المكنيكي
25/09/2005, 10:33 PM
صيانة السيارة.. تعرف إلى سيارتك في وقت الرخاء حتى لا تخذلك عند الشدة!!
يعتقد بعض سائقي السيارت أنهم يحسنون صنعا عندما يتباهون بأنهم لم يفتحوا أغطية محركات سياراتهم منذ أن اشتروها، بل أن بعضهم لا يعرف ما هي أهم اجزاء السيارة ومكانها. ولكن الخبرة تقول " تعرف إلى سيارتك في وقت الرخاء حتى لا تخذلك في ساعة عسر أو ضيق. ولذلك فإن الصيانة الدورية للسيارة ليست ترفا بقدر ما هي ضروة لا مناص عنها لتفادي الكثير من الأخطار والحوادث.
ويفضل أن تتم الصيانة الدورية للسيارة كل شهر مرة، أو عند سيرها ما يعادل 500 كليو متر.
ما الذي يجب فعله عند الصيانة الدورية؟
- تفقد الزيوت، وهي زيت المحرك الذي ينبغي تغييره إذا كان لونه أسود جداً أو
تنبعث منه رائحة محروقة، أما إذا كان ناقصاً فقط فيمكن زيادته، وهناك زيت الجيربوكس سواءً كان عاديا أو أوتوماتيكيا، زيت الدفرنس او الدفرياش، زيت علبة الدركسيون، زيت الفرامل والكلتش، زيت الهيدروليك للمساعدات لمن في سيارته مساعدات هيدرولوكية، وأخيراً التشحيم للمقصات والركب وخلافها أسفل السيارة .
- تزويد السيارة بالماء المقطر في علبة غسيل الزجاج الأمامي وأضافة عليه بما نسبته الثلث من السائل الخاص بتنظيف الزجاج، كما يتم التأكد من وضع ماء المبرّد (الرديتور)، وكذلك ماء البطارية إذا كانت عاديه ويتم تزويدها بالماء المقطر فقط .
- أثناء فتح غطاء المحرك ينبغي تفقد كل شيء في المحرك مثل الوصلات والهوزات ( الخراطيش بجميع أنواعها الصغير والكبير) والكربوريتور أو البخاخات وتوصيلاتها ومقصات السيارة والروبلات والركب والمساعدات الأمامية وكراسي الماكينة والجير والحساسات والبواجي وأسلاك البواجي وغطاء الرديتور وجميع أغطية العلب الأخرى مثل علبة الدركسيون والفرامل والكلتش وتفقد الفيوزات (المصاهر) إذا كانت في هذا المكان .
- تفقد الفلاتر مثل فلتر الهواء فإذا كان تالفاً أو متسخاً جداً فاستبدله، وكذلك
فلتر البنزين.
- تفقد جميع أنوار السيارة الأمامية والخلفية بما في ذلك أنوار اللوحات
والريويس وتفقد الأنوار داخل السيارة.
- تفقد المساحات (مساحات الزجاج الأمامي) وإذا كانت تالفة فبدلها حالاً.
- تفقد أسفل السيارة لمعرفة إذا كان هناك أي تسرب لسوائل السيارت(ماء، زيوت) وإصلاح الخلل حالاً ولا تستهن إطلاقا بأي تسرب مهما كان بسيطا من الجير الأتوماتيكي فإن أي نقص في زيته يعجل بتلفه.
- تفقد إطارات السيارات (الكفرات) وضغط الهواء بداخلها، وعادة ما يكون الضغط المناسب لإطارات السيارة الصغيرة ( ما بين 30 الى 35 ).
- في حال عقد العزم على السفر فيجب على السائق تنفيذ الخطوات التي تم ذكرها آنفا، وأن تكون السيارة مزودة باحتياط سير أو سيور السيارة، إطار(احتياط) في أحسن حالاته، فلتر زيت وهواء و بنزين، 4 علب زيت للماكينة، 4 علب زيت هيدروليك، فحمات مولد الكهرباء، فحمات وقماشات فرامل، الهوزات الموصلة من والى الرديتور، بالإضافة إلى حقيبة (عدة ) يمكن الاستفادة منها عند الحاجة.
[line]
منقول (http://www.assayyarat.com/main/print.php?tid=47)
يعتقد بعض سائقي السيارت أنهم يحسنون صنعا عندما يتباهون بأنهم لم يفتحوا أغطية محركات سياراتهم منذ أن اشتروها، بل أن بعضهم لا يعرف ما هي أهم اجزاء السيارة ومكانها. ولكن الخبرة تقول " تعرف إلى سيارتك في وقت الرخاء حتى لا تخذلك في ساعة عسر أو ضيق. ولذلك فإن الصيانة الدورية للسيارة ليست ترفا بقدر ما هي ضروة لا مناص عنها لتفادي الكثير من الأخطار والحوادث.
ويفضل أن تتم الصيانة الدورية للسيارة كل شهر مرة، أو عند سيرها ما يعادل 500 كليو متر.
ما الذي يجب فعله عند الصيانة الدورية؟
- تفقد الزيوت، وهي زيت المحرك الذي ينبغي تغييره إذا كان لونه أسود جداً أو
تنبعث منه رائحة محروقة، أما إذا كان ناقصاً فقط فيمكن زيادته، وهناك زيت الجيربوكس سواءً كان عاديا أو أوتوماتيكيا، زيت الدفرنس او الدفرياش، زيت علبة الدركسيون، زيت الفرامل والكلتش، زيت الهيدروليك للمساعدات لمن في سيارته مساعدات هيدرولوكية، وأخيراً التشحيم للمقصات والركب وخلافها أسفل السيارة .
- تزويد السيارة بالماء المقطر في علبة غسيل الزجاج الأمامي وأضافة عليه بما نسبته الثلث من السائل الخاص بتنظيف الزجاج، كما يتم التأكد من وضع ماء المبرّد (الرديتور)، وكذلك ماء البطارية إذا كانت عاديه ويتم تزويدها بالماء المقطر فقط .
- أثناء فتح غطاء المحرك ينبغي تفقد كل شيء في المحرك مثل الوصلات والهوزات ( الخراطيش بجميع أنواعها الصغير والكبير) والكربوريتور أو البخاخات وتوصيلاتها ومقصات السيارة والروبلات والركب والمساعدات الأمامية وكراسي الماكينة والجير والحساسات والبواجي وأسلاك البواجي وغطاء الرديتور وجميع أغطية العلب الأخرى مثل علبة الدركسيون والفرامل والكلتش وتفقد الفيوزات (المصاهر) إذا كانت في هذا المكان .
- تفقد الفلاتر مثل فلتر الهواء فإذا كان تالفاً أو متسخاً جداً فاستبدله، وكذلك
فلتر البنزين.
- تفقد جميع أنوار السيارة الأمامية والخلفية بما في ذلك أنوار اللوحات
والريويس وتفقد الأنوار داخل السيارة.
- تفقد المساحات (مساحات الزجاج الأمامي) وإذا كانت تالفة فبدلها حالاً.
- تفقد أسفل السيارة لمعرفة إذا كان هناك أي تسرب لسوائل السيارت(ماء، زيوت) وإصلاح الخلل حالاً ولا تستهن إطلاقا بأي تسرب مهما كان بسيطا من الجير الأتوماتيكي فإن أي نقص في زيته يعجل بتلفه.
- تفقد إطارات السيارات (الكفرات) وضغط الهواء بداخلها، وعادة ما يكون الضغط المناسب لإطارات السيارة الصغيرة ( ما بين 30 الى 35 ).
- في حال عقد العزم على السفر فيجب على السائق تنفيذ الخطوات التي تم ذكرها آنفا، وأن تكون السيارة مزودة باحتياط سير أو سيور السيارة، إطار(احتياط) في أحسن حالاته، فلتر زيت وهواء و بنزين، 4 علب زيت للماكينة، 4 علب زيت هيدروليك، فحمات مولد الكهرباء، فحمات وقماشات فرامل، الهوزات الموصلة من والى الرديتور، بالإضافة إلى حقيبة (عدة ) يمكن الاستفادة منها عند الحاجة.
[line]
منقول (http://www.assayyarat.com/main/print.php?tid=47)