المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مشكلة الحرارة بالجيب ........!



أبوعبدالمحسن
09/12/2010, 06:22 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إخواني الأعزاء أعضاء مكشات عندي مشكله بالجيب تايوتا صالون أذا مسكت خط مع الدعس السرعه ترتفع الحرارة مابين النص والربع توصل للنص وإذا وقفت ترجع للربع وش المشكله مع ملاحظ تماتيك المروحة مثبت وإشك انا المروحة مرهمه له

لاندكروزر11
09/12/2010, 04:41 PM
عادي الى النص حتى الديزل مثل

أبوعبدالمحسن
10/12/2010, 02:45 AM
عادي الى النص حتى الديزل مثل
معقوله عادي ماأتوقع

محمد العوني
10/12/2010, 12:39 PM
صيخ الاديتر وتاكد من صلاحية الخراطيش..

وبالتوفيق ..

ابوصالح77
10/12/2010, 01:24 PM
يا خوي
عادي مادامها ما تعدت النصف
في الغالب على الثلث

الرامي82
10/12/2010, 05:07 PM
ان كان بلف الحراره موجود فطبيعي


اما غير كذا تاكد من التالي

1- الرديتر يكون نظيف ومصيخ وماء اصلي بالاظافه الى خراطيش الماء الموصله للمكينه تكون اصلي ونظيف
لان بعض الخراطيش مع السرعات العاليه تمسك وتمنع مرور الماء الكافي

2- تاكد من غطاء الرديتر يكون جديد واصلي وتاكد من قربه الماء التي بجانب الرديتر ان تكون بحاله جيده

3- تاكد من كلتش المروحه التوماتيك ان يكون يعمل بحاله جيده وتأكد من ساعه الحراره فقد يكون فيها خلل


انتبه من الحراره وان وصلت النصف اطفي المحرك فورا فالحراره هي نهايه المكينه


وان شاء الله تلاقي الحل وخبرنا عنه لتعم الفائده

أبوعبدالمحسن
10/12/2010, 10:03 PM
ان كان بلف الحراره موجود فطبيعي




اما غير كذا تاكد من التالي


1- الرديتر يكون نظيف ومصيخ وماء اصلي بالاظافه الى خراطيش الماء الموصله للمكينه تكون اصلي ونظيف
لان بعض الخراطيش مع السرعات العاليه تمسك وتمنع مرور الماء الكافي


2- تاكد من غطاء الرديتر يكون جديد واصلي وتاكد من قربه الماء التي بجانب الرديتر ان تكون بحاله جيده


3- تاكد من كلتش المروحه التوماتيك ان يكون يعمل بحاله جيده وتأكد من ساعه الحراره فقد يكون فيها خلل



انتبه من الحراره وان وصلت النصف اطفي المحرك فورا فالحراره هي نهايه المكينه




وان شاء الله تلاقي الحل وخبرنا عنه لتعم الفائده


جزاك الله خير وأكيد إنها أحد الي ذطرت

علي الجوال
14/12/2010, 12:45 AM
اخوي صارتي نفس مشكلتك وسويت جميع الطرق ومافية فايدة:mad:

طبعاً العطل في الرديتر ومايب لها كلام وماهما سويت من تسيخ ماراح ينفع معك

وانا جربتها مرتين في التسيخ ومافية فايدة وفي الاخير وجدت الحل شراء رديتر جديد من الوكالة ومن بعدها انحلة مشكلتي والحمد لله .

التيس المفترس
14/12/2010, 01:03 AM
اذا كنت مغير موية الاديتر من فترة قريبة او مزود موية الاديتر بالموية الخضراء اللي في المحلات
قبل اي تغييرات تاكد انه تم تفريغ الهواء من الاديتر والمكينة عن طريق تنسيم الهواء من الخرطوش الخاص بتنسيم هواء المكينة بعد تعبئة الاديتر بالماء خاصة اذا كنت مغيير موية الاديتر قريب يمكن لايزال فيه هواء في المكينة و اذا دعست وانت ماشي ترتفع الحرارة يمكن يكون الهواء في المكينة ماطلع وتاكد من موية الاديتر تكون خلطتها بالمعايير المعروفة اقرأ مايكتب على جوالين ماء الاديتر لتعرف نسبة الخلط مع الماء المقطر
عموما يالغالي ابدأ بالكشف على المشاكل الصغيرة قبل المشاكل الكبيرة حتى ماتخسر كثير ممكن يكون السبب بسيط وانت ماتدري
تقبل مروري

محمد----
14/12/2010, 01:29 AM
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم ان كان سيارتك من المويدلات القديمة 12 بلف
1- تأكد من وزن الديلكو والبليتين
2- وزن البلوف
3- تاكد من راس المكينة خاصة اذا كان مركبله وجهين لانه احتمال كبير يكون فيه ضعف بالراس او تنسيم
هذه اشك فيها 90%
ونرجوا اذا انحلت المشكلة انك تبلغنا وش صار معك لكي تعم الفائدة

مركز حراره
19/12/2010, 10:17 PM
صيخ الاديتر

أبوعبدالمحسن
20/01/2011, 02:23 AM
ياأخوان طلعت المشكلة من الرديتر وصيخته ونحلة ولله الحمد

كديان
21/01/2011, 12:39 AM
نصيحة موتر احد الربع جيب م2003 ماشي 300الف
احتمى الموتر و خبط و كلفه توضيب 5000ريال
و السبب انه ابو عيال مهمل جدا سواق طارة فقط
ماء الاديتر تعبان جدا طين في طين
الاديتر يجب غسله مع المكينة كل سنتين او كل 120الف كيلو