حرآرة الددسن ترتفع ارتفاع غريب...! ممكن تساعدوني

[القاضي 562]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


أنا عضو جديد في المنتدى


وحقيقة ما سجلت إلا من خبرآآتكم اللي وآآصله بررى المنتدى


ع العموم


انا عندي ددسن 2009


شريتها من واحد أعرفه حتى ما فحصتها


لكن المشكلة عندي الحرآره


شيبت رآآسي


الحراره عندي ما تتعدى الربع


لكن ما هي ثابته بسرعه تنزل وترتفع


وعلى الحاله يعني ما هي ثابته في مكان واحد


يعني مثلاً


وانا ماشي مع الدايري


الحراره تقريباً في قريبه لخط البداية


ولما اقف عند إشاره تلاحظ انها بسرعه ترتفع إلا الربع


يعني ارتفاعها غريب


والمشكلة هذي هي اللي صرآآحه انقهرت منها


واتمنى إني القى لها حل:


لما امشي مسافه يعني مثلاً 10 كيلو


او اكون يعني داعس على السياره


اوقفها عند البيت واطفيها


وانتظر ما يقارب 5دقايق


واضغط الدقه اللي قبل تشيغل السياره


(اللي يطلع فيها علامة الزيت والمكينة والجلنط)


المهم


تشوف الحرآره انها وصلت للنصف


ولما اشغل السياره


بسرعه تنزل للربع


والله يا اخوان انا خايف ع السياره


وانتم تخبرووون الشيبان ما عنده تفاهم


وانا مريت أكثر من محل في الصناعيه


لكن كل ما اجي واحد يكون الثاني مختلف عن كلام الاول


وكلهم (اللي يقول لي بلف واللي يقول صيخ الرديتر
واللي يقول اورتماتيك المروحه وقالوا لي امبير الحراره


لكن الامبير جربته ويقولون ما فيه شيء )


والله ما ينعرف لهم


تقفون يا اخوان انا محتاج مساعدتكم


اخوكم


القاضي

[بو مصطفى]

على الربع عادية ومافيه شيء
بس هل هو متغير وكم يوصل

[القاضي 562]

على الربع عادية ومافيه شيء
بس هل هو متغير وكم يوصل


يا اخوي جزاك الله خير على ردك

لكن انا لما امشي مسافه واكون ضاغط على السياره يعني امشي فووق الـ100

واوقف السياره واطفيها

انتظر يمكن 5 دقايق وادق المفتاح على قبل التشغيله

اللي يكون فيها إشارات التنبيه كلها والعه (الزيت والجلنط والمكينة )

الاحظ انا الحرآره توصل حول النصف

وبعد ذلك اشغلها ولما اشغلها الاحظ شوي انها تنزل وترجع طبيعيه

[نآصر]

شيكـ عـ جهاز التبريد بـ شكل عامـ ...

وأبداء بـ الأقل تكلفه ...

1/ غطاء الرديتر ...

2/ تماتيكـ المروحة ...

3/ إطار المروحة (البرواز) ...

4/ الخراطيش ...

5/ البلف ...

6/ تسيخ الرديتر مع غسل السلندر ...

7/ طرمبة المويه ...

ولكن يـ عزيزي مدامـ إن الحرارهـ ماوصلت النص والسيارهـ شغاله الوضع طبيعي ...

[بو مصطفى]

نفس كلام ناصر واذا كل شيء مضبوط

شوف بلف الحرارة

[القاضي 562]

بيض الله وجيهكم

وما قصرتواا

ومشكوورين ع النصايح

وانا إن شاء الله رآح اشيك على كل

اللي قآآله نااااصر

لكن أنا غيرت

البلف

فيه واحد سعودي قال لي بلف وغيرت البلف آصلي وكآآله

لكن للآسف ما وضح عليه شيء

[بو مصطفى]

مرة كان عندي هالكس ترتفع حرارتها بس ترتفع وتثبت على النص وأكثر
طلعت المشكلة غطاء لديتر

القاضي اذا لقيت المشكلة عطنا خبر

[القاضي 562]

مرة كان عندي هالكس ترتفع حرارتها بس ترتفع وتثبت على النص وأكثر
طلعت المشكلة غطاء لديتر

القاضي اذا لقيت المشكلة عطنا خبر


من عيوني ما طلبت شيء

لكن انتم تعرفون احد بمدينة حائل

يعني خبير؟

أخاف اطيح بوااحد يلعب فيها لعب

[VIP-503]

يارجال الحل باذن الله عندي

شف الحين حنا خاصه اهل الديره من يوم يشتري الدستن جديده على طول يفك بلف الحراره وتصير الحراره نايمه للخير

اما الموتر الجدد ماعاد يقربونها

لنه ماتصير الحراره ثابته على طول تصير مره ربع مره نص ومره على السي

فشف الموتر فيه بلف حراره ولا لا اذا مافيه اخذه من الوكاله وركبه وتصير دايم ربع على مسعوليتي

[بو مصطفى]

بالنسبة لي والله ماني في حايل ولا أعرف أحد هناك

[alimuhammed]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


أنا عضو جديد في المنتدى


وحقيقة ما سجلت إلا من خبرآآتكم اللي وآآصله بررى المنتدى


ع العموم


انا عندي ددسن 2009


شريتها من واحد أعرفه حتى ما فحصتها
ما دامك تعرفه ما عليك مخافة اسأله هل فك بلف الحرارة



لكن المشكلة عندي الحرآره


شيبت رآآسي


الحراره عندي ما تتعدى الربع
الحرارة طبيعي الربع



لكن ما هي ثابته بسرعه تنزل وترتفع
بسبب ان البلف يا مفكوك او معلق ( خربان )



وعلى الحاله يعني ما هي ثابته في مكان واحد


يعني مثلاً


وانا ماشي مع الدايري


الحراره تقريباً في قريبه لخط البداية


ولما اقف عند إشاره تلاحظ انها بسرعه ترتفع إلا الربع


يعني ارتفاعها غريب


والمشكلة هذي هي اللي صرآآحه انقهرت منها


واتمنى إني القى لها حل:


لما امشي مسافه يعني مثلاً 10 كيلو


او اكون يعني داعس على السياره


اوقفها عند البيت واطفيها


وانتظر ما يقارب 5دقايق


واضغط الدقه اللي قبل تشيغل السياره


(اللي يطلع فيها علامة الزيت والمكينة والجلنط)


المهم


تشوف الحرآره انها وصلت للنصف


ولما اشغل السياره


بسرعه تنزل للربع


والله يا اخوان انا خايف ع السياره


وانتم تخبرووون الشيبان ما عنده تفاهم


وانا مريت أكثر من محل في الصناعيه


لكن كل ما اجي واحد يكون الثاني مختلف عن كلام الاول


وكلهم (اللي يقول لي بلف واللي يقول صيخ الرديتر
واللي يقول اورتماتيك المروحه وقالوا لي امبير الحرارة

لكن الامبير جربته ويقولون ما فيه شيء )


ما عندك الظاهرالا البلف اتوقع مفكوك الا اذا كانت السيارة جايها شيء في الماكينة مع اللي قبلك

والله ما ينعرف لهم


تقفون يا اخوان انا محتاج مساعدتكم


اخوكم


القاضي


شوف اذا تبي تدري ان بلف الحرارة مفكوك الصبح و السيارة باردة افتح غطاء الرديتر و شغل السيارة اذا الموية تدور معناته ان البلف مفكوك او معلق فاتح و اذا الموية واقفة معناته ان البلف موجود شوف مشكلة اخرى

[القاضي 562]

يارجال الحل باذن الله عندي

شف الحين حنا خاصه اهل الديره من يوم يشتري الدستن جديده على طول يفك بلف الحراره وتصير الحراره نايمه للخير

اما الموتر الجدد ماعاد يقربونها

لنه ماتصير الحراره ثابته على طول تصير مره ربع مره نص ومره على السي

فشف الموتر فيه بلف حراره ولا لا اذا مافيه اخذه من الوكاله وركبه وتصير دايم ربع على مسعوليتي


أيه يالغلا فيها بلف

وأنا غيرته وخذيت بلف وكآله

والكلام هذا قبل أسبوع

وانا يا اخوي اللي شريته منه

اعرفه وما هو راعي فك وتركيب

لكن ما ادري وش فيها

[القاضي 562]

شوف اذا تبي تدري ان بلف الحرارة مفكوك الصبح و السيارة باردة افتح غطاء الرديتر و شغل السيارة اذا الموية تدور معناته ان البلف مفكوك او معلق فاتح و اذا الموية واقفة معناته ان البلف موجود شوف مشكلة اخرى

ما قصرت ع المعلومة

لكن البلف موجود

وغيرته قبل اسبوع قالوا البلف خربآآن

وشريت واحد وكاله لكن للآسف

ما فيه فايده

[alimuhammed]

بيض الله وجيهكم

وما قصرتواا

ومشكوورين ع النصايح

وانا إن شاء الله رآح اشيك على كل

اللي قآآله نااااصر

لكن أنا غيرت

البلف

فيه واحد سعودي قال لي بلف وغيرت البلف آصلي وكآآله

لكن للآسف ما وضح عليه شيء


ما دامك غيرت البلف
باقي تتأكد من السيارة ممكن جايها حرارة مع اللي قبلك
اذا ما جاها حرارة
دورة ماء التبريد عندك ليست كافية ممكن طرمبة الماء و ممكن تماتيك المروحة

[القاضي 562]

يا اخوان انا بأروح للصناعيه

إذا فضيت

لكن لو سمحتوا ما فيه احد يعرف

خبير بحايل

اللي عنده رقم خبير او يعرف مكانه

يخبرني

والله احترت بين الهنود

يسووون تجارب على سياراتنا

[alimuhammed]

ما دامك غيرت البلف
باقي تتأكد من السيارة ممكن جايها حرارة مع اللي قبلك
اذا ما جاها حرارة
دورة ماء التبريد عندك ليست كافية ممكن طرمبة الماء و ممكن تماتيك المروحة

لمعرفة دورة الماء افتح غطاء الرديتر و السيارة باردة -لسلامتك-
شغل السيارة حتى تصل الحرارة الى الربع شوف هل الماء يدور بسلاسة و لا ضعيف

==========
تقول بعد تغيير البلف ما تغير شيء وشلون
بالبلف لازم الحرارة ما تنزل عن الربع

اذا نزلت معناته ان البلف لا يفيد
فيه خلل في اغلاق البلف لدورة الماء

[القاضي 562]

لمعرفة دورة الماء افتح غطاء الرديتر و السيارة باردة -لسلامتك-
شغل السيارة حتى تصل الحرارة الى الربع شوف هل الماء يدور بسلاسة و لا ضعيف

==========
تقول بعد تغيير البلف ما تغير شيء وشلون
بالبلف لازم الحرارة ما تنزل عن الربع

اذا نزلت معناته ان البلف لا يفيد
فيه خلل في اغلاق البلف لدورة الماء


كيف يعني إذا كان البلف موجود

تكون الحراره فوق الربع عاديه؟!!!

[توفيق البلوي]

ياخي صارت معي


تدري وش طلع ؟؟؟؟؟؟


نفس امبير الحراره خربان !!!!


فيه حساس يركب بالمكينه يقيس درجة حرارة المكينه اللي هي تطلع عندك بالطبلون غيره وكاله (ضروري يكون وكاله )قيمته ممكن 60 الى 100 ريال


وبالتوفيق

[القاضي 562]

ياخي صارت معي



تدري وش طلع ؟؟؟؟؟؟


نفس امبير الحراره خربان !!!!


فيه حساس يركب بالمكينه يقيس درجة حرارة المكينه اللي هي تطلع عندك بالطبلون غيره وكاله (ضروري يكون وكاله )قيمته ممكن 60 الى 100 ريال



وبالتوفيق



الله يبشرك بالخير

وبيض الله وجهك انت والاخوان

وجعلها في ميزآآن حسناتكم

ويا اخوي

كيف صارت مشكلتك

يعني نبي تفاصيل اكثر

ابي اشوف هي نفس مشكلتي او لا؟

وترى الامبير قيمته ما يقارب 600 ريال وكاله

انا سألت راعي ورشه وما ادري كلامه صحيح او لا؟

[توفيق البلوي]

الله يبشرك بالخير



وبيض الله وجهك انت والاخوان


وجعلها في ميزآآن حسناتكم


ويا اخوي


كيف صارت مشكلتك


يعني نبي تفاصيل اكثر


ابي اشوف هي نفس مشكلتي او لا؟


وترى الامبير قيمته ما يقارب 600 ريال وكاله



انا سألت راعي ورشه وما ادري كلامه صحيح او لا؟


ووجهك ابيض

ممكن تكون نفس مشكلتي وممكن لا

انا اقولك سيارتي كرسيدا موديل 89 غيرته وكاله
وانت عارف ابو جميل مايرحم
اخذته بــــ 59 ريال


انا اقولك حل بعيد عن الخساير
رح لمحل تشليح وخذ من عنده حساس وركبه
واذا الحراره صارت ثابته على الربع يعني المشكله من الحساس
ولكي تتأكد اكثر فرغ الراديتر من الماء وراقب الحراره
واذا ارتفعت قريب للفل عب ماء وقفل الغطا حق الرديتر وراقب الحراره من جديد
واذا نزلت تكون مشكلتك انتهت وارجع لمحل التشليح وعطه حقه
وبالتوفيق

[alimuhammed]

كيف يعني إذا كان البلف موجود

تكون الحراره فوق الربع عاديه؟!!!


اخي انت في اول الموضوع قلت الحرارة ليست ثابته
بالبلف تكون الحرارة ثابته من النزول الى الخط او السي
اما الارتفاع ان حصل بعد تركيب البلف فمشكلة اخرى ليس له دخل بالمشكلة الاولى المتعلقة بالبلف التي هي عدم ثبات الامبير و النزول الى تحت الخط

[لاندكروزر11]

يوجد بلف داخل الديتر وضيفته ادخال جزء معين من الماء الى المكينه لاكن اذ صار البلف عطلان يدخل الماء حار ويطلع للديتر حار

[ابراهيم الضيو]

السبب عندك التماتيك وغيره واتشوف الفرق لانك تقول ونت ماشي نازله ولا ما توقف الربع هاذا التماتيك

[قرم العيال]

يا اخوي جزاك الله خير على ردك

لكن انا لما امشي مسافه واكون ضاغط على السياره يعني امشي فووق الـ100

واوقف السياره واطفيها

انتظر يمكن 5 دقايق وادق المفتاح على قبل التشغيله

اللي يكون فيها إشارات التنبيه كلها والعه (الزيت والجلنط والمكينة )

الاحظ انا الحرآره توصل حول النصف

وبعد ذلك اشغلها ولما اشغلها الاحظ شوي انها تنزل وترجع طبيعيه



إذل كانت هذي المشكله بس

فهذي طبيعيه << باغلب السيارات

محاكيك عندي ددسن ونفسه

[القاضي 562]

يا اخوان المشكلة الظآآآهر إني لقيت حلها

فيه خوي لي شاري سيارته من الوكاله وهي موديل 2009

نفس سيارتي

وجيته وخذيت سيارته ومشينا على الدايري

بس لما نكون ماشين تكون الحرآره تحت الربع بشوي

ولما نأقف توقف على الربع بالضبط

وجربت نفس طريقتي

ضغطنا على السياره بسرعه

ووقفناها

ولما انتظرنا شوي

لقيت أنه نفس سيارتي ترتفع لحد فوق الربع شوي

ولما يشغلها تنزل بسرعه

تلاحظ انها نزولها بسرعه إلى تحت الربع

ما اقول
إلا

الله يوفقكم ياللي ساعدتوني

وجلعها ميزآآآن حسناتكم

وعسسسى أيامكم كلها سعادهـ

ولي الشرف إني كنت عضو في منتدآكم