ماهو الثروثل ؟؟

[عاشق vip]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

يا جماعه الخير .. كنت أشتكي من ضعف عزم السيااره .. والدعسه كانت ثقيييييله جداً ..
والسياره كانت توصل لسرعه 100 .. وتبدء ترررج .. ومريت على مهندس وقالي عندك البخاخات مرررره وسخه ( كابرس 90 ) .. وقالي لازم تجيب لي منظف أسي ديلكو .. وإصلاح .. وشغل يدي 100 ريال .. وقلت له والرجه .. قالي يمكن من الصليب ولا العامود .. نشيك لك عليها بعدين ..
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــ

المهم إني مشيت ورحت شريت بخاخ أسي ديلكو .. وقلت خليني أجرب وأنظف الكربريتر ..

مثل الي بالصوره .. بس كانت السياره شغاله وخويي يدعس بنزين ..

http://www.supermotors.net/getfile/475383/fullsize/qft02.jpg%20alt=


وطلع دخاخين مع الشكماااان .. وأخذتها وحسيت الدعسه تغيرت .. ومشيت 140 والسيااره ما شاء الله صافيه ولا بها خلاف ..

وعندي كم سؤال لا هنتم :

1) .. إذا كانت البخاخات وسخه هل تسبب رجه بالسياره وإنت ماشي ؟؟؟

2).. هل الثروثل هو البخاخات ؟؟؟ وماهي فائدته ؟؟ والي يعرف مكانه بالكابرس ياليت يدلني عليه ؟؟ وهذي صوره لثروثل :ـ

http://www.donkeymotorsports.com/images/ThrottleBody01.jpg

بإنتظار مشاركتكم لا هنتم

[العاذر]

الكلبليتر والبخاخ ماله علاقه بالرجه


بس كانه نضف الكلبليتر والسياره شغاله حرام ياخذ مية ريال

[عاشق vip]

الكلبليتر والبخاخ ماله علاقه بالرجه


بس كانه نضف الكلبليتر والسياره شغاله حرام ياخذ مية ريال


هلا فيك أخوي

لا يا الغالي أنا الي نضفت الكربريتر .. والسياره شغاله ..

والله يعطيك الف عافيه على المرور

[قمة افرست]

الثروتل مايجي مفصول بالكلبيتر يجي مركب بالكلبليتر كماوردت بالصورة الاولى
وهو اللسان الي يتحرك مع الدعسه للسماح بدخول الهواء سواء بسيارة بخاخات او كلبليتر عادي ويطلق علية اسم ثروتل بودي
ولاله علاقة بالبخاخ
مايحدث اذا اتسخ اللسان( الثروتل) مايرجع مكانه الطبيعي نتيجة تراكم الكربون ويحدث تفتفه عند السرعات الواطية وانخفاض بدورات المحرك
وعندك بمثل سيارتك تستتطيع رفع وتنزيل حركة دوران المحرك يدوي
عكس اغلب السيارات الحديثه بعضها يجي بحساس وهذا لايمكن عمل شي سواء تنظيف الثروتل لانه مبرمج ومرتبط بكمبيوتر السيارة
انت قمت بتنظيف الثروتل اوالكلبليتر ونتيجة ذلك نظفت ابر البخاخ عندك وسيارتك تختلف تماما عن الموديلات الحديثه البخاخ

الرجة ليس لها علاقة بالتفتفه الاذا التفتفه قفل بوجي تكون واضحه بسيطه
ولا العامود له علاقة برجة المية
ممكن العكس الخلفي
ممكن الاذرعه , الكفرات ,الجنوط

[رفيع المقآم]

ابد يالغالي الثروتل هو باب الهواء عشان يدخل للمكينه ويحترق مع البانزين وتنتج طاقة وتمشي السيارة
الحين وش فايده البانزين فايده يدخل لغرفه الاحتراق ويدخل معاه الهواء وثم البواجي تعطيه كهرب فيحترق وتنتج طاقة فهمت
واذا مافهمت نوضح

[عاشق vip]

الثروتل مايجي مفصول بالكلبيتر يجي مركب بالكلبليتر كماوردت بالصورة الاولى
وهو اللسان الي يتحرك مع الدعسه للسماح بدخول الهواء سواء بسيارة بخاخات او كلبليتر عادي ويطلق علية اسم ثروتل بودي
ولاله علاقة بالبخاخ
مايحدث اذا اتسخ اللسان( الثروتل) مايرجع مكانه الطبيعي نتيجة تراكم الكربون ويحدث تفتفه عند السرعات الواطية وانخفاض بدورات المحرك
وعندك بمثل سيارتك تستتطيع رفع وتنزيل حركة دوران المحرك يدوي
عكس اغلب السيارات الحديثه بعضها يجي بحساس وهذا لايمكن عمل شي سواء تنظيف الثروتل لانه مبرمج ومرتبط بكمبيوتر السيارة
انت قمت بتنظيف الثروتل اوالكلبليتر ونتيجة ذلك نظفت ابر البخاخ عندك وسيارتك تختلف تماما عن الموديلات الحديثه البخاخ

الرجة ليس لها علاقة بالتفتفه الاذا التفتفه قفل بوجي تكون واضحه بسيطه
ولا العامود له علاقة برجة المية
ممكن العكس الخلفي
ممكن الاذرعه , الكفرات ,الجنوط

هلا فيك أخوي

وبصراحه أهنيك على الشرح الوافي والكافي .. بصراحه تنفع مدرس عن بعد ههههههههه

والله يطول بعمرك إن شاء الله

بس عندي سؤال أخير لا هنت وإذا ما فيه كلافه :ـ

ـ هل الأذرعه تسبب رجه إذا ما كانت موزونه ؟؟؟ ولا الرجه تطلع يوم إنها خربانه ؟؟

والله يعطيك الف عافيه يا الغــــــــلا

والف شكر لك

[عاشق vip]

ابد يالغالي الثروتل هو باب الهواء عشان يدخل للمكينه ويحترق مع البانزين وتنتج طاقة وتمشي السيارة
الحين وش فايده البانزين فايده يدخل لغرفه الاحتراق ويدخل معاه الهواء وثم البواجي تعطيه كهرب فيحترق وتنتج طاقة فهمت
واذا مافهمت نوضح


هلا فيك يا الغالي

وفهمنا يا أستاز << تقول طالب مصري ههههههههههه

وشرح وافي وكافي وشافي .. وبصراحه بمعلومتك ذي .. عرفت وش هو الثروثل ..

والله يطعمك من نعيمه .. ويسقيك من خيره ..

والف شكر لك

[قمة افرست]

هلا فيك أخوي



وبصراحه أهنيك على الشرح الوافي والكافي .. بصراحه تنفع مدرس عن بعد ههههههههه


والله يطول بعمرك إن شاء الله


بس عندي سؤال أخير لا هنت وإذا ما فيه كلافه :ـ


ـ هل الأذرعه تسبب رجه إذا ما كانت موزونه ؟؟؟ ولا الرجه تطلع يوم إنها خربانه ؟؟


والله يعطيك الف عافيه يا الغــــــــلا



والف شكر لك



حياك الله وابشر وشكرا على الاشادة وبارك الله فيك

الاذرعه تحديدا ذراع الشاص يتسبب برجة وتكون واضحة بالدركسيون
باقي الاذرعه اذا فيها فضاوة زايدة تبين رجه
ترصيص الكفرات وتحبيل الكفر وتبدى الرجة من سرعة 80 حتى 120
الجنط وتكون رجة مستمر
رجة العامود تبدا من سرعة 120 وتزيد مع صوت دوي بالسيارة
رجة العكس من سرعة 80 وتستمر مشابهه لرجة العامود

كثرة الرجة بس انت حدد ههههههههه
تمنياتي لك بالتوفيق
ياليت توضح الرجة بالبودي او بالدركسيون وان شاء الله باقي الاخوان بيفيدونك

[عاشق vip]

حياك الله وابشر وشكرا على الاشادة وبارك الله فيك

الاذرعه تحديدا ذراع الشاص يتسبب برجة وتكون واضحة بالدركسيون
باقي الاذرعه اذا فيها فضاوة زايدة تبين رجه
ترصيص الكفرات وتحبيل الكفر وتبدى الرجة من سرعة 80 حتى 120
الجنط وتكون رجة مستمر
رجة العامود تبدا من سرعة 120 وتزيد مع صوت دوي بالسيارة
رجة العكس من سرعة 80 وتستمر مشابهه لرجة العامود

كثرة الرجة بس انت حدد ههههههههه
تمنياتي لك بالتوفيق
ياليت توضح الرجة بالبودي او بالدركسيون وان شاء الله باقي الاخوان بيفيدونك


هلا فيك يا الغالي

والله يا الغالي اول ما أخذت السياره ما كان فيها شيء .. وبعدين ظهرت الرجه ..

وأنا مغير الكفرات والجنوط ولله الحمد ضابطه .. بس المشكله يا الغالي :ـ

إن الرجه الأغلب تكون بعد الـ 100 إذا كنت ماشي عايدي .. أما إذا دست بنزين بقوه من قومتها توصل لـ 140 وما شاء الله ولا فيها شيء .. والرجه مو دايم تجي .. يعني تجي وتروح ماهي مستمره بالموتر .. والحمدلله بعد ما نظفت الكربريتر راحت الرجه ..

بس عندي الأذرعه ماهي موزونه لأن السيااره تشتل جهه اليمين .. فما أدري هل للوزنيه دور بالرجه ؟؟ وعلى ماذا يدل تقطع الرجه من فتره لفتره ؟؟

ياليت الإفاده من أهل الخبره مثل شرواك يا الغالي

والله يعطيك الف عافيه .. وتعبتك معي يا أستاذي الكريم ..

بس إن شاء الله ما يضيع تعبك على الفاضي

[عاشق vip]

للرفع للاهميه

[بدوي جنوبي]

http://www.donkeymotorsports.com/images/ThrottleBody01.jpg

الثروثل غالبا يجي في سيارات البخاخ
طبعا وظيفة الثروثل للتحكم في دخول الهواء فقط
كما ذكرالمهندس قمة افرست

نظام الحقن عندك في الكابريس هو حقن عادى كهربائي
يعني لا ليس له بخاخات مثل نظام حقن الانجكشن
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images188/mk32037_fuel_rail_94-97.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images188/mk32037_fuelinjector-main_full.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images188/mk32037_injectors.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload04/images188/mk32037_5fuel%20006.jpg

تغير النظام في الكابريس من موديل 94

بحثيت يكون دخول الهواء مستقل عن طريق الثروثل منظم.
ودخول البنزين مستقل عن طريق البخاخات

اما الكاربريتور هو من يقوم بخلط كميه الوقود والهواء معا
وهو معقد بعض الشيئ في وزن الكميه المناسبه لدخول الهواء والبنزين بحثت يكون
بنسب متساويه
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61l90QcyUwL._BO2,204,203,200_PIsitb-sticker-arrow-click,TopRight,35,-76_AA300_SH20_OU01_.jpg

http://www.motorera.com/dictionary/pics/c/carb.gif

غير فلتر الوقود وان شاء الله يضبط معك
http://www.motorera.com/dictionary/pics/c/carb_filter.jpg