البطارية الإحتياطية دبلت تسبدي يا اهل الخبرة افيدوني

[ابوطيف2]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني ركبت بطارية احتياطية 70 امبير واستعملتها شهرين وخربت وغيرتها قلت يمكن صناعتها مقلدة وانا اركب احتياطية ثانية قبل يومين المهم على طول يفظي كهربها يعني اشغل لمبتين بيض نص ساعة وتفظي والله طفشت انا قلت يمكن السلك الي يجي من الدينمو فيه علة بس الكهربائي يقول حجمة زين وما فيه مشكلة والحل ماهو هل المنظم الي سعره 300 بعروق الشمال ينفع او اعطوني حل اخر مع العلم اني ما اعرف بالكهرب شي ,,,,و ولكم جزيل الشكر

[ابوطيف2]

علما ان البطارية الاساسية خربت مع الأحتياطية وغيرتها ما ادري ليش يعني خربت البطاريتين جميع والله حاله

[ابوطيف2]

يالله ياشباب الفزعة

[goldwater]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
احتمال ان دينمو السياره مايشحن
شيك عليه

[الستانس]

الله يعينك

انا بدلك على محل يوفر فلوسك شوي

ويصلح بطارياتك

شفه عقب الصافي على اليمين عند صناعية الدائري

وانت جاي مع الدائري الشرقي متجه للدائري الجنوبي نهايه الصناعيه عقب محلات الإيجار

يصلح البطاريات بدل ما تذبها ولا تبيعها بـ10 استفد منها ووفر فلوسك

وياليت اقدر افيدك

ولكن شيك على فحمة الدينمو يمكن انها منتهيه خصوصا اذا كان الموتر له عمر واستعملت الكهرب كثير تخلص

افحص ورد لنا خبر

[ابو نايف 111]

السلام عليكم
عندك مشكله في الدنمو
انا صارلي نفس المشكله بد في البطاريه الاساسي ثم الاحتياطي ونا مادري
(الحق على الدنمو):D

[اخو خويه]

مشكلتك اخوي من الدينمو ما يشحن
افحص الاسلاك تلقى سلك مهو موصل الدوره الكهربائية
شف سلك الدينمو يمكن منقعطع
وفي احد المنتديات واحد من الاخوان نفس مشكلتك
وحل المشكله بس ما ادري هل مسموح بالمنتدى
احط رابط موقع ثاني ولا لا
وان كنت تقدر ترسلي بريدك على الخاص عشان ارسل
لك رابط الموضوع

[الشامخ الشمالي]

شيك على الديمنو وان شاء الله تنحل مشكلتك

بعد التشييك على الدينمو رجع البطاريه القديمه راح تشحن على طول طالما الدينمو تمام

الله لايخسرك وان شاء الله تنحل مشكلتك بكل يسر

[مفتون صيد]

اتوقع من الدينمو ما يغذي البطاريات عندك

وعلامتها تلقى النور يخف على شوي شوي والبوري يقصر صوته يعني تتحرك السيارة بس مافيه لا نور ولا بوري قد صارت معي

بس انا مسويها الان في الجيب عند سوافي ولا فيه اي مشكلة رح لهم يشيكون على الدائرة الكهربائية او واحد فاهم في ترهيم البطاريات الاضافية

شيك على الدينمو

اتمنى ان تصبح امورك على ما يرام بالتوفيق

[ALBDRANE]

الحل خلك على بطارية وحده شد البلد وريح راسك

[اصيل نجد]

حبيبي ابو طيف 2 شف عند السوافي شغلهم زين بس غالين جدا والله ان عنديلك هندي شرط انشاء الله تدعيلي وقل ماقاله اصيل اقولك جني بالترهيم بطاريات اضافيه افياش لمبات كبوت محولات كهرب وكل شغله بالكهرب بس شغل اشهد بالله انك لاشفته قلت خل سوافي يشربون الشاهي والله شغل وكاله واللى يسمعني يقول الورشه لي والى خلقك اني مالي فيها شي لكن خدمه الرجال فخر ميزه هالهندي ارخص من غيره بكثير مع شغل اتحدى اي كهربائي طبعا بالترهيمات مادري عن الباقي اذا لك خاطر راسلني على الخاص والله تدعيلي بس علشان لايقولون حاط دعايه بالمنتداء وتري المنتداء غالي على وهو فوق نشر الدعايات تحياتي لك وللاخوان واسف علي الاطاله

[سرهيد]

السلام عليكم

اقترح عليه تشغل السيارة وبعدين تفصل البطارية ، علشان تشوف الدينمو يشحن والا ما يشحن

السؤال : انت وين ركبت الاحتياطية فيه ؟؟

ولك رسالة على الخاص لفني كهربائي خلف القاضي للخيام اللي في مخرج 15 ووبيحل مشكلتك باذن الله

تقبل مودتي

[درب الكشات]

السلام عليكم

السرهيد دخل ،،، و دخلت معه الخبـــــــــــرة و التجــــــــــــربة ،،،


مثل مشكلة الأخ Doom4444 كان طرحها في المنتدى قبل أسبوع و كان هذا ردي على موضوعه ،،،

أكيد ان الدينمو عندك ما يقدر يشحن بطاريتين في وقت واحد بسبب قوة ان الملف الداخلي للدينمو قد صمم لعدد أمبير معين ،،،

هذا المعلومات تفيدك و تفيد الشباب عند شراء بطارية جديدة خاصة الغالية منها ،،،، :

ما المقصود بمواصفات البطارية :

البطارية : أمبير- ساعة :
السعة مقاسة بالامبير – ساعة : هي الزمن بالساعات اللازم لتفريغ البطارية مضروبا بمعدل التفريغ بالامبير
- ونظرا الي ان السعة تقل مع ازدياد معدل التفريغ ، فإنه يتم تحديد عدد ساعات التفريغ .
- ويحسب معدل التفريغ عادة للسيارات بمعدل 20 ساعة أو 10 ساعات
- ومعني معدل التفريغ بمعدل 20 ساعة :
- أنه يمكن لبطارية سعتها الاسمية 100 أمبير –ساعة أن تفرغ تيار قيمته 5 أمبير لمدة 20 ساعة بشكل ثابت ، بدون ان تنخفض جهد الخلية عن ( 1.75 فولت) وهو الحد الادني لجهد الخلية .
- ويمكن لبطارية سعتها (38 Ah) معايرة بنظام 10 ساعات أن تمد تيار ثابت قيمته ( 3.8 A ) لمدة 10 ساعات في درجة حرارة (25º C) قبل ان تنخفض الي 1.75 V

2 – يتوقف جهد البطارية علي عدد الخلايا المتصلة علي التوالي في البطارية
ويتوقف شدة التيار المفرغ من البطارية علي عدد ومساحة الالواح في الخلايا ، وعلي كمية وكثافة الالكتروليت .
- كلما زاد تيار التفريغ كلما قلت سعة البطارية .

- 3 – قيمة تيار الشحن للبطارية يكون بقيمة (1/10) من سعة البطارية الاسمية ، والمقدرة بمقياس معدل 10 ساعات
- 1/20 من سعة البطارية الاسمية والمقدرة بمقياس 20 ساعة
- مثال : بطارية سعتها الاسمية (100 أمبير ساعة ) مقاسة بمعدل 20 ساعة
- يكون تيار الشحن = 100/20 = 5 أمبير

4 – ويستعمل مؤخرا ما يسمي : معدل السعة المختزنة Reserve Capacity) Rating) ( RC)
وهو يشير الي الزمن بالدقائق التي تعطي فيه البطارية تيار قيمته ) 25 A) عند درجة حرارة ( 25º C ) قبل ان انخفاض جهد الخلية عن (1.75 V) ، او 10.5 vلبطارية 12 v
- والتيار القياسي (25 A) يمثل متوسط التفريغ في السيارة عند توقف المولد عن العمل .
- وهو يشير الي الزمن التي ستظل تعمل فيه البطارية بافتراض ان الحمل الكهربي عادي .
- والقيمة المعتادة لبطارية سعتها (40Ah ) هو (45 minute).
- في هذه الحالة كلما زادت قيمة سعة البطارية دل ذلك علي طول الفترة الزمنية التي يمكن للبطارية تشغيل احمال السيارة الكهربية المعتادة

نصائح عند شراء بطارية للسيارة
عند شراء بطارية جديدة يتلاحظ وجود الارقام الاتية على البطارية 7 80 55D23L فماذا تعنى هذه الأرقام.

الحقيقة أن هذه الأرقام لا تدل على الأمبير فقط وإنما هو مجرد نظام ترقيم قامت بوضعه هيئة المواصفات اليابانية لترقيم الاصناف المختلفة من هذه البطاريات حيث تلتزم جميع شركات البطاريات اليابانية بهذا الترقيم:

والرقم يتكون من عدة حقول كالتالى:

الحقل الأول من اليسار يتكون من ثلاث أرقام أو رقمين ويدل على سرعة اعادة شحن البطارية بالساعات.

الحقل الثانى ويتكون من حرفD أو E ورقمين ويدل على حجم البطاريةالحقل الثالث يتكون من احد الحرفين (R) أو (L) وتعنى أن القطب الموجب للبطارية على الجانب الايمن أو الأيسر للبطارية.
الحقل الرابع سعة البطارية امبير / ساعة
الحقل الأخير رقم تصنيف البطارية حسب تصنيف المواصافات اليابانية.



55D23R(L) ..........60..........7
65D23R(L) ..........65..........7
70D23R(L) ..........65..........7
48D26R(L) ..........50..........6
55D26R(L) ..........60..........7
75D26R(L) ..........65..........7
80D26R(L) ..........65..........7
65D31R(L) ..........70..........8
75D31R(L) ..........70..........9
95D31R(L) ..........80........10
95E41R(L) ..........10........12



نصيحة : ملاحظة تاريخ الانتاج للبطارية حيث كلما زاد تاريخ الانتاج قلت صلاحية البطارية نتيجة التخزين لفترات طويلة

عندما تذهب لشراء بطارية السيارة فيقول لك البائع يوجد لدينا بطارية 65 أمبير/ ساعة أو 45 أمبير/الساعة فما المقصود بهذا.
هذا ما يقصد به سعة البطارية و يمكن توضيحها بأنها مقدار ما تعطيه البطارية من أمبيرفى الساعة قبل انخفاض فولطية كل عمود إلى 1.8 فولت, و بمعنى أخر انه إذا استخدمنا بطارية سعتها 60 أمبير/ ساعة ووصل معها حمل كهربائي يسحب منها تيار مقداره 6 أمبير فتستطيع البطارية تزويد الحمل الكهربائي بهذا التيار لمدة 10 ساعات.
بمعنى اخر ان حاصل ضرب شدة التيار الذى يمكن أخذه من البطارية x مقدار الزمن الذى يمكن أن تفرغ فيه تفريغا قانونيا قبل أن يصل الجهد بين اقطاب أعمدتها إلى 1,8 فولت هو مايسمى سعة البطارية
و إذا هبط جهد العمود إلى 1,8 فولت لا تحاول تفريغها بأي حال من الاحوال بالتشغيل لان كل تيار يصرف من البطارية عند هذا الجهد يؤدى إلى تراكم أملاح كبريتات الرصاص التى يصعب تحليلها لنزعها من الألواح بعد أن تتراكم عليها.. أى أن ذلك يؤدى إلى فساد البطارية وهو ما يطلق عليه (التملح) .

[ابوصالح77]

أخوي مثل ماقال لك عمدتنا سرهيد
كان السيارة تظل شغالة إذا فصلت أصابع البطاريتين فالدينمو زين ، أما إذا طفت فالدينمو فيه عله
لابد من تركيب دقمة جمس أو جهاز رفيق الدرب لأجل تنظيم الكهرباء
ومر على العثيم بصناعية الرواف

[ابوطيف2]

ماقصرتوا يا شباب كلكم
الاتصال عندي يقطع و كل واحد ارد على مشاركته

[ادليلة]

يااخي اولا السياره سيرواحد اوعدة سيور اذا كان الجواب الاخير شيك على سير الدينمولايكون مرتخي حصل معي نفس الموقف وخسرت بطاريه الله لايخسر والشغله بسيطه شد على الدينموشوي ----- تحياتي

[أستاذ محتار]

انا عندي البطارية الاضافية ماتأخذ سبع شهور وتضعف البطارية اذا ولعت لمبتين في الكبوت ماتأخذ ساعه وتضعف غيرت البطارية ونفس المشكلة قلت يمكن من روس البطارية غيرتهن بجرب واعلمكم النتيجه

[abw3ly]

بالنسبة للبطارية الاسبير افضل شيئ الجافة 70 امبير في شارع الريل 250 ريال ما يضرها كثر التفريغ والشحن لها
اما البطارية العايدية لو تشحن وتفرغ مرتين تضعف
الجافة لها سنة ونص مستخدمها 100 في 100
اما تصليح البطارية العايدية ما يصلحونها في السعودية نصابين لازم تغير البلاكات وسط البطارية وعندنا مافيه
اللي يسوونه لتصليحها يفضونها من الموية ويعبونها اسيدجديد ومن ثم يشحنونها مرة ثانية وتكلف 15ريال عند اي راعي بطاريات بس انت وحضك اقل شي تعيش شهرين فما فوق واحيانا ماتضبط
واما المحل اللي تقولون عليها يدبغك ب80 ريال ويصلح الكلام اللي اناقلته لكم
شاكر لكم

[الاصلي]

اذاكان الدنمو تجاري مايتحمل بطاريتين
المشكله عندك بالدنمو

[doom4444]

شف اخي حسب كلام الفنيين المتخصصين بالبطاريات الاضافية الدينمو الواحد لايتحمل بطاريتين فيزيد الجهد عليه فاما يخرب الدينموا أو أحد البطاريتين أو كلاهما معا فما هو الحل الحل هو ربط الدينمو بالبطارية الاساسية ومن ثم ربط الاحتياطية بالرئيسية وتركيب منظم وكتاوت بينهما والفكرة ان الدينمو يولد لبطارية واحدة وبالتالي يتم المحافظة عليه وبالتالي تتم تغذية البطارية الاحتياطية من الاساسية دون فقد يعني الاساسية تعطي الاخرى والاحتياطية عندما تستهلك فان المنظم لايسمح بنضوب البطارية الاساسية وانما الاحتياطية فقط اتمنى ان اكون وفقت لبعض تبسيط الأمور ولكم اجمل تحية

[شقن بقا]

أخوي الكريم لازم تعرف نظام تعبية البطارية أو شحنها عشان تعرف تحل المشكلة
نظام البطارية في السيارة موضوعة لتشغيل السيارة وإضاءة الأنوار فقط
أما الدينمو فهوموضوع لشحن البطارية كلما نقصت قوتها لكن لازم تعرف إن فيه كتاوت يوصل بين البطارية وبين الدينمو وهذا مهم جدا لإعطاء البطارية الكمية اللازمة من الشحنة الكهربائية التي يولدها الدينمو وعندما تأخذ البطارية الشحنة اللازمة لها يفصل الكتاوت أتوماتيكيا لئلا تأخذ البطارية شحنة زائدة فتحترق
لذلك تأكد أولا من أن الدينمو ( مولد الكهرباء ) شغال مية بالمية وذلك بفك أصابع البطارية بعد تشغيلها فإذا إستمرت السيارة شغالة فهذا يدل على أن المولد أو الدينمو شغال زين وإذا طفت السيارة فأعلم أن الدينمو لا يعمل جيدا
إذا ظهر أن الدينمو لا يعمل جيدا فتأكد من صلاحيته بالنظر إلى السير الموصل من بكرة المكينة إلى بكرة الدينمو فإذا كان مرتخيا فعليك بشده قليلا وإنتبه لا تشده شدة ينقطع فيها وإذا كان مشدودا فالعطل حينذاك في الدينمو نفسه
إذا تأكدت بأن الدينمو يعمل جيدا والبطارية ( الأساسية ) لا زالت تفرغ الكهرباء فتأكد من ( الكتاوت ربما يكون به العطل ) وذلك قبل تغيير البطارية لأن قيمته على الأقل أرخص من قيمة بطارية
أتمنى إني أفدتك وفي الختام
بالنسبة للبطارية الإضافية لازم تركب لها كتاوت ثاني غير كتاوت البطارية الأساسية

[العاذر]

الحل خلك على بطارية وحده شد البلد وريح راسك




هذا الكلام

ولا رح للرمايه شغلهم يبيض الوجه

[جوالة]

أخوي المشكلة إما من الدينمو أو سير الدينمو مرتخي .
والله أعلم

[جوالة]

أخوي المشكلة إما من الدينمو أو سير الدينمو مرتخي .
والله أعلم
أو إنك تترك المفتاح على السلف أو تخليه على وضع التشغيل "يعني اللمبات والعة وما دقيت سلف"
لأنها تبدأ تسحب من البطاريتين