتشغيل السلف وبعدين من بيقعد بالسيارة يستمع لصوت الجهاز مع البرد القارس اتمنى المزيد لأن الموضوع يهم شريحة كبيرة من الأخوة الكشاته الذين يستخدمون المحولات الكهربائية على بطارية السيارة

ذري1000
25/10/2010, 10:38 PM
المسؤل عن الصرفية هو الواط وبالتالي بجب ان بكون مجموع الشغل (الواط) للاجهزة لا يتعدا المكتوب على جهاز المحول ومدة ترك الاجهزة حسب مقدار الواط فمثلا استخدم اللمبات البيضاء(المجموع 60 واط) في الانارة ويمكنك اربع ساعات لكي تشحن البطارية (تشغل السيارة)
اما اذا كان المجموع(الواط) اكبر فيجب تقليل المدة لكي تعيد الشحن

درب الكشات
25/10/2010, 10:39 PM
السلام عليكم


البطارية : أمبير- ساعة :
السعة مقاسة بالامبير – ساعة : هي الزمن بالساعات اللازم لتفريغ البطارية مضروبا بمعدل التفريغ بالامبير
- ونظرا الي ان السعة تقل مع ازدياد معدل التفريغ ، فإنه يتم تحديد عدد ساعات التفريغ .
- ويحسب معدل التفريغ عادة للسيارات بمعدل 20 ساعة أو 10 ساعات
- ومعني معدل التفريغ بمعدل 20 ساعة :
- أنه يمكن لبطارية سعتها الاسمية 100 أمبير –ساعة أن تفرغ تيار قيمته 5 أمبير لمدة 20 ساعة بشكل ثابت ، بدون ان تنخفض جهد الخلية عن ( 1.75 فولت) وهو الحد الادني لجهد الخلية .
- ويمكن لبطارية سعتها (38 Ah) معايرة بنظام 10 ساعات أن تمد تيار ثابت قيمته ( 3.8 A ) لمدة 10 ساعات في درجة حرارة (25º C) قبل ان تنخفض الي 1.75 V

2 – يتوقف جهد البطارية علي عدد الخلايا المتصلة علي التوالي في البطارية
ويتوقف شدة التيار المفرغ من البطارية علي عدد ومساحة الالواح في الخلايا ، وعلي كمية وكثافة الالكتروليت .
- كلما زاد تيار التفريغ كلما قلت سعة البطارية .

- 3 – قيمة تيار الشحن للبطارية يكون بقيمة (1/10) من سعة البطارية الاسمية ، والمقدرة بمقياس معدل 10 ساعات
- 1/20 من سعة البطارية الاسمية والمقدرة بمقياس 20 ساعة
- مثال : بطارية سعتها الاسمية (100 أمبير ساعة ) مقاسة بمعدل 20 ساعة
- يكون تيار الشحن = 100/20 = 5 أمبير

4 – ويستعمل مؤخرا ما يسمي : معدل السعة المختزنة Reserve Capacity) Rating) ( RC)
وهو يشير الي الزمن بالدقائق التي تعطي فيه البطارية تيار قيمته ) 25 A) عند درجة حرارة ( 25º C ) قبل ان انخفاض جهد الخلية عن (1.75 V) ، او 10.5 vلبطارية 12 v
- والتيار القياسي (25 A) يمثل متوسط التفريغ في السيارة عند توقف المولد عن العمل .
- وهو يشير الي الزمن التي ستظل تعمل فيه البطارية بافتراض ان الحمل الكهربي عادي .
- والقيمة المعتادة لبطارية سعتها (40Ah ) هو (45 minute).
- في هذه الحالة كلما زادت قيمة سعة البطارية دل ذلك علي طول الفترة الزمنية التي يمكن للبطارية تشغيل احمال السيارة الكهربية المعتادة

نصائح عند شراء بطارية للسيارة
عند شراء بطارية جديدة يتلاحظ وجود الارقام الاتية على البطارية 7 80 55D23L فماذا تعنى هذه الأرقام.

الحقيقة أن هذه الأرقام لا تدل على الأمبير فقط وإنما هو مجرد نظام ترقيم قامت بوضعه هيئة المواصفات اليابانية لترقيم الاصناف المختلفة من هذه البطاريات حيث تلتزم جميع شركات البطاريات اليابانية بهذا الترقيم:

والرقم يتكون من عدة حقول كالتالى:

الحقل الأول من اليسار يتكون من ثلاث أرقام أو رقمين ويدل على سرعة اعادة شحن البطارية بالساعات.

الحقل الثانى ويتكون من حرفD أو E ورقمين ويدل على حجم البطاريةالحقل الثالث يتكون من احد الحرفين (R) أو (L) وتعنى أن القطب الموجب للبطارية على الجانب الايمن أو الأيسر للبطارية.
الحقل الرابع سعة البطارية امبير / ساعة
الحقل الأخير رقم تصنيف البطارية حسب تصنيف المواصافات اليابانية.



55D23R(L) ..........60..........7
65D23R(L) ..........65..........7
70D23R(L) ..........65..........7
48D26R(L) ..........50..........6
55D26R(L) ..........60..........7
75D26R(L) ..........65..........7
80D26R(L) ..........65..........7
65D31R(L) ..........70..........8
75D31R(L) ..........70..........9
95D31R(L) ..........80........10
95E41R(L) ..........10........12



نصيحة : ملاحظة تاريخ الانتاج للبطارية حيث كلما زاد تاريخ الانتاج قلت صلاحية البطارية نتيجة التخزين لفترات طويلة

عندما تذهب لشراء بطارية السيارة فيقول لك البائع يوجد لدينا بطارية 65 أمبير/ ساعة أو 45 أمبير/الساعة فما المقصود بهذا.
هذا ما يقصد به سعة البطارية و يمكن توضيحها بأنها مقدار ما تعطيه البطارية من أمبيرفى الساعة قبل انخفاض فولطية كل عمود إلى 1.8 فولت, و بمعنى أخر انه إذا استخدمنا بطارية سعتها 60 أمبير/ ساعة ووصل معها حمل كهربائي يسحب منها تيار مقداره 6 أمبير فتستطيع البطارية تزويد الحمل الكهربائي بهذا التيار لمدة 10 ساعات.
بمعنى اخر ان حاصل ضرب شدة التيار الذى يمكن أخذه من البطارية x مقدار الزمن الذى يمكن أن تفرغ فيه تفريغا قانونيا قبل أن يصل الجهد بين اقطاب أعمدتها إلى 1,8 فولت هو مايسمى سعة البطارية
و إذا هبط جهد العمود إلى 1,8 فولت لا تحاول تفريغها بأي حال من الاحوال بالتشغيل لان كل تيار يصرف من البطارية عند هذا الجهد يؤدى إلى تراكم أملاح كبريتات الرصاص التى يصعب تحليلها لنزعها من الألواح بعد أن تتراكم عليها.. أى أن ذلك يؤدى إلى فساد البطارية وهو ما يطلق عليه (التملح(





منقول ،،،،،،،

الوكيل
01/11/2010, 09:27 AM
55D23R(L) ..........60..........7
65D23R(L) ..........65..........7
70D23R(L) ..........65..........7
48D26R(L) ..........50..........6
55D26R(L) ..........60..........7
75D26R(L) ..........65..........7
80D26R(L) ..........65..........7
65D31R(L) ..........70..........8
75D31R(L) ..........70..........9
95D31R(L) ..........80........10
95E41R(L) ..........10........12





الله يعطيك العافية
افدتني بترجمة هذه الرموز