المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : هنا كل اعطال الفرامل وطريقة اصلاحها ادخل لاتتردد



مكشاتي 2011
17/11/2010, 12:01 AM
:)السلام عليكم



تقبل الله منا ومنكم صالح الاعمال:s



ندخل في صلب الموضوع
http://thecartech.com/KnowYourCar/Brakes/new_brake_systems_files/image003.jpg



إصلاح أعطال السيارات



-------------------------------------------



تعتبر أعطال الفرامل المفاجئة من أهم الأسباب التي تؤدي إلى وقوع الحوادث على الطرقات، فلذلك يجب أن نحرص على العناية بهذا النظام والعمل على إصلاح الأعطال التي قد تظهر فيه فورا، لتجنب الأخطار التي قد تنجم عنه.


وفيما يلي بعض أعطال نظام الفرامل وكيفية صيانتها :



------------------------------



أولا - وجود ارتعاش عند فرملة السيارة:


1- عدم إحكام ربط الأجزاء الخاصة بالكابح.


2- تآكل الأسطوانات "الديسكات"، لذلك يجب أعادة خرطها أو العمل على استبدالها .


3- إذا تلفت لقم الفرامل فيجب استبدالها.



---------------------------------



ثانيا - انحراف السيارة لأحد الاتجاهين عند الفرملة:


1- أحد الإطارات به ضغط أقل من الآخر، فاعمل على ضبط نفخ الإطارات.


2- عدم ضبط الفرامل بالتساوي في الناحيتين اليمنى واليسرى، فلذلك يجب ضبط الفرامل بحيث يتم الإيقاف في نفس الوقت في الناحيتين اليمنى واليسرى وبنفس القوة أيضا.


3- وجود شحوم أو زيوت على "الاسطوانات"، مما يسبب انزلاق لقم الفرامل أو عدم فاعلية الفرامل، فمن الأفضل تنظيف الناحية التي بها شحوم.


4 – انحشار أو التصاق إحدى الاسطوانات الفرعية مما يؤدي إلى عدم فاعلية الفرملة.



---------------------------------------



ثالثا - السيارة لا تقف إلا بعد الضغط على بدال الفرامل لفترة طويلة:


1- تآكل لقم الفرامل لذلك يجب استبدالها فورا.


2- عدم ضبط دواسة الفرامل بشكل جيد.



-----------------------------------



رابعا - دواسة الفرامل تتطلب الضغط عليها عدة مرات لتظهر فاعلية الفرامل:


1- وجود هواء بدورة الفرامل، فيجب استخراج الهواء من دورة الفرامل.


2- وجود عطل في "ماستر" الفرامل فيجب استبداله فورا.


3- وجود تسريب في الدورة الخاصة بالفرامل.



------------------------------------



خامسا - سخونة الاسطوانات وانبعاث الدخان من لقم الفرامل:


1- التصاق لقم الفرامل مع "الديسكات"، فلذلك يجب إعادة ضبطها.


2- استخدام الفرامل بصورة مستمرة على المنحدرات أو خلال قطر السيارة مما يتسبب بسخونة "الديسكات"، فاعمل على إيقاف السيارة لتبريد "الديسكات".



--------------------------





سادسا - هرب الفرامل بصورة مفاجئة:


هذه الحالة تشير إلى وجود خلل فني بنظام الكابح مثل وجود كسر او قطع بأحد مواسير الفرامل، فلذلك يجب أخذ السيارة لورشة متخصصة.





اخوكم مكشاتي 2011

أبو بسام
17/11/2010, 12:11 AM
الأخ الفاضل والقدير
مكشاتي 2011
حفظك الله ورعاك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اللهم أمين
سلمت وسلمت يمينك يا أبن الأجواد
دمت بحفظ الرحمن
أخوك ومحبك في الله
أبو بسام

مكشاتي 2011
17/11/2010, 12:38 AM
حياك الله اخوي ابوبسام

ابوحميد122
17/11/2010, 10:37 AM
جـ ـزاك الله خير

مكشاتي 2011
17/11/2010, 02:52 PM
وياك وسررت بمرورك

HENNO
18/11/2010, 11:36 PM
http://www.alqaly.com/vb/mwaextraedit4/extra/97.gif

راعي الهدد 7
19/11/2010, 12:21 PM
جزاك الله خير . بس للتوضيح الماستر وش هو واللقم ماعرفتهم ومشكور

مكشاتي 2011
19/11/2010, 11:19 PM
ماستر الفرامل هو مكبس هيدروليكى شغلتة تحويل حركة ضغط الرجل على دواسة الفرامل الى ضغط هيدروليكى لتوصيلة على مكابس العجلات للضغط على التيل لفرملة العربية

http://www.nilemotors.net/Nile/images/statusicon/wol_error.gifاضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجك الطبيعي.http://image.hondatuningmagazine.com/f/10002167/htup_0807_12_z+honda_brake_bleeding_tutorial_pictu res+brake_master_cylinder.jpg









هذا الي خابره:butt3:

قليط
19/11/2010, 11:37 PM
مشكور اخوي

ولكن ممكن تفيدن وش سبب التحجير السياره

من الخلف


نكون شاكرين لـــــــــــــــــــك


وكل عام وانت بخيـــــــــــــــــــــــر

مكشاتي 2011
20/11/2010, 01:50 PM
ونت بخير بس الله يجزاك خير وضح السؤال

قليط
05/12/2010, 02:56 PM
اسف للتخير

انا عندي جيب 83 تيوتا اذا وقفتو يوم يفضي البريك

ومن بكرا اذا شغلت ومشيت فاضي البريك اول دبله يزين وثاني دبله كمان يزين والثلاثه تضبط البريك

وبعدين امشي 4 او 5 كيلو يبدااا يحجر يمسك القماش ؟

كود انسم البريك بدون تدبيل

ونفس الكلام اوقف 4 ساعات يعني نص يوم يفضي البريــــــــــك

وقلو العلبه وغيرته واربع شهور ورجعت

افدناااااااااااااا


1
2
3
4