المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : فزعتكم يا اهل الخبرة


علي ابونواف
07/11/2010, 10:35 PM
تكفون يالربع انا غيرت الدفرنس وركبت تشليح والحمد لله الان شغال من اكثر من سنتين بس اللي حاصل ان السرعة اللي في عداد الطبلون غير مطابقة للسرعة الحقيقية بحكم ان الكارونة متغيرة

سؤالي يالربع هل في ورشة في الرياض تضبط لي الوزنية

وللعلم الموتر عبارة عن ماركيز 98 وركبت دفرنس حق سيارة موديل 2002 اعتقد وسبب التغيير هو الكارونه


ارجو الإفادة وبارك الله فيكم جميعاً
علي ابونواف
08/11/2010, 08:47 PM
وييييييييييييييييييينكم يالربع تكفون
بدوي جنوبي
10/11/2010, 12:24 AM
السرعه زايده او ناقصه

يا على ابو نواف
HAS5SAN
10/11/2010, 01:11 AM
حساب السرعة يكون عن طريق واير من القير
تقريباً
اما الدفرنس .........؟
علي ابونواف
10/11/2010, 05:53 AM
السرعه زايده او ناقصه

يا على ابو نواف

السرعة وانا اخوك اللي يقراها الطبلون ناقصة عن الواقع
بدوي جنوبي
10/11/2010, 06:15 AM
مثل ما ذكر حسان السرعه تقاس من القير
لكن ليس عن طريق واير (في السيارات القديمه)
الان السرعه تقاس بواسطه حساس الكتروني يرسل الاشاره الى عداد السرعه .

طبعا كل ما كانت سنون التروس الداخله للكرونه اكثر
تعطيك سرعه اكثر
واذا قلّت تعطيك سرعه اقل مع زيادة عزم .

اتوقع حق موديل 2002 بتكون اسنانه اكثر او متساويه للقديم

الدفرنس ماله علاقه بأختلاف سرعة العداد
السبب ؟

لو تمشي بجانب سياره موديل قديم وانت تمشي معاه
بتكون سرعتكم واحده ،،،،
يعنى اذا مشي 100 كلم بيكون ممشاك نفسه
وين تبدأ الاختلافات ؟

تبدأ في المحرك ،،، اذا اردا ان يوصل لسرعة 100كلم ،،،مثلا
يحتاج الى جهد ودوران في المحرك اكثر
السبب ؟
بيكون من القير والدفرنس حسبب تصميمه للتروس

اما سيارتك تحتاج لجهد اقل للوصول لسرعة 100كلم
السبب ؟

ان تصميم القير عندك أفضل
وأسنان الكرونا الداخليه اكثر
فهذا يعطيك استجاه اسرع للسرعه بسرعة دوران محرك اقل

بعض السيارات تجد انمبير الضغط يصل الى 3 مثلا جيب تويوتا 6 سلندر
بينما في سياره جي ام سي تجد انمبير الضغط 2.5
وهم يسيرو بنفس السرعه

الاختلاف هو في الدفرنس يعطيك استجابه اكثر للسرعه
والقير كذلك ،،، يعطى راحه اكثر للمحرك
ويوفر في الوقود

يعنى الشغله نسبه وتناسب

الحل ؟

قد يكون انمبير او عداد السرعه خربان

العداد بالميل او الكيلو ؟
علي ابونواف
10/11/2010, 08:20 PM
مثل ما ذكر حسان السرعه تقاس من القير
لكن ليس عن طريق واير (في السيارات القديمه)
الان السرعه تقاس بواسطه حساس الكتروني يرسل الاشاره الى عداد السرعه .

طبعا كل ما كانت سنون التروس الداخله للكرونه اكثر
تعطيك سرعه اكثر
واذا قلّت تعطيك سرعه اقل مع زيادة عزم .

اتوقع حق موديل 2002 بتكون اسنانه اكثر او متساويه للقديم

الدفرنس ماله علاقه بأختلاف سرعة العداد
السبب ؟

لو تمشي بجانب سياره موديل قديم وانت تمشي معاه
بتكون سرعتكم واحده ،،،،
يعنى اذا مشي 100 كلم بيكون ممشاك نفسه
وين تبدأ الاختلافات ؟

تبدأ في المحرك ،،، اذا اردا ان يوصل لسرعة 100كلم ،،،مثلا
يحتاج الى جهد ودوران في المحرك اكثر
السبب ؟
بيكون من القير والدفرنس حسبب تصميمه للتروس

اما سيارتك تحتاج لجهد اقل للوصول لسرعة 100كلم
السبب ؟

ان تصميم القير عندك أفضل
وأسنان الكرونا الداخليه اكثر
فهذا يعطيك استجاه اسرع للسرعه بسرعة دوران محرك اقل

بعض السيارات تجد انمبير الضغط يصل الى 3 مثلا جيب تويوتا 6 سلندر
بينما في سياره جي ام سي تجد انمبير الضغط 2.5
وهم يسيرو بنفس السرعه

الاختلاف هو في الدفرنس يعطيك استجابه اكثر للسرعه
والقير كذلك ،،، يعطى راحه اكثر للمحرك
ويوفر في الوقود

يعنى الشغله نسبه وتناسب

الحل ؟

قد يكون انمبير او عداد السرعه خربان

العداد بالميل او الكيلو ؟

بارك الله فيك اخوي على هالتوضيح وللعلم العداد عندي اكتروني ويجي على الميل والكيلو
وعلى فكرة انا يوم اقول اني مغير الدفرنس كان المقصد منه اني اغير الكارونه ومثلك عارف نظام التشليح ياتاخذ الدفرنس معه والا خله علشان كذا في البداية قلت اني مغير الدفرنس

والف شكر على تواصلك جزاك الله خير
علي ابونواف
10/11/2010, 08:20 PM
حساب السرعة يكون عن طريق واير من القير
تقريباً
اما الدفرنس .........؟

جزاك الله خير اخوي وشاكر تواصلك